eVTOL概念股龙头股&eVTOL板块成分股

2024年11月，公司与亿航智能签署股份认购协议，公司拟使用自有资金出资12,600,000美元获配亿航智能私募配售定向增发股份。亿航智能经营范围：无人驾驶航空器的研发、制造、销售、运营服务，提供低空经济整体解决方案。公司与亿航智能签署《战略合作协议》，双方将共同致力于发展在城市空中交通的低空经济领域中eVTOL产品动力系统的研发及产业化，基于亿航智能eVTOL产品需求，研发满足民航总局适航标准的电机产品，建立全面、深入的战略合作伙伴关系。本协议有效期三年。公司收到亿航智能下发的产品技术开发通知函，公司将为该客户无人驾驶eVTOL（电动垂直起降航空器）产品开发提供动力电机及控制器产品。具体型号的开发事项、供应时间、价格以及数量均以双方签订的供应协议或销售订单为准。

2024年8月23日公司在互动易平台披露：公司全资子公司安徽鑫铂新能源汽车零部件有限公司专业从事汽车零部件的挤压、机加工、焊接及总成组装，公司部分业务和产品与飞行汽车具有关联性。公司已在上述领域获取了国内某飞行汽车制造商的定点开发通知书，提供顶盖门后窗框产品，但限于保密要求，暂时无法披露相关客户名称等具体信息。

2024年4月18日奥迪威微信公众号披露：在广州大学城低空经济应用示范岛完成了首次低空飞行演示的小鹏汇天的飞行汽车旅航者X2，它全程采用自动驾驶模式，同时兼具垂直起降能力、电动驱动、智能化系统、分体式设计等多种优势性能及功能，代表了低空飞行“空中出租汽车”的发展方向，预示着未来城市交通可能发生的变革。该飞行汽车凝聚着行业领先的技术与智慧，奥迪威有幸参与其中，以卓越的超声波测距技术助力飞行汽车的全自动驾驶模式应用实现。

2024年11月5日公司在异动公告中披露，小鹏汽车及小鹏汇天为公司的长期战略客户，其飞行汽车相关部件由公司负责模具工艺和零部件生产。目前该业务尚处于早期工艺研发和样件交付阶段，对公司2024年全年经营业绩的影响较小。

公司积极开拓新市场新领域，进军低空经济领域，从使用场景、安全级别等角度为飞行汽车定制高速稳定可靠的连接解决方案，目前已获得小鹏汇天飞行汽车控制台线束与充电系统线束组件项目定点。

2024年5月9日公司在互动平台披露：公司目前没有直接与无人机、飞行汽车等相关的低空经济订单，公司密切关注该领域的发展动态。2024年7月30日公司在互动平台披露：气凝胶作为一种新型材料，具有优良的绝热阻燃性能，公司的气凝胶具备上述功能，可用于飞行汽车领域，公司积极关注行业发展动态和前沿技术的发展趋势并积极与行业内优秀企业开展交流合作。

公司在智能交通领域瞄准新能源汽车（三电系统、自动驾驶、智能座舱）、充电桩、飞行汽车等领域的电子设备可靠性综合解决方案。所应用的具体场景包括电池包、电机系统、电控系统、高级辅助驾驶（ADAS）、智能座舱、充电设备等。在智能交通行业，公司提供的主要产品包括：导热界面材料、胶粘剂材料、EMI屏蔽材料、密封材料、热模组等。目前公司已获得全球Top3某德系零部件企业、北汽、比亚迪、小鹏等重要客户的供应商代码，且部分项目获得开发定点及批量供货。

2024年6月11日公司在互动平台披露：公司产品可以应用到飞行汽车领域。目前在低空经济领域，产品主要涉及无人机结构件。

2024年6月，公司于近日与国内客户V签订《VE25 eVTOL环控系统合作意向书》，双方将在VE25 eVTOL项目环控系统设计、开发、集成、制造并提供产品以及售后支持等领域开展合作。本次合作基于公司在变频节能、制冷控制及综合热管理领域的先进技术，借助公司在轨道交通行业全品类全系列温控系统高端制造经验，打造适用于飞行器在轻量化、低功耗和全域需求的综合热管理系统，共同推动低空经济领域的创新和发展，从而实现互利共赢。

