◆业绩预测◆
预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。
◆预测指标◆
| 指标名称 |
2023(实际) |
2024(实际) |
2025(实际) |
2026(预测) |
◆预测明细◆
| 报告日期 |
机构名称 |
评级 |
每股收益 2024预测2025预测2026预测 |
净利润(万元) 2024预测2025预测2026预测 |
◆研报摘要◆
- ●2024-05-06 天津港:2023年报点评,港口升级,利润增速大超营收增速
(太平洋证券 程志峰)
- ●公司在持续推进一流绿色港口升级版建设之外,还积极与大股东协商,统筹码头装卸资源和港口生产服务,提升经营效益。例如第二集装箱码头和邮轮母港等多项优质资产,正在有序托管推进中。待整合后,必能带来新的利润增长空间。我们首次覆盖,给予“增持”评级。
- ●2021-08-27 天津港:中报点评:港口吞吐量向好,1H21业绩稳健
(华泰证券 沈晓峰,林珊)
- ●天津港公布中期业绩:1)营业收入同比增长26.8%至71.1亿元;2)归母净利润同比增长28.2%至4.83亿元;3)扣非归母净利润同比增长27.2%至4.75亿元。业绩同比实现增长主因吞吐量增长带动装卸业务收入增长,同时由于市场回暖,销售等业务收入较上年同期增长。展望下半年,我们认为伴随全球经济生产活动逐步常态化,港口吞吐量有望保持向好态势。我们上调2021/2022年盈利预测8.8%/2.4%至8.0/8.3亿元,维持2023年预测不变;调整目标价至4.56元(基于16.4x2021E PE,公司历史三年PE均值19.7x减去1个标准差,2021E EPS0.28元),维持“增持”评级。
- ●2021-03-25 天津港:年报点评:业绩向好,盈利能力稳步提升
(华泰证券 沈晓峰,林珊)
- ●我们维持对公司2021/2022年净利润预测,并新增2023年预测(归母净利润:7.4亿/8.1亿/8.5亿元)。我们基于17.1x2021E PE估值(公司历史三年PE均值20.2x减去1个标准差,估值较历史水平折价主因考虑2021年净利润增速有所放缓,2021E EPS0.31元),给予目标价5.30元(前值目标价5.35元,基于19.8x2020E PE)。
- ●2020-08-23 天津港:中报点评:业务结构优化,盈利水平显著提升
(华泰证券 沈晓峰,林珊)
- ●公司通过业务结构优化,毛利率水平显著提升。我们上调公司2020/2021/2022年毛利率假设至22.7%/23.0%/23.2%(前值采用19.9%/19.9%/19.9%),上调盈利预测至6.6亿/7.4亿/8.1亿元。我们基于19.8x2020E PE估值(公司历史三年PE均值,2020E EPS0.27元),给予目标价5.35元(前值为6.10-6.21元,基于22.6x-23.0x2020E PE),维持“增持”评级。
- ●2020-03-25 天津港:年报点评:业绩符合预期,疫情影响今年货量
(华泰证券 沈晓峰,林霞颖)
- ●今年以来,受国内疫情影响,我们预计公司一季度货物吞吐量将出现同比下滑。同时,伴随海外疫情蔓延,公司外贸集装箱货量也将受负面影响。考虑到疫情和全球经济疲软的影响,我们下调公司2020/2021年盈利预测23.9%/21.9%至5.3亿元/6.0亿元(EPS:0.27/0.30元)。基于22.6x-23.0x2020E PE(公司历史三年PE均值22.6x,2020E EPS0.27),对应目标价区间6.10-6.21元,维持“增持”评级。
◆同行业研报摘要◆行业:运输业
- ●2026-06-01 唐山港:矿石接卸扩能,高分红或持续
(天风证券 陈金海)
- ●考虑2026年吞吐量有望平稳增长,若项目投产有望推动盈利上行,上调2026-2027年的预测归母净利润至21.5、22.5亿元(原预测19.8、20.1亿元),引入2028年预测归母净利润24.4亿元。维持“买入”评级。
- ●2026-05-28 海通发展:民营散运强企,有望持续受益于行业需求增量
(国海证券 匡培钦,黄安)
