信质集团(002664)盈利预测

◆研报摘要◆

●2023-10-22 信质集团：电驱动绑定核心优质客户，新能源业务步入增长快车道 (信达证券 陆嘉敏)

●我们认为，公司传统业务稳步发展、新能源汽车及新场景应用加速突破，有望持续为业绩增长提供强有力支持。我们预计公司2023-2025年净利润2.5、3.5、4.9亿元，对应EPS分别为0.6、0.9、1.2元，对应PE分别为26.6、19.2、13.6倍。

●2023-10-20 信质集团：营收、利润显著增长，Q4重庆子公司设备开始导入 (中信建投 程似骐,陶亦然,陈怀山)

●公司专注电机零部件行业30多年，汽车零部件业务成长性鲜明。公司新能源汽车电机定转子总成项目持续推进，23Q4设备开始进场安装，23H1有望实现量产。由于下游新能源车行业持续景气，我们分别上调2023-2025年归母净利润至2.52、3.36、3.91亿元，对应PE分别约27.4、20.5、17.6倍，维持买入评级。

●2023-09-21 信质集团：Q2净利润同比+45%，电机定转子总成项目持续推进 (中信建投 程似骐,陶亦然,陈怀山)

●公司专注电机零部件行业30多年，汽车零部件业务成长性鲜明。预计2023-2025年归母净利润分别为2.34、2.73、3.96亿元，对应PE分别约24.7、21.2、14.6倍，首次覆盖，给予买入评级。

●2023-04-21 信质集团：新能源业务持续放量，看好盈利能力逐季改善 (东北证券 李恒光)

●预计公司2023-2025年归母净利润分别为2.64/3.42/4.80亿元，EPS分别为0.65/0.85/1.19元，市盈率分别为19.30/14.88/10.62倍，首次覆盖，给予“买入”评级。

●2022-10-31 信质集团：2022年三季报点评：Q3营收稳健增长，管理经营持续向好 (东方财富证券 周旭辉)

●公司新能源汽车业务快速发展、台州本部、宁德、重庆等生产基地后续有望持续拉动整体业务增长。我们预计公司2022-2024年的营业收入分别为39.25/45.93/54.63亿元，归母净利润分别为2.27/2.71/3.27亿元，对应EPS分别为0.56/0.67/0.81元/股，对应PE分别为23.56/19.67/16.34倍，首次覆盖给予“增持”评级。

◆同行业研报摘要◆行业:汽车制造

●2025-01-17 长城汽车：2024年业绩预计高增，坦克/魏牌有望带来新增量 (开源证券 任浪)

●我们小幅下调2024-2026年业绩预测，预计2024-2026年归母净利为128.8(-7.5)/156.2(-2.3)/181.0(-2.7)亿元，当前股价对应PE为16.8/13.8/11.9倍，但鉴于公司坦克/魏牌/海外业务继续放量，智能化技术有望以差异化方案密集上车，看好公司长期发展，维持“买入”评级。

●2025-01-16 比亚迪：全球新能源销量冠军，25年新车周期与智驾增长可期 (海通证券 刘一鸣,张觉尹,吴杰)

●考虑公司的竞争优势，我们预计公司2024/2025/2026年营收分别约为7651/9188/11038亿元，归母净利润约为383/535/726亿元，EPS为13.16/18.40/24.96元。公司2025年1月15日收盘市值对应2024/2025/2026年PE为21/15/11倍。参考可比公司，考虑到比亚迪是新能源车头部企业，我们给予公司2024年24-25倍PE，对应合理价值区间315.89-329.05元。维持“优于大市”评级。

●2025-01-16 爱柯迪：拟收购微特电机标的公司，战略性布局新兴赛道 (信达证券 丁泓婧)

●铝合金中小件隐形冠军，横向拓展进微特电机赛道有望打造新的成长空间。我们预计公司2024-2026年归母净利润分别为10.4亿元、13.1亿元和16.0亿元，对应EPS分别为1.06、1.33、1.63元，对应PE分别14倍、11倍、9倍。

●2025-01-16 爱柯迪：重组预案落地，前瞻布局新兴业务 (国盛证券 丁逸朦,刘伟)

●考虑到下游车企竞争激烈的同时，公司在新业务领域的加大投入，不考虑此次并购的前提下，我们预计公司2024-2026年归母净利润10.6/12.8/15.8亿元，对应PE分别为14/12/9倍，维持“买入”评级。

●2025-01-15 长城汽车：2024Q4业绩符合预期，出口&高端化驱动增长 (国投证券 徐慧雄,夏心怡)

●维持“买入-A”评级。预计公司2024-2026年归母净利润分别为127.3、170.3、190.1亿元，对应当前市值PE分别为17.4、13.0和11.7倍。我们给予公司2025年20倍市盈率，对应6个月目标价39.80元/股。

●2025-01-15 长城汽车：经营质量向上，25年越野、智驾双轮驱动 (平安证券 王德安,王跟海)

●公司以经营质量优先，在越野、皮卡等领域拥有较高的竞争壁垒，在25年仍将深耕优势领域。公司海外业务盈利能力强，25年新市场拓展有望继续贡献增量。智能化以蓝山智驾版为起点，将逐步迁移到公司其他品牌车型。我们维持公司2024-2026年净利润预测127亿/140亿/159亿，维持公司“推荐”评级。

●2025-01-15 江淮汽车：拟募资49亿元打造高端智能电动平台开发项目 (信达证券 丁泓婧)

●尊界S800上市48h预定2108台，我们看好华为赋能下公司在豪华市场的销量表现，且尊界亦有望为公司带来较大盈利弹性。建议关注。

●2025-01-15 长城汽车：2024年业绩预告点评：全年业绩亮丽收官，高端化+全球化发展边际向好 (光大证券 倪昱婧,孟祥庭)

●我们下调2024E归母净利润预测2.5%至128.2亿元；考虑到公司持续高端化和出海业务的布局已逐步打开盈利向上空间，我们上调2025E-2026E归母净利润预测4.9%/6.1%至人民币154.5亿元/177.9亿元。维持A/H股“增持”评级。

●2025-01-15 长城汽车：Q4盈利同比高增，25年新车强势 (华泰证券 宋亭亭)

●采用历史估值法，长城汽车A股近3年平均估值33倍，考虑市场竞争更加激烈，给予A股25年22xPE，维持目标价39.69元，维持“买入”评级。

●2025-01-14 松原股份：2024年业绩优异，有望受益于奇瑞、吉利新品周期 (国投证券 徐慧雄)

●维持“买入-A”评级。我们预计公司2024年-2026年的归母润分别为2.9/3.9/5.0亿元，对应当前市值，PE为22.4/17.1/13.3倍。