华培动力(603121)股票信息|查股网

◆最新指标 (2025年一季报)◆

每股收益(元) :0.0400	目前流通(万股) :33853.37
每股净资产(元) :3.6806	总股本(万股) :33853.37
每股公积金(元) :1.5586	营业收入(万元) :27615.66
每股未分配利润(元) :0.9556	营收同比(%) :-19.16
每股经营现金流(元) :0.0460i	净利润(万元) :1441.97
净利率(%) :4.30	净利润同比(%) :-61.97
毛利率(%) :24.32	净资产收益率(%) :1.16

◆上期主要指标◆

◇2024末期◇

每股收益(元) :0.1900	扣非每股收益(元) :0.1493
每股净资产(元) :3.6380	扣非净利润(万元) :5055.83
每股公积金(元) :1.5586	营收同比(%) :-1.60
每股未分配利润(元) :0.9130	净利润同比(%) :-43.37
每股经营现金流(元) :0.7601	净资产收益率(%) :5.35
毛利率(%) :26.25	净利率(%) :4.17

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司业务分为动力总成业务及传感器业务。动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，包括放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等。放气阀组件的功能主要是用于避免涡轮壳内部压强过大、温度过高，从而稳定涡轮增压器进气端的压强；涡轮壳为涡轮增压器工作的腔体；中间壳为涡轮增压器轴承壳体。上述产品均用于涡轮增压器，最终装配到汽车整车。产品最终应用于福特、沃尔沃、戴姆勒-奔驰、长城、东风、宝马、上汽、大众、捷豹、比亚迪、理想等终端汽车整车品牌。公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特、三菱重工、石川岛播磨、博马科技、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商，根据IHS数据，这六家企业占据了涡轮增压器市场90%以上的市场份额。此外公司还作为三级供应商，供应放气阀组件类产品给二级供应商，包括美达工业、科华控股等涡轮增压器零部件制造商。公司注册地址为上海市青浦区崧秀路218号3幢厂房。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：2025年2月，公司异动公告披露，公司全资控股的机器人子公司尚未成立。公司在相关领域的业务尚处于研究开发阶段，尚存在不确定性，未形成销售收入，不会对公司业绩产生重大影响。目前，公司整体生产经营较为平稳，主营业务未发生重大变化。2024年7月31日投资者活动记录中披露，公司的传感器产品主要集中于发动机系统、尾气排放系统、车身系统，未来，随着自动驾驶的发展，带动电子电气架构的变化，公司将更加注重底盘系统、热管理系统的产品布局及产能扩充；同时，公司也积极关注以人工智能AI的快速发展带来的人形机器人等新兴市场带来的传感器需求。、燃料电池入选理由：目前，公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、中国重汽、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，潍柴动力、康明斯、博世、玉柴、锡柴、云内、常柴等国内外主流发动机厂商。同时，公司正积极寻求乘用车市场的突破。2023年内，公司已获得了博世天然气发动机压力温度传感器、燃料电池温度压力传感器及电驱桥压力传感器等多个传感器项目，公司在产品质量、响应速度等方面均得到客户的认可，公司也因此获得了与博世协同开发欧洲地区乘用车项目的机会，目前，公司正积极与博世欧洲洽谈将已在博世中国量产的产品出口欧洲，并根据新项目开发进度适时在欧洲设立工厂进行本土化生产，以承接更多博世全球业务。、传感器入选理由：公司通过传感器事业部内部盛迈克、盛邦及盛美芯三家公司的有效整合，公司已经形成了微压Mems压力、中压陶瓷压阻、高压玻璃微熔工艺的全压力量程传感器的品类及能力，以及温度传感器、速度传感器、位置传感器等，应用于汽车动力总成系统、变速箱、排放系统、底盘系统等系统，并在国内市场占据了一定的份额。子公司盛迈克拥有陶瓷压阻压力传感器、陶瓷电容压力传感器、基于金属基底的高压传感器及专用信号调理芯片技术相关的多项专利，具备“敏感元件—变送模块—变送器”全工艺链优势。子公司盛邦具备包含陶瓷电容、MEMS压阻及其充油芯体技术和玻璃微熔的核心技术能力，实现了全量程压力传感器的覆盖；也具备针对新能源汽车市场产品的强研发设计能力。