交控科技(688015)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.1600	目前流通(万股) :18868.07
每股净资产(元) :13.1651	总股本(万股) :18868.07
每股公积金(元) :7.7120	营业收入(万元) :136785.85
每股未分配利润(元) :3.9535	营收同比(%) :14.23
每股经营现金流(元) :-0.6024i	净利润(万元) :3053.73
净利率(%) :4.90	净利润同比(%) :-32.70
毛利率(%) :31.19	净资产收益率(%) :1.23

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.1100	扣非每股收益(元) :0.0231
每股净资产(元) :13.1146	扣非净利润(万元) :436.60
每股公积金(元) :7.7120	营收同比(%) :16.17
每股未分配利润(元) :3.9028	净利润同比(%) :-33.41
每股经营现金流(元) :-1.7257	净资产收益率(%) :0.84
毛利率(%) :32.11	净利率(%) :5.75

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：公司的主营业务是以具有自主知识产权的CBTC技术为核心，专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包、维保维护服务及其他相关技术服务等。公司主要产品有基础CBTC系统、I-CBTC系统、FAO系统、PB-TACS系统等，并在信号系统的基础上，将业务范围延伸至城轨云系统、智能运维系统等。上述产品适用于城市轨道交通、客运铁路、重载（货运）铁路、市域轨道交通等多个制式，并适用于新建线路、既有线路升级改造、运营维保服务等不同领域。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	铁路基建入选理由：公司的主营业务是以具有自主知识产权的CBTC技术为核心，专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包、维保维护服务及其他相关技术服务等。公司主要产品有基础CBTC系统、I-CBTC系统、FAO系统、PB-TACS系统等，并在信号系统的基础上，将业务范围延伸至城轨云系统、智能运维系统等。上述产品适用于城市轨道交通、客运铁路、重载（货运）铁路、市域轨道交通等多个制式，并适用于新建线路、既有线路升级改造、运营维保服务等不同领域。、增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、区块链入选理由：2022年2月17日公司在互动平台上披露：公司参与并组织实施北京市科委“基于资源虚拟化的通用区块链平台关键技术研究与应用示范”科研项目已经结题，并通过了北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会组织的专家验收。课题搭建了基于资源虚拟化的通用区块链平台，研发了基于区块链平台的轨道交通密钥管理系统和列控仿真系统，考核指标全部完成。本课题中研究成功的多项关键技术，具备在多个行业场景内的良好推广前景。、轨道交通入选理由：公司依托自主创新，构建轨道交通各部委研发平台，推动智慧城轨实现。公司依托“智慧城轨新一代智能列车运行系统及平台示范工程”，在北京市8号线平西府车辆段搭建了实验室综合测试验证平台，模拟新一代系统各种运营场景，进行示范工程新技术的验证，加快新产品的试验测试进程。公司打造的“天枢平台”具有云-数-智3层框架，包含安全云、大数据平台、算法集市等产品，实现安全应用承载、信息整体处理、算法灵活配置等能力。、华为概念入选理由：2024年6月14日，公司在互动平台表示，公司城轨云大数据项目、轨道交通信号系统中LTE采用了华为通讯设备产品，公司列车自动监控ATS系统和基于大数据的综合运维平台BDMS系统的核心设备数据库服务器操作系统已经可以兼容OpenEuler，目前正在按照国家相关信创政策结合项目升级改造节点逐步更换为OpenEluer操作系统。、超宽带入选理由：公司自主研发的CBTC系统实现了设计发车间隔缩短至90秒内、安全级别达到SIL4最高安全完整性等级、系统易于扩展升级、列车运行三级控制，在确保安全的基础上显著提高了运营能力和运营效率。公司的自主CBTC技术达到了城市轨道交通第三代国际技术水平，并在此基础之上成功研制出I-CBTC、FAO等新一代轨道交通信号系统。公司产品应用范围从新建线路拓展至既有线路改造、重载铁路等蓝海市场。2016年3月，公司被国家发改委认定为“城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室”承担单位。目前，公司是国内城市轨道交通信号系统领域国家发改委唯一确定的国家工程实验室。公司曾经获得的重要奖项包括国家科学技术进步奖二等奖1项、北京市科学技术一等奖2项。2019年9月公司在互动平台披露：公司目前正在进行UWB在轨道交通领域应用的研究。、元宇宙概念入选理由：2022年4月26日公司在互动平台上披露：“交控科技元宇宙”是交控科技于2022年4月22日正式发布上线的企业数字云展厅。其初衷是利用科技手段打破地域以及疫情等客观因素的限制，更加直观、方便的向市场、客户、投资者传递交控科技的技术创新发展动态以及公司关于未来轨道交通科技的畅想、探索和努力，随着公司的发展，“交控科技元宇宙”数字云展厅未来还将不断融入和开发更多新的场景和功能。、低空经济入选理由：2023年12月，为抓住通用航空行业快速发展、低空空域管理改革的机遇，公司设立全资子公司——交控航空科技（深圳）有限公司，专注于为低空飞行提供安全、高效的航空器调度指挥系统和城市空中交通数据闭环，提升公司业务附加值，不断提升公司核心竞争力。另，2024年3月7日公司在互动平台披露：公司目前主要专注于以下几个“低空经济”的需求或场景： 1、低空空域运行调度指挥系统研究和应用，解决未来低空空域内大量无人机和有人机协同飞行的技术难题；2、利用自主感知的技术积累和优势，研发适用于低空飞行器的自主环境感知产品，提升无人飞行器本身的自动防护能力，并可辅助有人飞行器的飞行员完成融合飞行作业；3、公司也在积极参与并推动低空经济的场景应用，将研发成果应用于各类场景，提升低空经济的生态应用价值。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-03-31	2023-12-31

