◆业绩预测◆
预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。
◆预测指标◆
| 指标名称 |
2023(实际) |
2024(实际) |
2025(实际) |
2026(预测) |
◆预测明细◆
| 报告日期 |
机构名称 |
评级 |
每股收益 2024预测2025预测2026预测 |
净利润(万元) 2024预测2025预测2026预测 |
◆研报摘要◆
- ●2024-06-17 峰璟股份:股权优化,低估值外饰龙头待掘金
(东方财富证券 周旭辉,李京波)
- ●我们预计公司2024-2026年实现营收36.8、37.2、37.5亿元,同比增速分别为2.2%、1.0%、1.0%,归母净利润为5.3、5.6、5.7亿元,同增5.7%、5.1%、2.4%,对应估值8.5、8.1、7.9倍PE,考虑到公司股权结构优化,深耕外饰领域,首次覆盖,给予“增持”评级。
- ●2017-08-07 峰璟股份:中报业绩低于预期,新能源布局尚未贡献利润
(中银国际 朱朋,彭勇)
- ●我们预计公司2017-2019年每股收益分别为0.27元、0.36元和0.45元,给予2017年30倍市盈率,合理目标价由8.70元下调至7.80元,评级下调至谨慎买入。
- ●2017-05-19 峰璟股份:大股东包揽增发股份,彰显公司雄心
(中银国际 彭勇)
- ●预计公司2017-2019年每股收益分别为0.55元、0.66元和0.76元,考虑到公司在新能源汽车完善布局的广阔前景,给予2018年20倍市盈率,合理目标价12.50元,维持买入评级。
- ●2017-04-28 峰璟股份:一季度业绩快速增长,联手正道投资有望落地
(中银国际 彭勇)
- ●公司发布2017年一季报,1季度共实现营业收入13.4亿元,同比增长34.0%;归属于上市公司股东的净利润0.7亿元,同比增长21.6%;我们预计公司2017-2019年每股收益分别为0.55元、0.66元和0.76元,合理目标价12.50元,维持买入评级。
- ●2017-03-21 峰璟股份:携手正道,完善新能源汽车全产业链布局
(中银国际 彭勇)
- ●公司此前在新能源客车和乘用车等领域均有布局,本次参股建立钛酸锂电池生产企业,有望与五洲龙新能源客车技术等形成良好互补,对公司新能源汽车业务发展起到较强推动作用。我们预计公司2017-2019年每股收益分别为1.11元、1.31元和1.49元,合理目标价25.00元,维持买入评级。
◆同行业研报摘要◆行业:汽车制造
- ●2026-04-14 江淮汽车:尊界盈利能力逐步显现,看好后续新车表现
(中信建投 程似骐,陶亦然,赵晗智)
- ●公司发布2025年报,2025年实现营收465亿元,同比+10.4%,归母净利润-17.03亿,同比减亏0.81亿。预计2026-2028年归母净利润分别约20.99/75.28/121.33亿元,对应PE分别约51.18/14.27/8.85倍,维持“买入”评级。
- ●2026-04-13 赛力斯:25Q4保持高毛利率,费用和减值增长导致业绩承压
(中信建投 程似骐,陶亦然,赵晗智)
- ●公司实现总营业收入1650.54亿元,同比+13.69%;利润总额为75.18亿元,同比+50.86%;实现归母净利润59.57亿元,同比+0.18%。我们预计26-28年公司实现营收2281.5/2653.7/3182.2亿元,归母净利润81.5/108.5/144.4亿元,对应PE18.52/13.91/10.45x,维持“买入”评级。
- ●2026-04-12 赛力斯:2025年收入稳健增长显韧性,静待新品周期
(国海证券 戴畅)
- ●受益华为赋能,公司成功打造M9、M8等高端车型。根据最新情况,我们预计公司2026-2028年营收为1,978、2,404、2,872亿元,同比增速为20%、22%、19%;实现归母净利润为104、143、174亿元,同比增速为74%、38%、22%;EPS为5.95、8.18、10.01元,对应当前股价的PE估值分别为15、11、9倍。鉴于公司2026年新车及改款车型有望复刻其爆款逻辑,维持“买入”评级。
