宁波远洋(601022)股票信息|查股网

◆最新指标 (2025年一季报)◆

每股收益(元) :0.1300	目前流通(万股) :24863.33
每股净资产(元) :4.5495	总股本(万股) :130863.33
每股公积金(元) :1.8273	营业收入(万元) :137250.87
每股未分配利润(元) :1.5765	营收同比(%) :17.60
每股经营现金流(元) :0.3855i	净利润(万元) :17509.29
净利率(%) :12.75	净利润同比(%) :4.95
毛利率(%) :17.54	净资产收益率(%) :2.98

◆上期主要指标◆

◇2024末期◇

每股收益(元) :0.4200	扣非每股收益(元) :0.4002
每股净资产(元) :4.4223	扣非净利润(万元) :52374.11
每股公积金(元) :1.8273	营收同比(%) :17.95
每股未分配利润(元) :1.4427	净利润同比(%) :9.86
每股经营现金流(元) :0.8303	净资产收益率(%) :9.90
毛利率(%) :15.53	净利率(%) :10.54

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：公司的主营业务为国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。公司始终秉持多板块协同发展的理念，坚持以客户需求为导向，不断开创业务新模式，打造新业态下“干支结合、内外联动、散集并驱”的航运主业核心竞争力，同时以航运辅助业务作为延伸补充，增强公司发展新动能，提升服务品质，锻造抗压韧性，创造公司新价值。2024年，公司将以海洋强省及“世界一流强港、世界一流企业”建设为引领，以全面推进“亚洲领先的区域物流服务商”建设为主线，紧密围绕战略目标，全面落实发展战略，蓄力高质量发展新动能。2024年公司经营计划：集装箱运输量完成500万TEU，散货业务量完成2,500万吨。	所属地域:	浙江
主营业务：
题材概念:	一带一路入选理由：公司经营集装箱船舶共计90艘，提供近洋、跨洋、内贸、内支集装箱航线运输服务，运营航线40条，周均航班138班次，覆盖国内外49个主要港口。其中近洋航线主要为日本线、台湾线、仁川线、泰越线；跨洋航线为中东线；内贸航线已覆盖包括东北、华北、华东、华南等地区。此外，公司承接国内以宁波舟山港为母港至次级港口之间的内支线服务，作为干线航线的延伸和补充，基本建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的T字形集疏运网络。、国资改革入选理由：公司控股股东为宁波舟山港股份有限公司，实际控制人为浙江省国资委。、远洋运输入选理由：公司以宁波舟山港为核心，打造了辐射近洋、跨洋、沿海及沿江的航线体系，航线覆盖国内外49个主要港口，已建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的内支内贸网络和遍及中国台湾、日本、韩国、东南亚地区的近洋航线网络以及连通中东地区的跨洋新路径，有效地将服务能力延伸至重要经济腹地。2024年，公司成功开通宁波至迪拜港点对点直航航线，为公司进一步畅通国际海运大通道、融入国内国际双循环注入崭新活力。、浙江国资入选理由：公司控股股东为宁波舟山港股份有限公司，实际控制人为浙江省国资委。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股。

◆控盘情况◆

	2025-03-31	2025-02-28	2024-12-31	2024-09-30

股东人数 (户)	34682	32641	33395	37051
人均持流通股(股)	7168.9	7617.2	7445.2	6710.6
人均持流通股 (去十大流通股东)	5067.0	-	4978.2	4191.8

点评:

2025年一季报披露，前十大股东持有113036.04万股，较上期减少1039.27万股，占总股本比86.38%，主力控盘强度非常高。
截止2025年一季报合计5家机构，持有6200.00万股，占流通股比24.94%；其中1家公募基金，合计持有195.77万股，占流通股比0.79%。
股东户数34682户，上期为32641户，变动幅度为6.2529%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【航运辅助业务】公司船舶代理业务主要涉及办理内外贸船舶报关、进出港手续，联系安排引航靠泊和装卸；代办接受订舱业务，代签提单和运输合同；承揽货载，办理集装箱和货物的托运及中转；代收运费，代办结算等项目。干散货货运代理业务主要代理散杂货的计划申报疏运手续，内贸范围涵盖北仑、镇海、大榭、舟山、温州港区，外贸主要涉及镇海、嘉兴港区氢氧化镍船舶代理工作，为客户提供优质高效的发货及提货方案；无船承运模式下，公司主要运输铁矿石、煤炭、黄沙、水渣、工业盐、石子等散杂货。
更新时间：2025-05-15 10:43:47

