蓝海华腾(300484)个股日历查询

买入总计19605.70万元，占总成交额比11.33%，卖出总计14978.08万元，占总成交额比8.66%，净买入额4627.63万元，占龙虎榜总成交额比13.38%

姜仲文（非独立董事,副总经理）减持：2.02万股，变动原因：出售

邱文渊（代理董事会秘书,董事长,非独立董事,总经理）减持：1.18万股，变动原因：出售

邱文渊（代理董事会秘书,董事长,非独立董事,总经理）减持：1.97万股，变动原因：出售

邱文渊（代理董事会秘书,董事长,非独立董事,总经理）减持：7900股，变动原因：出售

邱文渊（董事长,非独立董事,总经理）减持：8.19万股，变动原因：出售

邱文渊（董事长,非独立董事,总经理）减持：5.73万股，变动原因：出售

邱文渊（董事长,非独立董事,总经理）减持：9.84万股，变动原因：出售

蓝海华腾：关于董事减持计划实施完毕的公告

时仁帅（非独立董事）减持：60万股，变动原因：出售

2024年三季报，每股收益0.10元，每股净资产3.08元，净利润同比增长-5.05%，扣非净利润1518.47万元

时仁帅（非独立董事）减持：50万股，变动原因：出售

平潭蓝海中腾投资有限公司、平潭蓝海华腾投资有限公司等于2023.12.18至2024.10.16期间减持215万股，占流通股比1.3327%

公司高管姜仲文、明华信德新经济私募证券投资基金、傅颖、明华信德新经济二期私募证券投资基金、时仁帅计划自2024-10-22起至2025-01-21，拟减持不超过230.0000万股，占总股本比1.11%

公司邱文渊、深圳市明华信德私募证券基金管理有限公司－明华信德新经济一期私募证券投资基金、平潭蓝海华腾投资有限公司、平潭蓝海中腾投资有限公司计划自2024-10-15起至2025-01-14，拟减持不超过343.0000万股，占总股本比1.65%

2024年中报，每股收益0.08元，每股净资产3.06元，净利润同比增长-10.86%，扣非净利润998.2万元

蓝海华腾：关于公司使用闲置自有资金购买理财产品的进展公告

2023年度10派1.6元(含税)，股权登记日为2024-06-06，除权除息日为2024-06-07

蓝海华腾：2023年年度权益分派实施公告

2023年度10派1.6元(含税)

蓝海华腾09:50:39 涨跌幅20.01%，分析或为：全固态锂电池+飞行器+新能源汽车+芯片
板块异动原因：
锂电产业链；2024年5月8日盘后，工信部公开征求对锂电池行业规范条件的意见，征求意见稿提到，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。
个股异动解析：
全固态锂电池+飞行器+新能源汽车+芯片
1、2024年5月8日盘后互动，公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发，目前正在搭建中试线，预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯量产。
2、公司已被认定为深圳市无人机协会副会长单位。此外，公司已组建相关团队重点负责电动飞行器电机控制器的研发，目前正在技术攻关阶段，并已与意向客户沟通合作。在电动飞行器方面公司早期有相关布局，该项目已作为科技重大专项项目向深圳市科技创新委员会申报，并取得首笔政府资金资助。
3、全资子公司无锡蓝海华腾与徐学海、芯能创投设立无锡华腾新能，聚焦燃料电池汽车驱动系统以及插电式混合动力（含增程式）汽车驱动系统以及新能源船用驱动系统的相关技术储备和研发。
4、公司的伺服驱动系统产品包含驱动器和伺服电机；电动汽车电机控制器产品涵盖主驱多合一集成控制器、混合动力集成控制器等。
5、子公司新余华腾投资参股比亚迪半导体。
来源：韭研公社APP

蓝海华腾：公司股价异动

蓝海华腾10:06:36（2天2板） 涨跌幅20.0%，分析或为：飞行器+固态电池+新能源汽车+芯片
板块异动原因：
低空经济；2024年4月23日消息，近日，安徽省低空经济产业基成立，出资额10亿元人民币，执行事务合伙人为安徽交控资本。
券商表示，当前低空经济可以类比新能源汽车2012年的发展阶段，产业仍处于商业化早期，长期发展前景广阔。
个股异动解析：
飞行器+固态电池+新能源汽车+芯片
1、2024年4月22日互动，公司已被认定为深圳市无人机协会副会长单位。此外，公司已组建相关团队重点负责电动飞行器电机控制器的研发，目前正在技术攻关阶段，并已与意向客户沟通合作。在电动飞行器方面公司早期有相关布局，该项目已作为科技重大专项项目向深圳市科技创新委员会申报，并取得首笔政府资金资助。
2、2024年4月22日盘后互动，公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发，目前正在搭建中试线，预计24年底可以实现5Ah以内小电芯量产。
3、全资子公司无锡蓝海华腾与徐学海、芯能创投设立无锡华腾新能，聚焦燃料电池汽车驱动系统以及插电式混合动力（含增程式）汽车驱动系统以及新能源船用驱动系统的相关技术储备和研发。
4、公司的伺服驱动系统产品包含驱动器和伺服电机；电动汽车电机控制器产品涵盖主驱多合一集成控制器、混合动力集成控制器等。
5、子公司新余华腾投资参股比亚迪半导体。
来源：韭研公社APP

