解禁数量22.64万股,占总股本比0.02%
兴业证券股份有限公司、平潭雄鹰创业投资合伙企业(有限合伙)等于2024.07.24至2024.10.23期间减持1196.7万股,占流通股比4.3859%
海通发展:关于2024年股票期权与限制性股票激励计划预留授予结果公告
10月21日共发生10笔交易,成交均价9.28元,平均溢价率-12.54%,成交量449万股,成交金额4166.72万元
2024年三季报,每股收益0.45元,每股净资产4.33元,净利润同比增长171.12%,扣非净利润3.74亿元
解禁数量1261.81万股,占总股本比1.38%,除去因股权质押、高管禁售等原因无法出售的部分,实际可以在市场出售为1261.81万股,占总股本比1.38%
预计2024年1-9月归属于上市公司股东的净利润为:3.6亿元至4.4亿元,与上年同期相比变动值为:2.09亿元至2.89亿元,较上年同期相比变动幅度:138.41%至191.39%。 业绩变动原因说明 2024年前三季度全球航运市场景气度回升,公司顺应市场变化趋势,适时扩大控制运力规模,优化全球航线布局,提高运营效率,通过精细化管理降低运营成本,强化自身盈利能力。
海通发展:首次公开发行部分限售股上市流通公告
解禁数量139.42万股,占总股本比0.15%
海通发展:关于2023年限制性股票激励计划首次授予第一个解除限售期解除限售条件成就暨上市的公告
海通发展:关于部分限制性股票回购注销实施公告
海通发展:关于全资子公司购置干散货船舶的进展公告
孙英于2024.08.26增持30万股,占流通股比0.1159%,变动途径:二级市场
海通发展:2024年第三次临时股东大会决议公告
召开2024年第3次临时股东大会,审议相关议案
海通发展:关于2024年第三次临时股东大会增加临时提案的公告
海通发展:关于回购注销部分限制性股票和注销部分股票期权的公告
曾力驰于2024.07.31增持275.99万股,占流通股比1.0663%,变动途径:大宗交易平台
平潭雄鹰创业投资合伙企业(有限合伙)于2024.07.25至2024.07.30期间减持159.58万股,占流通股比0.6165%,变动途径:二级市场
2024年中报,每股收益0.27元,每股净资产4.18元,净利润同比增长81.21%,扣非净利润2.06亿元
预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:2.2亿元至2.6亿元,与上年同期相比变动值为:0.86亿元至1.26亿元,较上年同期相比变动幅度:64.18%至94.03%。 业绩变动原因说明 2024年上半年全球航运市场景气度回升,波罗的海超灵便型运价指数(BSI)均值同比上升33.64%。公司顺应市场变化趋势,适时扩大控制运力规模,优化全球航线布局,提高运营效率,通过精细化管理降低运营成本,强化自身盈利能力。
海通发展:关于2024年股票期权与限制性股票激励计划限制性股票首次授予结果公告
刘国勇(财务总监,非独立董事,副总经理)增持:20万股,变动原因:股权激励 郑玉芳(非独立董事,副董事长,总经理)增持:80万股,变动原因:股权激励 乐君杰(非独立董事)增持:8万股,变动原因:股权激励 黄甜甜(董事会秘书)增持:10万股,变动原因:股权激励
海通发展:关于股份性质变更暨2024年股票期权与限制性股票激励计划授予限制性股票的进展公告
海通发展:关于向2024年股票期权与限制性股票激励计划股票期权首次授予结果公告
计划拟授予的股票为965.00万股,占总股本比例1.06%,每股转让价4.95元,激励方案有效期4.33年
海通发展:关于股份回购实施结果暨股份变动的公告
以不超过13.42元/股的价格回购149.03万~298.06万股,回购资金2000万~4000万元,进度:完成实施 回购起始日:2024-03-12 目前已累计回购195.85万股,均价为10.86元
2023年度10转4.8派1.5元(含税),股权登记日为2024-04-30,除权除息日为2024-05-06
2024年一季报,每股收益0.15元,每股净资产6.05元,净利润同比增长17.17%,扣非净利润8733.25万元
2023年度10转4.8派1.5元(含税)
解禁数量11532.02万股,占总股本比18.76%,除去因股权质押、高管禁售等原因无法出售的部分,实际可以在市场出售为11532.02万股,占总股本比18.76%
海通发展:首次公开发行部分限售股上市流通
2023年年报,每股收益0.31元,每股净资产5.91元,净利润同比增长-72.44%,扣非净利润1.76亿元