2024年6月5日公司在互动平台披露：公司于2022年10月26日在公众号发布了与小鹏汇天的合作情况，该汽车的卡钳与卡钳支架部分由铂力特参与前端设计并打印，上述情况属实。2022年11月26日铂力特卫星公众号披露：小鹏汇天品牌所在的公司是亚洲规模最大的飞行汽车公司，该品牌融合智能汽车与现代航空，致力于为个人用户打造最安全的智能电动飞行汽车。10月24日，小鹏汇天在小鹏科技日发布了全新的飞行汽车，该汽车的卡钳与卡钳支架部分由铂力特参与前端设计并打印。在本次零件设计中，铂力特从零部件设计阶段便开始引入金属增材制造设计思路，从设计端开始发挥金属3D打印优势。这样不仅缩短了前期研发设计的时间，而且还能用这种方式获得更优的零部件设计、制造及工艺方案。

2024年5月9日公司在互动平台披露：公司的产品可应用在飞行汽车的车载显示屏上。飞行汽车多数在户外强光照下运行，而搭载Mini-LED技术的车载显示屏在强光照下具有超高对比度、超高亮度、色域广、显示效果好，且在可靠性、成本和寿命、稳定性方面有明显优势。目前公司的产品暂未应用在飞行汽车上，未来公司将积极开拓新客户。

2024年4月29日公司在互动平台披露：公司的测距及探测传感器可以应用于低空飞行器及飞行汽车上。

2024年4月26日公司在互动平台披露：公司与国内知名新能源车企同时也是业内飞行汽车先行者有业务合作关系，出于保密协议，相关信息不方便透露。

2024年3月22日公司在互动平台上披露：公司低密度的SMC可用于飞行汽车，但是目前飞行汽车刚刚起步，目前正在了解其对材料的要求，尚未有正式的合作商家，我司会进一步关注。公司的氧舱产品突出工业设计，注重工艺细节，融合了高铁的相关材料和技术，具有模块化、轻量化、智能化的特点，在安全性、经济性、可靠性上具有明显优势，主要针对于个人和商业场所客户。飞行驾驶氧舱一定程度属于飞行器类型产品，技术跨界较大，我们将继续关注该市场层面的需求，争取有服务或者合作的市场机会。2024年4月22日公司在互动平台上披露：公司具备生产飞行汽车碳纤维复合材料的能力，但飞行汽车与公司现行产品，技术跨界较大，公司将适时开展市场调研和工艺成型的前期探讨，审慎决定是否向该领域发展。

经过多年的发展，宁波新容与苏州汇川、武汉菱电、上海电驱动、小鹏汇天、 海尔、格力、美的、奥克斯、AICtech、GE及Wabtec等国内外知名品牌客户建立了长期稳定的合作关系。在稳固现有客户的同时，公司积极推进新能源汽车、光伏风电、军工等领域业务的发展，目前已成功开拓了包括比亚迪、零跑汽车、阳光电源、菲仕等新客户，并积极开发金风科技、上能电气、阳光电源、锦浪科技、博格华纳等在内的潜在客户。2024年宁波新容将重点落实薄膜电容器定增募投项目，同时还将成立研究院，持续对未来电容技术在低空飞行器及氢能源等新动能领域的应用做深入研究和推广。

2024年4月10日“航空工业宝胜股份”微信公众号披露：宝胜股份及其旗下沈阳沈飞线束科技有限公司作为航空电线电缆及电气线路互联系统（EWIS）领域集成解决方案专业厂商，认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，聚焦首责主责主业，大力布局低空经济产业。公司从2019年开始关注电动垂直起降飞行器（eVTOL）这一热门细分赛道，依托既有航空EWIS专业能力与项目经验，积极对接国内eVTOL初创企业，承接了多型eVTOL整机级EWIS系统集成研制项目，并提供整机线束、线缆相关产品及安装、测试、改装服务，得到了客户较高评价。

2024年4月2日公司在互动平台披露：低空飞行汽车业务公司有相关布局，同时也在加速推进大飞机轮胎项目；小米汽车已经完成潜在供应商审核，各项业务正在稳步推进中，暂未进行配套。

