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瀚川智能(688022)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2024年三季报)◆
每股收益(元)        :-1.7800
目前流通(万股)     :17587.83
每股净资产(元)      :8.1491
总 股 本(万股)     :17587.83
每股公积金(元)      :8.6375
营业收入(万元)     :46746.38
每股未分配利润(元)  :-0.9210
营收同比(%)        :-61.18
每股经营现金流(元)  :-1.0570i
净利润(万元)       :-31382.23
净利率(%)           :-69.55
净利润同比(%)      :-1899.71
毛利率(%)           :17.59
净资产收益率(%)    :-19.62
◆上期主要指标◆◇2024中期◇
每股收益(元)        :-0.7200
扣非每股收益(元)  :-0.6822
每股净资产(元)      :9.2580
扣非净利润(万元)  :-11998.02
每股公积金(元)      :8.6399
营收同比(%)       :-41.03
每股未分配利润(元)  :0.1466
净利润同比(%)     :-378.49
每股经营现金流(元)  :-0.9911
净资产收益率(%)   :-7.44
毛利率(%)           :17.92
净利率(%)         :-31.84
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

制造业->专用、通用及交通运输设备->专用设备制造业

专用设备

入选理由:公司是一家专业的智能制造整体解决方案供应商,聚焦汽车电动化和智能化的主航道,主要从事智能制造装备及系统的研发、设计、生产、销售和服务,为客户提供柔性的、高效的、专业的智能制造解决方案,助力制造行业客户提升生产力。公司通过多年的业务实践,已建立先进的产品单元、模块的标准平台化的产品设计、开发理念,形成了公司多项单元、模块标准平台,能够根据客户个性化需求,研发、设计并有机组合成系列智能制造装备及系统。在优势业务汽车智能制造装备业务进一步巩固和提升竞争力的同时,锂电池、充换电智能装备业务也逐步建立了独特优势;除此之外,公司持续加大新业务领域的开拓力度,为工业零组件、汽车零部件等新兴业务奠定了长足发展的基础。公司是已获得国家认定的“专精特新小巨人”企业和江苏省工信厅认定的“专精特新小巨人”企业。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 储能
入选理由:2023年11月,公司(乙方)及控股子公司宁夏瀚维(丙方)与昆仑绿能(甲方)经三方友好协商达成战略合作并签署了《战略合作框架协议》,基于三方达成的战略合作协议,公司控股子公司宁夏瀚维与昆仑绿能签署了换电站、充电桩、储能设备及车用动力电池总成等绿能交通相关产品的《委托生产合同》。甲、乙、丙三方将在储能、换电、光储充、电池梯次利用、充电桩(含超充)、电池资产管理、商用车及乘用车换电站等领域的市场开发、投资建设、生产制造、交付运维、技术研发、技术更新迭代等方面展开充分合作。本次战略框架协议的签署,旨在实现合作三方的优势互补和资源共享,通过发挥各自的资源和优势,共同在充换电等方面开展密切合作,实现产业互动和互利共赢。
无人机
入选理由:2024年3月21日公司在互动平台披露:公司在无人机及相关产业应用方面已有探索:2022年公司进行无人机智能移动巡检智慧设备的研发,该设备可通过中控系统、充电系统、远程通讯系统等模块,实现无人机自动起飞、存放、充电,满足无人机全天候智能自主巡检需求,最高支持4架大疆M300或精灵系列无人机,支持飞行作业任务管控、三维调度、通道航线规划能功能,可有效提高无人机巡检范围与时效性。
融资融券
入选理由:公司是融资融券标的个股
充电桩
入选理由:公司已完成换电站与充电桩的产品搭建。其中换电站业务已完成乘用车换电站、商用车换电站和换电站核心零部件的产品搭建,目前已适配北汽汽车、奇瑞汽车、东风汽车、东风柳汽、一汽奔腾、蔚来汽车、上汽等乘用车品牌及吉利远程汽车、华菱汽车、陕汽重卡、北汽福田、一汽解放、北奔重卡、徐工重卡、金龙重汽等重卡商用车品牌,以及提供部分其他商用车和乘用车品牌车型换电站的核心部件;充电桩产品已完成小功率交流桩、大功率一体式直流桩和大功率分体式直流装等产品,可适配目前国内各类乘用车与商用车车型。公司获得了金砖换电论坛颁发的“2023年度换电行业年度最佳换电技术奖”,展现出行业对公司换电产品和技术实力的认可。公司持续深耕大客户和终端客户,完善主机厂、运营商、电池厂、能源商四大类客户的覆盖和布局,已与宁德时代、协鑫能科、吉利集团、蓝谷智慧能源、东风集团、捷能智电等客户保持良好合作,成功拓展终端商用车、终端乘用车、电池箱、EPC等客户业务。
无人驾驶
入选理由:汽车零部件业务,由控股子公司苏州博睿汽车电气有限公司独立运营,2023年运营管理逐步进入正轨,盈利能力逐渐增强,规模化优势逐步显现。汽车零部件专注于汽车ADAS领域的高速数据传输线束的制造,在发展过程中已取得了Leoni,Force,TE等知名供应商的战略支持,公司的产品交付效率和品质保证能力也得到众多客户认可。目前已完成主流新能源整车企业的线束厂家布局并成为体系内供应商,同时也获得了部分OEM客户的直接认可,如奇瑞新能源、蔚来等。
汽车电子
