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克来机电(603960)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2024年三季报)◆
每股收益(元)        :0.1300
目前流通(万股)     :26218.14
每股净资产(元)      :4.1300
总 股 本(万股)     :26302.35
每股公积金(元)      :1.2310
营业收入(万元)     :37878.68
每股未分配利润(元)  :1.7712
营收同比(%)        :-8.34
每股经营现金流(元)  :0.2675i
净利润(万元)       :3383.53
净利率(%)           :8.87
净利润同比(%)      :-21.05
毛利率(%)           :23.88
净资产收益率(%)    :3.09
◆上期主要指标◆◇2024中期◇
每股收益(元)        :0.0900
扣非每股收益(元)  :0.0844
每股净资产(元)      :4.1222
扣非净利润(万元)  :2219.93
每股公积金(元)      :1.2313
营收同比(%)       :-9.05
每股未分配利润(元)  :1.7646
净利润同比(%)     :-14.77
每股经营现金流(元)  :0.2065
净资产收益率(%)   :2.26
毛利率(%)           :24.23
净利率(%)         :10.24
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

制造业->专用、通用及交通运输设备->专用设备制造业

专用设备

入选理由:公司的业务主要包括智能装备业务和汽车零部件业务两大板块。其中智能装备业务主要将柔性自动化装备与工业机器人系统应用于新能源汽车的电驱、电控、电池、功率半导体模组以及汽车行车安全稳定系统等产品研发及生产领域,涵盖装配、检测、物流等工艺流程,并积极向医疗器械、细胞存储、食品机械等新领域扩展。同时,借助于长期的特种机器人技术研发和工业机器人工程应用的行业经验,原创应用于自动化物流领域的集装箱货品全自动智能化装(卸)车机作业系统。汽车零部件业务主要包括燃油分配器、燃油管、冷却水硬管等发动机核心配件产品的研发、生产和销售,同时也积极研发和预批量生产新能源车热管理系统的核心零部件。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 机器人概念
入选理由:公司重点展开对厢式货车货品自动化装车和卸车系统的技术研究和针对细分行业的工程样车的开发,形成了长方形箱类物件的两大类厢式货车内的自动化装卸作业系统的工程化整体解决方案。公司所开发的装车机器人系统可以归类为复合机器人,“手眼脚并用”智能完成厢式货柜车的物品装车作业,该款机器人的成功开发和交付使用实现了0到1的突破。在成功开发和落地应用智能装车机系统的基础上,开发了基于3D视觉伺服的装卸一体化机器人作业系统,2023年完成厢式货车纸箱类物品装卸一体机器人作业系统的样机制造,所研发的工程样机正在潜在客户现场验证试验中,初步试验结果表明能满足不同规格货车的不同作业需求,平均装车效率~750箱/小时,卸车效率~650箱/小时。
特斯拉
入选理由:公司致力于研发和制造智能装备系统,凭借一流的技术和过硬的产品质量,以替代进口为市场切入点,在已切入的多个细分领域取得了较高的市场占有率,拥有一大批优质的客户资源:联合汽车电子、华域麦格纳、恺博(常熟)、大众动力电池、大众动力总成、一汽-大众、大众一汽(大连)、上汽英飞凌、纬湃科技(天津)等。另外,公司在互动平台上表示,公司在新能源车方面有比较多的布局,不仅是特斯拉的座椅产线,在荣威的电机、电控的装配线已提供过多种产品,同时在电机测试、电动车ESP、电动车ECU等电动车专用的汽车电子产品生产线也已经有产线提供。
融资融券
入选理由:公司是融资融券标的个股
工业4.0
入选理由:公司重点展开对厢式货车货品自动化装车和卸车系统的技术研究和针对细分行业的工程样车的开发,形成了长方形箱类物件的两大类厢式货车内的自动化装卸作业系统的工程化整体解决方案。公司所开发的装车机器人系统可以归类为复合机器人,“手眼脚并用”智能完成厢式货柜车的物品装车作业,该款机器人的成功开发和交付使用实现了0到1的突破。在成功开发和落地应用智能装车机系统的基础上,开发了基于3D视觉伺服的装卸一体化机器人作业系统,2023年完成厢式货车纸箱类物品装卸一体机器人作业系统的样机制造,所研发的工程样机正在潜在客户现场验证试验中,初步试验结果表明能满足不同规格货车的不同作业需求,平均装车效率~750箱/小时,卸车效率~650箱/小时。
汽车电子
