◆业绩预测◆
预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。
◆预测指标◆
指标名称 |
2021(实际) |
2022(实际) |
2023(实际) |
2024(预测) |
2025(预测) |
◆预测明细◆
报告日期 |
机构名称 |
评级 |
每股收益 2023预测2024预测2025预测 |
净利润(万元) 2023预测2024预测2025预测 |
◆研报摘要◆
- ●2023-04-24 华培动力:涡轮增压零部件龙头,汽车传感器打开成长空间
(浙商证券 邱世梁,王华君,张杨)
- ●预计公司2022-2024年营业收入分别为9.0、12.2、15.1亿元,归母净利润分别为-0.10、0.31、0.65亿元,2023年、2024年的PE分别为78、37倍。考虑到公司在汽车压力传感器领域较强的市场竞争力、研发实力较强、是较少同时具备上游传感器芯片布局的汽车传感器全产业链公司,首次覆盖,给予“增持”评级。
- ●2021-02-24 华培动力:股权激励授予管理层,调动积极性彰显发展信心
(中信建投 程似骐,何俊艺,陶亦然)
- ●公司为涡轮增压器配件龙头,未来五年有望持续受益于行业上行,此外公司依托材料开发及成型技术开拓新业务领域,积极布局除汽车零部件外的下游应用场景,开发更多下游客户,我们预计公司未来三年涡轮增压配件业务的增长率为-13%、15%、15%,排气系统的增长率为165%、342%、96%,成型装备维持15%、18%、19%的增速,对应2020-2022年公司EPS(摊薄)分别为0.25、0.49、0.76元,PE分别为53.5x、27.2x、17.6x,给予“买入”评级。
- ●2020-11-27 华培动力:材料成型专家,涡轮增压配件龙头,有望持续受益于细分行业上行
(中信建投 程似骐,陶亦然)
- ●预计公司2020-2022年公司EPS(摊薄)分别为0.25、0.49、0.76元,PE分别为53.5x、27.2x、17.6x,给予“买入”评级。
- ●2020-07-16 华培动力:涡轮增压配件龙头,新产能+新业务推动持续发展
(国盛证券 孟兴亚)
- ●公司作为涡轮增压器的全球配件龙头,客户优质、经营稳健。未来随着公司武汉募投项目的恢复投产,以及公司VTG、排气系统等新业务的逐渐量产,成长动力充足。预计公司2020-2022年净利润分别为0.77、1.04、1.27亿元,对应PE50.8、37.5、30.8倍,首次覆盖,给予“增持”评级。
◆同行业研报摘要◆行业:汽车制造
- ●2024-10-30 宇通客车:2024三季报点评:盈利中枢维持高位,业绩/分红超预期!
(东吴证券 黄细里)
- ●我们维持公司2024~2026年营业收入为347/414/499亿元,同比+28%/+19%/+20%,基本维持2024~2026年归母净利润为33.1/41.1/49.6亿元,同比+82%/+24%/+21%,对应PE为17/14/11倍,维持“买入”评级。
- ●2024-10-30 恒帅股份:季报点评:业务稳健发展,持续推进全球化布局
(国盛证券 丁逸朦,江莹)
- ●考虑到宏观环境变化及海外基地投产转固等影响,我们预计2024-2026年归母净利润分别为2.2/2.7/3.5亿元,对应26/22/17倍PE,维持“买入”评级。
- ●2024-10-30 拓普集团:收入端增长提速,汽车电子业务持续放量
(东海证券 黄涵虚)
- ●基于配套车型销量预期及公司盈利水平,维持公司盈利预测,预计2024-2026年归母净利润30.16亿元、40.09亿元、48.66亿元,对应EPS为1.79元、2.38元、2.89元对应PE为25X、19X、16X,维持“买入”评级。
- ●2024-10-30 长安汽车:销量下滑及合联营企业投资亏损影响Q3业绩,新能源&智能化转型加速
(德邦证券 邓健全,赵悦媛,赵启政)
- ●根据公司前三季度经营情况,我们预计公司2024-2026年归母净利润为56.49、76.26、91.75亿元,对应PE为24、17、14倍,维持“买入”评级。
- ●2024-10-30 万丰奥威:2024三季报点评:轻量化卡位新能源,通航业务紧跟低空
(国元证券 龚斯闻,楼珈利)
- ●公司作为一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司,汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业双轮驱动,我们预计2024-2026年公司实现营收165.87/180.60/198.49亿元,EPS为0.45/0.52/0.61元,对应PE40/34/29X,维持“增持”评级。
- ●2024-10-30 宇通客车:季报点评:2024Q3业绩累计同比显著提升,客车销量继续增长
(海通证券 刘一鸣)
- ●我们预计公司2024/25/26年取得营收331/390/461亿元,归母净利润32.65/39.33/46.98亿元,EPS为1.47/1.78/2.12元,对应2024年10月29日收盘估值为17/14/12倍PE。参考可比公司,我们认为宇通客车作为行业龙头,2024年合理估值为21-23倍PE,对应合理价值区间为30.97-33.92元,维持“优于大市”评级。
- ●2024-10-30 沪光股份:季报点评:24Q3业绩同比高增,核心客户放量助力业绩腾飞
(天风证券 邵将,郭雨蒙)
- ●由于下游客户销量高增,我们提高公司2024-2026年归母净利润预测至6.02/7.96/10.23亿元(此前为5.04/7.04/9.02亿元),当前市值对应24-26年P/E24/18/14倍,维持“买入”评级。
- ●2024-10-30 拓普集团:三季度业绩同比高增,产能布局有序推进
(国联证券 高登,黄程保)
- ●我们预计公司2024-2026年收入分别为277.67/357.74/437.38亿元,对应增速分别为40.95%/28.84%/22.26%;归母净利润为30.16/38.72/48.48亿元,对应增速分别为40.22%/28.40%/25.20%,EPS分别为1.79/2.30/2.88元/股,CAGR-3为31.12%。鉴于公司产品平台化战略及Tier0.5模式的不断推进,客户持续开拓,订单有望保持快速增长趋势,同时机器人新业务持续推进,为公司打造新增长极维持“买入”评级。
- ●2024-10-30 爱柯迪:季报点评:业绩超预期,再次彰显经营韧性
(华泰证券 宋亭亭)
- ●维持此前盈利预测,预计24-26年归母净利为10.5/12.7/15.3亿元,同比+15%/21%/20%。可比公司25年iFind一致预期PE均值15.9倍,考虑到公司海外基地及新品类大件盈利能力提升较好,给予其20%的可比估值溢价,我们给予公司25年19.0X PE目标,目标价24.77元(前值24.26元)。
- ●2024-10-30 伯特利:24Q3业绩符合预期,盈利能力环比改善
(国投证券 徐慧雄,李泽)
- ●维持买入-A投资评级,我们预计公司2024-2026年的归母净利润分别为11.7、14.3、17.4亿元,对应当前市值,PE分别为25.7、21.1和17.3倍。给予2025年25倍估值,6个月目标价58.75元。