股东人数 (户)	7649	8858	6803	7436
人均持流通股(股)	24667.4	21300.6	27734.9	25374.0
人均持流通股 (去十大流通股东)	9297.8	8153.4	10669.0	10262.2

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有11765.52万股，较上期增加111.62万股，占总股本比62.36%，主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计6家机构，持有7574.79万股，占流通股比40.15%；其中无公募基金持有该股。
股东户数7649户，上期为8858户，变动幅度为-13.6487%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【城市轨道交通信号系统】公司的主营业务是以具有自主知识产权的CBTC技术为核心，专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包、维保维护服务及其他相关技术服务等。公司主要产品有基础CBTC系统、I-CBTC系统、FAO系统、PB-TACS系统等，并在信号系统的基础上，将业务范围延伸至城轨云系统、智能运维系统等。上述产品适用于城市轨道交通、客运铁路、重载（货运）铁路、市域轨道交通等多个制式，并适用于新建线路、既有线路升级改造、运营维保服务等不同领域。
更新时间：2024-07-08 22:26:01

【佳都科技举牌】公司于2024年5月8日收到公司股东佳都科技发来的《简式权益变动报告书》，佳都科技于2023年9月5日至2024年5月8日以集中竞价方式增持交控科技股份9,434,040股，导致其持股比例增加至5%。佳都科技将根据交控科技业务发展情况，结合自身实际情况和需求，决定是否在未来12个月内增持或减少在交控科技中拥有权益的股份。
更新时间：2024-07-08 22:25:57

【设立子公司涉足低空经济领域】2023年12月，为抓住通用航空行业快速发展、低空空域管理改革的机遇，公司设立全资子公司——交控航空科技（深圳）有限公司，专注于为低空飞行提供安全、高效的航空器调度指挥系统和城市空中交通数据闭环，提升公司业务附加值，不断提升公司核心竞争力。另，2024年3月7日公司在互动平台披露：公司目前主要专注于以下几个“低空经济”的需求或场景： 1、低空空域运行调度指挥系统研究和应用，解决未来低空空域内大量无人机和有人机协同飞行的技术难题；2、利用自主感知的技术积累和优势，研发适用于低空飞行器的自主环境感知产品，提升无人飞行器本身的自动防护能力，并可辅助有人飞行器的飞行员完成融合飞行作业；3、公司也在积极参与并推动低空经济的场景应用，将研发成果应用于各类场景，提升低空经济的生态应用价值。
更新时间：2024-06-21 16:10:05