、氢能源入选理由：2024年1月16日公司在互动平台披露：公司产品有用于燃料电池热管理系统的PTC水加热器及压力温度一体传感器，氢气路、水路、空气路压力及温度传感器，加快研发用于氢气泄漏检测的氢气浓度传感，该传感器也可用于纯电车及储能电池包热失控预警，氢气浓度传感器尚未行成销售。、汽车零部件入选理由：公司业务分为动力总成业务及传感器业务。动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，包括放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等。放气阀组件的功能主要是用于避免涡轮壳内部压强过大、温度过高，从而稳定涡轮增压器进气端的压强；涡轮壳为涡轮增压器工作的腔体；中间壳为涡轮增压器轴承壳体。上述产品均用于涡轮增压器，最终装配到汽车整车。产品最终应用于福特、沃尔沃、戴姆勒-奔驰、长城、东风、宝马、上汽、大众、捷豹、比亚迪、理想等终端汽车整车品牌。公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特、三菱重工、石川岛播磨、博马科技、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商，根据IHS数据，这六家企业占据了涡轮增压器市场90%以上的市场份额。此外公司还作为三级供应商，供应放气阀组件类产品给二级供应商，包括美达工业、科华控股等涡轮增压器零部件制造商。公司注册地址为上海市青浦区崧秀路218号3幢厂房。、长三角一体化入选理由：公司业务分为动力总成业务及传感器业务。动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，包括放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等。放气阀组件的功能主要是用于避免涡轮壳内部压强过大、温度过高，从而稳定涡轮增压器进气端的压强；涡轮壳为涡轮增压器工作的腔体；中间壳为涡轮增压器轴承壳体。上述产品均用于涡轮增压器，最终装配到汽车整车。产品最终应用于福特、沃尔沃、戴姆勒-奔驰、长城、东风、宝马、上汽、大众、捷豹、比亚迪、理想等终端汽车整车品牌。公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特、三菱重工、石川岛播磨、博马科技、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商，根据IHS数据，这六家企业占据了涡轮增压器市场90%以上的市场份额。此外公司还作为三级供应商，供应放气阀组件类产品给二级供应商，包括美达工业、科华控股等涡轮增压器零部件制造商。公司注册地址为上海市青浦区崧秀路218号3幢厂房。、比亚迪概念入选理由：在国内自主品牌汽车市场，公司已经完成比亚迪审厂、供应商代码准入工作，正积极沟通多款传感器项目的开发及定点；同时，公司已获得奇瑞新能源的PTC水加热器项目的定点，目前正处于样品供货阶段。、汽车芯片入选理由：公司通过设立全资子公司盛美芯和参股中科阿尔法两家芯片设计公司，使得公司具备部分核心车规级芯片的自主设计、封装测试的能力，可以为公司目前已批量生产的MEMS压力传感器、速度位置传感器等产品精准提供车规级的核心敏感芯片，第一条封装测试产线正式投产，生产的二合一芯片和压力模组经全方位测试，能够满足车规级要求，已经被盛邦和盛迈克批量使用。、人形机器人入选理由：2025年2月，公司异动公告披露，公司全资控股的机器人子公司尚未成立。公司在相关领域的业务尚处于研究开发阶段，尚存在不确定性，未形成销售收入，不会对公司业绩产生重大影响。目前，公司整体生产经营较为平稳，主营业务未发生重大变化。2024年7月31日投资者活动记录中披露，公司的传感器产品主要集中于发动机系统、尾气排放系统、车身系统，未来，随着自动驾驶的发展，带动电子电气架构的变化，公司将更加注重底盘系统、热管理系统的产品布局及产能扩充；同时，公司也积极关注以人工智能AI的快速发展带来的人形机器人等新兴市场带来的传感器需求。、 SOC芯片入选理由：2025年2月11日公司在互动平台披露：西安中科阿尔法是磁性传感器SOC芯片开发公司，在霍尔传感器芯片等方面技术成熟。公司于2022年2月完成对中科阿尔法的参股投资，是公司进入机器人传感器芯片领域，拓展业务版图的重要锚点。公司和西安中科阿尔法在合作研发磁速度、方向传感器芯片，线性传感器芯片，以及磁编码器芯片等，主要针对机器人领域。目前，磁编码器芯片等产品已达到送样标准，公司正积极推进向给机器人产业相关头部公司的送样事宜。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、年度强势。