入选理由:目前公司汽车装备主要由7大智能制造产品线组成,分别为:插针机自动化解决方案,高速传输线束自动化解决方案,扁线电机定子自动化解决方案,板端连接器自动化解决方案,线端连接器自动化解决方案,传感器自动化解决方案,电控自动化解决方案等。公司持续加强与新老客户潜在目标项目的技术及商务沟通,公司与汽车零部件龙头企业泰科电子、大陆集团、安波福、采埃孚、马勒、法雷奥、博世集团、莫仕集团、森萨塔、比亚迪等保持长期稳定合作关系。2023年,公司与矢崎集团(Yazaki)、罗森博格、京瓷集团在公司优势业务领域达成首单合作;成功开拓了电驱动系统和域控制器(ADAS)主流客户。另公司的传感器自动化解决方案中包括胎压监测传感器自动化产线、毫米波雷达自动化产线等。
华为概念
入选理由:目前工业互联业务由全资子公司苏州瀚码智能技术独有限公司立运营,目前已形成工业低代码平台和工业联网平台,主要产品包括OPENLINK企业级工业互联网平台和HARMONCODE工业低代码平台,OPENLINK方案通过了华为的集成验证测试,作为首批与华为达成合作的工业互联网厂商,双方开展5GToB合作。为更好聚焦主业发展、优化产业布局,2023年,公司将持有的苏州瀚码智能技术有限公司45.009%的股权出售给钟惟渊,工业互联的业务被剥离并独立经营。
工业互联网
入选理由:目前工业互联业务由全资子公司苏州瀚码智能技术独有限公司立运营,目前已形成工业低代码平台和工业联网平台,主要产品包括OPENLINK企业级工业互联网平台和HARMONCODE工业低代码平台,OPENLINK方案通过了华为的集成验证测试,作为首批与华为达成合作的工业互联网厂商,双方开展5GToB合作。为更好聚焦主业发展、优化产业布局,2023年,公司将持有的苏州瀚码智能技术有限公司45.009%的股权出售给钟惟渊,工业互联的业务被剥离并独立经营。
宁德时代概念
入选理由:公司已完成换电站与充电桩的产品搭建。其中换电站业务已完成乘用车换电站、商用车换电站和换电站核心零部件的产品搭建,目前已适配北汽汽车、奇瑞汽车、东风汽车、东风柳汽、一汽奔腾、蔚来汽车、上汽等乘用车品牌及吉利远程汽车、华菱汽车、陕汽重卡、北汽福田、一汽解放、北奔重卡、徐工重卡、金龙重汽等重卡商用车品牌,以及提供部分其他商用车和乘用车品牌车型换电站的核心部件;充电桩产品已完成小功率交流桩、大功率一体式直流桩和大功率分体式直流装等产品,可适配目前国内各类乘用车与商用车车型。公司获得了金砖换电论坛颁发的“2023年度换电行业年度最佳换电技术奖”,展现出行业对公司换电产品和技术实力的认可。公司持续深耕大客户和终端客户,完善主机厂、运营商、电池厂、能源商四大类客户的覆盖和布局,已与宁德时代、协鑫能科、吉利集团、蓝谷智慧能源、东风集团、捷能智电等客户保持良好合作,成功拓展终端商用车、终端乘用车、电池箱、EPC等客户业务。
汽车零部件
入选理由:汽车零部件业务,由控股子公司苏州博睿汽车电气有限公司独立运营,2023年运营管理逐步进入正轨,盈利能力逐渐增强,规模化优势逐步显现。汽车零部件专注于汽车ADAS领域的高速数据传输线束的制造,在发展过程中已取得了Leoni,Force,TE等知名供应商的战略支持,公司的产品交付效率和品质保证能力也得到众多客户认可。目前已完成主流新能源整车企业的线束厂家布局并成为体系内供应商,同时也获得了部分OEM客户的直接认可,如奇瑞新能源、蔚来等。
胎压监测
入选理由:目前公司汽车装备主要由7大智能制造产品线组成,分别为:插针机自动化解决方案,高速传输线束自动化解决方案,扁线电机定子自动化解决方案,板端连接器自动化解决方案,线端连接器自动化解决方案,传感器自动化解决方案,电控自动化解决方案等。公司持续加强与新老客户潜在目标项目的技术及商务沟通,公司与汽车零部件龙头企业泰科电子、大陆集团、安波福、采埃孚、马勒、法雷奥、博世集团、莫仕集团、森萨塔、比亚迪等保持长期稳定合作关系。2023年,公司与矢崎集团(Yazaki)、罗森博格、京瓷集团在公司优势业务领域达成首单合作;成功开拓了电驱动系统和域控制器(ADAS)主流客户。另公司的传感器自动化解决方案中包括胎压监测传感器自动化产线、毫米波雷达自动化产线等。
口罩概念 换电概念
入选理由:公司已完成换电站与充电桩的产品搭建。其中换电站业务已完成乘用车换电站、商用车换电站和换电站核心零部件的产品搭建,目前已适配北汽汽车、奇瑞汽车、东风汽车、东风柳汽、一汽奔腾、蔚来汽车、上汽等乘用车品牌及吉利远程汽车、华菱汽车、陕汽重卡、北汽福田、一汽解放、北奔重卡、徐工重卡、金龙重汽等重卡商用车品牌,以及提供部分其他商用车和乘用车品牌车型换电站的核心部件;充电桩产品已完成小功率交流桩、大功率一体式直流桩和大功率分体式直流装等产品,可适配目前国内各类乘用车与商用车车型。公司获得了金砖换电论坛颁发的“2023年度换电行业年度最佳换电技术奖”,展现出行业对公司换电产品和技术实力的认可。公司持续深耕大客户和终端客户,完善主机厂、运营商、电池厂、能源商四大类客户的覆盖和布局,已与宁德时代、协鑫能科、吉利集团、蓝谷智慧能源、东风集团、捷能智电等客户保持良好合作,成功拓展终端商用车、终端乘用车、电池箱、EPC等客户业务。
专精特新
入选理由:公司是一家专业的智能制造整体解决方案供应商,聚焦汽车电动化和智能化的主航道,主要从事智能制造装备及系统的研发、设计、生产、销售和服务,为客户提供柔性的、高效的、专业的智能制造解决方案,助力制造行业客户提升生产力。公司通过多年的业务实践,已建立先进的产品单元、模块的标准平台化的产品设计、开发理念,形成了公司多项单元、模块标准平台,能够根据客户个性化需求,研发、设计并有机组合成系列智能制造装备及系统。在优势业务汽车智能制造装备业务进一步巩固和提升竞争力的同时,锂电池、充换电智能装备业务也逐步建立了独特优势;除此之外,公司持续加大新业务领域的开拓力度,为工业零组件、汽车零部件等新兴业务奠定了长足发展的基础。公司是已获得国家认定的“专精特新小巨人”企业和江苏省工信厅认定的“专精特新小巨人”企业。
风格概念: 小盘
入选理由:按市场个股总市值从小到大排序,公司总市值排名在1500名内
◆控盘情况◆
 