2024年4月4日公司互动易披露：公司电池产品可以应用于人工智能设备、无人机、飞行汽车等。

2024年4月7日公司在互动平台披露：公司产品可以应用在飞行汽车领域。

2024年4月3日公司在互动平台披露：我司熔断器产品可以应用于飞行汽车能量安全保护系统。2021年7月23日公司在互动平台披露：我司产品已供货应用于比亚迪刀片电池系统。2023年10月10日公司在互动平台披露：公司与华为相关汽车有合作关系，产品主要用于整车主路及支路安全保护。

2024年4月8日公司在互动平台披露：公司高能量密度的电芯产品可用于飞行汽车、无人机等。

2024年1月，公司控股子公司安徽万安收到国内某知名飞行汽车公司（限于保密要求，无法披露其名称）出具的《定点开发通知书》，安徽万安被客户选定为某车型前副车架总成产品的供应商。要求安徽万安与其技术、质量部门对接，进行图纸、数据的确认并签订合同。具体产品的供应时间、价格以及数量均以双方签订的相关合同或协议为准。该客户的定点，标志着公司的开发实力和质量品牌得到了客户的认可，有利于进一步提升公司的市场竞争力及可持续发展能力。后续安徽万安将严格按照客户的要求，在规定的时间内完成指定产品的开发、试验验证、生产准备与交付工作。

2024年3月27日公司在互动平台披露：公司的产品可应用于飞行汽车。

2024年3月28日公司在互动平台披露：公司作为航空工业机载系统的旗舰上市平台，已在低空经济领域所涉及到的飞行器配套方面进行布局，其中包括evtol领域。在该领域公司重点布局了飞行控制、导航/航姿、电源管理、空管及有关传感器产品。

2024年3月19日公司在互动平台披露：公司滤波电感等产品已有用于低空飞行器。互动平台提问：公司的软磁铁氧体、高性能磁性材料，可用于飞行汽车领域吗。2024年4月2日公司在互动平台回复：公司软磁产品已有应用于该领域。

2024年4月2日公司在互动平台披露：公司研发的碳纤维增强尼龙，PC合金类等多种轻量化材料可以应用于飞行汽车上。

2024年4月2日公司在互动平台披露：公司在飞行汽车、无人机等低空领域已有相关电池产品的布局和应用。

2024年3月22日公司在互动平台披露：公司的汽车电子产品、研发服务及解决方案等可以应用于飞行汽车，公司具备相关的产品和服务实力。目前公司与某飞行汽车客户在研发服务及解决方案业务方面已有合作，并积极探寻潜在电子产品业务机会。2024年5月20日公司在互动平台披露：公司与小鹏汇天在研发服务及解决方案业务方向有开展相关合作。

公司深耕终端天线业务近二十年，主要研发、生产及销售无线通信终端天线，产品主要为手机天线、笔记本电脑天线、可穿戴产品天线、车载天线、无线充电以及基站天线等，产品广泛应用于手机、平板电脑、移动支付、汽车、无人机及可穿戴等各类移动通信终端通信设备上。公司研发设计和生产销售的天线主要为FPC天线、LDS天线、LAP天线、UWB天线、PEP基站天线、CPE天线及智能汽车高精度定位天线、V2X天线等。2023年10月25日公司在互动平台披露，公司为北美客户提供的ARVR天线及部分零部件产品已批量出货。2023年10月11日公司在互动平台披露，公司天线产品可应用于5.5G网络领域。2024年4月24日公司在互动平台披露，公司天线产品可应用于飞行汽车或者无人机领域。

2024年3月14日公司在互动易平台披露：公司拥有十余年的电控平台技术积累和丰富的电控技术应用经验，在电动飞行器电机控制器方面有相关技术研究；并作为申请单位已拿到深圳市科技创新委员会科技重大专项项目-----《重202317N101电动飞行器用协同容错构架高精准电机驱动控制器设计与开发》的首笔政府资助资金。该项目是通过对大型无人机电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发，实现电动飞行器高功率密度电机控制器设计，解决复杂环境下电动飞行器软硬件协同容错控制问题，实现面向电动飞行器的电机控制系统的开放性、软硬件自主可控，有利于促进电动飞行器和无人机产业的深度融合，推动低空经济高质量发展。目前，该项目尚处于技术攻关阶段。

2024年1月18日公司在互动平台表示，公司聚焦航空主业，核心产品为复合材料，公司复合材料中某些品种能够满足飞行客车所需材料性能要求，可以用于飞行客车结构零部件的制造。2024年3月27日公司在互动平台披露：公司已经为飞行汽车相关企业提供了复合材料原材料产品。公司相关复合材料原材料产品能够满足低空飞行器设计要求。受益于低空经济的发展，预计对公司复合材料原材料的增长有促进作用。