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:1.7亿元至2亿元,与上年同期相比变动值为:-5.01亿元至-4.71亿元,较上年同期相比变动幅度:-74.66%至-70.19%。 业绩变动原因说明 2023年,在全球经济增长开始放缓和地缘政治影响下,干散货运输市场供需基本面转弱,市场运价面临下行压力,波罗的海超灵便型运价指数(BSI)均值同比下降49.26%。在上年同期业绩基数较高的情况下,报告期内公司干散货运输业务收入同比下降,导致业绩与上年同期相比减少。报告期内,面对市场变化,公司秉承“以航运为主业,拓展航运产业链,打造知名国际航运品牌”的愿景,坚持以“志在海洋,做精做强中国航运事业”为企业使命,树立了“拼搏、当责、协作、创新”的价值观,通过稳健、可持续的经营模式,积极使用募集资金提升运力规模,努力构建更为完善的航运网络,同时对船舶管理和运力配置能力、响应速度和运营效率实施了配套升级,以优质的服务获得更多重点客户的认可与信赖,做精做强主营业务。
海通发展10:26:19 涨跌幅9.99%,分析或为:民营干散货航运+煤炭运输板块异动原因:其它;个股异动解析:民营干散货航运+煤炭运输1、2024年1月3日盘后消息,也门胡塞武装称成功袭击一艘前往以色列的集装箱货船;当地时间周二国际航运巨头马士基宣布,公司暂停所有货船过航红海的措施还将延续;公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口,为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。公司现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一。2、公司所在的平潭岛,东临台湾海峡,与台湾省新竹港相距仅68海里,是中国大陆距离台湾岛最近的地区。平潭港区被定位为福州港的重要组成部分,系海峡两岸“三通”的综合枢纽和主要口岸。3、公司顺应国家“一带一路”战略布局,已建立起辐射境内沿海及国际远洋的航线体系,航线网络遍及境内沿海及全球30余个国家和地区200余个港口。来源:韭研公社APP
买入总计2522.92万元,占总成交额比7.91%,卖出总计5388.42万元,占总成交额比16.90%,净买入额-2865.50万元,占龙虎榜总成交额比-36.22%
海通发展:2023年第五次临时股东大会决议公告
海通发展09:58:02 涨跌幅9.99%,分析或为:民营干散货航运+煤炭运输+次新股板块异动原因:航运/运输;胡赛回应强硬,红海航运袭击持续发酵,截止2023年12月22日,欧线集运ec2404指数本周涨幅57%。个股异动解析:民营干散货航运+煤炭运输+次新股1、2023年12月21日盘后互动,国际远洋运输方面,公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口,为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。公司现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一。2、公司所在的平潭岛,东临台湾海峡,与台湾省新竹港相距仅68海里,是中国大陆距离台湾岛最近的地区。平潭港区被定位为福州港的重要组成部分,系海峡两岸“三通”的综合枢纽和主要口岸。3、公司顺应国家“一带一路”战略布局,已建立起辐射境内沿海及国际远洋的航线体系,航线网络遍及境内沿海及全球30余个国家和地区200余个港口。来源:韭研公社APP
海通发展13:01:21 涨跌幅10.02%,分析或为:民营干散货航运+煤炭运输+次新股板块异动原因:航运物流;全球最大、第三大集装箱航运公司马士基、达飞海运集团宣布暂停其所有经红海的集装箱运输,受此影响,早盘集运指数(欧线)涨停。个股异动解析:民营干散货航运+煤炭运输+次新股1、公司主要运输的货物为煤炭,现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一,同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务。2、公司所在的平潭岛,东临台湾海峡,与台湾省新竹港相距仅68海里,是中国大陆距离台湾岛最近的地区。平潭港区被定位为福州港的重要组成部分,系海峡两岸“三通”的综合枢纽和主要口岸。3、公司顺应国家“一带一路”战略布局,已建立起辐射境内沿海及国际远洋的航线体系,航线网络遍及境内沿海及全球30余个国家和地区200余个港口。来源:韭研公社APP