预告披露日 |
股票 |
类型 |
预告期 |
变动幅度 |
利润范围(万元) |
业绩预告说明 |
2025-02-26 |
盐田港 |
盈利小幅增加 |
2024年年报 |
21.37 |
134513.69 |
预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:1345136883.11元,与上年同期相比变动幅度:21.37%。
业绩变动原因说明
报告期内,公司归属于上市公司股东的所有者权益1,786,462.38万元,同比增加456,433.24万元,增幅34.32%。同比增加的主要原因是:报告期内公司向特定对象发行股份募集配套资金。
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2025-01-25 |
传化智联 |
盈利大幅减少 |
2024年年报 |
-79.69%---73.77% |
12000.00--15500.00 |
预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:12000万元至15500万元,与上年同期相比变动幅度:-79.69%至-73.77%。
业绩变动原因说明
报告期内,公司推动物流与化学两大业务板块发展。化学板块以技术引领创新,维持稳健发展。物流板块聚焦资产与产品经营两条价值链,提升经营质量。2024年度公司净利润预计同比下降,主要原因是:受宏观经济和市场环境影响,终止嘉兴海盐传化长三角智慧物流港等项目,产生资产处置损失;同时,公司秉持谨慎性原则,依据企业会计准则,对可能减值的应收款项、存货、股权投资等资产计提减值准备。
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2025-01-25 |
中集集团 |
盈利大幅增加 |
2024年年报 |
493.00%--731.00% |
250000.00--350000.00 |
预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:2500000千元至3500000千元,与上年同期相比变动幅度:493%至731%。
业绩变动原因说明
本集团2024年1-12月的合并业绩较去年同期预计增长,主要因为:2024年集装箱运输行业周期性恢复,且因红海事件拉长运距等因素,集装箱制造业需求较好,本集团集装箱制造业务标准干货箱产销量创历史新高,该分部业务收入和净利润均较去年同期大幅上升;海工相关产业受益于市场需求的提升,2024年营收及净利润较去年同期上升。综合以上因素影响,本集团2024年度归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润较去年同期预计同向上升。
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2025-01-24 |
运达科技 |
盈利小幅减少 |
2024年年报 |
-50.00%---30.00% |
4843.59--6781.03 |
预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:4843.59万元至6781.03万元,与上年同期相比变动幅度:-50%至-30%。
业绩变动原因说明
报告期内,公司聚焦战略,务实求新,潜心打造“新质生产力”赋能轨道交通数智化转型与高质量发展。公司全面贯彻卓越运营,持续深化业务流程变革,提高运营效率,推进降本增效,同时加强应收账款回款,实现公司经营业绩提升,预计扣除非经常性损益后的净利润比上年同期增长。报告期内,预计归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降,主要因非经常性损益比上年同期下降约5,000万。下降原因为公司上年处置房产收益较高,本年资产处置收益下降。
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2025-01-23 |
上海雅仕 |
盈利大幅增加 |
2024年年报 |
237.49%--406.24% |
3300.00--4950.00 |
预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:3300万元至4950万元,与上年同期相比变动值为:2322.2万元至3972.2万元,较上年同期相比变动幅度:237.49%至406.24%。
业绩变动原因说明
2024年,公司聚焦主营业务,加大业务风险管理,供应链物流业务稳健运行,供应链执行贸易业务硫磺品种价格平稳,公司重点业务有序开展。公司进一步扩大了供应链业务品种,同时采取一系列降本增效措施,管理成本有序下降,进一步提升了公司的业绩水平。
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2025-01-21 |
天顺股份 |
扭亏为盈 |
2024年年报 |
-- |
600.00--900.00 |