入选理由:新能源汽车电子领域正成为汽车产业装备投资热点,公司及时把握市场机遇和紧跟发展趋势,持续组织开展新能源车用电机定子、电机转子、电主轴(电机+电机控制器+变速箱组合体)、电机控制器(PEU)和充电逆变器(CharCon)等的智能制造装备技术研发和市场开拓,成功开发了多种规格车用电机定转子、电主轴、电机驱动成套工艺装备,通过项目的技术研发和高质量交付,形成了关键工艺装备的标准化解决方案。通过与主要客户的成功深度合作和项目示范,公司正积极推进将新能源汽车电驱动类智能装备的技术和产能对接国外和国内其他同类型产线的需求。
光通信
入选理由:公司拓展光通讯和5G无线通信领域,将公司掌握的精密微小零部件的自动化柔性装配技术及整体解决方案拓展应用至光纤器件的自动化组装测试装备的开发,成功开发了光纤收发器柔性自动化装配测试单元,实现了光通讯EMI胶水、PCB散热胶水精密涂覆、通讯模组、上下盖的机器人自动装配,M2微型螺丝的自动锁付,所研发的装备已供货至全球光通讯器件著名生产商Finisar。
机械
入选理由:公司的业务主要包括智能装备业务和汽车零部件业务两大板块。其中智能装备业务主要将柔性自动化装备与工业机器人系统应用于新能源汽车的电驱、电控、电池、功率半导体模组以及汽车行车安全稳定系统等产品研发及生产领域,涵盖装配、检测、物流等工艺流程,并积极向医疗器械、细胞存储、食品机械等新领域扩展。同时,借助于长期的特种机器人技术研发和工业机器人工程应用的行业经验,原创应用于自动化物流领域的集装箱货品全自动智能化装(卸)车机作业系统。汽车零部件业务主要包括燃油分配器、燃油管、冷却水硬管等发动机核心配件产品的研发、生产和销售,同时也积极研发和预批量生产新能源车热管理系统的核心零部件。
汽车零部件
入选理由:新能源汽车电子领域正成为汽车产业装备投资热点,公司及时把握市场机遇和紧跟发展趋势,持续组织开展新能源车用电机定子、电机转子、电主轴(电机+电机控制器+变速箱组合体)、电机控制器(PEU)和充电逆变器(CharCon)等的智能制造装备技术研发和市场开拓,成功开发了多种规格车用电机定转子、电主轴、电机驱动成套工艺装备,通过项目的技术研发和高质量交付,形成了关键工艺装备的标准化解决方案。通过与主要客户的成功深度合作和项目示范,公司正积极推进将新能源汽车电驱动类智能装备的技术和产能对接国外和国内其他同类型产线的需求。
汽车热管理
入选理由:在新能源车热管理系统领域,公司围绕R744(二氧化碳)新一代冷媒热泵产品,完成了特种管路的设计和批量生产,有效解决了R744分子结构小易渗透、高温高压下传统扣压结构无法保证连接处密封性等技术难题,推动了R744热泵产品在主流车企新能源车平台上的正式装车。同时,公司还持续加大R744热泵系统中阀类产品(包括电子膨胀阀、截止阀、泄压阀等)的研发投入,通过机构创新设计实现了电子阀R744零外泄露的实验验证,相应产品已申请并获得中国、美国专利授权,基于对电子阀底层工作原理的分析掌握所构建的控制软件,实现了无反馈传感器的电子阀智能控制,台架实验验证了AI控制算法能够满足新能源车R744热泵系统各种使用工况,在完成实验室验证的基础上,根据实车装车路试反馈不断优化迭代提升产品性能,力争早日实现进口替代,以进一步推动R744热泵产品在新能源车上的普及。
新型工业化
入选理由:公司的业务主要包括智能装备业务和汽车零部件业务两大板块。其中智能装备业务主要将柔性自动化装备与工业机器人系统应用于新能源汽车的电驱、电控、电池、功率半导体模组以及汽车行车安全稳定系统等产品研发及生产领域,涵盖装配、检测、物流等工艺流程,并积极向医疗器械、细胞存储、食品机械等新领域扩展。同时,借助于长期的特种机器人技术研发和工业机器人工程应用的行业经验,原创应用于自动化物流领域的集装箱货品全自动智能化装(卸)车机作业系统。汽车零部件业务主要包括燃油分配器、燃油管、冷却水硬管等发动机核心配件产品的研发、生产和销售,同时也积极研发和预批量生产新能源车热管理系统的核心零部件。
风格概念: 中盘
入选理由:以总市值为参考标准,公司满足市值介于大盘股与小盘股之间
◆控盘情况◆
 
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
股东人数    (户)
50727
54242
71237
22890
人均持流通股(股)
5168.5
4833.5
3672.2
11428.6
人均持流通股
(去十大流通股东)
2874.3
2668.1
1873.0
5363.3
点评:
2024年三季报披露,前十大股东持有11640.56万股,较上期减少108.04万股,占总股本比44.26%,主力控盘强度一般。
截止2024年三季报合计2家机构,持有624.91万股,占流通股比2.38%;其中1家公募基金,合计持有93.48万股,占流通股比0.36%。
股东户数50727户,上期为54242户,变动幅度为-6.4802%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同,在基金、上市公司报表披露期间,数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓,因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

