中欧班列概念股票业绩预告

预计2025年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-390万元至-690万元。 业绩变动原因说明 本次业绩修正，主要因为公司于2025年8月6日收到新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市中级人民法院民事裁定书[（2024）新01协外认1号之三]。新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市中级人民法院依照《中华人民共和国民事诉讼法》第三百零四条之规定，裁定如下：承认和执行国际商会国际仲裁院2023年9月11日作出的第26118/AZR/SPN/AB/CPB号仲裁裁决。经核查，将涉及营业外支出和预计负债科目调整，影响营业外支出和预计负债金额范围约为890万元至940万元，且涉及的相关损益属于非经常性损益。

预计2025年1-6月归属上市公司股东的净利润为：1780万元至2670万元，与上年同期相比变动值为：354.15万元至1244.15万元，与上年同期相比变动幅度：24.84%至87.26%。 业绩变动原因说明 2025年公司进一步扩大供应链业务品种，聚焦主营业务，加大业务风险管理，供应链物流业务稳健运行，供应链执行贸易业务硫磺品种价格稳中有升，公司重点业务有序开展。公司通过完善全面预算管理制度，强化费用过程控制与动态监测机制，深化推进成本精细化管理，优化资源配置，进一步降低管理成本。

预计2025年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：700万元至1050万元，与上年同期相比变动值为：-4556.59万元至-4206.59万元，较上年同期相比变动幅度：-86.68%至-80.03%。 业绩变动原因说明 报告期内，国内主机厂客户进一步压缩成本，导致中标价格不断下探，虽发运量同比有所提升，但毛利存在一定幅度下滑；同时受地缘冲突影响，部分海外客户线路受阻，业务量有所缩减；另外，国际海运市场供需趋于平衡，运价较同期有所回落，且公司滚装船上半年存在维修整备情况，导致公司利润有所下降。

预计2025年1-6月归属上市公司股东的净利润为：1600万元至1900万元，与上年同期相比变动值为：-5524.8万元至-5224.8万元，与上年同期相比变动幅度：-77.54%至-73.33%。 业绩变动原因说明 2025年上半年，公司国际空运业务为确保运力供应的稳定性提前预留仓位，但受贸易政策及市场需求波动，公司业务实际开展未达预期，加之国际空运运价下行，多重因素导致公司盈利水平较去年同期有所下降。

预计2025年1-6月归属上市公司股东的净利润为：67.22亿元至75.62亿元，与上年同期相比变动值为：25.21亿元至33.61亿元，与上年同期相比变动幅度：60%至80%。 业绩变动原因说明 报告期内公司业绩的增长主要是报告期内产品销量较上年同期有所增长所致。

预计2025年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：50000万元至55000万元，与上年同期相比变动幅度：72.78%至90.06%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司化学业务聚焦市场需求，优化营销策略，加大海外市场拓展力度；物流业务持续优化资产结构，聚焦优势业务，提升盈利能力。归属于母公司股东的净利润同比增长主要系转让传化支付有限公司股权确认相关投资收益，以及回购浙江传化合成材料股份有限公司少数股东股权所致。

预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：450000千元至650000千元，与上年同期相比变动幅度：438%至677%。 业绩变动原因说明 本集团2025年1-3月的合并业绩较去年同期预计增长，主要原因为：2025年一季度本集团集装箱制造业务受益于2024年所接到的订单延续以及2024年同期的较低基数，该分部2025年一季度营业收入和净利润均较去年同期有所上升。此外，2025年一季度期间本集团根据汇率形势采取了更灵活的套期保值策略，平衡汇率风险与套保管理成本，持续优化套保策略有效性，因此本集团外汇衍生品相关损失较去年同期大幅降低。综合以上因素影响，本集团2025年1-3月归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润较去年同期预计同向上升，并且非经常性损益项目较去年同期预计有所改善。

