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鼎汉技术(300011)盈利预测

 
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◆业绩预测◆

近1个月 近3个月 近6个月 近1年 近2年

预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。

◆预测指标◆

指标名称 2021(实际) 2022(实际) 2023(实际)
每股收益(元) 0.04 -0.35 0.03
每股净资产(元) 2.66 2.31 2.35
净利润(万元) 1992.96 -19648.46 1783.90
净利润增长率(%) 104.24 -1085.89 109.08
营业收入(万元) 138172.28 126916.54 151756.35
营收增长率(%) 13.28 -8.15 19.57
销售毛利率(%) 36.32 30.64 31.14
净资产收益率(%) 1.34 -15.20 1.36
市盈率PE 192.58 -15.47 249.91
市净值PB 2.58 2.35 3.39

◆预测明细◆

报告日期 机构名称 评级 每股收益

2022预测2023预测2024预测

净利润(万元)

2022预测2023预测2024预测

2022-04-07 中金公司 中性 0.140.17- 7821.119497.06-
2021-09-02 中金公司 中性 0.150.19- 8600.0010500.00-
2021-04-28 中金公司 - 0.150.19- 8600.0010500.00-
2020-11-02 中金公司 中性 0.140.17- 7900.009600.00-
2020-08-30 中金公司 中性 0.090.15- 5100.008600.00-
2020-04-04 中金公司 中性 0.090.15- 5100.008600.00-

◆研报摘要◆

●2018-08-08 鼎汉技术:业绩重回增长快车道!新签订单大增41% (中泰证券 王华君,于文博)
●公司调整管理层,有利于管理梳理、业务整合。推出第四期股权激励,行权价格每股12.34元;3年期定增已完成,发行价每股14.91元。受益轨交行业景气度向上,公司新中标订单同比大幅增长,保障业绩持续向上。预计公司2018-2020年业绩为1.8亿、2.5亿、3.0亿元,对应PE为26/18/15倍,维持“增持”评级。
●2017-12-08 鼎汉技术:推出股权激励草案、新高管到位,在手订单超20亿元,预计明年业绩向上 (中泰证券 王华君)
●公司调整管理层,有利于管理梳理、业务整合。推出第四期股权激励,行权价格每股12.34元;3年期定增已完成,发行价每股14.91元。2018-2020轨交行业景气度向上,公司新中标订单同比大幅增长,保障业绩拐点向上。预计公司2017-2019年业绩为0.78亿、2.3亿、3亿元,对应PE为76/27/20倍,维持“买入”评级。
●2017-09-25 鼎汉技术:城轨需求爆发,轨交设备龙头再出发 (兴业证券 成尚汶,满在朋)
●我们预计,公司2017年-2019年营业收入分别为11.8亿元、15.3亿元、18.1亿元,归属于上市公司股东的净利润分别为0.92亿元、2.16亿元、3.06亿元。考虑到“十三五”期间我国轨道交通行业的高速发展以及公司业绩进入反转期,给予“增持”评级。
●2017-09-03 鼎汉技术:上半年业绩平淡,“内生+外延”保持未来增长潜力 (安信证券 王书伟)
●公司“内生+外延”不断完善产业链布局,国际化战略迈出实质性步伐。且动车组招标企稳向好,看好公司未来业绩增长。我们预计公司2017-2019年净利润1.73/2.51/3.09亿元,对应EPS0.31/0.45/0.55元,对应PE43/29/24倍。继续给予公司买入-A的评级,6个月目标价20.00元。
●2017-08-29 鼎汉技术:半年报:受高铁交付下降影响,短期业绩仍然承压 (海通证券 佘炜超,杨震,耿耘,沈伟杰)
●我们预测公司17-19年归母净利润分别为0.99、2.88、3.53亿元,摊薄EPS分别为0.18、0.52、0.63元/股。16年至今动车组招标数量较低,给产业链企业带来业绩波动;我们预计今年招标将逐渐恢复,18年产业链的业绩有望获得恢复。我们考虑公司有望在18年业绩复苏,新产品及布局进展顺利将不断打开新空间,给予18年28倍PE估值,对应目标价14.56元,给予增持评级。