◆控盘情况◆

	2025-03-31	2024-12-31	2024-09-30	2024-06-30

股东人数 (户)	20313	22362	21761	22118
人均持流通股(股)	16665.9	15138.8	15556.9	15305.8
人均持流通股 (去十大流通股东)	7205.6	6553.5	6618.9	6391.3

点评:

2025年一季报披露，前十大股东持有19223.82万股，较上期增加18.81万股，占总股本比56.79%，主力控盘强度较高。
截止2025年一季报合计6家机构，持有15277.82万股，占流通股比45.13%；其中1家公募基金，合计持有271.33万股，占流通股比0.80%。
股东户数20313户，上期为22362户，变动幅度为-9.1629%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【动力总成业务】公司业务分为动力总成业务及传感器业务。动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，包括放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等。放气阀组件的功能主要是用于避免涡轮壳内部压强过大、温度过高，从而稳定涡轮增压器进气端的压强；涡轮壳为涡轮增压器工作的腔体；中间壳为涡轮增压器轴承壳体。上述产品均用于涡轮增压器，最终装配到汽车整车。产品最终应用于福特、沃尔沃、戴姆勒-奔驰、长城、东风、宝马、上汽、大众、捷豹、比亚迪、理想等终端汽车整车品牌。公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特、三菱重工、石川岛播磨、博马科技、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商，根据IHS数据，这六家企业占据了涡轮增压器市场90%以上的市场份额。此外公司还作为三级供应商，供应放气阀组件类产品给二级供应商，包括美达工业、科华控股等涡轮增压器零部件制造商。公司注册地址为上海市青浦区崧秀路218号3幢厂房。
更新时间：2025-03-03 10:26:22

【磁性传感器SOC芯片】2025年2月11日公司在互动平台披露：西安中科阿尔法是磁性传感器SOC芯片开发公司，在霍尔传感器芯片等方面技术成熟。公司于2022年2月完成对中科阿尔法的参股投资，是公司进入机器人传感器芯片领域，拓展业务版图的重要锚点。公司和西安中科阿尔法在合作研发磁速度、方向传感器芯片，线性传感器芯片，以及磁编码器芯片等，主要针对机器人领域。目前，磁编码器芯片等产品已达到送样标准，公司正积极推进向给机器人产业相关头部公司的送样事宜。
更新时间：2025-03-03 10:26:21

【机器人子公司尚未成立】2025年2月，公司异动公告披露，公司全资控股的机器人子公司尚未成立。公司在相关领域的业务尚处于研究开发阶段，尚存在不确定性，未形成销售收入，不会对公司业绩产生重大影响。目前，公司整体生产经营较为平稳，主营业务未发生重大变化。2024年7月31日投资者活动记录中披露，公司的传感器产品主要集中于发动机系统、尾气排放系统、车身系统，未来，随着自动驾驶的发展，带动电子电气架构的变化，公司将更加注重底盘系统、热管理系统的产品布局及产能扩充；同时，公司也积极关注以人工智能AI的快速发展带来的人形机器人等新兴市场带来的传感器需求。
更新时间：2025-03-03 10:25:03

【车规级的核心敏感芯片】公司通过设立全资子公司盛美芯和参股中科阿尔法两家芯片设计公司，使得公司具备部分核心车规级芯片的自主设计、封装测试的能力，可以为公司目前已批量生产的MEMS压力传感器、速度位置传感器等产品精准提供车规级的核心敏感芯片，第一条封装测试产线正式投产，生产的二合一芯片和压力模组经全方位测试，能够满足车规级要求，已经被盛邦和盛迈克批量使用。
更新时间：2024-12-04 10:09:42

【拟定增募资投传感器项目（终止）】2024年9月，公司决定终止以简易程序向特定对象发行股票事项。2024年3月，修订后，公司拟以7.51元/股向广发证券股份有限公司、诺德基金管理有限公司、上海银叶投资有限公司等发行对象定增29,773,635股拟认购金额合计223,599,998.85元，在扣除相关发行费用后的募集资金净额拟投资于压力传感器产能扩充项目、磁类传感器产能扩充项目、MEMS压力传感芯片及模组产业化项目、补充流动资金，项目投资总额25,876.58万元。
更新时间：2024-09-26 09:24:50

