时代电气(688187)盈利预测

◆研报摘要◆

●2026-03-31 时代电气：年报点评：新能源、半导体业务有望持续突破 (华泰证券 郇正林,汤仕翯)

●华泰研究预计公司2026-2028年营业收入分别为322.28亿元、367.15亿元和415.52亿元，维持归母净利润预测为46.33亿元、51.62亿元和58.03亿元。基于SOTP估值法，给予A/H股目标价65.56元/49.94港币，维持“买入”评级。

●2026-03-31 时代电气：全球轨交牵引变流龙头，轨交装备与IGBT双轮驱动 (浙商证券 邱世梁,张菁,王华君,陈姝姝)

●预计2026-2028年归母净利润分别为43.60、48.49、54.98亿元，同比增长6.43%、11.22%、13.39%，对应16、15、13倍PE。首次覆盖，给予公司“买入”评级。

●2026-03-30 时代电气：2025年报业绩点评：轨交稳健向上，新兴装备高成长可期 (银河证券 鲁佩,高峰,王霞举,王子路)

●预计公司2026-2028年将分别实现归母净利润46.10亿元、51.10亿元、55.46亿元，对应EPS为3.39、3.76、4.08元，对应PE为15倍、14倍、13倍，维持推荐评级。

●2025-11-07 时代电气：三季报点评：业绩稳步增长，新兴装备业务未来可期 (上海证券 陈凯)

●公司2025Q1-3实现营业收入188.30亿元，yoy+14.86%；2025Q1-3实现归母净利润27.20亿元，yoy+10.85%。维持“买入”评级。我们调整公司2025-2027年归母净利润预测至40.49/48.75/58.02亿元，对应EPS分别为2.98/3.59/4.27元，对应PE估值分别为18/15/12倍。

●2025-11-06 时代电气：季报点评：轨道交通领域稳健增长，新兴装备领域乘势而上 (平安证券 杨钟,徐碧云)

●公司作为我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品覆盖机车、动车、城轨领域多种车型，打破国际垄断，实现了列车核心系统的国产替代，并领跑国内市场。同时公司在夯实提升轨道交通业务的基础上，积极布局轨道交通以外的产业，在基础器件、新能源汽车电驱系统、新能源发电、海工装备、工业变流等领域开展业务，打造新的增长点。我们略微调整了公司的盈利预期，预计2025-2027年归母净利润分别为43.07亿元(前值为43.09亿元)、48.95亿元(前值为49.02亿元)和54.32亿元(前值为54.44亿元)，对应2025-2027年EPS分别为3.17元、3.60元和4.00元，对应11月5日收盘价PE分别为16.3X、14.3X和12.9X。我们持续看好公司后续发展，维持“推荐”评级。

◆同行业研报摘要◆行业:运输设备

●2026-04-01 洪都航空：2025年年报点评：2025年收入同比增长42%创历史新高，2026年预计关联采购额指引积极 (国海证券 赵博轩)

●我们认为，公司“厂所合一、机弹一体”资产优质，伴随国内装备需求恢复和进一步提升，以及军贸市场的较大发展空间，公司未来几年业绩弹性或较大。我们预计，公司2026-2028年营业收入分别为102.93亿元、144.46亿元、189.61亿元，对应PS分别为2.76/1.96/1.50x，维持“买入”评级。

●2026-03-31 涛涛车业：全球布局深化，品牌全域升级，渠道生态持续优化 (信达证券 姜文镪,骆峥)

●2025年公司实现收入39.41亿元(同比+32.4%)，归母净利润8.16亿元(同比+89.3%)，扣非归母净利润8.04亿元(同比+91.2%)我们预计2026-2028年公司归母净利润分别为12.1/15.8/20.1亿元，PE分别为19.5X/15.0X/11.8X，维持“买入”评级。

●2026-03-31 涛涛车业：25年业绩同比增长89%，北美休闲车龙头强者恒强 (浙商证券 邱世梁,王华君)

●预计公司2026-2028年收入为51、65、83亿元，同比增长29%、28%、27%；归母净利润为12.0、16.8、23.2亿元，同比增长47%、40%、38%，25-28年复合增速为42%，对应26-28年PE为20、14、10倍，维持“买入”评级。

●2026-03-31 中船防务：业绩符合预期，2025年归母净利润同比增长167% (浙商证券 邱世梁,王华君,张菁)