- ●我们预计公司2026~2028年营收分别实现76.65、82.45、88.28亿元,同比增速分别为73%、8%、7%,归母净利润分别实现12.11、14.17、16.45亿元,同比增速分别为160%、17%、16%。基于2026年5月28日收盘价,2026~2028年对应PE分别为13、11、10倍。公司为国内民营散运强企,有望受益于行业需求增长,叠加公司运力持续扩张,首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2026-05-27 京沪高铁:枢纽重构引千流,“三提”共振铸长牛
(兴业证券 陈尔冬,王凯)
- ●我们预计公司2026-2028年归母净利润分别为141.80/160.20/177.42亿元,对应5月14日收盘价,PE估值为17.1/15.1/13.7倍。按照55%分红承诺测算,未来三年股息率预计分别为3.22%/3.64%/4.03%,维持“买入”评级。
- ●2026-05-26 中远海控:量价提升,周期上行
(天风证券 陈金海)
- ●上调盈利预测,维持“买入”评级:集运量价有望上行,上调2026-27年归母净利润至299、235亿元(原预测203、137亿元),预测2028年归母净利润211亿元,维持评级。
- ●2026-05-21 海峡股份:季报点评:过海需求向好,量价有望上行
(天风证券 陈金海)
- ●海安航线和烟大航线收入向好,盈利有望上行。考虑渤海湾区域业务运力减少、存在同业竞争,调整2026-27年归母净利润至1.87、2.03亿元(原预测2.38、2.46亿元),预测2028年归母净利润2.18亿元,维持评级。
- ●2026-05-18 招商港口:季报点评:量价向好,并购扩能可期
(天风证券 陈金海)
- ●2026年公司国内外码头费率普遍增长。2026Q1参股公司上港集团和宁波港业绩稳增。2025年分红比例50.34%、股息率4.83%,位居同行前列。考虑VAST交割推迟,调整2026-27年归母净利润至49.1、53.3亿元(原预测51.3、55.7亿元),预测2028年归母净利润57.5亿元,维持评级。
- ●2026-05-12 东航物流:盈利符合预期,业绩稳健凸显经营韧性
(东兴证券 曹奕丰)
- ●东兴证券预计公司2026-2028年归母净利润分别为27.8亿元、30.4亿元和32.9亿元,对应EPS为1.75元、1.92元和2.07元,维持“推荐”评级,认为公司具备优质资源和较强抗风险能力。
- ●2026-05-12 京沪高铁:京沪线公布票价上调20%,利润增量可期
(国海证券 匡培钦,陈依晗)
- ●考虑到公司暂未公布新票价执行时间,盈利预测维持此前票价水平测算情况。我们预计公司2026-2028年公司实现营收439、454、471亿元,同比分别+2.0%、+3.4%、+3.7%,对应实现归母净利润分别为135.41、139.65、144.16亿元,同比分别+2.80%、+3.13%、+3.23%,对应每股收益分别为0.28、0.29、0.29元,5月12日收盘价对应PE分别为18.25、17.69、17.14倍。我们看好公司本跨线业务发展带来的利润增长,上调公司为“买入”评级。
- ●2026-05-12 京沪高铁:公布票价上浮20%,优质资产迎重估
(华泰证券 沈晓峰,林霞颖)
- ●考虑公布票价上浮,我们上调2026-2028年归母净利2.4%/3.5%/4.6%至142亿/154/164亿元。我们仍基于WACC=7.62%、g=2.5%,上调目标价至7.52元(前值6.96元)。维持“买入”。
- ●2026-05-11 中谷物流:外贸租船持续景气,重启造船加速海外布局
(东兴证券 曹奕丰)
- ●尽管面临新造船带来的资本开支压力,公司2025年现金分红比例仍达70.32%,连续四年维持在70%以上,彰显强劲分红意愿与现金流实力。基于外贸租船景气延续及海外拓展前景,东兴证券预计公司2026-2028年归母净利润分别为21.5亿元、22.5亿元和23.7亿元,对应EPS为1.03元、1.07元和1.13元,维持“推荐”评级。