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◆最新指标 (2024年12月分红实施后)◆

每股收益(元) :-0.2322	目前流通(万股) :108768.58
每股净资产(元) :-0.7396	总股本(万股) :160307.14
每股公积金(元) :1.9716	营业收入(万元) :308197.72
每股未分配利润(元) :-3.1912	营收同比(%) :16.09
每股经营现金流(元) :-0.1179i	净利润(万元) :-37220.56
净利率(%) :-13.02	净利润同比(%) :-190.57
毛利率(%) :4.01	净资产收益率(%) :--

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :-0.2300	扣非每股收益(元) :-0.2991
每股净资产(元) :-1.4764	扣非净利润(万元) :-19568.21
每股公积金(元) :4.8305	营收同比(%) :12.74
每股未分配利润(元) :-7.4826	净利润同比(%) :-87.99
每股经营现金流(元) :0.0882	净资产收益率(%) :--
毛利率(%) :3.98	净利率(%) :-8.66

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司目前主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。主要产品涵盖重卡底盘、重卡整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。	所属地域:	安徽
主营业务：
题材概念:	增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、沪警示板入选理由：公司属于沪市ST 、燃料电池入选理由：公司全资子公司华菱汽车是国家定点载重汽车生产企业。另外公司不断研发出了纯电动重卡、发动机等新产品并申报了工信部公告、燃油公告和环保公告； 2024年4月26日互动平台公司表示子公司华菱汽车已有新能源客车产品进入国家工信部公告目录，但尚未形成批量销售。华菱新能源汽车形成了纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车三大平台，产品覆盖牵引车、渣土车、混凝土搅拌车、载货车和矿山自卸车等多个领域。、高送转入选理由：公司2024年12月20日公告，股权登记日：2024年12月25日披露预案：10转14.5 、新能源车入选理由：公司全资子公司华菱汽车是国家定点载重汽车生产企业。另外公司不断研发出了纯电动重卡、发动机等新产品并申报了工信部公告、燃油公告和环保公告； 2024年4月26日互动平台公司表示子公司华菱汽车已有新能源客车产品进入国家工信部公告目录，但尚未形成批量销售。华菱新能源汽车形成了纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车三大平台，产品覆盖牵引车、渣土车、混凝土搅拌车、载货车和矿山自卸车等多个领域。、整车入选理由：公司目前主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。主要产品涵盖重型汽车底盘及整车、动力总成、车桥、重型专用车、新能源商用车、客车、其他汽车零部件及总成件等系列产品。公司的产品属于国家经济生活中的重要生产资料，主要用于物流运输、工程建设领域。公司兼具重卡底盘、重卡整车和专用车生产资质，重卡底盘、重卡整车与专用车生产能够有机结合，同时公司研发、生产配套发动机、变速箱、车桥等核心零部件，形成了完整的商用车产业链。面对严峻的经营形势，公司以“引领市场”为目标，以“销量提升”为抓手，以甲醇、纯电等多能源技术创新为途径，构建最具价值的绿色智能重卡生态圈。、 ST板块入选理由：公司属于ST板块、汽车零部件入选理由：2021年6月21日，公司在互动平台表示，纯电动重卡在矿山、煤炭、港口等固定运输专线、支线短倒以及一些封闭性场景下的推广逐渐趋于市场化，并与传统能源重卡形成竞争和替代关系。而在电动重卡的实际推广中，换电重卡能够解决充电缓慢、里程焦虑、运营低效、初始投资过高等问题，使得换电重卡在市场推广中较受欢迎。公司一直非常重视新能源卡车的研发、生产与销售工作，目前公司已有新能源车型进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。公司新能源产品主要包括纯电动厢式运输车，换电式、插电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、环卫车等产品。公司将根据具体市场情况进行相应的产品投放。、垃圾分类入选理由：2021年6月21日，公司在互动平台表示，纯电动重卡在矿山、煤炭、港口等固定运输专线、支线短倒以及一些封闭性场景下的推广逐渐趋于市场化，并与传统能源重卡形成竞争和替代关系。而在电动重卡的实际推广中，换电重卡能够解决充电缓慢、里程焦虑、运营低效、初始投资过高等问题，使得换电重卡在市场推广中较受欢迎。公司一直非常重视新能源卡车的研发、生产与销售工作，目前公司已有新能源车型进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。公司新能源产品主要包括纯电动厢式运输车，换电式、插电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、环卫车等产品。公司将根据具体市场情况进行相应的产品投放。、换电概念入选理由：2021年6月21日，公司在互动平台表示，纯电动重卡在矿山、煤炭、港口等固定运输专线、支线短倒以及一些封闭性场景下的推广逐渐趋于市场化，并与传统能源重卡形成竞争和替代关系。而在电动重卡的实际推广中，换电重卡能够解决充电缓慢、里程焦虑、运营低效、初始投资过高等问题，使得换电重卡在市场推广中较受欢迎。公司一直非常重视新能源卡车的研发、生产与销售工作，目前公司已有新能源车型进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。公司新能源产品主要包括纯电动厢式运输车，换电式、插电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、环卫车等产品。公司将根据具体市场情况进行相应的产品投放。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-03-31	2024-02-29