【采用华为通讯设备产品】2024年6月14日，公司在互动平台表示，公司城轨云大数据项目、轨道交通信号系统中LTE采用了华为通讯设备产品，公司列车自动监控ATS系统和基于大数据的综合运维平台BDMS系统的核心设备数据库服务器操作系统已经可以兼容OpenEuler，目前正在按照国家相关信创政策结合项目升级改造节点逐步更换为OpenEluer操作系统。
更新时间：2024-06-21 16:09:56

【智慧城轨】公司依托自主创新，构建轨道交通各部委研发平台，推动智慧城轨实现。公司依托“智慧城轨新一代智能列车运行系统及平台示范工程”，在北京市8号线平西府车辆段搭建了实验室综合测试验证平台，模拟新一代系统各种运营场景，进行示范工程新技术的验证，加快新产品的试验测试进程。公司打造的“天枢平台”具有云-数-智3层框架，包含安全云、大数据平台、算法集市等产品，实现安全应用承载、信息整体处理、算法灵活配置等能力。
更新时间：2024-06-21 16:05:52

【新技术研发】公司以CBTC自主技术为核心，成功研制出I-CBTC、FAO等创新升级技术，并已实现工程应用。公司将CBTC技术的应用范围由城市轨道交通新线建设拓展至重载铁路和既有线路改造市场。2023年度，公司除了进一步升级I-CBTC和FAO技术外，仍然在持续加大力度投入下一代列车运行控制系统的研发及工程化，基于感知的车车通信列车运行控制系统（PB-TACS）、自主虚拟编组运行系统（AVCOS）等核心系统实现突破；加大重载铁路移动闭塞列车控制系统；面向城轨智慧应用，研发一体化综合承载“天枢”平台。此外，智能调度系统以及自主虚拟编组运行系统在北京11、19号线示范工程顺利完成专家评审，实现技术新突破。同时，公司被认定为第30批“国家企业技术中心”，公司多项核心技术获得“城市轨道交通科技进步奖”等专业奖项。
更新时间：2024-06-21 16:03:38

【自主虚拟编组运行系统】自主虚拟编组运行系统(AVCOS系统)可实现基于虚拟联挂的灵活编组柔性运营，最大化利用轨道及车辆资源，降低运营能耗，可推广至高平峰合理用车、四网融合、客货混运、一干多支等场景应用，预计在未来的超一线城市（北上广深）以及长三角一代以城市轨道交通制式建设的市域线路的应用空间广阔。自主虚拟编组AVCOS系统核心关键技术完成现场试验，顺利通过示范工程项目结题验收。2023年9月，自主虚拟编组AVCOS系统在工程线路北京11号线示范工程上实现列车单元高速、小间距追踪运行，并获得工程试运行授权。同时在全自动运行FAO系统的基础上，结合灵活运营组织的需求，公司开展基于物理车钩的灵活编组全自动运行编解挂功能的开发，核心关键技术已获得了阶段性突破，后续计划在北京19号线、北京12号线开展工程应用。
更新时间：2024-06-21 15:59:07

【维保、维护业务】随着国内庞大的城市轨道交通网络已经建成，未来轨道交通的运营维护业务将会产生周期性的需求与市场，伴随网络运营时间的增长将呈现递增的趋势。2023年，公司的子公司成都交控轨道科技有限公司与中国铁建电气化局集团有限公司以联合体形式中标“成都2023年运营三公司通信委外维保服务项目”，中标金额1.62亿元，此项目是公司在城市轨道交通维保业务领域的一个新突破，我们将以创新技术和创新管理理念为核心竞争力，持续深耕轨道交通维保业务。
更新时间：2024-06-21 15:56:24

