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铁科轨道(688569)盈利预测

 
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◆业绩预测◆

近1个月 近3个月 近6个月 近1年 近2年
增持 1 1

预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。

◆预测指标◆

指标名称 2023(实际) 2024(实际) 2025(实际) 2026(预测) 2027(预测)
每股收益(元) 1.38 1.02 0.81 0.88 0.91
每股净资产(元) 12.94 13.52 13.99 14.74 15.43
净利润(万元) 29062.84 21431.98 17127.24 18500.00 19200.00
净利润增长率(%) 22.67 -26.26 -20.09 -4.64 3.78
营业收入(万元) 163725.94 140956.55 127522.19 148100.00 149200.00
营收增长率(%) 22.17 -13.91 -9.53 2.07 0.74
销售毛利率(%) 42.12 39.12 42.05 36.30 36.40
摊薄净资产收益率(%) 10.66 7.53 5.81 5.96 5.90
市盈率PE 19.29 20.52 27.02 24.00 23.00
市净值PB 2.06 1.54 1.57 1.40 1.30

◆预测明细◆

报告日期 机构名称 评级 每股收益

2025预测2026预测2027预测

净利润(万元)

2025预测2026预测2027预测

2025-05-05 光大证券 增持 0.920.880.91 19400.0018500.0019200.00
2023-10-16 中银证券 增持 1.661.932.24 34900.0040800.0047200.00
2023-08-14 中信建投 买入 1.802.192.70 37938.0046237.0056915.00
2023-08-10 中银证券 增持 1.491.731.97 31500.0036400.0041500.00
2023-08-08 光大证券 买入 1.822.312.88 38200.0048700.0060700.00
2023-04-20 光大证券 买入 1.651.992.47 34800.0042000.0052000.00
2023-03-19 民生证券 增持 1.191.381.58 25100.0029000.0033300.00

◆研报摘要◆

●2025-05-05 铁科轨道:2024年年报及2025年一季报点评:经营承压,静待修复 (光大证券 孙伟风,吴钰洁)
●公司经营持续承压,新签订单下行,因此我们下调公司25-26年归母净利润至1.94/1.85亿元(分别下调68%及75%),新增预测公司27年归母净利润为1.92亿元,下调公司评级至“增持”。
●2023-10-16 铁科轨道:订单稳增,发展动能向好 (中银证券 陈浩武,陶波,林祁桢)
●考虑公司产能投放,订单向好,部分上调盈利预测,预计2023-2025年,公司营收分别为17.3、20.4、21.8亿元;归母净利润分别为3.5、4.1、4.7亿元;EPS为1.66、1.93、2.24元,市盈率16.7、14.3、12.4倍,维持公司增持评级。
●2023-08-14 铁科轨道:轨交设备系列报告:高铁扣件龙头,驶入业绩快车道 (中信建投 吕娟,李长鸿)
●预计公司2023-2025年营收分别为18.13、22.42、28.05亿元,归母净利润3.79、4.62、5.69亿元,分别+60.13%、+21.88%、+23.09%。对应2023-2025年动态PE分别为19.95、16.37、13.30倍,首次覆盖给予“买入”评级。
●2023-08-10 铁科轨道:产研一体国家队,业绩增长强确定 (中银证券 陈浩武,陶波)
●公司是轨道工务领域具备产研一体优势的“国家队”,募投项目产能逐步释放下有望引领业绩增长,预计公司2023-2025年收入分别为17.3、20.4、21.8亿元,归母净利分别为3.2、3.6、4.2亿元;EPS分别为1.49、1.73、1.97元,对应PE分别达24.7、21.4、18.8倍。首次覆盖给予增持评级。
●2023-08-08 铁科轨道:2023年半年报点评:营收及利润创历史新高,新增产能大扩张消除增长瓶颈 (光大证券 孙伟风,杨绍辉,陈佳宁)
●随着下游市场需求的持续扩容(存量更新及高铁出海),以及新产能的投放,判断公司将迎来新的发展阶段。上调23-25年EPS预测分别至1.82元(上调10.3%)/2.31元(上调16.1%)/2.88元(上调16.5%),维持“买入”评级。