股东人数 (户)	22748	25648	42886	47392
人均持流通股(股)	28763.6	25511.3	15257.1	13806.4
人均持流通股 (去十大流通股东)	17254.8	15345.9	9422.2	8526.2

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有26197.51万股，较上期增加109.73万股，占总股本比40.04%，主力控盘强度一般。
截止2024年三季报合计4家机构，持有21746.33万股，占流通股比33.24%；其中无公募基金持有该股。
股东户数22748户，上期为25648户，变动幅度为-11.3069%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【重卡、专用车等汽车制造业务】公司目前主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。主要产品涵盖重卡底盘、重卡整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。
更新时间：2024-12-24 15:51:05

【重整计划】2024年11月，公司控股股东产业投资人吉利商用车集团承诺提供17.65亿元的重整投资款，产业投资人及其员工主体将受让约32.15%的转增股票。重整计划中规定，现有总股本6.54亿股将按每10股转增14.5股，产业投资人重整后持股比例不低于19.98%，受让价格为每股3元，财务投资人为每股3.6元，转增后总股本将增加至16.03亿股。重整后，普通债权人将按“5%现金+10%留债+剩余85%以股抵债”的方式进行清偿，预计普通债权清偿率约为14.54%。此外，职工债权和税款债权将全额清偿，确保公司在重整后能够恢复正常运营和持续经营能力。
更新时间：2024-12-24 15:51:03

【全资子公司华菱汽车】公司全资子公司华菱汽车是国家定点载重汽车生产企业。另外公司不断研发出了纯电动重卡、发动机等新产品并申报了工信部公告、燃油公告和环保公告； 2024年4月26日互动平台公司表示子公司华菱汽车已有新能源客车产品进入国家工信部公告目录，但尚未形成批量销售。华菱新能源汽车形成了纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车三大平台，产品覆盖牵引车、渣土车、混凝土搅拌车、载货车和矿山自卸车等多个领域。
更新时间：2024-12-24 15:48:16

【新能源卡车】2021年6月21日，公司在互动平台表示，纯电动重卡在矿山、煤炭、港口等固定运输专线、支线短倒以及一些封闭性场景下的推广逐渐趋于市场化，并与传统能源重卡形成竞争和替代关系。而在电动重卡的实际推广中，换电重卡能够解决充电缓慢、里程焦虑、运营低效、初始投资过高等问题，使得换电重卡在市场推广中较受欢迎。公司一直非常重视新能源卡车的研发、生产与销售工作，目前公司已有新能源车型进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。公司新能源产品主要包括纯电动厢式运输车，换电式、插电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、环卫车等产品。公司将根据具体市场情况进行相应的产品投放。
更新时间：2024-12-24 15:48:06

【自主研发技术平台】公司与合肥工业大学、吉林大学、湖南大学、天津大学等院校及奥地利AVL公司、德国博世公司等企业建立了长期稳定的合作关系，形成了以公司为主体的产、学、研一体化技术创新体系。
更新时间：2024-12-24 15:45:30

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-11-08 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达到12%的ST证券、*ST证券和未完成股改证券

