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◆行业新闻◆◇更新时间:2023-01-06◇

●2023-01-06 去年12月份以来超30家轮胎企业发布涨价函 需求回暖行业利润或持续修复(证券日报)

  岁末年初,轮胎企业再次开启涨价模式。据《证券日报》记者不完全统计,自2022年12月份以来,已有超过30家轮胎企业发布了涨价函。

  对此,多位受访者认为,受原材料涨价、开工率低、物流不畅等多重因素影响,轮胎企业生产成本高企,有向下游传递成本的需求。

  “2023年,在国际国内两个市场的驱动下,轮胎行业有望实现进一步发展。”巨丰投顾高级投资顾问翁梓驰在接受《证券日报》记者采访时表示,随着产品涨价以及市场逐步复苏,轮胎企业利润有望进一步修复。

  轮胎企业集中提价

  近期,包括中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎、浦林成山、风神股份等在内的30余家轮胎企业发布了涨价函,其中,有20余家企业宣布自2023年1月份起上涨产品价格,更有企业已经下发了2023年2月份的涨价函。

  从涨价幅度来看,国内轮胎企业相对温和,涨幅主要集中在1%至3%之间。而普利司通、米其林、倍耐力等全球头部企业涨价幅度则更大。其中,米其林决定自2023年1月1日起,对部分乘用车、轻型卡车胎及采矿商用胎提价9%,自1月15日起,对米其林品牌公路运输卡客车及轻卡轮胎进行6%至8%的价格调整。倍耐力则宣布自2023年1月15日起,对乘用车和轻型卡车胎提价10%。

  “生产、流通成本高企是轮胎企业提价的关键因素。”翁梓驰认为,近期,生产轮胎的原材料炭黑价格上行,推高了轮胎企业的生产成本;同时,此前部分地区物流不畅也增加了轮胎企业在流通环节的成本,对涨价起到推波助澜的作用。

  据生意社数据显示,2022年炭黑价格刷新了近十年新高。整体来看,炭黑价格从去年年初的9175元/吨上涨到12月31日的12050元/吨,上涨幅度达31.34%。

  此外,轮胎行业开工率不足,供给端进一步收缩,在需求回暖的预期下也推升了轮胎涨价预期。百川资讯数据显示,上周,全钢胎开工率为47.4%,环比降低7.9%,同比降低14.6%;半钢胎开工率为52.5%,环比降低6.2%,同比降低11.5%。

  利润或进一步修复

  此前,受多重因素影响,轮胎企业盈利能力下降。据数据显示,2021年A股9家轮胎上市公司归母净利润全部出现下滑,9家公司全年净利润总和为34.44亿元,相比2020年的72.11亿元下降超过五成。

  根据数据统计,申万行业轮胎类上市公司毛利率由2020年一季度的22.10%下降至2021年四季度的14.80%,到2022年一季度更是进一步降至13.44%。此后,随着原材料涨价趋缓,轮胎行业毛利率才出现拐点。截至2022年三季度,轮胎行业毛利率已回升至13.94%。

  与此同时,上市公司业绩也在逐步修复。2022年三季度,9家轮胎上市公司中已有4家净利润同比增速转正。山东某轮胎企业人士对记者表示,“去年三季度以来,海运价格显著回落,大幅降低了出口成本。同时,通过对产品提价,有效对冲了原材料成本上涨带来的不利影响,对公司业绩的持续改善起到了积极作用。”

  对于2023年的市场表现,业内普遍较为乐观,认为随着本轮集体涨价以及需求回暖,轮胎企业利润将进一步修复。

  “国内轮胎市场方面,在疫情防控措施优化之后,物流运输及居民出行需求将显著复苏。此外,房地产利好政策不断加码、新能源汽车购置税减免政策2023年继续实施,都对轮胎市场有提振作用。”隆众资讯轮胎行业分析师朱志炜表示。

  海外市场方面,国金证券表示,考虑到欧美较高通胀的背景以及轮胎的刚性消费属性,国内轮胎产品的性价比进一步凸显。中泰证券则认为,短期美国进口市场有望迎来触底反弹行情,伴随着海运费成本高位回落,主要出口美国市场的轮胎企业业绩有望充分受益。