【传感器研发】传感器事业部内部已经形成了有效的整合与协同，以压力传感器的核心技术能力为例，盛迈克与盛邦具备的陶瓷电阻、陶瓷电容的叠加低量程范围的Mems压力及高量程范围的高压玻璃微熔，构成了较为全面的压力传感器技术能力，这使得公司能具备根据不同的应用场景不同客户需求提供多样化的技术解决方案的能力。针对汽车的新能源发展趋势，公司研发了匹配纯电动新能源车及燃料电池热管理系统的压力温度一体化传感器及PTC水加热器、匹配基于电池包安全监控的压力及氢气泄漏监控传感器等多品类的传感器，并与多家主机厂进行了同步沟通、设计及样品交付。
更新时间：2024-04-29 15:57:53

【氢气浓度传感】2024年1月16日公司在互动平台披露：公司产品有用于燃料电池热管理系统的PTC水加热器及压力温度一体传感器，氢气路、水路、空气路压力及温度传感器，加快研发用于氢气泄漏检测的氢气浓度传感，该传感器也可用于纯电车及储能电池包热失控预警，氢气浓度传感器尚未行成销售。
更新时间：2024-04-29 15:57:47

【传感器业务】公司通过传感器事业部内部盛迈克、盛邦及盛美芯三家公司的有效整合，公司已经形成了微压Mems压力、中压陶瓷压阻、高压玻璃微熔工艺的全压力量程传感器的品类及能力，以及温度传感器、速度传感器、位置传感器等，应用于汽车动力总成系统、变速箱、排放系统、底盘系统等系统，并在国内市场占据了一定的份额。子公司盛迈克拥有陶瓷压阻压力传感器、陶瓷电容压力传感器、基于金属基底的高压传感器及专用信号调理芯片技术相关的多项专利，具备“敏感元件—变送模块—变送器”全工艺链优势。子公司盛邦具备包含陶瓷电容、MEMS压阻及其充油芯体技术和玻璃微熔的核心技术能力，实现了全量程压力传感器的覆盖；也具备针对新能源汽车市场产品的强研发设计能力。
更新时间：2024-04-29 15:56:31

【传感器客户】目前，公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、中国重汽、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，潍柴动力、康明斯、博世、玉柴、锡柴、云内、常柴等国内外主流发动机厂商。同时，公司正积极寻求乘用车市场的突破。2023年内，公司已获得了博世天然气发动机压力温度传感器、燃料电池温度压力传感器及电驱桥压力传感器等多个传感器项目，公司在产品质量、响应速度等方面均得到客户的认可，公司也因此获得了与博世协同开发欧洲地区乘用车项目的机会，目前，公司正积极与博世欧洲洽谈将已在博世中国量产的产品出口欧洲，并根据新项目开发进度适时在欧洲设立工厂进行本土化生产，以承接更多博世全球业务。
更新时间：2024-04-29 15:55:54

【比亚迪、奇瑞】在国内自主品牌汽车市场，公司已经完成比亚迪审厂、供应商代码准入工作，正积极沟通多款传感器项目的开发及定点；同时，公司已获得奇瑞新能源的PTC水加热器项目的定点，目前正处于样品供货阶段。
更新时间：2024-04-29 15:55:11

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2025-02-27 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):40.25 当日成交额(万元):73182.93 成交回报净买入额（万元）:5294.14

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
中信证券股份有限公司上海分公司	4857.33	0
东北证券股份有限公司杭州市心北路证券营业部	4494.07	0
国泰君安证券股份有限公司总部	4310.96	0
高盛（中国）证券有限责任公司上海浦东新区世纪大道证券营业部	3203.45	0
中信建投证券股份有限公司上海市营口路证券营业部	3065.29	0
买入总计: 19931.10 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
国泰君安证券股份有限公司总部	0	5356.41
招商证券股份有限公司上海世纪大道证券营业部	0	2903.40
中信证券股份有限公司上海分公司	0	2298.76
高盛（中国）证券有限责任公司上海浦东新区世纪大道证券营业部	0	2184.14
瑞银证券有限责任公司上海浦东新区花园石桥路第二证券营业部	0	1894.25
卖出总计: 14636.96 万元