【船队规模】截至2024年末，公司位列世界集装箱班轮公司运力百强榜第23位。作为浙江省内最大的集装箱班轮企业，公司船队规模与航线运力需求发展始终保持高度匹配，共经营船舶100艘，形成了一支3,000吨级至58,000吨级集装箱船舶梯度互补并保有一定数量散货船舶（10艘）的综合性船队，多样化船型保障运力供给灵活性，保证了航班运营班期的高效和稳定。
更新时间：2025-05-15 10:37:14

【航线体系完善】公司以宁波舟山港为核心，打造了辐射近洋、跨洋、沿海及沿江的航线体系，航线覆盖国内外49个主要港口，已建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的内支内贸网络和遍及中国台湾、日本、韩国、东南亚地区的近洋航线网络以及连通中东地区的跨洋新路径，有效地将服务能力延伸至重要经济腹地。2024年，公司成功开通宁波至迪拜港点对点直航航线，为公司进一步畅通国际海运大通道、融入国内国际双循环注入崭新活力。
更新时间：2025-05-15 10:36:13

【集装箱运输业务】公司经营集装箱船舶共计90艘，提供近洋、跨洋、内贸、内支集装箱航线运输服务，运营航线40条，周均航班138班次，覆盖国内外49个主要港口。其中近洋航线主要为日本线、台湾线、仁川线、泰越线；跨洋航线为中东线；内贸航线已覆盖包括东北、华北、华东、华南等地区。此外，公司承接国内以宁波舟山港为母港至次级港口之间的内支线服务，作为干线航线的延伸和补充，基本建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的T字形集疏运网络。
更新时间：2025-05-15 10:33:14

【区位优势】公司位处宁波，所处核心港口宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地，是国家的主枢纽港之一，也是国家“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇点，“长江经济带”重要组成部分，在2024年连续16年货物吞吐量位居全球第一，有效保障了庞大的货源。公司与宁波舟山港的良好合作关系保障了旗下船舶在系统对接、靠离泊、装卸等作业衔接上更加流畅，有利于码头生产工艺组织安排和陆端运输资源的提前布局，增强集装箱流转率和运输的时效性，提升服务质效，实现财务结算、运营维度的协同效应。
更新时间：2025-05-15 10:32:11

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2025-05-27 披露原因:换手率达20%的证券

当日成交量(万手):78.95 当日成交额(万元):78226.08 成交回报净买入额（万元）:-611.57

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
第一创业证券股份有限公司佛山第一分公司	1883.70	0
沪股通专用	1788.61	0
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	1158.82	0
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部	1028.55	0
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部	839.73	0
买入总计: 6699.41 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	0	2688.80
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部	0	1723.08
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部	0	1066.75
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部	0	966.37
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	0	865.98
卖出总计: 7310.98 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：公司的主营业务为国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。公司始终秉持多板块协同发展的理念，坚持以客户需求为导向，不断开创业务新模式，打造新业态下“干支结合、内外联动、散集并驱”的航运主业核心竞争力，同时以航运辅助业务作为延伸补充，增强公司发展新动能，提升服务品质，锻造抗压韧性，创造公司新价值。2024年，公司将以海洋强省及“世界一流强港、世界一流企业”建设为引领，以全面推进“亚洲领先的区域物流服务商”建设为主线，紧密围绕战略目标，全面落实发展战略，蓄力高质量发展新动能。2024年公司经营计划：集装箱运输量完成500万TEU，散货业务量完成2,500万吨。	所属地域:	浙江
主营业务：
题材概念:	一带一路入选理由：公司经营集装箱船舶共计90艘，提供近洋、跨洋、内贸、内支集装箱航线运输服务，运营航线40条，周均航班138班次，覆盖国内外49个主要港口。其中近洋航线主要为日本线、台湾线、仁川线、泰越线；跨洋航线为中东线；内贸航线已覆盖包括东北、华北、华东、华南等地区。此外，公司承接国内以宁波舟山港为母港至次级港口之间的内支线服务，作为干线航线的延伸和补充，基本建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的T字形集疏运网络。、国资改革入选理由：公司控股股东为宁波舟山港股份有限公司，实际控制人为浙江省国资委。、远洋运输入选理由：公司以宁波舟山港为核心，打造了辐射近洋、跨洋、沿海及沿江的航线体系，航线覆盖国内外49个主要港口，已建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的内支内贸网络和遍及中国台湾、日本、韩国、东南亚地区的近洋航线网络以及连通中东地区的跨洋新路径，有效地将服务能力延伸至重要经济腹地。2024年，公司成功开通宁波至迪拜港点对点直航航线，为公司进一步畅通国际海运大通道、融入国内国际双循环注入崭新活力。、浙江国资入选理由：公司控股股东为宁波舟山港股份有限公司，实际控制人为浙江省国资委。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股。

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