●2022-12-22 日本机床对华订单连续4个月增长,中国制造业投资意愿增强(北京商报)

  

  12月22日,据日经新闻报道,日本工作机械工业会12月21日发布的11月机床订单额(确定值)显示,日本机床订单量11月再度下滑,但来自中国内地的机床订单量则连续4个月同比增长,11月同比增长11.3%,达到294亿日元。

  业内专家分析认为,机床订单量通常作为反映全球制造业投资意愿的指标。中国的机床订购订单逆势上升,可视为制造业投资意愿增强的信号,表明了中国市场信心的恢复,可以视作制造业乃至整体经济复苏的信号。

  11月订单额同比增长11.3%

  根据日本工作机械工业会发布的数据,日本11月机床订单量为1341亿日元(约合68亿元人民币),同比下降7.8%,已连续两个月下滑。其中,来自北美的订单额(确定值)同比下滑17%,降至243亿日元,已连续2个月出现负增长,是2021年7月以后、1年零4个月来的低水平;来自中国的订单额同比增长11.3%,达到294亿日元,已连续4个月实现增长。

  机床被称为“工业母机”,是制造业中用于加工零部件、制造机器和半导体的设备,也是生产工业品的基础设施,日本在高端机床领域处于全球领先地位。据赛迪顾问报告统计,日本在2019年有四家相关企业位列全球前十。

  就来自北美的机床订单下滑原因,日工会的会长稻叶善治(发那科会长)在记者会上表示,“美国的政策利率已接近5%,以Job Shop(代工零部件的中小制造企业)为中心,投资态度变得更加严谨”。

  而中国的订单保持逆势增长,日本机床制造商发那科在10月的投资者问答中表示,中国市场对智能手机需求的放缓对机床订单也产生影响,但电动汽车的需求仍将很高。

  “去年中国的新能源汽车的市场增长率超过了160%,今年前10个月的增长率超过了110%,预计明年新能源汽车的市场需求非常大。机床的产能方向也应该适时调整。”黄河科技学院客座教授、汽车分析师张翔在接受北京商报记者采访时分析称。

  北京商报记者注意到,新能源汽车的需求不仅反映了中国消费市场的潜力,也是中国制造业的一个缩影。我国制造业增加值占全球比重从2012年的22.5%提高到2021年的近30%,持续保持世界第一制造大国地位。在500种主要工业产品中,我国有四成以上产品的产量居世界第一,个人计算机、空调、太阳能电池板、手机等一批重要产品产量占全球一半以上。

  制造业投资意愿回升

  机床订单量通常作为反映全球制造业投资意愿的指标。据相关媒体报道,日本工作机械工业会负责人称,“在海外经济不确定性加强的背景下,客户不像以前那样急于引进设备”。

  “我国的机床订购订单逆势上升,可视为制造业投资意愿增强的信号,表明了市场信心的恢复。因为对明年经济发展环境有了非常明确向好的预期,制造业企业也愿意投资扩大生产。”北京社科院研究员、中国人民大学智能社会治理研究中心研究员王鹏分析表示。

  来自国家统计局的数据佐证了他的观点,今年前11个月,制造业投资增长9.3%,快于全部固定资产投资4.0个百分点。“各方面积极支持重点领域设备更新改造,推动扩大制造业中长期贷款投放,强化投资要素保障,促进制造业投资较快增长。”国家统计局投资司首席统计师罗毅飞解读道。

  罗毅飞提到的各方面积极支持重点领域设备更新改造事宜,北京便是一个典型案例。北京市发改委日前印发《关于推动“五子”联动对部分领域设备购置与更新改造贷款贴息的实施方案(试行)》,启动了首批设备购置与更新改造贷款贴息项目的征集,对符合条件的项目给予2.5个百分点的贴息,期限2年,贷款实际利率低于2.5%的按实际利率贴息,重点支持科技创新、先进制造、先进制造和现代服务业“两业”融合发展等九大领域34个细分领域设备购置与更新改造。