2024-09-30
2024-06-30
2024-05-10
2024-03-31
股东人数    (户)
9161
9788
9743
9546
人均持流通股(股)
19198.6
17968.8
18051.8
18424.3
人均持流通股
(去十大流通股东)
11373.3
10555.5
10604.3
10314.1
点评:
2024年三季报披露,前十大股东持有7180.09万股,较上期减少86.54万股,占总股本比40.83%,主力控盘强度一般。
截止2024年三季报合计4家机构,持有6350.05万股,占流通股比36.10%;其中无公募基金持有该股。
股东户数9161户,上期为9788户,变动幅度为-6.4058%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同,在基金、上市公司报表披露期间,数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓,因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

点击下列板块名称,查看个股与板块相关性


【智能制造整体解决方案供应商】公司是一家专业的智能制造整体解决方案供应商,聚焦汽车电动化和智能化的主航道,主要从事智能制造装备及系统的研发、设计、生产、销售和服务,为客户提供柔性的、高效的、专业的智能制造解决方案,助力制造行业客户提升生产力。公司通过多年的业务实践,已建立先进的产品单元、模块的标准平台化的产品设计、开发理念,形成了公司多项单元、模块标准平台,能够根据客户个性化需求,研发、设计并有机组合成系列智能制造装备及系统。在优势业务汽车智能制造装备业务进一步巩固和提升竞争力的同时,锂电池、充换电智能装备业务也逐步建立了独特优势;除此之外,公司持续加大新业务领域的开拓力度,为工业零组件、汽车零部件等新兴业务奠定了长足发展的基础。公司是已获得国家认定的“专精特新小巨人”企业和江苏省工信厅认定的“专精特新小巨人”企业。
更新时间:2024-08-07 09:39:04

