中远海特(600428)盈利预测

◆研报摘要◆

●2026-03-26 中远海特：2025年年报点评：运力规模新高，货量增长盈利稳健 (西南证券 胡光怿,杨蕊)

●我们看好公司持续打造全球领先的特种船船队，同时整体船队呈现出多用途化、大型化、重吊化，船队整体竞争力不断增强，能够及时相应市场需求，预计公司2026-2028年归母净利润分别为19.15.21.04、21.98亿元，EPS分别为0.70、0.77、0.80元，对应PE分别为12X、11X、10X我们认为公司多元业务发展，既能保证经管稳健性，同时享受一定利润弹性，维持“买入”评级。

●2025-11-12 中远海特：季报点评：新船交付推动盈利增长 (天风证券 陈金海)

●由于2025年多用途船、重吊船、纸浆船、半潜船等租金有韧性，未来汽车船租金有回落压力，调整2025-26年归母净利润至18、16亿元(原预测17、20亿元)，引入2027年预测归母净利润13亿元，对应PE为11、13、16倍，维持“买入”评级。

●2025-11-05 中远海特：25Q3业绩符合预期，伴随船队扩张利润持续释放 (招商证券 王春环,孙修远,肖欣晨,刘若琮,张瑜玲)

●1)伴随我国新质生产力进一步发展，先进制造出量需求坚挺；2)未来2年船队稳健扩张，公司盈利仍有成长性；3)现金分红比例维持50%。维持原盈利预测，预计25-27年利润分别为18.8/22.8/24.8亿元，同比分别增长23%/21%/9%。对应25/26年盈利，PE为10.3/8.5x，股息率5%/6%；维持“强烈推荐”评级。

●2025-10-30 中远海特：运力扩张推动业绩增长，前三季度营收和扣非归母净利润同比增长超三成 (中银证券 王靖添,刘国强)

●我们维持此前盈利预测，预计2025-2027年归母净利润为19.37/23.61/26.70亿元，同比+26.6%/+21.9%/+13.1%，EPS为0.71/0.86/0.97元/股，对应PE分别10.1/8.3/7.3倍，我们看好公司在风电、储能设备、汽车、纸浆等特种运输细分领域的竞争力，维持公司买入评级。

●2025-10-24 中远海特：【华创交运*业绩点评】中远海特：Q3业绩稳健增长，中长期看好汽车、风电需求潜力 (华创证券 卢浩敏,吴一凡)

●我们维持公司2025-2027年归母净利润预测分别为18.7、21.4、23.4亿元，对应PE分别为11、9、8倍。若未来三年保持50%分红比例，约对应5%-6%股息率。维持“推荐”评级。

◆同行业研报摘要◆行业:运输业

●2026-03-29 中远海能：25年报点评：Q4业绩验证周期上行，看好“油运大时代” (华源证券 孙延,曾智星,王惠武,张付哲)

●我们预计公司2026-2028年归母净利润分别为109.47/138.99/165.92亿元，同比增速分别为171.15%/26.96%/19.37%，当前股价对应的PE分别为11.83/9.32/7.80倍。鉴于油运景气度有望持续向好，维持为“买入”评级。

●2026-03-28 招商轮船：年报点评：油轮运价中枢大幅抬升，但波动加剧 (华泰证券 林珊,沈晓峰)

●考虑当前运价高位及中长期能源运输溢价，我们上调26/27年运价假设，对应上调26/27年净利67%/35%至96.6亿/77.4亿元；新增28年净利预测78.2亿元。值得注意的是，中东事态发展仍存较大不确定性，若海峡较快解封，货量短期回升叠加补库需求，运价或超我们当前预期；反之，若管控时间越长，能源价格走高或造成全球宏观系统性风险，运价或低于我们当前预期。我们基于2.9x26E PB(公司历史三年PB均值加4个标准差，估值溢价主因考虑当前市场受地缘事件强催化，运价大幅上行；BVPS6.45元)，上调目标价至18.7元(前值目标价10.3元基于1.9x25E PB)。

●2026-03-27 日照港：总吞吐量保持增长，积极分红回馈股东 (中泰证券 杜冲,邵美玲)