蓝海华腾09:43:33 涨跌幅20.0%，分析或为：固态电池+飞行器+新能源汽车+芯片
板块异动原因：
固态电池；智己汽第一代光年固态电池预计年内量产上车
个股异动解析：
固态电池+飞行器+新能源汽车+芯片
1、2024年4月22日盘后互动，公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发，目前正在搭建中试线，预计24年底可以实现5Ah以内小电芯量产。
2、公司已组建相关团队重点负责电动飞行器电机控制器的研发，目前正在技术攻关阶段，并已与意向客户沟通合作。在电动飞行器方面公司早期有相关布局，该项目已作为科技重大专项项目向深圳市科技创新委员会申报，并取得首笔政府资金资助。
3、全资子公司无锡蓝海华腾与徐学海、芯能创投设立无锡华腾新能，聚焦燃料电池汽车驱动系统以及插电式混合动力（含增程式）汽车驱动系统以及新能源船用驱动系统的相关技术储备和研发。
4、公司的伺服驱动系统产品包含驱动器和伺服电机；电动汽车电机控制器产品涵盖主驱多合一集成控制器、混合动力集成控制器等。
5、子公司新余华腾投资参股比亚迪半导体。
来源：韭研公社APP

2024年一季报，每股收益0.04元，每股净资产3.16元，净利润同比增长-30.69%，扣非净利润500.72万元

明华信德新经济二期私募证券投资基金于2023.08.17至2024.04.16期间减持20万股，占流通股比0.1217%，变动途径：二级市场

入选大智慧“固态电池”板块，入选理由：
【硫化物全固态锂电池】2024年3月27日公司在互动平台披露：公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发，同时公司正在搭建中试线，预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯量产。
该公司常规板块还有：低空经济、第三代半导体、电动物流车、飞行汽车、富士康概念、工业4.0、逆变器、燃料电池、伺服系统、碳化硅、新能源、新能源车
蓝海华腾主营亮点：公司专业致力于新能源汽车驱动和工业自动化控制产品的研发、生产、销售以及整体方案解决。

蓝海华腾13:06:51 涨跌幅20.0%，分析或为：飞行器+伺服驱动系统+新能源汽车+芯片
板块异动原因：
低空经济；2024年3月27日盘后消息，工信部等四部门，印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》的通知。其中提到：
到2027年，现代化通用航空基础支撑体系基本建立，高效融合产业生态初步形成。航空应急救援、物流配送实现规模化应用，城市空中交通实现商业运行。打造10家以上具有生态主导力的通用航空产业链龙头企业。
到2030年，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。
个股异动解析：
飞行器+伺服驱动系统+新能源汽车+芯片
1、2024年3月27日盘后，公司在互动平台表示，已组建了相关团队重点负责电动飞行器电机控制器的研发，目前正在技术攻关阶段，并积极与意向客户在沟通合作事宜。公司在电动飞行器方面公司早期有相关布局，该项目已作为科技重大专项项目向深圳市科技创新委员会申报，并取得了首笔政府资金资助。
2、全资子公司无锡蓝海华腾与徐学海、芯能创投设立无锡华腾新能，华腾新能前期将聚焦燃料电池汽车驱动系统以及插电式混合动力（含增程式）汽车驱动系统以及新能源船用驱动系统的相关技术储备和研发。
3、公司的伺服驱动系统产品包含驱动器和伺服电机，伺服驱动系统产品可运用于多轴运行控制、工业机器人、机械手等领域。
4、公司的电动汽车电机控制器产品涵盖主驱多合一集成控制器、混合动力集成控制器等。
5、子公司新余华腾投资参股比亚迪半导体。公司持有4.33%江西云威新材料，目前江西云威氢氧化锂已开始量产。
来源：韭研公社APP

蓝海华腾 涨跌幅13.42%，分析或为：飞行器+伺服驱动系统+新能源汽车+芯片
板块异动原因：
低空经济；民航局召开通用航空工作领导小组会议，要求切实提高推动低空经济发展的能力和水平
个股异动解析：
飞行器+伺服驱动系统+新能源汽车+芯片
1、2024年3月14日互动，公司在电动飞行器电机控制器方面有相关技术研究；并作为申请单位已拿到深圳市科技创新委员会科技重大专项项目的首笔政府资助资金。该项目是通过对大型无人机电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发。
2、全资子公司无锡蓝海华腾与徐学海、芯能创投设立无锡华腾新能，华腾新能前期将聚焦燃料电池汽车驱动系统以及插电式混合动力（含增程式）汽车驱动系统以及新能源船用驱动系统的相关技术储备和研发。
3、公司的伺服驱动系统产品包含驱动器和伺服电机，伺服驱动系统产品可运用于多轴运行控制、工业机器人、机械手等领域。
4、公司的电动汽车电机控制器产品涵盖主驱多合一集成控制器、混合动力集成控制器等。
5、子公司新余华腾投资参股比亚迪半导体。公司持有4.33%江西云威新材料，目前江西云威氢氧化锂已开始量产。
来源：韭研公社APP

