青岛港(601298)股票信息|查股网

◆最新指标 (2025年三季报)◆

每股收益(元) :0.6400	目前流通(万股) :539207.50
每股净资产(元) :6.8419	总股本(万股) :649110.00
每股公积金(元) :1.8053	营业收入(万元) :1423781.52
每股未分配利润(元) :3.6222	营收同比(%) :1.86
每股经营现金流(元) :0.6581i	净利润(万元) :418043.19
净利率(%) :32.27	净利润同比(%) :6.33
毛利率(%) :37.66	净资产收益率(%) :9.47

◆上期主要指标◆

◇2025中期◇

每股收益(元) :0.4400	扣非每股收益(元) :0.4144
每股净资产(元) :6.7821	扣非净利润(万元) :268976.28
每股公积金(元) :1.8053	营收同比(%) :4.04
每股未分配利润(元) :3.5626	净利润同比(%) :7.58
每股经营现金流(元) :0.4250	净资产收益率(%) :6.47
毛利率(%) :39.32	净利率(%) :33.22

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等。公司经营模式主要包括：1、公司装卸及相关业务主要提供集装箱、油品、金属矿石、煤炭、粮食、钢材、机械设备等各类货物的码头装卸、堆存和相关服务。2、公司物流及港口增值服务业务主要为客户提供货运代理、船舶代理、场站、仓储、运输、拖轮、理货等服务。3、公司港口配套服务业务主要提供港区供电、供油等服务。青岛港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的国际贸易枢纽，我国北方最大的外贸口岸。公司依托青岛港口优越的地理位置、领先的码头设施、发达的集疏运网络、一流的服务和效率、良好的外部环境、高效的经营管理，创新引领、转型升级，持续增强核心竞争力。	所属地域:	山东
主营业务：
题材概念:	一带一路入选理由：青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。2024年，公司紧跟国家战略方向，充分发挥山东港口一体化改革和融合发展优势，抢抓“一带一路”、RCEP、山东自贸区、上合示范区等政策赋能机遇，坚持海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，不断拓展发展空间，优化生产组织，提升装卸效率，强化客户服务，港口主业实现稳健发展，沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固，枢纽港地位进一步增强。、国资改革入选理由：公司控股股东为山东港口青岛港集团有限公司，实际控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。、 RCEP概念入选理由：青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。2024年，公司紧跟国家战略方向，充分发挥山东港口一体化改革和融合发展优势，抢抓“一带一路”、RCEP、山东自贸区、上合示范区等政策赋能机遇，坚持海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，不断拓展发展空间，优化生产组织，提升装卸效率，强化客户服务，港口主业实现稳健发展，沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固，枢纽港地位进一步增强。、港口运输入选理由：公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等。公司经营模式主要包括：1、公司装卸及相关业务主要提供集装箱、油品、金属矿石、煤炭、粮食、钢材、机械设备等各类货物的码头装卸、堆存和相关服务。2、公司物流及港口增值服务业务主要为客户提供货运代理、船舶代理、场站、仓储、运输、拖轮、理货等服务。3、公司港口配套服务业务主要提供港区供电、供油等服务。青岛港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的国际贸易枢纽，我国北方最大的外贸口岸。公司依托青岛港口优越的地理位置、领先的码头设施、发达的集疏运网络、一流的服务和效率、良好的外部环境、高效的经营管理，创新引领、转型升级，持续增强核心竞争力。、山东国资入选理由：公司控股股东为山东港口青岛港集团有限公司，实际控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。。
风格概念:	H股入选理由：青岛港 2014年5月26日在港股上市、中盘入选理由：青岛港 2026-02-13收盘市值588.09亿元,全市场排名348 、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：青岛港 2026年2月13日融资净买入258.33万元,当前融资余额:6674.41万元、低市盈率入选理由：青岛港2026-02-13动态市盈率10.55倍，处于市场低位。

◆控盘情况◆

	2025-09-30	2025-06-30	2025-03-31	2025-02-28

股东人数 (户)	38279	35698	31188	30362
人均持流通股(股)	-	-	-	-
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	-	-	-

点评:

2025年三季报披露，前十大股东持有601216.85万股，较上期减少320.62万股，占总股本比92.61%，主力控盘强度非常高。
截止2025年三季报合计18家机构，持有492351.95万股，占流通股比91.31%；其中11家公募基金，合计持有5578.23万股，占流通股比1.03%。
股东户数38279户，上期为35698户，变动幅度为7.2301%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【港口服务】公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等。公司经营模式主要包括：1、公司装卸及相关业务主要提供集装箱、油品、金属矿石、煤炭、粮食、钢材、机械设备等各类货物的码头装卸、堆存和相关服务。2、公司物流及港口增值服务业务主要为客户提供货运代理、船舶代理、场站、仓储、运输、拖轮、理货等服务。3、公司港口配套服务业务主要提供港区供电、供油等服务。青岛港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的国际贸易枢纽，我国北方最大的外贸口岸。公司依托青岛港口优越的地理位置、领先的码头设施、发达的集疏运网络、一流的服务和效率、良好的外部环境、高效的经营管理，创新引领、转型升级，持续增强核心竞争力。
更新时间：2026-01-27 13:28:20

【地理区位】青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。2024年，公司紧跟国家战略方向，充分发挥山东港口一体化改革和融合发展优势，抢抓“一带一路”、RCEP、山东自贸区、上合示范区等政策赋能机遇，坚持海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，不断拓展发展空间，优化生产组织，提升装卸效率，强化客户服务，港口主业实现稳健发展，沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固，枢纽港地位进一步增强。
更新时间：2026-01-27 13:28:01