- ●2026-04-12 贝斯特:2025年年报点评:泰国基地投产,新业务蓄势待发
(西部证券 齐天翔,张磊)
- ●公司涡轮增压部件业务持续稳健,同时全力拓展新能源汽车零部件及直线运动功能部件业务,成长空间有望打开。我们预计2026-2028年公司营收17.02/19.29/21.87亿元,归母净利润3.45/3.95/4.49亿元,维持“买入”评级。
- ●2026-04-11 长安汽车:25年扣非利润增长,出海盈利和新能源减亏成效显著
(中泰证券 何俊艺,袁泽生)
- ●长安汽车25年在行业价格竞争激烈背景下实现了收入增长,成本端由于新品发布宣传和海外营销导致费用率较高。26年初销量受政策切换和春节假期需求后移扰动,全年高盈利的出海增长和新能源子品牌扭亏,但原材料成本涨价仍对利润端施压,我们调整盈利预测并新增2028年业绩预测,预计26-28年营业收入分别为1794.52/1931.21/2135.60亿元(26-27年前值为1850.87/2060.65亿元),同比增速分别为9%/8%/11%,我们预计归母净利润分别为54.97/71.09/81.68亿元(26-27年前值为84.75/106.88亿元),同比增速分别为35%/29%/15%,维持“买入”评级。
- ●2026-04-11 长安汽车:2025年报业绩点评:Q4盈利环比改善,具身智能布局赋能长期成长
(银河证券 石金漫,秦智坤)
- ●预计2026年公司销量为330万辆,其中新能源渗透率有望超40%,海外销量占比提升至23%。预计2026年-2028年公司将分别实现营业收入1879.31亿元、2028.44亿元、2128.29亿元,实现归母净利润47.30亿元、51.27亿元、56.84亿元,摊薄EPS分别为0.48元、0.52元、0.57元,对应PE分别为21.21倍、19.57倍、17.65倍,维持“推荐”评级。
- ●2026-04-10 浙江仙通:2025年年报点评:主营业绩创新高,机器人业务加速落地
(东兴证券 李金锦,吴征洋)
- ●分析师预计2026-2028年公司营收将分别达到17.96亿元、21.00亿元和24.27亿元,归母净利润分别为2.66亿元、3.21亿元和3.82亿元。当前股价对应PE为26倍、22倍和18倍,维持“推荐”评级。但需警惕能源与原材料价格上涨、海外地缘冲突及政策影响、汽车行业需求不及预期等潜在风险。
- ●2026-04-10 比亚迪:3月海外销量继续高增,国内静待车型周期
(国海证券 戴畅)
- ●汽车行业竞争激烈,根据公司目前最新情况,我们预计公司2026-2028年营收为9,226、10,186、11,095亿元,同比增速为15%、10%、9%;我们预计公司2026-2028年实现归母净利润429.3、567.7、731.4亿元,同比增速为+32%、32%、29%;EPS为4.7、6.2、8.0元,对应当前股价的PE估值分别为21、16、12倍。尽管2025Q4公司业绩承压,但环比改善,考虑出海加速,国内新车放量等利好,维持“买入”评级。
- ●2026-04-10 中国重汽:重卡销量高增,出口份额稳步扩大
(上海证券 仇百良,李煦阳)
- ●预计公司2026-2028年归母净利润分别为19.34/24.01/28.58亿元,同比分别+16.12%、+24.14%、+19.03%。2026年4月9日收盘价对应PE分别为14.98X、12.07X、10.14X。维持“买入”评级。
- ●2026-04-10 新泉股份:25Q4业绩短期承压,人形机器人业务勾勒全新成长曲线
(华鑫证券 林子健)
- ●预测公司2026-2028年收入分别为194.4、234.4、280.6亿元,归母净利润分别10.6、12.8、15.5亿元,公司以内外饰系统为核心,汽车座椅与机器人业务为新增长极,持续拓展海外市场,维持“买入”投资评级。