蓝海华腾 涨跌幅11.74%，分析或为：飞行器+伺服驱动系统+新能源汽车+芯片
板块异动原因：
低空经济；2024年3月18日盘中讯，全球首个获得适航认证的国产自研“空中的士”亿航EH216-S3月18日上架开售。
2024年3月15日盘后消息，eVTOL行业龙头亿航智能2023年Q4收入5660万元，同增261%至，EH216系列交付23架，超过上年全年，且Q4已实现现金流转正；后股价大涨。
个股异动解析：
飞行器+伺服驱动系统+新能源汽车+芯片
1、2024年3月14日互动，公司在电动飞行器电机控制器方面有相关技术研究；并作为申请单位已拿到深圳市科技创新委员会科技重大专项项目-----《重202317N101电动飞行器用协同容错构架高精准电机驱动控制器设计与开发》的首笔政府资助资金。该项目是通过对大型无人机电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发。
2、全资子公司无锡蓝海华腾与徐学海、芯能创投设立无锡华腾新能，华腾新能前期将聚焦燃料电池汽车驱动系统以及插电式混合动力（含增程式）汽车驱动系统以及新能源船用驱动系统的相关技术储备和研发。
3、公司的伺服驱动系统产品包含驱动器和伺服电机，伺服驱动系统产品可运用于多轴运行控制、工业机器人、机械手等领域。
4、公司的电动汽车电机控制器产品涵盖主驱多合一集成控制器、混合动力集成控制器等。
5、子公司新余华腾投资参股比亚迪半导体。公司持有4.33%江西云威新材料，目前江西云威氢氧化锂已开始量产。
来源：韭研公社APP

蓝海华腾09:55:00 涨跌幅20.0%，分析或为：燃料电池+伺服驱动系统+新能源汽车+芯片
板块异动原因：
其他；
个股异动解析：
燃料电池+伺服驱动系统+新能源汽车+芯片
1、全资子公司无锡蓝海华腾与徐学海、芯能创投设立无锡华腾新能，华腾新能前期将聚焦燃料电池汽车驱动系统以及插电式混合动力（含增程式）汽车驱动系统以及新能源船用驱动系统的相关技术储备和研发，同时开展与相关科研院所的产学研合作和成果转化。
2、2024年2月27日互动：公司的伺服驱动系统产品包含驱动器和伺服电机，伺服驱动系统产品可运用于多轴运行控制、工业机器人、机械手等领域。
3、公司的电动汽车电机控制器产品涵盖主驱多合一集成控制器、混合动力集成控制器等，产品可广泛应用于纯电动商用车、乘用车以及混合动力汽车、氢能源汽车。
4、子公司新余华腾投资参股比亚迪半导体，出资金额2500万元。
5、公司持有4.33%江西云威新材料，目前江西云威氢氧化锂已开始量产。
来源：韭研公社APP

2月29日共发生2笔交易，成交均价6.67元，平均溢价率-23.45%，成交量122.5万股，成交金额816.8万元

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2800万元至3600万元，与上年同期相比变动幅度：-66.53%至-56.97%。
业绩变动原因说明
1、2023年，归属于上市公司股东净利润较上年同期下降的主要原因为：2023年，受宏观经济环境及新能源汽车电机控制器行业竞争加剧的影响，另外报告期内下游新能源汽车电机控制器部分客户存在去库存的情况，因此公司下游新能源商用车客户需求下降，导致公司新能源汽车电机控制器业务收入出现下滑，公司工业自动化产品业务收入基本稳定。2、2023年，公司预计非经常性损益对净利润的影响约为1,113.00万元。

解禁数量84.60万股，占总股本比0.41%

变动日期：2023-12-12，变动前：软硬件技术开发；变频器、伺服驱动器和系统、电动汽车电机控制器、太阳能光伏逆变器和水泵控制器、电子逆变焊机、电子加热装置、软起动器的研发、生产、销售、系统集成、技术咨询；兴办实业（具体项目另行申报）；国内贸易；经营进出口业务；新能源汽车租赁服务、（不含融资租赁）、运营管理服务、房屋租赁（以上均不含法律、行政法规、国务院决定规定需前置审批和禁止的项目）。，变动后：软硬件技术开发；变频器、伺服驱动器和系统、电动汽车电机控制器、太阳能光伏逆变器和水泵控制器、电子逆变焊机、电子加热装置、软起动器的研发、生产、销售、系统集成、技术咨询；兴办实业（具体项目另行申报）；国内贸易；经营进出口业务；新能源汽车租赁服务（不含融资租赁）、运营管理服务；房屋租赁；工业自动控制系统装置制造；工业自动控制系统装置销售；电机及其控制系统研发；智能控制系统集成；物联网设备制造；物联网设备销售；物联网应用服务；先进电力电子装置销售；电力电子元器件销售；电力电子元器件制造；合同能源管理；汽车零部件及配件制造；输配电及控制设备制造；智能输配电及控制设备销售；气体压缩机械制造；气体压缩机械销售；新能源汽车电附件销售。