◆业绩预测◆
预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。
◆预测指标◆
| 指标名称 |
2023(实际) |
2024(实际) |
2025(实际) |
2026(预测) |
2027(预测) |
◆预测明细◆
| 报告日期 |
机构名称 |
评级 |
每股收益 2025预测2026预测2027预测 |
净利润(万元) 2025预测2026预测2027预测 |
◆研报摘要◆
- ●2025-08-26 晋西车轴:25H1净利润扭亏为盈,铁路车辆贡献高增长
(山西证券 姚健,杨晶晶)
- ●考虑到公司今年以来重点项目中标情况持续向好,我们小幅上调盈利预测,预计公司2025-2027年实现归母净利润0.29/0.33/0.37亿元,同比增长27.3%/12.0%/13.8%,EPS为0.02/0.03/0.03元,对应8月26日收盘价5.69元,PE为234/209/184倍,维持“增持-A”评级。
- ●2025-05-21 晋西车轴:高速动车组车轴持续突破,央企背景赋能多元化拓展
(山西证券 姚健,杨晶晶)
- ●公司依托自身优势拓展防务装备等新业务,全力打造第二增长曲线,未来成长空间广阔。综上,我们预计公司2025-2027年归母公司净利润0.26/0.29/0.33亿元,同比增长10.5%/12.3%/16.1%,EPS为0.02/0.02/0.03元,对应5月20日收盘价4.22元,PE为200/178/153倍,首次覆盖给予“增持-A”评级。
- ●2025-05-12 晋西车轴:货车中标略超预期,业绩保持稳健增长
(华龙证券 邢甜)
- ●公司主业稳定,新业务包括防务装备、智慧消防等取得军品资质,依托军工央企背景优势,公司业绩有望进一步增长。结合公司2024年业绩,我们预计公司2025-2027年收入分别为13.28亿元/13.55亿元/13.84亿元(前值2025年/2026年:13.9亿元/14.16亿元),归母净利润分别为0.27亿元/0.31亿元/0.35亿元(前值2025年/2026年:0.41亿元/0.47亿元),对应PB分别为1.54x/1.53x/1.52x,维持公司“增持”评级。
- ●2024-10-31 晋西车轴:2024年三季报点评报告:公司业绩转正,盈利能力有所提升
(华龙证券 邢甜)
- ●政策支持民间资本参与铁路建设,有望激发行业活力。2024年国铁物资有限公司发布高级修招标,其中五级修占比较高,轨交设备进入维保周期。公司历史悠久,经过多年发展取得稳定市场份额。我们维持公司2024-2026年收入及归母净利润预测不变,预计收入分别为13.65亿元/13.9亿元/14.16亿元,归母净利润分别为3268万元/4140万元/4719万元,对应PB分别为1.51x/1.49x/1.48x,维持“增持”评级。
- ●2024-08-15 晋西车轴:2024年半年报点评报告:交付进程影响半年业绩,行业景气有望带动公司业绩转正
(华龙证券 邢甜)
- ●基于以上假设,我们预计公司2024-2026年收入为12.65亿元、13.9亿元、14.16亿元,归母净利润分别为3300元、4100万元、4700万元,以8月14日收盘价计算对应PB分别为1.19/1.18/1.17倍。首次覆盖,给予“增持”评级。
◆同行业研报摘要◆行业:运输设备
- ●2026-04-30 亚星锚链:年报点评:系泊链订单同比高增,加大产能布局力度
(平安证券 皮秀,李梦强)
- ●参考行业和公司经营层面的发展形势,调整盈利预测,预计公司2026-2027年归母净利润3.60、3.97亿元(原预测值3.37、4.02亿元),新增2028年盈利预测4.64亿元,当前股价对应的动态PE分别为29.0、26.3、22.5倍。公司传统主业景气向上,深远海海工业务成长潜力突出,维持公司“推荐”评级。
- ●2026-04-29 涛涛车业:2026Q1业绩延续高增长,继续看好LSEV核心基本盘高增关注智能新品类逐步落地
(开源证券 吕明,林文隆)
- ●我们维持盈利预测,预计2026-2028年公司归母净利润为12.14/16.42/21.59亿元,对应EPS为11.13/15.06/19.80元,当前股价对应PE分别为24.4/18.0/13.7倍,贸易壁垒下公司全球化产能布局优势明显,同时公司渠道开拓能力以及产品迭代能力优于同行,继续看好LSEV行业增长以及公司份额提升,同时期待高端智能化产品落地,维持“买入”评级。
