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今创集团(603680)盈利预测

 
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◆业绩预测◆

近1个月 近3个月 近6个月 近1年 近2年

预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。

◆预测指标◆

指标名称 2020(实际) 2021(实际) 2022(实际)
每股收益(元) 0.54 0.44 0.25
每股净资产(元) 5.72 6.03 6.16
净利润(万元) 42559.07 34464.14 19842.92
净利润增长率(%) 7.58 -19.02 -42.42
营业收入(万元) 387759.42 379430.96 353420.18
营收增长率(%) 3.32 -2.15 -6.86
销售毛利率(%) 28.54 27.12 24.66
净资产收益率(%) 9.42 7.24 4.11
市盈率PE 25.65 20.47 31.22
市净值PB 2.42 1.48 1.28

◆预测明细◆

报告日期 机构名称 评级 每股收益

2020预测2021预测2022预测

净利润(万元)

2020预测2021预测2022预测

2020-11-23 国联证券 增持 0.540.690.79 42878.0054554.0062845.00
2019-01-21 国盛证券 增持 0.991.17- 60100.0071400.00-

◆研报摘要◆

●2020-11-23 今创集团:轨交业务今龙头,多元业务创未来 (国联证券 吴程浩)
●2021年至2022年,公司在轨交运维营收占比提升、3C代工和船舶配套等新业务落地、今创电工并入、海外轨交市场恢复等利好因素共同推动下,营收有望全面提速,增速达到16%和12%。2020年至2022年,预计公司净利润为4.29亿元/5.45亿元/6.28亿元,对应EPS分别为0.54、0.69、0.79元。按照11.40元收盘价格,对应PE为21X、16.5X、14.3X。首次覆盖,给予公司“推荐”评级。
●2020-04-29 今创集团:今创集团:一站式配套龙头,受益全球轨道交通车辆市场 (中信建投 吕娟)
●预计公司2020-2022年归母净利润分别为473、614、768百万元,同比分别增长19.6%、29.8%、25%,对应PE分别为15.3、11.8、9.4倍,首次覆盖给予“买入”评级,目标价12元。
●2019-01-21 今创集团:轨交车辆内装龙头,受益轨交建设采购新高峰 (国盛证券 姚健,罗政)
●预计公司2018-2020年EPS分别为0.86、0.99、1.17元,按照最新收盘价15.21元计算,对应PE分别为17.8、15.4、13.0倍。考虑到公司市占率较高,是行业内龙头,将持续受益于下游动车组行业回暖和地铁车辆交付高峰期,公司未来三年有望保持高增长,首次覆盖给予公司“增持”评级。
●2018-02-08 今创集团:新股投资参考 (恒泰证券 赵添源)
●发行人所在行业铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,截止2018年2月5日,中证指数发布的最近一个月平均静态市盈率为47.5倍。预计公司2017、2018年每股收益分别为1.49元、1.56元,结合目前市场状况,预计上市初期压力位57-65元。