◆同行业研报摘要◆行业:运输设备

●2025-01-03 航发控制:航发控制系统龙头,军民双端助力高增长 (西部证券 杨雨南)
●公司深耕航空发动机领域,拥有全谱系航空发动机控制系统研制、生产及保障技术,深度参与军发、商发的研制工作,在产业链中处于核心地位,因此我们给予公司25年34倍PE。我们预测公司2024-2026年分别实现营收59.02/66.72/76.98亿元,同比增长10.8%/13.0%/15.4%;归母净利润分别为8.14/9.35/10.79亿元,同比增长12.1%/14.8%/15.4%。首次覆盖,给予“增持”评级。
●2024-12-30 中国中车:8-12月新签合同694亿,高级修订单亮眼 (银河证券 鲁佩,王霞举)
●预计公司2024-2026年将分别实现归母净利润140.24亿元、151.08亿元、151.18亿元,对应EPS为0.49、0.53、0.53元,对应PE为17倍、16倍、16倍,维持推荐评级。
●2024-12-29 中国中车:CR450样车发布,高铁技术再突破 (银河证券 鲁佩,王霞举)
●预计公司2024-2026年将分别实现归母净利润140.24亿元、151.08亿元、151.18亿元,对应EPS为0.49、0.53、0.53元,对应PE为17倍、16倍、16倍,维持推荐评级。
●2024-12-26 思维列控:受益铁路行业景气与高级修 (华安证券 金荣,王奇珏)
●我们认为,铁路相关投资复苏,具有较大确定性,公司业务受益于下游的新增及替换需求。预计2024年-2026年归母净利润分别为5.1亿元、6.7亿元及8.7亿元,同比增长23.9%、30.5%及30.9%。对应2024年12月26日收盘市值的PE分别为18倍、14倍及11倍。首次覆盖,给予“买入”评级。
●2024-12-25 中航机载:25年预期关联交易发布,预计额保持高位 (招商证券 王超)
●我们认为上市公司合并方案是机载系统整合资源、实现高质量发展的第一步,随着研究院所盈利预测:预计公司2024/2025/2026年归母净利润为21.04/23.10/25.15亿元,对应估值28、26、24倍,维持“强烈推荐”评级。
●2024-12-24 内蒙一机:子公司与国铁签订5.4亿订货合同,军民融合顺利推进 (浙商证券 邱世梁,王华君,孙旭鹏)
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●2024-12-23 中国船舶:周期上行期重组优质资产,全球造船龙头兑现提速 (东吴证券 周尔双,韦译捷)
●我们预计公司2024-2026年归母净利润分别为39/79/108亿元(暂不考虑吸收合并中国重工带来的增厚),当前市值对应PE为41/21/15倍。考虑到船舶行业景气度延续,公司高毛利订单将兑现业绩,维持“买入”评级。
●2024-12-15 中国通号:轨交“大脑”制造厂有望迎更新机遇 (华泰证券 倪正洋)
●我们预计公司24-26年EPS分别为0.35/0.42/0.44元,可比公司25年iFind一致预期PE均值为14.90倍。考虑到公司有望受益于高铁通信信号系统更新改造,25-26年相较于可比公司业绩弹性较大,我们给予公司25年A股18倍PE;H股参考近一年对A股估值折价约50%,我们给予公司25年H股9倍PE,A/H对应目标价7.56元/4.12港币。
●2024-12-10 内蒙一机:打造空地一体无人作战标杆企业 (山西证券 骆志伟,李通)
●预计公司2024-2026年EPS分别为0.51\\0.56\\0.62,对应公司12月9日收盘价8.78元,2024-2026年PE分别为17.2\\15.7\\14.1,维持“增持-A”评级。
●2024-12-09 内蒙一机:拟参股重要无人机公司,推动地面装备与无人机深度结合 (浙商证券 邱世梁,王华君,孙旭鹏)
●预计2024-2026年归母净利润分别为5.8、7.1、8.5亿元,同比增长-32%、23%、20%,对应PE为26/21/18倍;对应24年PB为1.3倍,维持“买入”评级。
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