●公司2025年整体经营承压业绩不及预期，结合当前情况及后续展望，我们调整2026-2027年盈利预测，并新增2028年盈利预测，预计公司2026-2028年实现归母净利润分别为5.01、5.12、5.36亿元(2026-2027年原预测值分别为6.76、6.87亿元)，每股收益分别为0.16、0.17、0.17元，当前股价3.29元，对应PE分别为20.2X/19.8X/18.9X，维持“增持”评级。

●2026-03-27 厦门港务：2025年报点评：新增股份上市，开启业务新征程 (太平洋证券 程志峰)

●公司发布《质量回报双提升行动方案》，未来几年现金分红比例将大幅提升。随着集装箱码头优质资源的注入，上市公司的市场竞争力、行业影响力和可持续发展能力将明显提升。太平洋证券首次覆盖厦门港务，给予“增持”评级，预计未来6个月内，个股相对沪深300指数涨幅介于5%与15%之间。

●2026-03-26 大秦铁路：非煤业务向好，高分红或持续 (天风证券 陈金海)

●非煤业务有望高增长，煤炭业务降幅有望收窄，盈利有望上行。我们预计大秦铁路2025-2027年归母净利润分别为68.1、74.9、83.3亿元。可比公司2026年Wind一致预期平均PE为15.0倍，给予大秦铁路的目标PE为16倍，对应目标价为5.95元，首次覆盖，给予“增持”评级。

●2026-03-26 海通发展：【华创交运*业绩点评】海通发展：25Q4盈利2.1亿，同比+53%，继续看好公司业绩随市场复苏弹性持续兑现 (华创证券 吴一凡,卢浩敏)

●华创证券看好干散货运市场的上行潜力，预计2026-2027年行业运力增速有限，环保政策趋严将进一步限制有效运力供给。西芒杜铁矿项目投产成为重要催化因素，其对中国的长运距运输需求有望拉动全球铁矿海运需求增长9.4%。基于此，华创证券预计海通发展2026-2028年归母净利润分别为9.0亿、12.2亿、15.1亿元，对应PE为14、10、8倍。给予公司2026年18倍PE估值，目标市值162亿元，较当前有33%的增长空间，目标价17.5元，维持“推荐”评级。

●2026-03-25 粤高速A：2025年报点评，广佛冲回增净利，谋划长远改扩建 (太平洋证券 程志峰)

●公司发布《质量回报双提升行动方案》，未来几年主要资本支出是改扩建项目资本金投入，包括在建的京珠高速广珠东段、广惠高速、粤肇高速等。我们认为，施工导致短期路网分流和通行费下滑，但竣工后必能增厚业绩。叠加高分红，继续推荐，给予“增持”评级。

●2026-03-23 中远海控：年报点评：全球供应链扰动或将推升26年运价 (华泰证券 林珊,沈晓峰)

●我们上调对26年运价假设(此前，我们预计26年红海恢复通行，运价同比大幅下滑)，对应上调26年净利预测85%至288.7亿元；维持27年净利预测236.5亿元；新增28年净利预测260.2亿元。我们基于1.1x/1.0x26E PB(公司历史三年PB均值加2个标准差，估值溢价主因考虑当前市场受地缘事件强催化，运价上行，BPS16.5元)，上调AH目标价6%/16%至18.8元/18.0港币(前值基于1.0x/0.9x25E PB)，重申“买入”。

●2026-03-21 大秦铁路：地缘冲突推动“西煤东运”铁路重估 (华泰证券 沈晓峰,林霞颖)

●能源紧张和能源安全上升为主线，公司基本面拐点已然确立。我们上调公司26年归母净利8.6%至80亿元，基本维持27年预测83亿元。我们假设26-27年大秦线运量达到4.05/4.08亿吨、26/27年货物综合运价同比上涨4%/1%。我们基于26E BPS8.54元与0.81x PB(2020-25Q3均值)得出目标价6.92元。前次目标价6.57元基于0.79x PB得出(2020-2024年均值减去0.5x标准差)。上调PB倍数主要基于ROE改善预期。上调评级至“买入”。

●2026-03-21 海通发展：25年报点评：业绩大超预期，重视周期与成长共振 (华源证券 孙延,曾智星,王惠武,张付哲)

●我们预计公司2026-2028年归母净利润分别为9.10/12.70/15.47亿元，同比增速分别为95.73%/39.50%/21.81%；当前股价对应的PE分别为12.84/9.20/7.55倍。鉴于公司2025年度业绩超预期，且散运景气度向好和公司船队规模顺势扩张的业绩成长性有望共振，维持“买入”评级。