●预计2026-2028年归母净利润为14.7、21.4、33.6亿元，同比增长46%、46%、57%，CAGR=50%。2026年3月31日收盘价对应PE为28、19、12倍，PB为2.1、1.8、1.6，维持“买入”评级。

●2026-03-31 涛涛车业：低速电动全球领跑，2025业绩高增兑现成长 (华西证券 徐林锋,吴菲菲)

●此外携手K-scale、宇树科技等国内外优质科技企业战略布局人形机器人等前沿领域，开辟新的业务增长点。结合公司2025财报我们调整26-27并新增28年盈利预测，预计公司2026-2028年营收分别为53.57/66.46/82.85亿元(26-27前值为57.79/69.16亿元)，增速为35.9%/24.1%/24.7%；归母净利润为11.79/15.02/19.19亿元(26-27前值为10.93/13.23亿元)，增速为44.5%/27.4%/27.8%，EPS分别为10.81/13.77/17.60元(前值为10.02/12.13元)，对应2026/3/31日217元/股收盘价，PE分别为20x/16x/12x，维持“增持”评级。

●2026-03-31 中国中车：2025年年报点评：业绩稳步增长，国际化与业务结构优化并进 (财信证券 陈郁双)

●根据财信证券预测，2026-2028年公司归母净利润将分别达到145.03亿元、159.27亿元和170.10亿元，对应每股收益(EPS)为0.51元、0.55元和0.59元。基于行业平均估值水平，给予目标价区间6.21-7.45元，并维持“买入”评级。同时提示需关注战略风险、市场风险以及境外经营风险等潜在挑战。

●2026-03-31 航材股份：年报点评：持续看好特种材料平台型龙头 (华泰证券 鲍学博,王兴,朱雨时,马强,田莫充)

●我们预计公司26-28年归母净利润为5.94/6.84/7.90亿元(26-27年较前值分别调整-19.36%/-22.68%)，对应EPS为1.32/1.52/1.75元。下调盈利预测主要是考虑到公司短期航发主业需求趋于平稳，26年或以保质保量交付为重点，新型号需求或有望在27年开始逐步释放。可比公司26年Wind一致预期PE均值为44倍(可比公司前值PE均值为26年32X)，公司技术优势明显，背靠航材院的优质资源，给予公司26年50倍PE，上调目标价为66.00元(前值59.04元，对应36倍26年PE)，主要看好公司民航、低空等领域拓展带来的估值扩张。

●2026-03-31 涛涛车业：2025Q4业绩增长提速，看好LSEV核心基本盘高增&关注智能新品类逐步落地 (开源证券 吕明,林文隆)

●考虑到高尔夫球车需求旺盛叠加公司领先优势明显，我们上调2026-2027年盈利预测并新增2028年盈利预测，预计2026-2028年公司归母净利润为11.38/15.45/20.30亿元(2026-2027年原值为10.47/13.26亿元)，对应EPS为10.44/14.17/18.61元，当前股价对应PE分别为20.6/15.2/11.6倍，贸易壁垒下公司全球化产能布局优势明显，同时公司渠道开拓能力以及产品迭代能力优于同行，继续看好电动低速车行业增长以及公司份额提升，同时期待高端智能化产品落地，维持“买入”评级。

●2026-03-30 中国中车：2025年报点评：铁路装备与新产业双轮驱动，国际业务新签订单再创新高 (东吴证券 周尔双,钱尧天)

●铁路投资维持高位叠加清洁能源装备放量，公司订单饱满，我们调整公司2026-2027年归母净利润为143.07(原值147.57)/155.58(原值158.60)亿元，预计2028年归母净利润为169.10亿元，当前股价对应动态PE分别为12.6/11.6/10.7倍，维持“买入”评级。

●2026-03-30 中国中车：年报点评：铁路装备高景气，海外持续发力 (华泰证券 倪正洋,杨云逍,王龙钰)

●基于公司对于研发费用率的上升预期以及动车组高级修后续同比略有下降的可能性，我们下调盈利预测，预计公司26-28年归母EPS分别为0.50/0.53/0.56元(前值26-27年0.53/0.57元)。可比公司26年iFind一致预期PE均值为13.16倍(前值25年16.15倍)，考虑到公司为全球轨交装备龙头，充分受益于动车组及高级修招标增长，H股参考近1年对A股估值折价约30%，我们给予公司25年A/H股18/12.6倍PE(前值22/13.7)，对应目标价9元/7.08港币(前值11.22元/7.66港币)，维持“买入”评级。