2024年3月15日公司在互动平台披露：公司的连接系统产品主要涵盖新能源汽车、通信、储能、机器人、轨道交通、医疗等领域，其中与新能源汽车相关的销售占比较大，包括飞行汽车。目前公司飞行汽车相关高压连接器项目正在有序推进中。

2024年3月25日公司在互动平台披露：大疆和小鹏汇天是公司的客户。公司有研发生产铜缆高速连接器，高速连接器是可以应用在飞行汽车上。

2024年3月22日公司在互动平台披露，公司全资子公司参与的容腾基金有投资御风未来，该公司主要是做evtol和工业无人机，已经有收入和订单。

2024年4月11日股票交易异常波动情况说明如下：公司认缴出资额296万元人民币，参股河北建新飞行汽车科技有限公司，股权比例为18.5%，为该公司第二大股东。经与其沟通，了解到其近期与斯洛伐克克莱因视觉(KleinVision)有限公司签署了涉及飞行汽车AirCar相关合作协议。协议的主要内容为：“克莱因视觉有限公司授予河北建新飞行汽车科技有限公司在中国范围内独家且不可转让的许可，包括已经研发完成的飞行汽车I相关的知识产权和在研中的飞行汽车II的知识产权；河北建新飞行汽车科技有限公司在中国范围内生产和销售飞行汽车I及未来研发完成后的飞行汽车II。许可的授权期限为25年”。合同金额为200万欧元。

2024年3月20日公司在互动平台披露：公司在航空座椅、航空导航系统、客舱设备、地面测控类设备及航空复材上有着丰富的产品谱系及装机经验，相关产品已配套通用直升机，部分产品已获得适航认证，其核心技术可延伸至低空经济领域，产品应用场景与eVTOL适配度较高。公司目前正在以现有产品为基础开发eVTOL产品，并广泛与行业客户进行业务接洽及技术对接，部分客户就具体产品已进入到后期商务洽谈阶段。

2024年3月19日公司在互动平台披露：公司是国内领先的提供独立整车研发及系统解决方案的智能科技公司，已正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。

2024年3月19日公司在互动平台披露：公司研发的设备可以用于飞行汽车的零件和部件制造。

公司目前已着手开展电动飞机等新能源新概念飞行器研制，从可行性研究、总体方案设计技术研究、飞行性能分析和气动设计技术研究、气动噪声与气动设计分析技术研究四大方面开展电功率兆瓦级新能源航空器设计、分布式推进飞行器设计、大型倾转旋翼运输无人机设计、电动垂直起降城市飞行器设计研究，推动航空产品绿色低碳创新。2024年1月8日公司在互动平台披露：公司联合中国航空研究院、中航科工研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。

2024年3月15日公司在互动平台披露：公司自研的卫星通信技术可在电动垂直起降航空器（eVTOL）上进行应用，为地面通信覆盖不到的应用场景提供强力补充，可实现设备在作业过程中有数据传输需求时自适应的控制，可用通路的自动化选择，保证设备在无其他网络信号的情况下的实时数据回传和远程控制。

2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。

公司2024年2月投资者关系活动记录表披露：公司在电动航空领域布局多年，与包括商飞在内的主流主机厂商携手研发，加速电动航空技术的商业化应用。2024年3月12日公司在互动平台披露：公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”，参与到航空电动力系统相关标准制定当中。研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上，针对飞行汽车安全性可靠性的更高的要求，以及更加严苛的轻量化要求，在电驱的设计、算法、以及新材料的研发上有所突破。2024年4月16日公司在投资者互动平台表示，公司多个航空电机研发项目在正常推进过程中。

2024年3月12日公司互动易披露：广电计量主要是在亿航智能的EH216-S型无人驾驶载人航空器适航取证试验中，承担了飞行控制、机载通信、动力装置、电池等多个系统的设备级产品的环境可靠性试验和电磁兼容试验，低空飞行器领域的主要业务有无人机适航取证方面的检测和咨询业务。2024年3月14日公司在互动平台披露：公司与小鹏汽车有业务合作，业务有涉及eVTOL，目前业务量占公司总体业务比例较小。