- ●2026-04-29 时代电气:年报点评:轨道交通装备板块收入稳盘压舱,新兴装备板块蓄势突破
(平安证券 杨钟,徐碧云)
- ●公司作为我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商,现有牵引变流系统产品覆盖机车、动车、城轨领域多种车型,打破国际垄断,实现了列车核心系统的国产替代,并领跑国内市场。此外,公司新兴装备业务乘势突破,纷纷挤入行业前列,打造新的增长点。综合公司最新财报,我们调整了公司的盈利预期,预计2026-2028年归母净利润分别为44.64亿元(前值为48.95亿元)、49.24亿元(前值为54.32亿元)和54.90亿元(新增),对应4月28日收盘价PE分别为14.7X、13.4X和12.0X。我们持续看好公司“器件+系统+整机”的产业链结构及后续发展,维持“推荐”评级。
- ●2026-04-29 光启技术:新增产能持续释放,加快民用领域拓展
(山西证券 骆志伟,李通)
- ●2025年公司营业收入为20.46亿元,同比增长31.32%;归母净利润为6.87亿元,同比增长5.37%;扣非后归母净利润为7.01亿元,同比增长9.05%;我们预计公司2026-2028年EPS分别为0.36\0.41\0.51,对应公司4月28日收盘价38.83元,2026-2028年PE分别为108.7\93.8\76.3,维持“增持-A”评级。
- ●2026-04-29 中直股份:季报点评:直升机业务发展平稳,低空经济+国产大飞机市场空间广阔
(东方证券 罗楠,冯函)
- ●根据25年年报调整营业收入增速和毛利率,调整26-27年归母净利润为7.11、7.96亿元(原为7.77、9.58亿元),新增28年归母净利润为9.33亿元,参考可比公司26年平均45倍PE,给予目标价39.15元,维持增持评级。
- ●2026-04-29 光启技术:2025年报及2026年一季报点评:持续聚焦超材料主航道,通用场景拓展进行时
(西部证券 张恒晅,李雨泉)
- ●我们预计公司2026-2028年实现营收40.95/54.77/70.87亿元,同比+100.2%/+33.7%/+29.4%,归母净利润13.34/17.08/21.57亿元,同比+94.2%/+28.0%/+26.3%,对应EPS分别为0.62/0.79/1.00元,基于公司在超材料领域的产业化优势及在通用场景的拓展潜力,维持公司“买入”评级。
- ●2026-04-29 中航机载:季报点评:Q1业绩大增超预期,民机民品有望构建新动能
(东方证券 罗楠,冯函)
- ●我们维持盈利预测,预计26-28年EPS为0.25、0.28、0.31元,维持可比公司26年58倍PE,给予目标价14.50元,维持增持评级。
- ●2026-04-29 航宇科技:年报点评:境内外市场协同发力驱动未来增长
(华泰证券 鲍学博,王兴,朱雨时,马强,田莫充)
- ●我们预计公司26-28年归母净利润为2.84/3.87/5.30亿元(26-27年较前值分别调整-13.89%/-10.08%),对应EPS为1.49/2.03/2.78元。下调盈利预测主要考虑到公司国内军品订单或有所延后,同时部分军品阶梯降价导致公司航空锻件盈利能力或小幅下滑。可比公司26年Wind一致预期PE均值为26倍,考虑公司国际民航及燃机业务持续向好,后续增长点较多,有望加速成长,给予26年48倍PE,上调目标价为71.52元(前值60.55元,对应35倍26年PE)。
- ●2026-04-28 内蒙一机:2025年度及2026Q1报告点评:盈利阶段承压,科技创新稳步推进
(西部证券 张恒晅,温晓)
- ●预计公司2026-2028年实现营收108亿/117亿/126亿元,同比+8%/8%/8%,归母净利润5.2亿/6.8亿/8.2亿元,同比+55%/31%/21%,对应EPS为0.31/0.40/0.48元,维持“增持”评级。
- ●2026-04-28 春风动力:2026年一季度净利润同比提升,关税及汇兑压力下彰显经营韧性
(国信证券 唐旭霞,唐英韬)
- ●考虑到关税及汇兑等对公司的整体影响,略下调盈利预测,预期26/27/28年归母净利润为23.05/29.98/35.93亿元(原23.70/30.53/36.59亿元),每股收益分别为15.02/19.54/23.41元(原15.44/19.89/23.84元),对应PE分别为18/14/12倍,维持“优于大市”评级。