【拟购博睿汽车少数股东股权】2024年8月,基于对控股子公司博睿汽车内在价值的高度认可和未来发展的良好预期,同时为进一步合理优化资源配置,促进其高速线束业务的快速发展,公司拟使用自有资金719万元收购公司控股子公司博睿汽车之少数股东蔡昌蔚先生持有的博睿汽车26%股权。本次交易完成后,公司对博睿汽车的直接持股比例将由55%增加至81%,公司合并报表范围未发生变化。博睿汽车主要从事汽车ADAS领域的高速数据传输线束的研发、生产及销售,目前博睿汽车已完成主流新能源整车企业的线束厂家布局并成为体系内供应商,同时也获得了部分OEM客户的直接认可。
更新时间:2024-08-07 09:39:02

【充换电智能制造装备】公司已完成换电站与充电桩的产品搭建。其中换电站业务已完成乘用车换电站、商用车换电站和换电站核心零部件的产品搭建,目前已适配北汽汽车、奇瑞汽车、东风汽车、东风柳汽、一汽奔腾、蔚来汽车、上汽等乘用车品牌及吉利远程汽车、华菱汽车、陕汽重卡、北汽福田、一汽解放、北奔重卡、徐工重卡、金龙重汽等重卡商用车品牌,以及提供部分其他商用车和乘用车品牌车型换电站的核心部件;充电桩产品已完成小功率交流桩、大功率一体式直流桩和大功率分体式直流装等产品,可适配目前国内各类乘用车与商用车车型。公司获得了金砖换电论坛颁发的“2023年度换电行业年度最佳换电技术奖”,展现出行业对公司换电产品和技术实力的认可。公司持续深耕大客户和终端客户,完善主机厂、运营商、电池厂、能源商四大类客户的覆盖和布局,已与宁德时代、协鑫能科、吉利集团、蓝谷智慧能源、东风集团、捷能智电等客户保持良好合作,成功拓展终端商用车、终端乘用车、电池箱、EPC等客户业务。
更新时间:2024-06-24 11:09:50

【汽车智能装备板块 】目前公司汽车装备主要由7大智能制造产品线组成,分别为:插针机自动化解决方案,高速传输线束自动化解决方案,扁线电机定子自动化解决方案,板端连接器自动化解决方案,线端连接器自动化解决方案,传感器自动化解决方案,电控自动化解决方案等。公司持续加强与新老客户潜在目标项目的技术及商务沟通,公司与汽车零部件龙头企业泰科电子、大陆集团、安波福、采埃孚、马勒、法雷奥、博世集团、莫仕集团、森萨塔、比亚迪等保持长期稳定合作关系。2023年,公司与矢崎集团(Yazaki)、罗森博格、京瓷集团在公司优势业务领域达成首单合作;成功开拓了电驱动系统和域控制器(ADAS)主流客户。另公司的传感器自动化解决方案中包括胎压监测传感器自动化产线、毫米波雷达自动化产线等。
更新时间:2024-06-24 11:09:46

【汽车零部件业务】汽车零部件业务,由控股子公司苏州博睿汽车电气有限公司独立运营,2023年运营管理逐步进入正轨,盈利能力逐渐增强,规模化优势逐步显现。汽车零部件专注于汽车ADAS领域的高速数据传输线束的制造,在发展过程中已取得了Leoni,Force,TE等知名供应商的战略支持,公司的产品交付效率和品质保证能力也得到众多客户认可。目前已完成主流新能源整车企业的线束厂家布局并成为体系内供应商,同时也获得了部分OEM客户的直接认可,如奇瑞新能源、蔚来等。
更新时间:2024-06-24 11:09:41

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-04-24 披露原因:涨幅达15%的证券

当日成交量(万手):10.30 当日成交额(万元):15490.58 成交回报净买入额(万元):1676.53

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
申万宏源证券有限公司上海闵行区莘松路证券营业部1282.320
华鑫证券有限责任公司上海漕溪北路证券营业部997.000
沪股通专用965.720
华鑫证券有限责任公司成都交子大道证券营业部522.750
东方证券股份有限公司上海松江区沪亭北路证券营业部443.130
买入总计: 4210.92 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
沪股通专用0606.11
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部0523.20
西南证券股份有限公司台州市府大道证券营业部0518.67
中国银河证券股份有限公司长兴金陵北路证券营业部0458.64
光大证券股份有限公司东莞大朗长富西路证券营业部0427.77
卖出总计: 2534.39 万元

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