渤海轮渡(603167)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.5500	目前流通(万股) :46914.45
每股净资产(元) :7.8805	总股本(万股) :46914.45
每股公积金(元) :2.0248	营业收入(万元) :141295.79
每股未分配利润(元) :4.2857	营收同比(%) :3.14
每股经营现金流(元) :0.5554i	净利润(万元) :25719.37
净利率(%) :21.18	净利润同比(%) :20.64
毛利率(%) :29.65	净资产收益率(%) :6.74

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.2200	扣非每股收益(元) :0.0913
每股净资产(元) :7.8204	扣非净利润(万元) :4284.14
每股公积金(元) :2.0248	营收同比(%) :4.69
每股未分配利润(元) :4.2306	净利润同比(%) :68.03
每股经营现金流(元) :0.1872	净资产收益率(%) :2.74
毛利率(%) :18.15	净利率(%) :16.47

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：公司主要经营烟台至大连、蓬莱至大连、蓬莱至旅顺、龙口至旅顺、威海至大连的客滚运输，是渤海湾乃至全国规模最大、综合运输能力最强的专业化客滚运输龙头企业。其中，烟台至大连航线为公司成立以来主要经营的航线。经过多年的努力经营，公司已建立并巩固渤海湾客滚运输行业龙头企业的市场地位。在渤海湾客滚运输市场中，公司在船型配置、船龄、运力规模、企业品牌、管理经验等众多方面均具有较强的竞争优势，综合市场占有率连续多年保持第一。2024年公司争取实现销售收入18.50亿元。	所属地域:	山东
主营业务：
题材概念:	增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、国资改革入选理由：公司控股股东为辽渔集团有限公司，实际控制人为辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会。、跨境电商入选理由：2022年，国际集装箱运输实现货运量、收入双增长。重点利用综合保税港区跨境电商平台大力拓展电商客户，开辟了新能源货源运输业务，下大力气开发西行货源，烟台至韩国平泽航线在中韩国际航线中的竞争优势持续稳固，货运量、收入实现双增长。、 RCEP概念入选理由：公司2014年拓展了邮轮业务，拥有1艘“中华泰山”邮轮，为国内首艘自主运营与自主管理的邮轮，主要运营三亚至菲律宾马尼拉、长滩，三亚至越南岘港、芽庄、胡志明，大连至日本福冈、舞鹤、境港，威海至日本福冈、佐世保，天津至日本福冈、佐世保、长崎等港口航线。邮轮业务销售模式以旅行社包船运营为主、自营为辅。2023年“中华泰山”邮轮处于停航状态。。
风格概念:	基金重仓入选理由：公司前十大股东或者前十大流通股东中证券投资基金个数超过3个及以上，或者十大流通股东中证券投资基金累计持股比例超过50% 、中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、高派息入选理由：公司近期的分配预案和已经实施的分配中，每10股派息大于5元。

◆控盘情况◆

	2024-11-08	2024-10-18	2024-09-30	2024-09-20

股东人数 (户)	23006	22938	23959	23847
人均持流通股(股)	20392.3	20452.7	19581.1	19673.1
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	-	9252.4	-

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有24755.83万股，较上期减少78.14万股，占总股本比52.77%，主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计10家机构，持有24755.83万股，占流通股比52.77%；其中3家公募基金，合计持有1238.26万股，占流通股比2.64%。
股东户数23959户，上期为23847户，变动幅度为0.4697%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【渤海湾客滚运输龙头企业】公司主要经营烟台至大连、蓬莱至大连、蓬莱至旅顺、龙口至旅顺、威海至大连的客滚运输，是渤海湾乃至全国规模最大、综合运输能力最强的专业化客滚运输龙头企业。其中，烟台至大连航线为公司成立以来主要经营的航线。经过多年的努力经营，公司已建立并巩固渤海湾客滚运输行业龙头企业的市场地位。在渤海湾客滚运输市场中，公司在船型配置、船龄、运力规模、企业品牌、管理经验等众多方面均具有较强的竞争优势，综合市场占有率连续多年保持第一。2024年公司争取实现销售收入18.50亿元。
更新时间：2024-07-04 14:01:53

