神州高铁(000008)个股日历查询

神州高铁11:26:30 涨跌幅9.96%，分析或为：上海微电子+高铁设备+央企
板块异动原因：
半导体；习近平总书记在安徽合肥滨湖科学城，察看近年来安徽省重大科技创新成果集中展示，提及推进中国式现代化，科技要打头阵。
个股异动解析：
上海微电子+高铁设备+央企
1、公司实控人中国国投高新产业投资全资控股公司高新投资发展持有上海微电子7.23股权。
2、公司主营轨道交通运营检修装备，业务占比91.32%。神州高铁运营检修装备与数据板块的客户主要为国铁集团及各铁路局、各城市轨道交通公司、中国中车等大型企业。
3、公司主要客户是国铁集团、各城市轨道交通公司和各地方铁路公司，为包括复兴号在内的各种高铁、地铁车辆提供了各类车载核心装备。
4、公司实控人为国家开发投资集团，最终控制人为国务院国资委。
来源：韭研公社APP

截止2024-10-31，公司股东人数90241户，上期（2024-10-20）为92789户，变动幅度-2.75%。

2024年三季报，每股收益-0.07元，每股净资产1.24元，净利润同比增长-23.69%，扣非净利润-2.1亿元

截止2024-10-20，公司股东人数92789户，上期（2024-10-10）为95172户，变动幅度-2.50%。

截止2024-10-10，公司股东人数95172户，上期（2024-09-30）为94853户，变动幅度0.34%。

监管关注公告日：2024-10-11，原因：2023年12月，北京市海淀区人民法院就你公司提起的北京华软长青投资合伙企业（有限合伙）（以下简称华软长青）股份回购案件，出具了《民事判决书》，裁决华软长青于判决生效之日起十日内向北京国润祁连创业投资中心（有限合伙）支付股权回购款148,800,000元，并支付相应违约金。因华软长青未按照上述判决书的约定时间履行相关款项给付义务，经你公司申请，海淀区人民法院决定立案强制执行。2024年5月20日，北京市海淀区人民法院出具《执行裁定书》[（2024）京0108执6574号]显示，因未发现被执行人有其他可供执行的财产，已将被执行人华软长青纳入限制高消费名单，该案目前不具备继续执行的条件。你公司未就前述执行情况及时履行信息披露义务，直至2024年8月30日才披露《关于诉讼的进展公告》

截止2024-09-30，公司股东人数94853户，上期（2024-09-20）为96128户，变动幅度-1.33%。
截止2024三季度合计4家机构持仓，持仓量合计113364.07万股，占流通盘合计42.21%

截止2024-09-20，公司股东人数96128户，上期（2024-09-10）为99245户，变动幅度-3.14%。

神州高铁：关于仲裁执行的进展公告

截止2024-09-10，公司股东人数99245户，上期（2024-08-30）为96041户，变动幅度3.34%。

变动日期：2024-09-09，变动前：孔令胜，变动后：周健

截止2024-08-30，公司股东人数96041户，上期（2024-08-20）为98251户，变动幅度-2.25%。

2024年中报，每股收益-0.06元，每股净资产1.25元，净利润同比增长-108.79%，扣非净利润-1.84亿元

截止2024-08-20，公司股东人数98251户，上期（2024-08-10）为99972户，变动幅度-1.72%。

神州高铁：关于召开2024年第四次临时股东大会的通知

截止2024-08-10，公司股东人数99972户，上期（2024-07-31）为99240户，变动幅度0.74%。

截止2024-07-31，公司股东人数99240户，上期（2024-07-21）为93210户，变动幅度6.47%。

神州高铁 涨跌幅7.39%，分析或为：高铁设备+央企
板块异动原因：
其他；
个股异动解析：
高铁设备+央企
1、中央财办副主任韩文秀近日表示，推进能源、铁路等行业自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革。公司公司轨道交通运营检修装备与数据占收入比重91%，业务已覆盖车辆检修、信号控制、车载电子、钢轨线路、轨边检测等专业领域。
2、公司实控人为国家开发投资集团，最终控制人为国务院国资委。
3、公司主要客户是国铁集团、各城市轨道交通公司和各地方铁路公司，为包括复兴号在内的各种高铁、地铁车辆提供了各类车载核心装备。
来源：韭研公社APP