◆同行业研报摘要◆行业:运输设备

●2026-04-23 中国船舶:累计签订超170亿大额订单,周期景气龙头势起 (浙商证券 邱世梁,王华君,张菁)
●预计2025-2027年公司归母净利润分别约78.4、170.9、253.7亿元,同比增长117%、118%、48%,PE为35、16、11X,维持“买入”评级。累计签订超170亿元大额合同,周期景气龙头势起公司3月31日发布公告,全资子公司大连船舶重工集团有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司,与国内某知名船东于2026年3月30日签订10艘超大型油船(VLCC)建造合同,总金额达80-90亿元人民币。
●2026-04-22 隆鑫通用:2025年报点评:无极&全地形产品结构改善,业绩持续向上 (中泰证券 何俊艺)
●我们维持对公司2026/2027年的归母净利润预测为24.2/27.9亿元,并新增对2028年归母利润预测为33.1亿元,考虑到公司无极品牌及全地形车海外趋势持续向好,有望持续为公司贡献业绩,因此维持此前“买入”评级。
●2026-04-21 春风动力:2025年年报及2026年一季报点评:26Q1收入高增速延续,全地形车表现亮眼 (西部证券 齐天翔,张磊)
●我们认为,尽管关税及汇兑影响下公司表观利润有所承压,但公司营收及主要产品销量基本盘仍然表现优秀,未来随全地形车销量增长及高端化持续推进、燃油摩托车新品推出以及极核电动盈利能力转正,公司业绩有望持续增长,我们预计公司2026-2028年归母净利润为21.85/29.82/34.78亿元,维持“买入”评级。
●2026-04-21 航亚科技:2025年度及2026Q1报告点评:盈利阶段承压,新项目研发成果持续落地 (西部证券 张恒晅,温晓)
●预计公司于2026-2028年实现营收9.01/11.70/14.78亿元,同比+29%/30%/26%,归母净利润1.8/2.3/3.1亿元,同比+77%/27%/34%,对应EPS为0.70/0.89/1.19元,基于公司新研发成果持续落地,维持“买入”评级。
●2026-04-21 涛涛车业:浙商重点推荐&三年一倍股||涛涛车业·邱世梁/王华君 (浙商证券 邱世梁,王华君)
●预计公司2026-2028年收入为51、66、89亿元,同比增长30%、29%、35%;归母净利润为12.0、17.0、24.8亿元,同比增长47%、41%、46%,2025-2028年复合增速为45%,基于2026年4月20日的收盘价,对应2026-2028年PE为21、15、10倍,维持“买入”评级。
●2026-04-20 隆鑫通用:年报点评:无极出海构筑增长动能 (华泰证券 宋亭亭,樊俊豪,陈诗慧)
●我们基本维持公司26-27年归母净利预测23.5/28.6亿元,并新增28年归母净利预测为34.6亿元。可比公司26年PE一致预期19.2x,我们基于19.2x26EPE,给予公司目标价21.89元(前值20.13元,对应26年PE17.5x)。
●2026-04-20 隆鑫通用:2025年公司业绩双增,高端化与出海驱动盈利改善 (开源证券 吕明,邓健全,骆扬)
●考虑到公司全地形车与摩托车海外销售持续加大投入,我们略微下调公司2026-2027年盈利预测,并引入2028年预测,预计2026-2028年归母净利润为22.09/25.60/31.25亿元(2026-2027年原值为22.54/26.98亿元),对应EPS为1.08/1.25/1.52元,当前股价对应PE为14.5/12.5/10.3倍,公司产品、品牌及技术壁垒仍在,我们看好公司由贴牌代工向自主品牌升级,保持营收盈利稳健双增,维持“买入”评级。
●2026-04-20 涛涛车业:“北美制造+”战略下竞争格局二次优化,智能化等业务空间大 (浙商证券 邱世梁,王华君)
●预计公司2026-2028年收入为51、66、89亿元,同比增长30%、29%、35%;归母净利润为12.0、17.0、24.8亿元,同比增长47%、41%、46%,25-28年复合增速为45%,对应26-28年PE为21、15、10倍,维持“买入”评级。
●2026-04-20 航亚科技:海内外业务齐发力,基本面拐点渐现 (银河证券 李良,胡浩淼)
●鉴于国内外两机市场景气度向好,我们认为26Q1或为全年低点,未来将实现营收和利润环比稳步回升。预计公司2026-2028年归母净利润分别为1.72/2.35/2.91亿元,EPS分别为0.66/0.90/1.12元,对应PE分别为51/37/30倍,首次覆盖,给予“推荐”评级。
●2026-04-19 春风动力:2025A&2026Q1点评:全地形车超预期,持续看好新品周期 (华福证券 谢丽媛,宋雨桐)
●鉴于汇率波动导致汇兑损失,我们调整盈利预测,预计2026-2028年归母净利润为22.46、29.76、37.44亿元(2026-2027年前值为24.35、30.41亿元),同比+34%、+33%、+26%,对应PE分别为19x、14x、11x,公司海外产能布局完善,可灵活应对关税变化,两轮车出口+极核电动快速增长,中长期成长空间可观,持续看好公司品牌出海能力,维持“买入”评级。
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