【客滚运输业务】公司拥有烟台至大连航线、蓬莱至旅顺航线、龙口至旅顺航线客滚运输资质，是国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业，拥有9艘大型客滚船运营，船舶总吨位27.59万吨、总车道线2.08万米、总客位1.57万个。公司客滚运输业务收入来源于车辆和旅客的运费，其中车辆的运费收入占航线总收入的60%左右。2020年3月，为了进一步巩固公司客滚运输业务在渤海湾客滚市场的龙头地位，提升公司的竞争实力和优势，提升公司的市场占有率，公司收购了威海市海大客运有限公司。收购后实现了胶东半岛由东向西客滚航线全覆盖，市场竞争力和掌控力进一步增强，更好地推动了渤海湾客滚运输有序发展。威海市海大客运有限公司主营威海至大连航线的客滚运输业务，目前拥有2艘客滚船，总吨位5.87万吨、总车道线0.37万米、总客位0.43万个。
更新时间：2024-07-04 14:01:48

【货滚运输业务】2016年8月，公司在天津设立了天津渤海轮渡航运有限公司，经营货滚运输业务。2017年2月和11月，“渤海明珠”轮和“渤海金珠”轮货滚船投入运营。货滚运输业务作为客滚运输业务的补充，收入来源于车辆和商品车的运费。2022年12月，公司处置了“渤海明珠”轮。2018年8月，为进一步发挥烟台、大连的综合交通枢纽作用，建设“南北货运大通道”，创造陆海多式联运一体化运营模式，公司与恒通物流股份有限公司、龙口港集团有限公司在烟台龙口合资设立渤海恒通轮渡有限公司，经营货滚运输、集装箱运输、甩挂车运输、商品车运输等海上货物运输业务。2020年11月和2021年1月，“渤海恒通”轮和“渤海恒达”轮货滚船投入运营。通过整合龙口和旅顺两地的港口资源、运输资源、仓储资源和服务资源等建立紧密合作的运营实体，扩大服务辐射半径，连通东三省、华东地区及珠三角地区，形成服务链，从而提升物流和贸易服务的辐射能力。
更新时间：2024-07-04 14:01:45

【融资租赁业务】2017年7月和8月，公司在香港和天津分别设立渤海轮渡（香港）租赁有限公司和天津渤海轮渡融资租赁有限公司，融资租赁公司设立后，为有资金需求的境内外客户提供融资平台，有利于促进公司的产融结合，实现“以融促产、以产带融”的良性互动局面。能够进一步提升公司核心竞争力，增强公司金融板块的未来盈利能力和可持续发展能力。
更新时间：2024-07-04 14:01:42

【邮轮业务】公司2014年拓展了邮轮业务，拥有1艘“中华泰山”邮轮，为国内首艘自主运营与自主管理的邮轮，主要运营三亚至菲律宾马尼拉、长滩，三亚至越南岘港、芽庄、胡志明，大连至日本福冈、舞鹤、境港，威海至日本福冈、佐世保，天津至日本福冈、佐世保、长崎等港口航线。邮轮业务销售模式以旅行社包船运营为主、自营为辅。2023年“中华泰山”邮轮处于停航状态。
更新时间：2024-07-04 14:01:35

【船舶燃油销售】公司在客滚运输主业的发展思路，就是逐步介入客滚运输的上下游服务领域的关联产业，使得公司的业务不断前移，实现公司在客滚运输领域的一体化运作，提升公司的综合竞争实力。公司船用燃料油是公司客滚运输最大成本项目，发生额约占总成本的30%以上，预计年耗用燃料油将达到9万吨，每年耗用量非常巨大；同时国内较大的航运公司具有自己的燃油供应系统和期货套保体系，通过这样方式来锁定和降低燃油成本；另外烟台市所属港口还没有经销燃料油的企业，如果能开展此项业务，必将带来不菲的收益。因此2016年7月成立大连渤海轮渡燃油有限公司，专属经营船舶燃油销售业务。
更新时间：2024-07-04 14:00:13

【军民融合】2023年报披露，建设交通强国，继续推进新建船舶和原有船舶加改装滚装设备贯彻国防要求项目，提升船舶国防军事使用价值，实现公司滚装船全部具备国防功能，打造军民两用一体化全船队；合理调配运力，调整航线布局，承接更多的特殊运输保障任务，以规范的管理、严明的纪律、优质的服务全力提升部队海上运输投送保障能力，推动公司军民融合再上新台阶，努力实现生产经营任务和特殊运输任务协同联动“双丰收、双成功”。
更新时间：2024-07-04 13:59:59