【拟开发货运卡车协同编队运输系统】2024年3月，为积极拓展新业务模式以及业务发展需要，公司拟与米塔盒子、疆流货运、埃福瑞、车车创连、福瑞咨询共同出资设立北京车车连连科技有限公司（暂定名）。合资公司注册资本2,500万元。其中，公司以自有资金出资人民币750万元，持股30%。公司计划设立合资公司，开发货运卡车协同编队运输系统。货运卡车协同编队运输系统将通过网联技术和自动驾驶技术，将两辆及以上的卡车“连接”起来，以极小的车实现自动行驶，以达到减少人力成本、降低能源消耗、降低碳排放的目的。货运卡车协同编队行驶采用领航车有人+跟随车无人的方式，进行多车整体协同控制，实现车辆队列运行，类似于“高速公路上的火车”，实现对传统公路运输行业的降本增效。本次设立车车连连合资公司将充分利用公司积累的轨道交通车车通信、虚拟编组技术实现货运卡车多车整体协同控制，抓住市场机遇，将公司的虚拟编组技术推广至公路货运行业，进一步加强公司综合竞争实力。
更新时间：2024-03-21 08:08:03

【基于资源虚拟化的通用区块链平台】2022年2月17日公司在互动平台上披露：公司参与并组织实施北京市科委“基于资源虚拟化的通用区块链平台关键技术研究与应用示范”科研项目已经结题，并通过了北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会组织的专家验收。课题搭建了基于资源虚拟化的通用区块链平台，研发了基于区块链平台的轨道交通密钥管理系统和列控仿真系统，考核指标全部完成。本课题中研究成功的多项关键技术，具备在多个行业场景内的良好推广前景。
更新时间：2023-04-20 13:44:46

【交控科技元宇宙】2022年4月26日公司在互动平台上披露：“交控科技元宇宙”是交控科技于2022年4月22日正式发布上线的企业数字云展厅。其初衷是利用科技手段打破地域以及疫情等客观因素的限制，更加直观、方便的向市场、客户、投资者传递交控科技的技术创新发展动态以及公司关于未来轨道交通科技的畅想、探索和努力，随着公司的发展，“交控科技元宇宙”数字云展厅未来还将不断融入和开发更多新的场景和功能。
更新时间：2023-04-20 13:44:43