2024年3月，公司向部分客户提供了飞行汽车项目的模具产品，但该部分产品收入较小。2024年3月13日公司在互动平台披露：公司复合材料制品可应用于航空飞行器领域，公司已为部分客户提供了低空飞行器非金属模具及复合材料制品样件。

2023年，公司依托公司技术中心、长沙研究院等核心科研平台，联合相关科研院所，持续加大新技术新产品开发力度。在保持传统产品如柴油机油泵、汽油机油泵、冷却水泵、变速箱泵、真空泵、铝合金压铸件等产品门类开发力度的同时,公司深化各类产品在新能汽车领域上应用,如电子水泵、变速箱电子泵、发动机电子预供油泵、电子真空泵、激光雷达电机等，已建立覆盖燃油动力、混合动力、纯电动动力、氢燃料动力的产品矩阵，其中变排量泵技术是公司核心优势之一，已在众多混合动力、增程式车型中得到广泛应用。2023年，公司重点开发新产品项目包括:柴油机油泵项目有康明斯、卡特彼勒、潍柴、玉柴等；混合动力机油泵项目有东风日产、上汽大通、吉利、奔驰、奇瑞等；变速箱油泵项目有弗迪动力、智新科技、吉利等；电子油泵项目有弗迪动力、东风日产、智新科技、小鹏汇天、江苏御传、重庆蓝黛等；电子水泵项目有康明斯、佩卡、柳汽松芝等。

2024年3月12日公司在互动平台披露：我公司碳纤维产品可以用在飞行汽车上，但目前尚未有相关合作。

公司目前已承接了部分低空载人运输机、无人运输机、飞行汽车等零部件研制业务，可以满足客户从产品初期的工艺准备到整机结构批量交付的需求。全资子公司广联航空（珠海）有限公司为公司民品业务重要战略部署基地，于2013年设立，是集团体系内第一家布局于全国的研发生产中心，紧邻珠海金湾机场，已持续深耕于通用航空领域多年，为AG600、AG50、ARJ21等各型通用、民用飞机及无人机提供研发配套服务。除此之外，公司在哈尔滨、西安、自贡等地均已具备复合材料产品核心交付能力，形成了全国范围内的分专业、分地域快速响应机制。公司业务能力已能覆盖飞行器所需的结构设计、工艺准备、零部件制造、机体装配及批量交付的全产业链需求，可以有效降低研发成本，缩短产品制造周期，为产品的研发交付提供一站式解决方案。

2024年3月12日公司在互动平台披露，公司是小鹏飞行汽车仪表板管梁总成、中通道左右下支架总成的定点供应商。公司为问界M9供应镁合金仪表盘支架和后座椅支架横梁。

2024年3月12日公司在互动平台披露，公司研发、生产和销售的汽车制动盘、制动鼓等制动部件产品可以广泛应用于飞行汽车。

公司的英国子公司Acro Aircraft Seating Limited是目前全球知名的航空座椅供应商之一，是全球两大飞机制造商波音和空客的合格供应商。公司产品已经获得欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局（FAA）的适航证。公司的S3，S6、S7和S9型号座椅均获得波音737、空客A320等主流机型的装机许可，并与新西兰航空、艾提哈德航空、英国捷途航空、美国Allegiant Air、美国Spirit Air、中国春秋航空等公司建立了长期稳定的合作关系；单通道商务舱S7系列座椅已经取得多家航空公司订单。借助碳纤维制造等先进技术，不断强化在传统航空座椅市场的竞争力，同时要将其应用延伸至跑车及飞行汽车座椅领域，在全球航空座椅领域不断提升市场份额，成为全球前三位的航空座椅及客舱内饰供应商。2024年9月3日公司异常波动公告披露，垂直起降飞行器的座椅尚处于开发阶段，短期内不会产生收入。