交易日期:2025-02-27 披露原因:振幅值达15%的证券

当日成交量(万手):40.25 当日成交额(万元):73182.93 成交回报净买入额（万元）:3717.10

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
中信证券股份有限公司上海分公司	3180.72	0
中信建投证券股份有限公司上海市营口路证券营业部	2421.17	0
高盛（中国）证券有限责任公司上海浦东新区世纪大道证券营业部	1942.10	0
东北证券股份有限公司杭州市心北路证券营业部	1554.07	0
国泰君安证券股份有限公司总部	913.65	0
买入总计: 10011.71 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
国泰君安证券股份有限公司总部	0	2405.45
海通证券股份有限公司天门西湖路证券营业部	0	1288.17
高盛（中国）证券有限责任公司上海浦东新区世纪大道证券营业部	0	1000.10
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	0	847.30
开源证券股份有限公司徐州分公司	0	753.59
卖出总计: 6294.61 万元

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股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司业务分为动力总成业务及传感器业务。动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，包括放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等。放气阀组件的功能主要是用于避免涡轮壳内部压强过大、温度过高，从而稳定涡轮增压器进气端的压强；涡轮壳为涡轮增压器工作的腔体；中间壳为涡轮增压器轴承壳体。上述产品均用于涡轮增压器，最终装配到汽车整车。产品最终应用于福特、沃尔沃、戴姆勒-奔驰、长城、东风、宝马、上汽、大众、捷豹、比亚迪、理想等终端汽车整车品牌。公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特、三菱重工、石川岛播磨、博马科技、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商，根据IHS数据，这六家企业占据了涡轮增压器市场90%以上的市场份额。此外公司还作为三级供应商，供应放气阀组件类产品给二级供应商，包括美达工业、科华控股等涡轮增压器零部件制造商。公司注册地址为上海市青浦区崧秀路218号3幢厂房。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：2025年2月，公司异动公告披露，公司全资控股的机器人子公司尚未成立。公司在相关领域的业务尚处于研究开发阶段，尚存在不确定性，未形成销售收入，不会对公司业绩产生重大影响。目前，公司整体生产经营较为平稳，主营业务未发生重大变化。2024年7月31日投资者活动记录中披露，公司的传感器产品主要集中于发动机系统、尾气排放系统、车身系统，未来，随着自动驾驶的发展，带动电子电气架构的变化，公司将更加注重底盘系统、热管理系统的产品布局及产能扩充；同时，公司也积极关注以人工智能AI的快速发展带来的人形机器人等新兴市场带来的传感器需求。、燃料电池入选理由：目前，公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、中国重汽、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，潍柴动力、康明斯、博世、玉柴、锡柴、云内、常柴等国内外主流发动机厂商。同时，公司正积极寻求乘用车市场的突破。2023年内，公司已获得了博世天然气发动机压力温度传感器、燃料电池温度压力传感器及电驱桥压力传感器等多个传感器项目，公司在产品质量、响应速度等方面均得到客户的认可，公司也因此获得了与博世协同开发欧洲地区乘用车项目的机会，目前，公司正积极与博世欧洲洽谈将已在博世中国量产的产品出口欧洲，并根据新项目开发进度适时在欧洲设立工厂进行本土化生产，以承接更多博世全球业务。、传感器入选理由：公司通过传感器事业部内部盛迈克、盛邦及盛美芯三家公司的有效整合，公司已经形成了微压Mems压力、中压陶瓷压阻、高压玻璃微熔工艺的全压力量程传感器的品类及能力，以及温度传感器、速度传感器、位置传感器等，应用于汽车动力总成系统、变速箱、排放系统、底盘系统等系统，并在国内市场占据了一定的份额。子公司盛迈克拥有陶瓷压阻压力传感器、陶瓷电容压力传感器、基于金属基底的高压传感器及专用信号调理芯片技术相关的多项专利，具备“敏感元件—变送模块—变送器”全工艺链优势。