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-05-17 披露原因:涨幅达15%的证券

当日成交量(万手):13.53 当日成交额(万元):30510.79 成交回报净买入额（万元）:-542.70

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
华鑫证券有限责任公司福州江滨大道证券营业部	1261.75	0
甬兴证券有限公司宁波和源路证券营业部	1048.00	0
中国银河证券股份有限公司绍兴证券营业部	920.74	0
中国银河证券股份有限公司成都科华北路证券营业部	758.80	0
东莞证券股份有限公司厦门分公司	535.93	0
买入总计: 4525.22 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
长城证券股份有限公司北京阜成门外大街证券营业部	0	1908.72
中信证券股份有限公司杭州延安路证券营业部	0	1050.76
国泰君安证券股份有限公司深圳龙华壹成中心证券营业部	0	823.57
中国银河证券股份有限公司宁波宁穿路证券营业部	0	692.40
中国中金财富证券有限公司厦门分公司	0	592.47
卖出总计: 5067.92 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：公司的主营业务是以具有自主知识产权的CBTC技术为核心，专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包、维保维护服务及其他相关技术服务等。公司主要产品有基础CBTC系统、I-CBTC系统、FAO系统、PB-TACS系统等，并在信号系统的基础上，将业务范围延伸至城轨云系统、智能运维系统等。上述产品适用于城市轨道交通、客运铁路、重载（货运）铁路、市域轨道交通等多个制式，并适用于新建线路、既有线路升级改造、运营维保服务等不同领域。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	铁路基建入选理由：公司的主营业务是以具有自主知识产权的CBTC技术为核心，专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包、维保维护服务及其他相关技术服务等。公司主要产品有基础CBTC系统、I-CBTC系统、FAO系统、PB-TACS系统等，并在信号系统的基础上，将业务范围延伸至城轨云系统、智能运维系统等。上述产品适用于城市轨道交通、客运铁路、重载（货运）铁路、市域轨道交通等多个制式，并适用于新建线路、既有线路升级改造、运营维保服务等不同领域。、增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、区块链入选理由：2022年2月17日公司在互动平台上披露：公司参与并组织实施北京市科委“基于资源虚拟化的通用区块链平台关键技术研究与应用示范”科研项目已经结题，并通过了北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会组织的专家验收。课题搭建了基于资源虚拟化的通用区块链平台，研发了基于区块链平台的轨道交通密钥管理系统和列控仿真系统，考核指标全部完成。本课题中研究成功的多项关键技术，具备在多个行业场景内的良好推广前景。、轨道交通入选理由：公司依托自主创新，构建轨道交通各部委研发平台，推动智慧城轨实现。公司依托“智慧城轨新一代智能列车运行系统及平台示范工程”，在北京市8号线平西府车辆段搭建了实验室综合测试验证平台，模拟新一代系统各种运营场景，进行示范工程新技术的验证，加快新产品的试验测试进程。公司打造的“天枢平台”具有云-数-智3层框架，包含安全云、大数据平台、算法集市等产品，实现安全应用承载、信息整体处理、算法灵活配置等能力。、华为概念入选理由：2024年6月14日，公司在互动平台表示，公司城轨云大数据项目、轨道交通信号系统中LTE采用了华为通讯设备产品，公司列车自动监控ATS系统和基于大数据的综合运维平台BDMS系统的核心设备数据库服务器操作系统已经可以兼容OpenEuler，目前正在按照国家相关信创政策结合项目升级改造节点逐步更换为OpenEluer操作系统。、超宽带入选理由：公司自主研发的CBTC系统实现了设计发车间隔缩短至90秒内、安全级别达到SIL4最高安全完整性等级、系统易于扩展升级、列车运行三级控制，在确保安全的基础上显著提高了运营能力和运营效率。公司的自主CBTC技术达到了城市轨道交通第三代国际技术水平，并在此基础之上成功研制出I-CBTC、FAO等新一代轨道交通信号系统。公司产品应用范围从新建线路拓展至既有线路改造、重载铁路等蓝海市场。2016年3月，公司被国家发改委认定为“城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室”承担单位。目前，公司是国内城市轨道交通信号系统领域国家发改委唯一确定的国家工程实验室。公司曾经获得的重要奖项包括国家科学技术进步奖二等奖1项、北京市科学技术一等奖2项。2019年9月公司在互动平台披露：公司目前正在进行UWB在轨道交通领域应用的研究。、元宇宙概念入选理由：2022年4月26日公司在互动平台上披露：“交控科技元宇宙”是交控科技于2022年4月22日正式发布上线的企业数字云展厅。其初衷是利用科技手段打破地域以及疫情等客观因素的限制，更加直观、方便的向市场、客户、投资者传递交控科技的技术创新发展动态以及公司关于未来轨道交通科技的畅想、探索和努力，随着公司的发展，“交控科技元宇宙”数字云展厅未来还将不断融入和开发更多新的场景和功能。、低空经济入选理由：2023年12月，为抓住通用航空行业快速发展、低空空域管理改革的机遇，公司设立全资子公司——交控航空科技（深圳）有限公司，专注于为低空飞行提供安全、高效的航空器调度指挥系统和城市空中交通数据闭环，提升公司业务附加值，不断提升公司核心竞争力。另，2024年3月7日公司在互动平台披露：公司目前主要专注于以下几个“低空经济”的需求或场景： 1、低空空域运行调度指挥系统研究和应用，解决未来低空空域内大量无人机和有人机协同飞行的技术难题；2、利用自主感知的技术积累和优势，研发适用于低空飞行器的自主环境感知产品，提升无人飞行器本身的自动防护能力，并可辅助有人飞行器的飞行员完成融合飞行作业；3、公司也在积极参与并推动低空经济的场景应用，将研发成果应用于各类场景，提升低空经济的生态应用价值。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

交控科技(688015)股票综合信息查询