  中国经济复苏信号

  我国作为制造业大国,进口机床订单的提升也被视作是中国经济复苏的信号之一。

  “机床作为生产工业品的基础设施,在制造业中处于相对上游的位置。加大对机床的订购,可以增加相关生产线,再去生产机器、转化成产品和服务,带动下游产业的恢复发展。”王鹏说,“不过,机床从订购回来到投入使用、促进实体经济的恢复发展,中间有一定周期,预计再用三到四个月的时间,就能加足马力生产出投入领域的产品。”

  在王鹏看来,随着防疫政策的调整,各地不断出台刺激经济发展的政策,同时加大对中小企业的帮扶,我国经济会逐步复苏。

  同样以北京为例,根据北京市人民政府新闻办公室在12月18日新闻发布会上的内容,自优化落实疫情防控新十条举措实施以来,北京正在全力推动企业复工复产,实现“应开尽开”。规上工厂、规上工地、商务楼宇已全面复工,42家市属国有企业率先复工、主要防疫物资生产企业加足马力生产。监测数据显示,12月17日,全市二产、三产客户用电量较11月中旬分别增长15.2%、19%。

  北京各区、各部门迅速落实新政策,已取消、调整和优化到岗率、跨区通勤、核酸检测和查验等126条政策措施。

  另外,据王鹏介绍,近期随着复工复产阶段用人需求提升,广东浙江等地正开展反季节招工,“原本过年了是农民工返乡的时候,但为了解决劳动力密集型产业的用人需求,广东、浙江等地一些企业采取一些激励措施如加薪等方式,希望农民工留在原地继续从事生产,甚至还有一些机构在最近派专人去劳务输出大省招聘工人进行生产”。

●2022-12-21 奋力拼经济,经济大省为何都看好这个千亿赛道(中国经济周刊)

  机器人被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”,其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。

  《中国经济周刊》记者梳理上海、浙江、广东、江苏、山东、福建等经济大省的机器人产业发展数据发现,这些经济大省纷纷依托机器人产业进行制造业转型升级,政策含金量十足,发展势头迅猛,探索出了新一代信息技术与先进制造深度融合的新路径,为中国经济高质量发展培育出了一个新引擎。

  目前,我国已经成为全球最大的机器人市场。9月6日,工信部发布的数据显示,2021年我国机器人全行业营业收入超过1300亿元,工业机器人产量达36.6万台,比2015年增长了10倍,稳居全球第一大工业机器人市场。

  党的二十大报告提出,推动战略性新兴产业融合集群发展,构建新一代信息技术、人工智能、生物技术、新能源、新材料、高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎。

  多位经济大省机器人企业负责人告诉《中国经济周刊》记者,制造业是实体经济的基础,高端制造是经济高质量发展的重要支撑。行业看好国内机器人产业发展,尽管在工业机器人领域与国外仍有差距,但在服务机器人和特种机器人领域,国内产品性价比和功能都已经赶超国外同类产品。随着沿海经济大省推进制造业转型升级,这将为经济高质量发展注入强大动能。

  

  智能下料分拣产线

  

  释放红利,经济大省机器人产业按下“快进键”

  近年来,国家不断完善发展智能制造的产业政策,出台了《“工业互联网+安全生产”行动计划(2021—2023年)》《“十四五”智能制造发展规划》等政策指引,加快推进传统制造业智能转型,鼓励支持工业企业向智能化方向发展。

  8月19日,在2022世界机器人大会上,工信部副部长辛国斌表示:“机器人产业正在迎来一个创新发展、升级换代的重要机遇期。”

  疫情之下,国内制造业拥抱工业4.0,使用机器人推进智能制造的意愿逐渐攀升,中国机器人产业发展按下“快进键”,我国已经成为全球机器人最大的应用市场,总体发展水平稳步提升。

  尤其上海、浙江、广东、江苏、山东、福建等经济大省正成为中国机器人产业发展的“沃土”。机器人市场规模持续快速增长,已经初步形成了完整的机器人产业链,正极大改变着人民的生产和生活方式,为经济社会发展注入强劲动能。