预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:600万元至900万元。
业绩变动原因说明
1.公司聚焦主业,调整优化产业布局,在巩固传统业务的同时,积极开拓国际航空运输服务业务和中欧班列,致使公司收入同比有较大幅度增长,从而对公司2024年度经营业绩产生积极影响。2.报告期内,公司加强内部管理持续推进提质增效战略,致使期间费用同比有所下降。3.上年同期公司归属于上市公司股东的净利润亏损原因主要系计提预计负债所致。
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2025-01-11 |
中远海控 |
盈利大幅增加 |
2024年年报 |
105.71 |
4908200.00 |
预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:490.82亿元,与上年同期相比变动幅度:105.71%。
业绩变动原因说明
2024年度,集装箱航运市场货量整体呈现温和增长态势,伴随着红海局势持续发酵等因素,有效运力供给不足,市场运价处于相对高位。面对复杂多变的全球经贸形势,中远海控坚持以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性,在集装箱航运主航道建设上始终保持“稳中求进”,在数字智能和绿色低碳新赛道上持续“以进求新”,不断增强全球供应链韧性,持续打造“集装箱航运+港口+相关物流”一体化全链服务品牌,有效提升企业核心竞争力。2024年度,公司集装箱航运业务同比实现量价齐升,取得了较好的经营业绩。
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2024-07-10 |
嘉友国际 |
盈利大幅增加 |
2024年中报 |
48.00%--58.00% |
74551.34--79588.59 |
预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:74551.34万元至79588.59万元,与上年同期相比变动值为:24178.81万元至29216.06万元,较上年同期相比变动幅度:48%至58%。
业绩变动原因说明
报告期内,公司始终致力于打通内陆国家和地区的货物流通渠道,不断深化业务模式,探索业务创新,巩固并升级中蒙、中非、中亚及中南美区域市场的竞争优势。(一)中蒙市场蓬勃发展。2024年上半年,中蒙跨境物流市场延续良好发展态势,2024年1-5月,中蒙双边贸易额达到519亿元人民币,同比增长14.9%;二连浩特、甘其毛都口岸进出口货量均再创新高,为公司中蒙跨境综合物流业务夯实基础。通过与港股上市公司MongolianMiningCorporation的煤炭开发股权合作和煤炭长期合作协议的签订,公司探索出极具竞争力的“资源+贸易+物流”的业务模式,有效把握“资源合作”机遇,凭借完善的“核心资产”布局,驱动“贸易规模”和“物流服务”,从而进一步巩固公司在中蒙跨境物流市场的核心竞争力,提升利润空间。(二)非洲跨境物流市场业务发展拉开序幕。公司将中蒙口岸多年运营核心物流资产及提供关联服务的经验向非洲市场复制升级。2024年上半年,非洲刚果(金)卡萨陆港项目车流、货运量稳步增长,同时,公司在完成非洲本土知名跨境运输企业的收购后,进一步深化非洲内陆运输业务网络布局、扩张车队规模、优化运输路线、建立中南部非洲不同国家的配货物流节点,以多种方式提高跨境车辆配载率,打造公路、口岸、物流节点、港口一体化的中南部非洲运输网络。非洲大物流版图成果初现,品牌影响力逐步扩大,形成公司第二增长曲线。(三)中亚市场业务持续增长。中国与中亚国家已实现“三个全覆盖”——全面战略伙伴关系全覆盖、双边层面践行人类命运共同体全覆盖、签署共建“一带一路”合作文件全覆盖。相关数据显示,2024年1-5月,中国与中亚五国进出口贸易额达到2,596亿元人民币,同比增长14.8%;霍尔果斯口岸进出口货运量超1,700万吨,同比增长12%。受益于进出口贸易量价齐增的良好态势,凭借霍尔果斯口岸海关监管场所区位优势,中亚市场业务量持续增长。
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2024-04-13 |
中国中车 |
盈利大幅增加 |
2024年一季报 |
50.00%--70.00% |
92300.00--104600.00 |
预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为:9.23亿元至10.46亿元,与上年同期相比变动值为:3.08亿元至4.31亿元,较上年同期相比变动幅度:50%至70%。
业绩变动原因说明
报告期内公司交付产品的结构与上年同期相比有一定变化,同时上年第一季度利润占年度利润比重较小,使本期经营业绩同比有较大幅度增长。
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2024-01-31 |
长久物流 |
盈利大幅增加 |
2023年年报 |