子公司盛邦具备包含陶瓷电容、MEMS压阻及其充油芯体技术和玻璃微熔的核心技术能力，实现了全量程压力传感器的覆盖；也具备针对新能源汽车市场产品的强研发设计能力。、氢能源入选理由：2024年1月16日公司在互动平台披露：公司产品有用于燃料电池热管理系统的PTC水加热器及压力温度一体传感器，氢气路、水路、空气路压力及温度传感器，加快研发用于氢气泄漏检测的氢气浓度传感，该传感器也可用于纯电车及储能电池包热失控预警，氢气浓度传感器尚未行成销售。、汽车零部件入选理由：公司业务分为动力总成业务及传感器业务。动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，包括放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等。放气阀组件的功能主要是用于避免涡轮壳内部压强过大、温度过高，从而稳定涡轮增压器进气端的压强；涡轮壳为涡轮增压器工作的腔体；中间壳为涡轮增压器轴承壳体。上述产品均用于涡轮增压器，最终装配到汽车整车。产品最终应用于福特、沃尔沃、戴姆勒-奔驰、长城、东风、宝马、上汽、大众、捷豹、比亚迪、理想等终端汽车整车品牌。公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特、三菱重工、石川岛播磨、博马科技、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商，根据IHS数据，这六家企业占据了涡轮增压器市场90%以上的市场份额。此外公司还作为三级供应商，供应放气阀组件类产品给二级供应商，包括美达工业、科华控股等涡轮增压器零部件制造商。公司注册地址为上海市青浦区崧秀路218号3幢厂房。、长三角一体化入选理由：公司业务分为动力总成业务及传感器业务。动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，包括放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等。放气阀组件的功能主要是用于避免涡轮壳内部压强过大、温度过高，从而稳定涡轮增压器进气端的压强；涡轮壳为涡轮增压器工作的腔体；中间壳为涡轮增压器轴承壳体。上述产品均用于涡轮增压器，最终装配到汽车整车。产品最终应用于福特、沃尔沃、戴姆勒-奔驰、长城、东风、宝马、上汽、大众、捷豹、比亚迪、理想等终端汽车整车品牌。公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特、三菱重工、石川岛播磨、博马科技、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商，根据IHS数据，这六家企业占据了涡轮增压器市场90%以上的市场份额。此外公司还作为三级供应商，供应放气阀组件类产品给二级供应商，包括美达工业、科华控股等涡轮增压器零部件制造商。公司注册地址为上海市青浦区崧秀路218号3幢厂房。、比亚迪概念入选理由：在国内自主品牌汽车市场，公司已经完成比亚迪审厂、供应商代码准入工作，正积极沟通多款传感器项目的开发及定点；同时，公司已获得奇瑞新能源的PTC水加热器项目的定点，目前正处于样品供货阶段。、汽车芯片入选理由：公司通过设立全资子公司盛美芯和参股中科阿尔法两家芯片设计公司，使得公司具备部分核心车规级芯片的自主设计、封装测试的能力，可以为公司目前已批量生产的MEMS压力传感器、速度位置传感器等产品精准提供车规级的核心敏感芯片，第一条封装测试产线正式投产，生产的二合一芯片和压力模组经全方位测试，能够满足车规级要求，已经被盛邦和盛迈克批量使用。、人形机器人入选理由：2025年2月，公司异动公告披露，公司全资控股的机器人子公司尚未成立。公司在相关领域的业务尚处于研究开发阶段，尚存在不确定性，未形成销售收入，不会对公司业绩产生重大影响。目前，公司整体生产经营较为平稳，主营业务未发生重大变化。2024年7月31日投资者活动记录中披露，公司的传感器产品主要集中于发动机系统、尾气排放系统、车身系统，未来，随着自动驾驶的发展，带动电子电气架构的变化，公司将更加注重底盘系统、热管理系统的产品布局及产能扩充；同时，公司也积极关注以人工智能AI的快速发展带来的人形机器人等新兴市场带来的传感器需求。、 SOC芯片入选理由：2025年2月11日公司在互动平台披露：西安中科阿尔法是磁性传感器SOC芯片开发公司，在霍尔传感器芯片等方面技术成熟。公司于2022年2月完成对中科阿尔法的参股投资，是公司进入机器人传感器芯片领域，拓展业务版图的重要锚点。公司和西安中科阿尔法在合作研发磁速度、方向传感器芯片，线性传感器芯片，以及磁编码器芯片等，主要针对机器人领域。目前，磁编码器芯片等产品已达到送样标准，公司正积极推进向给机器人产业相关头部公司的送样事宜。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、年度强势。

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