2024年7月，公司与清华大学就合作完成飞行汽车涵道风扇与推进系统研发项目达成一致合作，双方签订《技术开发合同书》，合同含税经费总额为人民币3000万元。鉴于清华大学在飞行汽车第二代涵道风扇推进技术及叶轮机/电机一体化设计技术方面的创新研究成果，双方合作实施飞行汽车涵道风扇与推进系统研发项目的技术开发与研制，将对公司新技术提升，专业人才培养、新项目建设等方面产生积极影响，有利于公司提高对战略新兴产业的新质生产力水平，抢占飞行汽车等未来产业发展先机。此外，2024年1月12日公司互动易披露：我司已经跟清华大学合作完成飞行汽车叶轮的样机研发，目前正在推动项目的产业化。2024年3月14日公司互动易披露：飞行汽车电动涵道风扇产品和飞行汽车叶轮属于同一系列产品，飞行汽车涵道风扇与推进系统技术提出了更高的技术要求。

惯性导航是无人系统的核心部件，受益于无人系统的发展，惯性导航市场空间发展迅速。高精度的惯性导航以军用领域为主，主要用于舰船、潜航器、飞行器、制导武器、陆地车辆、机器人、飞行汽车等方面。2023年，公司研发出MEMS、光纤等系列化产品，除在公司的无人系统整机得到应用外，也广泛应用于铁路交通、机器人、无人采煤机、飞行滑板等领域。2022年报披露，在民用自动驾驶领域，继续与百度、美团等公司合作，为其提供惯性技术产品。

2024年1月16日公司互动易披露：公司是国内头部飞行汽车公司的供应商，在充配电系统等领域有紧密的合作。

2024年1月15日公司在互动平台披露：公司已与飞行汽车厂家开展碳/陶制动盘的研发和试制工作。

2024年1月，公司近日收到国内某知名飞行汽车公司（基于保密协议，无法披露其名称，以下简称“该客户”）的定点开发通知书，该客户在充分分析了公司的质量保证体系、技术研发、生产组织能力及产品价格等诸多综合因素，决定选择公司为其某车型飞行电驱壳体的定子主壳体、外转子壳体、三相接线盖板、控制器安装壳体和支撑架的供应商，要求公司与其技术、质量部门对接，进行图纸、数据的确认并签订合同。具体型号产品的供应时间、价格以及数量均以双方签订的供应协议或销售订单为准。

在商业火箭、卫星、无人机等轻质结构研发设计，树脂基复合材料研发及结构件制造方面积累了丰富的经验，其所生产产品主要包括复合材料舱体、火箭末级结构一体化支架与卫星支架、无人机尾翼、无人飞行器结构件、船用复合材料轻壳体部件等。子公司天仁道和自主开发的中温增韧碳纤维预浸料，完成EVTOL专用碳纤维预浸料多批次许用值验证，在上海时的科技E20飞行器上得到整机应用，按照时的科技的设计要求，正在开发下一代高模、高韧预浸料产品，测试数据得到客户认可。

2023年10月13日公司在互动平台披露：目前飞行汽车仍处在不断探索发展的阶段，为了确保其安全性、稳定性和舒适性，飞行汽车也需要悬架系统和制动系统，我司的减振产品和制动产品也适用于飞行汽车。

2023年10月30日公司在互动平台披露：公司正在研发的FC/PEEK复合材料可以应用于飞行汽车领域。

2023年10月31日公司在互动平台披露：公司已在多场景研究电动飞机运行的可行性，并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定。2023年12月27日公司在互动平台披露：eVTOL是通用航空领域重要的新型技术，公司已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系，Lilium公司只是其中之一。

2023年12月28日公司在互动平台披露：据公司所知，安泰复材为相关企业提供eVTOL复合材料机身结构制造和装配。

2024年3月20日公司在互动平台披露，公司十分看好低空经济的发展，将在低空航空飞行器分系统研制、低空飞行器模拟机研制、飞行员培训等进行广泛的业务布局。2024年1月12日公司在互动平台披露，公司子公司安胜公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，随着低空经济的发展，将对公司模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务带来积极的影响。2024年3月14日公司在互动平台披露，安胜公司与合作方将在IAM/eVTOL行业进行战略合作，共同开发适配eVTOL等机型的通用型飞行模拟仿真方案及相关系统，从研发到运营各个阶段，包括硬件在环仿真平台、研发模拟驾舱、培训模拟解决方案等。2023年12月8日公司在互动平台披露，目前国内eVTOL行业尚处于起步阶段，未来将具有广阔发展前景。公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。