截止2024-07-21，公司股东人数93210户，上期（2024-07-19）为93210户，变动幅度0.00%。

神州高铁10:31:09 涨跌幅10.22%，分析或为：高铁设备+央企
板块异动原因：
铁路；2024年7月19日盘中官方媒体，推进能源、铁路等行业自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革。
个股异动解析：
高铁设备+央企
1、公司主营业务是提供轨道交通运营检修装备与数据、线路运营、维保服务。业务已覆盖车辆检修、信号控制、车载电子、钢轨线路、轨边检测等专业领域。
2、公司实控人为国家开发投资集团，最终控制人为国务院国资委。公司轨道交通运营检修装备与数据占收入比重91%。
3、公司主要客户是国铁集团、各城市轨道交通公司和各地方铁路公司，为包括复兴号在内的各种高铁、地铁车辆提供了各类车载核心装备。
来源：韭研公社APP

截止2024-07-17，公司股东人数94390户，上期（2024-07-10）为94390户，变动幅度0.00%。

截止2024-07-10，公司股东人数94390户，上期（2024-06-30）为95370户，变动幅度-1.03%。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-16500万元至-19000万元。
业绩变动原因说明
2024年上半年，公司营业收入不达预期，净利润较上年同期下降，叠加坏账计提比例变动，导致相关减值同比增加，对公司经营业绩产生不利影响。但轨道交通行业具有季节性特征，上半年营业收入、利润、回款等指标完成率占全年比重较低，对全年预期目标达成影响不显着。下半年公司将进一步加强各项经营管理工作，努力达成年度经营目标。一是进一步聚焦轨道交通运营检修装备和运营维保服务两大主营业务板块，持续优化布局，加强整合；二是深化战略对接，与中国中车、长春地铁、北京地铁、福州地铁、朔黄铁路及陕煤铁路物流集团等战略客户开展全面交流合作，实现互利共赢；三是大力推动长账龄应收账款专项整治工作，考核与激励并重，全面提升回款和现金流；四是加强成本管控，通过压实全面目标责任、落实薪酬改革、健全经营管理制度、统筹办公资源复用等方式进一步降低成本支出。

截止2024-06-28，公司股东人数95370户，上期（2024-06-20）为96121户，变动幅度-0.78%。

截止2024-06-20，公司股东人数96121户，上期（2024-05-31）为97949户，变动幅度-1.87%。

截止2024-05-31，公司股东人数97949户，上期（2024-05-20）为100218户，变动幅度-2.26%。

截止2024-05-20，公司股东人数100218户，上期（2024-05-10）为100424户，变动幅度-0.21%。

神州高铁：关于购买董监高责任保险的公告

截止2024-05-10，公司股东人数100424户，上期（2024-04-20）为102889户，变动幅度-2.40%。

神州高铁：2023年度股东大会决议公告

2024年一季报，每股收益-0.02元，每股净资产1.29元，净利润同比增长-47.56%，扣非净利润-5439.66万元

截止2024-04-10，公司股东人数104762户，上期（2024-03-31）为108103户，变动幅度-3.09%。

2023年年报，每股收益-0.31元，每股净资产1.31元，净利润同比增长2.13%，扣非净利润-8.42亿元

截止2024-03-29，公司股东人数108013户，上期（2024-03-20）为114778户，变动幅度-5.89%。

神州高铁：关于诉讼的进展公告

截止2024-03-20，公司股东人数114778户，上期（2024-03-08）为93129户，变动幅度23.25%。

买入总计9405.60万元，占总成交额比11.01%，卖出总计5690.30万元，占总成交额比6.66%，净买入额3715.29万元，占龙虎榜总成交额比24.61%

神州高铁 涨跌幅2.47%，分析或为：高铁设备+央企
板块异动原因：
轨道交通；2024年3月6日国家发改委表示，加强都市圈交通基础设施互联互通，稳步推进轨道交通网络建设，加快畅通未贯通公路和瓶颈路段。
个股异动解析：
高铁设备+央企
1、2024年3月10日机构调研信息，近几年，高铁车辆陆续进入高级修周期，未来一段时间仍将保持持续增长，预计在此轮政策的加持下，装备更新改造将按计划逐步落地。公司主营业务是提供轨道交通运营检修装备与数据、线路运营、维保服务。业务已覆盖车辆检修、信号控制、车载电子、钢轨线路、轨边检测等专业领域。
2、公司实控人为国家开发投资集团，最终控制人为国务院国资委。公司轨道交通运营检修装备与数据占收入比重91%。
3、公司主要客户是国铁集团、各城市轨道交通公司和各地方铁路公司，为包括复兴号在内的各种高铁、地铁车辆提供了各类车载核心装备。
来源：韭研公社APP