当日成交量(万手):11.34 当日成交额(万元):8494.19 成交回报净买入额（万元）:1264.61

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
兴业证券股份有限公司中山分公司	941.44	0
国泰君安证券股份有限公司总部	936.35	0
华泰证券股份有限公司上海武定路证券营业部	891.61	0
中国银河证券股份有限公司南京江宁金箔路证券营业部	765.93	0
长江证券股份有限公司广东分公司	470.71	0
买入总计: 4006.04 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
华泰证券股份有限公司天津白堤路证券营业部	0	595.03
兴业证券股份有限公司中山分公司	0	570.45
海通证券股份有限公司杭州市心北路证券营业部	0	551.10
金元证券股份有限公司北京广渠门内大街证券营业部	0	538.69
中信证券股份有限公司余姚南雷路证券营业部	0	486.16
卖出总计: 2741.43 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司目前主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。主要产品涵盖重卡底盘、重卡整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。	所属地域:	安徽
主营业务：
题材概念:	增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、沪警示板入选理由：公司属于沪市ST 、燃料电池入选理由：公司全资子公司华菱汽车是国家定点载重汽车生产企业。另外公司不断研发出了纯电动重卡、发动机等新产品并申报了工信部公告、燃油公告和环保公告； 2024年4月26日互动平台公司表示子公司华菱汽车已有新能源客车产品进入国家工信部公告目录，但尚未形成批量销售。华菱新能源汽车形成了纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车三大平台，产品覆盖牵引车、渣土车、混凝土搅拌车、载货车和矿山自卸车等多个领域。、高送转入选理由：公司2024年12月20日公告，股权登记日：2024年12月25日披露预案：10转14.5 、新能源车入选理由：公司全资子公司华菱汽车是国家定点载重汽车生产企业。另外公司不断研发出了纯电动重卡、发动机等新产品并申报了工信部公告、燃油公告和环保公告； 2024年4月26日互动平台公司表示子公司华菱汽车已有新能源客车产品进入国家工信部公告目录，但尚未形成批量销售。华菱新能源汽车形成了纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车三大平台，产品覆盖牵引车、渣土车、混凝土搅拌车、载货车和矿山自卸车等多个领域。、整车入选理由：公司目前主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。主要产品涵盖重型汽车底盘及整车、动力总成、车桥、重型专用车、新能源商用车、客车、其他汽车零部件及总成件等系列产品。公司的产品属于国家经济生活中的重要生产资料，主要用于物流运输、工程建设领域。公司兼具重卡底盘、重卡整车和专用车生产资质，重卡底盘、重卡整车与专用车生产能够有机结合，同时公司研发、生产配套发动机、变速箱、车桥等核心零部件，形成了完整的商用车产业链。面对严峻的经营形势，公司以“引领市场”为目标，以“销量提升”为抓手，以甲醇、纯电等多能源技术创新为途径，构建最具价值的绿色智能重卡生态圈。、 ST板块入选理由：公司属于ST板块、汽车零部件入选理由：2021年6月21日，公司在互动平台表示，纯电动重卡在矿山、煤炭、港口等固定运输专线、支线短倒以及一些封闭性场景下的推广逐渐趋于市场化，并与传统能源重卡形成竞争和替代关系。而在电动重卡的实际推广中，换电重卡能够解决充电缓慢、里程焦虑、运营低效、初始投资过高等问题，使得换电重卡在市场推广中较受欢迎。公司一直非常重视新能源卡车的研发、生产与销售工作，目前公司已有新能源车型进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。公司新能源产品主要包括纯电动厢式运输车，换电式、插电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、环卫车等产品。公司将根据具体市场情况进行相应的产品投放。、垃圾分类入选理由：2021年6月21日，公司在互动平台表示，纯电动重卡在矿山、煤炭、港口等固定运输专线、支线短倒以及一些封闭性场景下的推广逐渐趋于市场化，并与传统能源重卡形成竞争和替代关系。而在电动重卡的实际推广中，换电重卡能够解决充电缓慢、里程焦虑、运营低效、初始投资过高等问题，使得换电重卡在市场推广中较受欢迎。公司一直非常重视新能源卡车的研发、生产与销售工作，目前公司已有新能源车型进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。公司新能源产品主要包括纯电动厢式运输车，换电式、插电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、环卫车等产品。公司将根据具体市场情况进行相应的产品投放。、换电概念入选理由：2021年6月21日，公司在互动平台表示，纯电动重卡在矿山、煤炭、港口等固定运输专线、支线短倒以及一些封闭性场景下的推广逐渐趋于市场化，并与传统能源重卡形成竞争和替代关系。而在电动重卡的实际推广中，换电重卡能够解决充电缓慢、里程焦虑、运营低效、初始投资过高等问题，使得换电重卡在市场推广中较受欢迎。公司一直非常重视新能源卡车的研发、生产与销售工作，目前公司已有新能源车型进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。公司新能源产品主要包括纯电动厢式运输车，换电式、插电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、环卫车等产品。公司将根据具体市场情况进行相应的产品投放。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

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