2023年年报披露：某飞行汽车项目：前期已获得定点并完成A样交样，因客户技术路线调整，目前公司正在积极对接新产品技术方案，目前尚未有明确的项目推进计划，预计不会对公司业绩构成重大影响。2024年，打造低空经济等新增长引擎，同样可以结合光洋基地的轴承优势、天海基地的齿轴件优势和世一基地的传感器线路板优势，以点带面，逐步完善公司产品体系与配套领域，为终端客户协同提供系列产品的综合解决方案。

2024年6月4日公司在互动平台披露，万丰钻石电动飞机eDA40已经进入适航取证阶段，采用最新液冷电池技术，公司加快eDA40开发应用力度以及商业化进程。2024年3月27日公司在互动平台披露，万丰钻石飞机深耕通航领域并积累了丰富的技术经验，致力于全球通航飞机制造领域领跑者；发力eVTOL产业在技术、适航认证、安全性等方面具备先发优势，并且布局eVTOL领域多年积累了丰富的技术经验。万丰钻石拥有18款机型的全部产权，包含纯电动、混合动力固定翼飞机，在EASA（欧洲航空安全局）、CAAC（中国民航局）、FAA（美国联邦航空管理局）具备丰富的取证经验。公司会加快eVTOL领域合作开发实施进程。公司低空通航固定翼钻石飞机已实现在私人飞行、航校培训、空中运输等多种应用场景批量交付，主要客户为飞行学校、航空公司、航空俱乐部以及私人消费者等，主要分布欧洲、北美、亚太和中东等区域。万丰纯电动飞机2023年成功完成首飞，预计2024年在EASA取证，该机型取证后有望成为全球第一款正常类商业化运行的电动飞机。另外，公司碳纤维复合材料技术和产品主要应用在万丰钻石飞机机身机翼，技术储备主要是在高性能碳纤维复合材料、低成本成形技术和自动化铺层技术。

公司参股子公司湖南山河科技股份有限公司主要从事轻型运动飞机及专业级无人机的制造与销售。在轻型运动飞机方面，阿若拉SA60L两座轻型飞机具备极佳的安全性能，采用并列双座布置，具备优异的机动性能，油耗与维护费用低，非常适合作为初级教练机，承担飞行院校的学员筛选和适应性飞行训练。在无人机方面，SA70U无人机针对高原无人机实际应用状况进行全面优化，具备高原短距起降能力。山河“飞玥”无人直升机搭载配置可见光红外双光吊舱+物资抛投装置，用于野外应急搜索救援。2020年7月31日公司在互动平台披露，公司参股子公司山河科技研制各型工业级无人机，包括多旋翼军警用无人机、多旋翼植保机、无人直升机、固定翼无人机，未来还将研发无人运输机。2023年10月13日公司在互动平台披露，本公司参股公司山河星航（原山河科技）与大众汽车合作开发垂直起降载人飞行器的事项属实。项目具体进展属于合作各方商业信息，不便透露。2024年3月29日公司在互动平台披露，目前，山河星航在国内轻型运动飞机市场的占有率70%。

2023年，公司继续充分发挥在新能源轮胎领域的研发和制造优势，为国内新能源汽车中高端品牌代表广汽埃安AION的多款车型提供新能源轮胎配套，特别是在广汽埃安高端车型AIONSPLUS配套领域展开合作。作为最能体现广汽埃安高端智能电动车品牌的代表车型之一，AIONSPLUS此前的轮胎供货为国际一线品牌独家供应，此次公司凭借自身新能源轮胎产品的高品质、高性能和独特优势成功跻身配套行列，表明公司新能源轮胎正加速驶入“高端化快车道”。2022年，广汽埃安推出全新高端品牌Hyper昊铂，以及旗下首款车型——“中国第一超跑”HyperSSR，公司已取得纯电超跑HyperSSR配套资格；公司还顺利获得国内唯一飞行汽车轮胎项目—小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格。

2024年10月16日公司在互动平台披露，据公司了解，参股公司亿维特的适航TC证申请正在对接，适航相关工作已在准备进行当中。近日，亿维特（南京）航空科技有限公司自主研发的2吨级eVTOL ET9原型机完成了最大正过载及最大负过载机翼静力试验，初步表明了对适航条款中关于载荷、强度与变形要求的符合性，验证了机翼的承载能力；完成了带载多旋翼自由飞行，飞行中飞机携带超300公斤商载并完成了A、B点起降，验证了动力系统的性能并测试了飞行参数，为后续的转段飞行打下坚实的基础。