截止2024-03-08，公司股东人数93129户，上期（2024-02-29）为85738户，变动幅度8.62%。

神州高铁10:37:57（2天2板） 涨跌幅9.83%，分析或为：高铁设备+央企
板块异动原因：
轨道交通；2024年3月6日国家发改委表示，加强都市圈交通基础设施互联互通，稳步推进轨道交通网络建设，加快畅通未贯通公路和瓶颈路段。
个股异动解析：
高铁设备+央企
1、公司主营业务是提供轨道交通运营检修装备与数据、线路运营、维保服务。公司业务已覆盖车辆检修、信号控制、车载电子、钢轨线路、轨边检测等专业领域。
2、公司实控人为国家开发投资集团，最终控制人为国务院国资委。
3、公司主要客户是国铁集团、各城市轨道交通公司和各地方铁路公司。公司为包括复兴号在内的各种高铁、地铁车辆提供了各类车载核心装备。
来源：韭研公社APP

神州高铁09:44:21 涨跌幅9.86%，分析或为：高铁设备+国企改革
板块异动原因：
轨道交通；2024年3月6日国家发改委表示，加强都市圈交通基础设施互联互通，稳步推进轨道交通网络建设，加快畅通未贯通公路和瓶颈路段。
个股异动解析：
高铁设备+国企改革
1、公司主营业务是提供轨道交通运营检修装备与数据、线路运营、维保服务。公司业务已覆盖车辆检修、信号控制、车载电子、钢轨线路、轨边检测等专业领域。
2、公司实控人为国家开发投资集团，最终控制人为国务院国资委。
3、公司主要客户是国铁集团、各城市轨道交通公司和各地方铁路公司。公司为包括复兴号在内的各种高铁、地铁车辆提供了各类车载核心装备。
来源：韭研公社APP

截止2024-02-29，公司股东人数85738户，上期（2024-02-20）为85766户，变动幅度-0.03%。

截止2024-02-20，公司股东人数85766户，上期（2024-02-08）为85450户，变动幅度0.37%。

截止2024-01-31，公司股东人数86001户，上期（2024-01-19）为86224户，变动幅度-0.26%。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-60000万元至-80000万元。
业绩变动原因说明
2023年公司稳健经营，营业收入创2020年以来新高，同比增长约50%；新签订单稳中有升，同比增长约2%，存量订单约31亿元，夯实发展基础；经营回款同比增长约8%，资金周转速度加快，经营效率改善提升。行业和市场方面，轨道交通行业投资收紧，新建项目放缓，轨道交通装备和运营维保后市场竞争加剧，对公司传统核心优势产品产生一定影响，同时公司城轨业务占比提升，导致公司综合营业毛利率下降。同时，公司虽然一直压控有息负债规模，近三年显着下降，但有息负债基数仍然较高，2023年发生财务费用约1.6亿元，给公司扭亏造成一定困难。此外，由于部分子公司经营业绩不达预期，2023年预计需计提商誉减值准备、存货跌价准备、长期资产减值准备等合计约5亿元-6亿元。

截止2024-01-10，公司股东人数86431户，上期（2023-12-31）为86300户，变动幅度0.15%。

截止2023-12-29，公司股东人数86300户，上期（2023-12-20）为85719户，变动幅度0.68%。

神州高铁：关于诉讼的进展公告

截止2023-12-20，公司股东人数85719户，上期（2023-12-08）为85920户，变动幅度-0.23%。

神州高铁：关于子公司股权及应收账款解除质押的公告

截止2023-12-08，公司股东人数85920户，上期（2023-11-30）为86602户，变动幅度-0.79%。

截止2023-11-30，公司股东人数86602户，上期（2023-11-20）为87688户，变动幅度-1.24%。

截止2023-11-20，公司股东人数87688户，上期（2023-11-10）为87674户，变动幅度0.02%。