  当下,江浙地区已建立起我国功能最完善、系统最健全的机器人产业生态体系,形成了以上海、昆山、无锡等地区为代表的产业集群。产业规模效益、产业创新能力、产业创新环境等方面均走在全国前列。

  《上海市数字经济发展“十四五”规划》提出,到2025年底,要在人工智能、区块链、云计算、大数据等重点领域集中突破一批关键技术,在智能网联汽车、可穿戴设备、智能机器人等方面培育一批重磅产品,数字技术创新和数字产品供给能力显著提升。

  浙江省2020年印发的《浙江省打造智能机器人产业高地行动计划(2020—2025年)》提出,力争到2025年,智能机器人前沿理论研究水平在国内领先,机器人及关键零部件性能品质达到国际同类产品先进水平,机器人集成应用和商业模式创新成为全国标杆,产业生态进一步完善,成为全国智能机器人产业高地。

  江苏省印发的《江苏省机器人产业发展三年行动计划(2018—2020年)》明确提出,到2020年,全省机器人产业产值要达1000亿元,年均增长35%以上,自主品牌工业机器人年产量达到1万台,形成一批机器人重点领军企业、知名品牌和特色产业基地。

  从产业创新能力来看,截至2022年7月,长三角地区机器人产业技术专利数累计达79844件,其中江苏申请专利数量最多,浙江和上海紧随其后。机器人相关企业数量达4547家,江苏依然领跑。

  一研发总部设在上海的机器人企业负责人接受《中国经济周刊》记者采访时说:“一方面,华东地区是国内智能制造的核心聚集地,吸引了大批量高端人才,一些学成回国的机器人专才大量聚集在长三角地区,为机器人企业发展输送了大量人才;另一方面,华东地区机器人供应链相对来说较完备,加上汽车产业聚集,机器人企业精准聚焦的大量市场客户群也集中于此,行业发展具有很大优势。”

  在广东,一大批机器人制造新秀也在崛起,数据显示,广东工业机器人占全国市场的33.9%,产量连续两年位居全国第一。

  在机器人这条“赛道”上,制造业大省广东已先行布局,频出利好政策为机器人产业发展添力。2020年,《广东省培育智能机器人战略性新兴产业集群行动计划(2021—2025年)》提出,到2025年,智能机器人产业营业收入达到800亿元。

  2021年,《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出,以广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山为依托,推动工业机器人在高端制造及传统支柱产业的示范应用,建设国内领先、世界知名的机器人产业创新、研发和生产基地。

  研发总部落户在广州的机器人企业行深智能董事长安向京告诉《中国经济周刊》记者,行深智能在广州设立研发中心首先源于广东的人才优势,其次是广州大力扶持机器人等新兴产业发展,而机器人企业的快速发展离不开利好政策的支撑和扶持。

  再看其他省份,福建省印发的《“十四五”数字福建专项规划》提出,依托省内知名高校、科研院所,加强人工智能基础算法、理论研究和学科交叉研究。依托龙头企业,加大人工智能芯片、机器人等攻关力度,重点突破一批人工智能和产业新体系融合的“卡脖子”技术。

  山东则在《山东省人工智能产业发展报告》中提出,到2022年山东人工智能企业预计达到500家以上;到2025年,山东人工智能产业发展水平进入全国先进行列。

  作为制造业中知识密集、创新活跃、成长性好、附加值高的关键领域,以机器人为代表的智能制造领域已然成为中国经济高质量发展的重要推动力和国家安全的重要支柱,引领未来产业发展方向。

  

  

  穿梭于各大园区的国产机器人

  

  产业链协同效应凸显,机器人产业成发展新引擎

  全球工业机器人市场长期由外资垄断,日本发那科、瑞士 ABB、日本安川、德国库卡“四大家族”的市场占有率超过 50%。

  疫情加速国产替代。机器人外资企业在生产、交货、售后、服务等多方面均受到全球疫情影响,国产机器人厂商凭借国内较为完整的供应链体系、强大的技术服务能力和灵活的市场策略,迅速抢占市场。