【集疏运网络】公司拥有便捷高效的铁路、公路、水路、管道等集疏运网络。铁路通过胶黄线、胶济线、胶新线、青连铁路连接全国铁路网络。公路通过济青高速公路、沈海高速公路及青银高速公路连接全国公路网络。水路承接我国北方、长江沿岸和日韩港口集装箱及其他货种的转运业务。东黄复线、黄青管线、黄岛－中石化大炼油管线、黄潍管线及董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道构成的输油运输网络，为山东、江苏、河南等炼化企业提供了安全、经济、便捷、高效、环保的石油运输通道。
更新时间：2026-01-27 13:27:53

【集装箱业务】2024年，本集团强化与船公司合作，深挖腹地市场，拓展业务增量，全力提速“东北亚国际航运枢纽中心”建设。重点在以下方面取得新的业绩：（1）本集团携手船公司拓展航线网络，完善干支线网络布局，新增集装箱航线18条，航线总数及密度稳居中国北方港口首位，东北亚国际航运枢纽中心地位更加稳固；（2）本集团发挥陆海联动优势，大力开发腹地货源，新增10个内陆港，新增6条海铁联运班列，2024年海铁联运箱量完成255万TEU，同比增长15.3%，连续十年保持中国沿海港口首位，内陆辐射服务能力持续增强。
更新时间：2026-01-27 13:27:45

【金属矿石、煤炭业务】2024年，本集团坚持高层营销，深化与重点客户战略合作，延伸全程物流及增值服务，大力拓展腹地市场。重点在以下方面实现新的发展：（1）本集团通过与铁路部门联合营销，全力开发干散杂货市场，新增客户21家，实现货源增量超300万吨；（2）本集团深耕腹地市场，重点发展南下进江、北上转水、江河联运和国际中转四条增量通道，铁矿石转水量同比增长9%，纸浆进口量保持全国沿海港口第一；（3）本集团借助大码头、大堆场等硬件优势，大力发展混矿、筛分等增值服务，增强客户黏性，扩展盈利空间。
更新时间：2026-01-27 13:27:37

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-09-19 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):27.91 当日成交额(万元):22928.15 成交回报净买入额（万元）:-5871.84

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	1409.28	0
机构专用	753.54	0
机构专用	424.40	0
机构专用	414.43	0
机构专用	385.88	0
买入总计: 3387.53 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	0	3756.91
机构专用	0	2100.01
机构专用	0	1746.10
机构专用	0	1171.98
机构专用	0	484.37
卖出总计: 9259.37 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等。公司经营模式主要包括：1、公司装卸及相关业务主要提供集装箱、油品、金属矿石、煤炭、粮食、钢材、机械设备等各类货物的码头装卸、堆存和相关服务。2、公司物流及港口增值服务业务主要为客户提供货运代理、船舶代理、场站、仓储、运输、拖轮、理货等服务。3、公司港口配套服务业务主要提供港区供电、供油等服务。青岛港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的国际贸易枢纽，我国北方最大的外贸口岸。公司依托青岛港口优越的地理位置、领先的码头设施、发达的集疏运网络、一流的服务和效率、良好的外部环境、高效的经营管理，创新引领、转型升级，持续增强核心竞争力。	所属地域:	山东
主营业务：
题材概念:	一带一路入选理由：青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。2024年，公司紧跟国家战略方向，充分发挥山东港口一体化改革和融合发展优势，抢抓“一带一路”、RCEP、山东自贸区、上合示范区等政策赋能机遇，坚持海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，不断拓展发展空间，优化生产组织，提升装卸效率，强化客户服务，港口主业实现稳健发展，沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固，枢纽港地位进一步增强。、国资改革入选理由：公司控股股东为山东港口青岛港集团有限公司，实际控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。、 RCEP概念入选理由：青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。2024年，公司紧跟国家战略方向，充分发挥山东港口一体化改革和融合发展优势，抢抓“一带一路”、RCEP、山东自贸区、上合示范区等政策赋能机遇，坚持海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，不断拓展发展空间，优化生产组织，提升装卸效率，强化客户服务，港口主业实现稳健发展，沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固，枢纽港地位进一步增强。、港口运输入选理由：公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等。公司经营模式主要包括：1、公司装卸及相关业务主要提供集装箱、油品、金属矿石、煤炭、粮食、钢材、机械设备等各类货物的码头装卸、堆存和相关服务。2、公司物流及港口增值服务业务主要为客户提供货运代理、船舶代理、场站、仓储、运输、拖轮、理货等服务。3、公司港口配套服务业务主要提供港区供电、供油等服务。青岛港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的国际贸易枢纽，我国北方最大的外贸口岸。公司依托青岛港口优越的地理位置、领先的码头设施、发达的集疏运网络、一流的服务和效率、良好的外部环境、高效的经营管理，创新引领、转型升级，持续增强核心竞争力。、山东国资入选理由：公司控股股东为山东港口青岛港集团有限公司，实际控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。。
风格概念:	H股入选理由：青岛港 2014年5月26日在港股上市、中盘入选理由：青岛港 2026-02-13收盘市值588.09亿元,全市场排名348 、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：青岛港 2026年2月13日融资净买入258.33万元,当前融资余额:6674.41万元、低市盈率入选理由：青岛港2026-02-13动态市盈率10.55倍，处于市场低位。

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