预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：116.89亿元，与上年同期相比变动幅度：73.04%。 业绩变动原因说明 2025年第一季度，全球集装箱货量较上年同期仍然保持了一定的增长，一季度中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值也同比实现了提升。对此，中远海控主动把握市场机遇，积极应对风险挑战，坚持以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性，不断加强对市场趋势的前瞻性和系统性预判，努力优化全球网络布局和营销策略，切实提升客户服务水准和全球供应链韧性，有效推进企业精细化管理，在数字智能和绿色低碳新赛道上持续“以进求新”，不仅较好地稳定了经营基本面，更显着提升了企业核心竞争力，2025年企业经营发展取得了“稳中有进”的良好开局。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1345136883.11元，与上年同期相比变动幅度：21.37%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司归属于上市公司股东的所有者权益1,786,462.38万元，同比增加456,433.24万元，增幅34.32%。同比增加的主要原因是：报告期内公司向特定对象发行股份募集配套资金。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4843.59万元至6781.03万元，与上年同期相比变动幅度：-50%至-30%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司聚焦战略，务实求新，潜心打造“新质生产力”赋能轨道交通数智化转型与高质量发展。公司全面贯彻卓越运营，持续深化业务流程变革，提高运营效率，推进降本增效，同时加强应收账款回款，实现公司经营业绩提升，预计扣除非经常性损益后的净利润比上年同期增长。报告期内，预计归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降，主要因非经常性损益比上年同期下降约5,000万。下降原因为公司上年处置房产收益较高，本年资产处置收益下降。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：74551.34万元至79588.59万元，与上年同期相比变动值为：24178.81万元至29216.06万元，较上年同期相比变动幅度：48%至58%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司始终致力于打通内陆国家和地区的货物流通渠道，不断深化业务模式，探索业务创新，巩固并升级中蒙、中非、中亚及中南美区域市场的竞争优势。（一）中蒙市场蓬勃发展。2024年上半年，中蒙跨境物流市场延续良好发展态势，2024年1-5月，中蒙双边贸易额达到519亿元人民币，同比增长14.9%；二连浩特、甘其毛都口岸进出口货量均再创新高，为公司中蒙跨境综合物流业务夯实基础。通过与港股上市公司MongolianMiningCorporation的煤炭开发股权合作和煤炭长期合作协议的签订，公司探索出极具竞争力的“资源+贸易+物流”的业务模式，有效把握“资源合作”机遇，凭借完善的“核心资产”布局，驱动“贸易规模”和“物流服务”，从而进一步巩固公司在中蒙跨境物流市场的核心竞争力，提升利润空间。（二）非洲跨境物流市场业务发展拉开序幕。公司将中蒙口岸多年运营核心物流资产及提供关联服务的经验向非洲市场复制升级。2024年上半年，非洲刚果（金）卡萨陆港项目车流、货运量稳步增长，同时，公司在完成非洲本土知名跨境运输企业的收购后，进一步深化非洲内陆运输业务网络布局、扩张车队规模、优化运输路线、建立中南部非洲不同国家的配货物流节点，以多种方式提高跨境车辆配载率，打造公路、口岸、物流节点、港口一体化的中南部非洲运输网络。非洲大物流版图成果初现，品牌影响力逐步扩大，形成公司第二增长曲线。（三）中亚市场业务持续增长。中国与中亚国家已实现“三个全覆盖”——全面战略伙伴关系全覆盖、双边层面践行人类命运共同体全覆盖、签署共建“一带一路”合作文件全覆盖。相关数据显示，2024年1-5月，中国与中亚五国进出口贸易额达到2,596亿元人民币，同比增长14.8%；霍尔果斯口岸进出口货运量超1,700万吨，同比增长12%。受益于进出口贸易量价齐增的良好态势，凭借霍尔果斯口岸海关监管场所区位优势，中亚市场业务量持续增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：1.3亿元至1.36亿元，与上年同期相比变动幅度：38.5%至40.3%。 业绩变动原因说明 2023年度是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，国铁集团聚焦新征程国家铁路使命任务，持续深化铁路改革创新，高度重视并持续加大集装箱物流体系和铁路多式联运发展。公司坚定履行新时代新征程的使命责任，在上级党委和公司董事会的正确领导下，主动担当，实干笃行，经营工作实现了质的有效提升和量的合理增长。公司加强主责、做大主业，在铁路集装化运输、多式联运体系建设、白货运输上量等专业物流领域开展专项攻坚，主要白货品类发运量稳步提升、箱型研发创新与运用获得新成效、市场开发范围持续取得新突破，稳健支撑公司迈入新的发展阶段。公司预计2023年度经营业绩同比有一定幅度增长。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：402000万元至422000万元，与上年同期相比变动幅度：60%至68%。 业绩变动原因说明 公司2023年半年度业绩较上年同期实现大幅上升：预计归属于上市公司股东的净利润为402,000万元–422,000万元，同比增长60%–68%，预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为354,000万元–374,000万元，同比增长65%–74%。公司始终坚持可持续健康发展的经营基调，不断提升服务质量、巩固竞争优势、强化精益运营，实现2023年上半年业绩同比大幅增长：（1）在收入端，公司坚持业务健康发展，以客户为中心，持续提升产品竞争力，深耕行业客户满足其多元化需求，持续为客户提供高时效高品质服务，速运物流业务实现稳定健康增长；（2）在成本端，持续推进多网融通，精准资源规划，深化模式变革与创新，不断调优成本结构，共同助力资源效益进一步提升。

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