◆同行业研报摘要◆行业:运输设备

●2023-11-17 航发控制:2023年三季报点评:年度经营计划稳步推进,增值税影响短期利润 (兴业证券 石康,李博彦)
●我们依据最新财报修改盈利预测,预计公司2023-2025年归母净利润分别为7.99/9.31/10.90亿元,EPS分别为0.61/0.71/0.83元/股,对应11月13日收盘价PE为35.4/30.3/25.9倍,维持“增持”评级。
●2023-11-15 中船防务:三季报点评:订单、营收快速增长,盈利拐点将至 (中原证券 刘智)
●公司是中国船舶工业集团旗下黄埔文冲等核心造船资产,充分受益船舶行业周期复苏,量价齐增的良好景气周期,未来几年有望迎来盈利修复。我们预测公司2023年-2025年营业收入预测分别为152.27亿、180.42亿、214.18亿,2023-2025年归母净利润预测分别为7.15亿、14.06亿、21.09亿,对应的PE分别为46.6X、23.7X、15.8X,公司即将迎来景气周期,盈利修复空间大,首次覆盖,给予公司“买入”评级。
●2023-11-15 中国船舶:三季报点评:营收快速增长,船舶行业周期复苏盈利修复空间较大 (中原证券 刘智)
●公司是中国船舶工业集团旗下核心军民品主业,资产包括江南造船厂、外高桥造船厂、广船国际、中船澄西等国内外着名船厂,充分受益船舶行业周期复苏,量价齐增的良好景气周期,未来几年有望迎来盈利修复。我们预测公司2023年-2025年营业收入预测分别为705.21亿、828.29亿、965.76亿,2023-2025年归母净利润预测分别为31.11亿、61.12亿、86.93亿,对应的PE分别为37.46X、19.07X、13.41X,公司即将迎来景气周期,盈利修复空间大,首次覆盖,给予公司“买入”评级。
●2023-11-14 中航西飞:季报点评:前三季度营收及利润稳步增长,利润率提升明显 (天风证券 王泽宇,杨英杰)
●公司军品业务将受益于我军航空装备升级换代,未来3-5年有望持续快速增长;同时随着我国大飞机项目的逐步落地,公司相关民用产品有望进一步放量,同时公司经营能力持续改善,看好公司未来长期发展。我们预计公司在2023-2025年的归母净利润分别为10.52/16.03/22.00亿元,对应P/E为60.37/39.63/28.88X,维持“买入”评级。
●2023-11-14 朗进科技:2023年三季报点评:海内外城轨空调需求向好,烟草烘干业务有望迎来突破 (东方财富证券 周旭辉)
●短期,轨道交通行业稳健恢复叠加维保市场逐步放量,2023年有望实现业绩的困境反转;中长期,公司积极开拓高铁动车变频空调,同时在新能源客车、热泵烘干、储能及数据中心温控等方面积极布局,拓展更大成长空间。考虑到公司今年新拓展业务较多,投入有所增加,我们维持预计公司2023-2025年收入分别为10.04、17.05和23.14亿元,下调了公司2023年的归母净利润,预计公司2023-2025年归母净利润分别为0.49(原0.91)、1.56和2.32亿元,对应EPS分别为0.54(原0.99)、1.70和2.53元,PE分别为40、13和8倍,维持“增持”评级。
●2023-11-14 朗进科技:发货节奏问题影响收入确认,Q4业绩有望迎来拐点 (开源证券 殷晟路)
●考虑公司Q3发货受产品销售结构影响,其盈利能力有所下滑,同时销售确认的季节分布导致Q3收入确认略不及预期,因此我们下调公司2023-2025年盈利预测,预计其2023-2025年归母净利润分别为0.41/1.40/2.11亿元(原0.81/1.64/2.49亿元),EPS为0.45/1.53/2.30元,当前股价对应PE分别为47.6、14.0、9.3倍,考虑其轨交空调与热泵烘干龙头地位,维持“买入”评级。
●2023-11-14 中国通号:轨交控制系统拓荒者,科技引领逐梦未来 (华鑫证券 吕卓阳)
●公司重要终端市场铁路及城轨需求逐渐复苏,同时普铁及高铁控制系统更新周期共振将带来增量;公司作为国内控制系统龙头企业,不断科技创新,引领行业发展;公司在海外市场开拓积极,增长迅速,将带来业绩增长。预计2023-2025年的归母净利润分别为39.02、40.93、43.21亿元,EPS分别为0.37、0.39、0.41元,当前股价对应PE分别为13、12、12倍。维持“买入”评级。
●2023-11-13 中航西飞:2023年三季度业绩点评:2023年三季度归母净利润实现快速增长 (东莞证券 吕子炜)
●预计公司2023-2025年归母净利润分别为9.88亿元、13.00亿元、16.13亿元,PE为63倍、48倍、38倍,维持“买入”评级。
●2023-11-13 中航沈飞:全年预算稳健推进,三季度毛利率创历史新高 (兴业证券 石康,李博彦,董昕瑞)
●我们维持盈利预测,预计公司2023-2025年归母净利润分别为30.01/37.00/45.07亿元,EPS分别为1.09/1.34/1.64元,对应11月9日收盘价PE为37.7/30.6/25.1倍,维持“增持”评级。
●2023-11-12 中航西飞:利润稳步增长,税金及附加同比下降 (兴业证券 石康,李博彦,董昕瑞)
●我们维持盈利预测,预计公司2023-2025年归母净利润分别为9.13/12.08/15.00亿元,EPS分别为0.33/0.43/0.54元/股,对应11月10日收盘价PE为67.9/51.3/41.3倍,维持“增持”评级。
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