261.77%--370.30% |
6500.00--8450.00 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:6500万元至8450万元,与上年同期相比变动值为:4703.29万元至6653.29万元,较上年同期相比变动幅度:261.77%至370.3%。
业绩变动原因说明
(一)2023年,因国际商品车进出口需求复苏,国际航线发运量大幅上涨,远洋海运业务利润有较大幅度的增加。(二)2023年,非经营性损益受到计入当期损益的政府补助及其他项目与上年同期相比有所下降的影响。(三)2022年,因部分地区的主机厂阶段性停产、且欧洲陆路发运量减少,当年收入规模下降;同时,受燃油价格上涨、部分主机厂降价、部分区域对流线路不匹配等因素的影响,导致上年净利润及归属于母公司所有者的净利润比较基数较小。
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2024-01-30 |
铁龙物流 |
盈利小幅增加 |
2023年年报 |
38.50%--40.30% |
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预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为:1.3亿元至1.36亿元,与上年同期相比变动幅度:38.5%至40.3%。
业绩变动原因说明
2023年度是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,国铁集团聚焦新征程国家铁路使命任务,持续深化铁路改革创新,高度重视并持续加大集装箱物流体系和铁路多式联运发展。公司坚定履行新时代新征程的使命责任,在上级党委和公司董事会的正确领导下,主动担当,实干笃行,经营工作实现了质的有效提升和量的合理增长。公司加强主责、做大主业,在铁路集装化运输、多式联运体系建设、白货运输上量等专业物流领域开展专项攻坚,主要白货品类发运量稳步提升、箱型研发创新与运用获得新成效、市场开发范围持续取得新突破,稳健支撑公司迈入新的发展阶段。公司预计2023年度经营业绩同比有一定幅度增长。
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2023-07-15 |
海程邦达 |
盈利大幅减少 |
2023年中报 |
-63.75%---56.89% |
6778.00--8060.00 |
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:6778万元至8060万元,与上年同期相比变动值为:-11919.41万元至-10637.41万元,较上年同期相比变动幅度:-63.75%至-56.89%。
业绩变动原因说明
2023年上半年,受宏观经济环境影响,国际航运市场延续了2022年下半年以来疲软态势,量价方面均维持在低位状态,导致公司收入规模和盈利水平较去年同期回落。面对复杂的宏观经济环境和市场变化,报告期内,公司坚持围绕网络布局和客户深耕双轮驱动发展战略,充分发挥自身产品体系与资源整合优势,围绕客户需求调整及优化业务结构,加快网络布局,推进数字化转型,促进公司业务的稳定可持续发展。
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2023-07-08 |
顺丰控股 |
盈利大幅增加 |
2023年中报 |
60.00%--68.00% |
402000.00--422000.00 |
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:402000万元至422000万元,与上年同期相比变动幅度:60%至68%。
业绩变动原因说明
公司2023年半年度业绩较上年同期实现大幅上升:预计归属于上市公司股东的净利润为402,000万元–422,000万元,同比增长60%–68%,预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为354,000万元–374,000万元,同比增长65%–74%。公司始终坚持可持续健康发展的经营基调,不断提升服务质量、巩固竞争优势、强化精益运营,实现2023年上半年业绩同比大幅增长:(1)在收入端,公司坚持业务健康发展,以客户为中心,持续提升产品竞争力,深耕行业客户满足其多元化需求,持续为客户提供高时效高品质服务,速运物流业务实现稳定健康增长;(2)在成本端,持续推进多网融通,精准资源规划,深化模式变革与创新,不断调优成本结构,共同助力资源效益进一步提升。
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2023-03-28 |
中国外运 |
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2023年年报 |
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