【电商客户拓展】2022年，国际集装箱运输实现货运量、收入双增长。重点利用综合保税港区跨境电商平台大力拓展电商客户，开辟了新能源货源运输业务，下大力气开发西行货源，烟台至韩国平泽航线在中韩国际航线中的竞争优势持续稳固，货运量、收入实现双增长。
更新时间：2024-07-04 13:59:57

【控股股东增加一致行动人】2024年3月5日公告，2024年3月4日，公司控股股东辽渔集团有限公司（简称“辽渔集团”，转让方）与同为辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会（简称“辽宁省国资委”）下属国有企业的辽宁省交通建设投资集团有限责任公司的全资子公司辽宁交通投资有限责任公司（简称“交投公司”，受让方）签订《股份转让协议》及《一致行动协议》。经协商，转让方同意向受让方转让其持有的渤海轮渡65,680,230股股份（简称“标的股份”），占协议签署日标的公司股份总数的14.00%，受让方同意按协议规定的条件及方式受让股份（简称“本次转让”或“本次权益变动”），转让价格为9.42元/股。本次权益变动后，辽渔集团持有117,478,475股，持股比例为25.04%；交投公司持有65,680,230股，持股比例为14.00%。
更新时间：2024-03-05 08:50:10

【实控人为辽宁省国资委】公司控股股东为辽渔集团有限公司，实际控制人为辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会。
更新时间：2023-11-02 09:49:34

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2020-11-16 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):22.80 当日成交额(万元):26051.00 成交回报净买入额（万元）:-6945.19

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
中泰证券股份有限公司武汉解放大道证券营业部	1612.70	1710.04
恒泰证券股份有限公司上海兰花路证券营业部	1601.18	0
华泰证券股份有限公司总部	1596.39	0
兴业证券股份有限公司深圳分公司	1509.22	0
招商证券股份有限公司深圳后海证券营业部	1220.62	0
买入总计: 7540.11 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
华安证券股份有限公司蚌埠分公司	0	5239.07
申万宏源证券有限公司上海黄浦区中山南一路证券营业部	0	3022.74
中信建投证券股份有限公司郑州经三北路证券营业部	0	2891.65
中泰证券股份有限公司武汉解放大道证券营业部	1612.70	1710.04
信达证券股份有限公司杭州丽水路证券营业部	0	1621.80
卖出总计: 14485.30 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：公司主要经营烟台至大连、蓬莱至大连、蓬莱至旅顺、龙口至旅顺、威海至大连的客滚运输，是渤海湾乃至全国规模最大、综合运输能力最强的专业化客滚运输龙头企业。其中，烟台至大连航线为公司成立以来主要经营的航线。经过多年的努力经营，公司已建立并巩固渤海湾客滚运输行业龙头企业的市场地位。在渤海湾客滚运输市场中，公司在船型配置、船龄、运力规模、企业品牌、管理经验等众多方面均具有较强的竞争优势，综合市场占有率连续多年保持第一。2024年公司争取实现销售收入18.50亿元。	所属地域:	山东
主营业务：
题材概念:	增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、国资改革入选理由：公司控股股东为辽渔集团有限公司，实际控制人为辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会。、跨境电商入选理由：2022年，国际集装箱运输实现货运量、收入双增长。重点利用综合保税港区跨境电商平台大力拓展电商客户，开辟了新能源货源运输业务，下大力气开发西行货源，烟台至韩国平泽航线在中韩国际航线中的竞争优势持续稳固，货运量、收入实现双增长。、 RCEP概念入选理由：公司2014年拓展了邮轮业务，拥有1艘“中华泰山”邮轮，为国内首艘自主运营与自主管理的邮轮，主要运营三亚至菲律宾马尼拉、长滩，三亚至越南岘港、芽庄、胡志明，大连至日本福冈、舞鹤、境港，威海至日本福冈、佐世保，天津至日本福冈、佐世保、长崎等港口航线。邮轮业务销售模式以旅行社包船运营为主、自营为辅。2023年“中华泰山”邮轮处于停航状态。。
风格概念:	基金重仓入选理由：公司前十大股东或者前十大流通股东中证券投资基金个数超过3个及以上，或者十大流通股东中证券投资基金累计持股比例超过50% 、中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、高派息入选理由：公司近期的分配预案和已经实施的分配中，每10股派息大于5元。

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