点击下列板块名称,查看个股与板块相关性


【主营智能装备和汽车零部件】公司的业务主要包括智能装备业务和汽车零部件业务两大板块。其中智能装备业务主要将柔性自动化装备与工业机器人系统应用于新能源汽车的电驱、电控、电池、功率半导体模组以及汽车行车安全稳定系统等产品研发及生产领域,涵盖装配、检测、物流等工艺流程,并积极向医疗器械、细胞存储、食品机械等新领域扩展。同时,借助于长期的特种机器人技术研发和工业机器人工程应用的行业经验,原创应用于自动化物流领域的集装箱货品全自动智能化装(卸)车机作业系统。汽车零部件业务主要包括燃油分配器、燃油管、冷却水硬管等发动机核心配件产品的研发、生产和销售,同时也积极研发和预批量生产新能源车热管理系统的核心零部件。
更新时间:2024-09-03 15:18:49

【半导体胶带制备设备领域】国内半导体公司纷纷寻求稳定的本土供应链和高品质的国产化半导体胶带的市场机遇,公司考虑布局半导体胶带制备设备领域,充分发挥自身智能装备研究开发的优势,对半导体胶带的涂布设备、分切分条、模切设备、晶圆贴膜机等进行技术研发和设备升级改进,在消化吸收现有半导体胶带制备和应用设备技术的基础上,通过对设备自动化编程控制和设备机构精细化改造,提升设备的智能化水平和生产技术能力,提升半导体胶带产品良率、品质精准性与稳定性。

【装车机器人系统】公司重点展开对厢式货车货品自动化装车和卸车系统的技术研究和针对细分行业的工程样车的开发,形成了长方形箱类物件的两大类厢式货车内的自动化装卸作业系统的工程化整体解决方案。公司所开发的装车机器人系统可以归类为复合机器人,“手眼脚并用”智能完成厢式货柜车的物品装车作业,该款机器人的成功开发和交付使用实现了0到1的突破。在成功开发和落地应用智能装车机系统的基础上,开发了基于3D视觉伺服的装卸一体化机器人作业系统,2023年完成厢式货车纸箱类物品装卸一体机器人作业系统的样机制造,所研发的工程样机正在潜在客户现场验证试验中,初步试验结果表明能满足不同规格货车的不同作业需求,平均装车效率~750箱/小时,卸车效率~650箱/小时。
更新时间:2024-09-03 15:18:16

【客户资源】公司致力于研发和制造智能装备系统,凭借一流的技术和过硬的产品质量,以替代进口为市场切入点,在已切入的多个细分领域取得了较高的市场占有率,拥有一大批优质的客户资源:联合汽车电子、华域麦格纳、恺博(常熟)、大众动力电池、大众动力总成、一汽-大众、大众一汽(大连)、上汽英飞凌、纬湃科技(天津)等。另外,公司在互动平台上表示,公司在新能源车方面有比较多的布局,不仅是特斯拉的座椅产线,在荣威的电机、电控的装配线已提供过多种产品,同时在电机测试、电动车ESP、电动车ECU等电动车专用的汽车电子产品生产线也已经有产线提供。
更新时间:2024-09-03 15:18:13

【生成式人工智能技术】通过与科研院所、高等院校、潜在客户的产学研用合作,开展生成式人工智能技术在智能装备中的应用研究,基于视觉大模型AI算法展开了智能视频分析系统的技术研究和产品开发,所开发的智能视频分析系统具备100帧/秒的处理速度,初步满足生产线连续生产所对应的作业动作的高实时性要求,嵌入了智能视频分析系统的装备可以实现对装备动作、人机交互行为的实时分析,从而达成安全风险预警或主动干预,如:人工未能按顺序完成所有交互作业(如机床被加工零件的锁紧、零件内孔尺寸的止通规检查、工件扫描识别等),设备不能启动到下一作业程序并给出声光电报警。
更新时间:2024-09-03 15:06:48

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-05-08 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):42.15 当日成交额(万元):110152.90 成交回报净买入额(万元):626.70

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
华泰证券股份有限公司北京月坛南街证券营业部4727.240
沪股通专用2446.410
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部1190.200
平安证券股份有限公司厦门国际金融中心证券营业部1007.960
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部972.190
买入总计: 10344.00 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
机构专用04134.24
沪股通专用01801.21
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部01309.95
国泰君安证券股份有限公司总部01248.14
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部01223.76
卖出总计: 9717.30 万元

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