  据MIR睿工业数据,2022年上半年,中国工业机器人市场出货13.11万台,同比增长1.5%。其中内资企业出货增长16.2%,外资企业出货降低5.4%。此消彼长,凸显国产替代趋势加速。

  “国内服务机器人领域,国产化趋势十分明显,这主要得益于国内产业链供应链组织效率较高。”万为机器人董事长李金波告诉《中国经济周刊》记者,当前,国产机器人的性能和可靠性与国外相差无几,国内机器人企业抢抓巨大市场需求,在物流、安防、消费服务等细分领域研发出一批特色产品,部分产品实现国际领跑。

  辛国斌介绍称,截至2021年底,国内机器人领域的专精特新“小巨人”企业数量达到101家,涵盖了整机、核心零部件和系统集成等各类企业。

  记者对比各个经济大省的智能机器人产业发展计划也发现,各地机器人产业政策的出台也正围绕协同机器人产业链上中下游创新、融通大中小企业发展,构建良好产业生态。

  《上海市数字经济发展“十四五”规划》提出,重点突破服务机器人关键核心技术,加快服务机器人行为类人化,提升服务机器人高端产品供给。

  具体来看,上海一方面从研发端提出要加强核心技术攻关,集中攻克智能芯片、伺服电机、智能控制器、智能一体化关节、新型传感器等关键零部件核心技术;另一方面从供给端提出,要提升高端产品供给,重点发展手术机器人、陪伴机器人、智能护理机器人、智能型公共服务机器人等,在智慧教育、智慧医疗、智慧社区等场景率先开展服务机器人试点。

  浙江则提出,要实施产业链协同创新项目计划,建立协同创新重点项目清单制度。依托产业联盟、行业协会等资源,打造对接平台,组织对接活动,引导机器人本体企业联合产业链上下游企业、应用企业、金融保险机构等,开展“产用金”协同创新。

  广东对机器人产业发展定位更加“精准”,要求建立各具特色的区域错位发展格局,支持广州、深圳发挥高端资源汇集优势,开展机器人研发创新;支持佛山、东莞、珠海、中山等地发挥生产制造优势,建设机器人生产基地;支持其他各地市做好产业配套。推广实施智能化改造,提升机器人应用的广度和深度,推动制造业转型升级。

  以深圳为例,重点瞄准发展服务机器人、特种机器人和无人机产业,推动以面向3C产业为主的工业机器人及集成应用。打造人工智能创新平台,加强人工智能技术和机器人的深度融合。

  除了经济大省“优等生”纷纷出台政策扶持产业协同创新,2021年12月,工信部等15部门印发的《“十四五”机器人产业发展规划》也提出,必须抢抓机遇,直面挑战,加快解决技术积累不足、产业基础薄弱、高端供给缺乏等问题,推动机器人产业迈向中高端。到2025年我国成为全球机器人技术创新策源地、高端制造集聚地和集成应用新高地。

  艾媒咨询CEO张毅认为,目前机器人产业要快速发展,对产业链各方协同创新和应用迭代提出新要求,关键零部件质量稳定性、可靠性等方面要继续加强,在面对“卡脖子”技术问题的时候要勇于突破创新,实现工业机器人零部件国产替代,促进我国机器人产业进一步升级。

  《中国机器人产业发展报告(2022年)》显示,预计2022年,中国机器人市场规模将达到174亿美元,5年年均增长率达到22%。其中,2022年工业机器人市场规模将有望达到87亿美元,服务机器人65亿美元,特种机器人22亿美元。

  跻身中国科技机器人企业50强的视比特机器人董事长邓文平告诉《中国经济周刊》记者,未来,机器人将在一些高附加值的领域,如新能源、汽车、航空航天、轨道交通、半导体等重点行业迎来更广泛的应用,这些领域无人化趋势愈发明显,发展速度和规模化也会很快。此外,中国制造业从自动化到智能化的跃升趋势、由单个工作站到产线级多机器人协同趋势都值得期待。

  多位机器人创业者一致看好机器人产业,他们认为,面对新形势新要求,未来5年乃至更长一段时间,机器人产业的高质量发展将为建设制造强国、健康中国,创造美好生活提供有力支撑。

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