招商轮船(601872)股票信息|查股网

◆最新指标 (2025年三季报)◆

每股收益(元) :0.4100	目前流通(万股) :807453.85
每股净资产(元) :5.0500	总股本(万股) :807453.85
每股公积金(元) :1.4746	营业收入(万元) :1930993.47
每股未分配利润(元) :2.3240	营收同比(%) :0.07
每股经营现金流(元) :0.7187i	净利润(万元) :329988.80
净利率(%) :17.31	净利润同比(%) :-2.06
毛利率(%) :23.37	净资产收益率(%) :8.11

◆上期主要指标◆

◇2025中期◇

每股收益(元) :0.2600	扣非每股收益(元) :0.2361
每股净资产(元) :5.0109	扣非净利润(万元) :190618.35
每股公积金(元) :1.4746	营收同比(%) :-4.91
每股未分配利润(元) :2.2510	净利润同比(%) :-14.91
每股经营现金流(元) :0.4367	净资产收益率(%) :5.28
毛利率(%) :23.54	净利率(%) :17.13

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：2025年计划开工建造船舶22艘（含CLNG公司3艘）。预计2025年有14艘新造船交付，包括7艘LNG船（含CLNG公司4艘）、2艘9300车位甲醇双燃料PCTC、2艘82000载重吨级的节能型卡姆萨散货船、3艘6.2万载重吨级多用途重吊船。本公司将继续上述新造船项目，继续VLCC、好望角散货船等船队的脱硫塔等加装和智能航运投入，继续数智化板块的研发等投入，推动公司船队质量、结构和规模提升，同时通过光租租入、期租租入、合资合作、pool运营等多种方式扩大实际控制的有效运力规模。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	沪自贸区入选理由：公司作为专注于国际货物运输的专业航运公司，以油气运输、干散货运输为双核心主业，其他运输（集装箱、汽车滚装等）为有机补充，业务布局清晰，市场覆盖和货源种类齐全。公司旗下核心的油轮、干散货船队均有40年以上国际市场经营经验，集装箱、汽车滚装等船队也有30年左右经营历史，海宏公司取得了国际国内大石油公司的最高资质认证，公司目前拥有、经营、管理的VLOC船舶数量达到37艘，船队规模稳居世界第一。2025年度，公司油轮板块将巩固全球VLCC领先地位，深化与战略客户的合作；散货板块聚焦船型现代化更新与新能源应用，推进西非矿产运输项目，创新经营模式提升市场份额；LNG船板块着力主控平台首制船的高质量交付，强化自主船舶管理能力建设，打造专业化人才梯队；滚装板块继续抢抓新能源等汽车出口机遇，构建"江海洋"一体化运力体系；集装箱运输板块瞄准东南亚市场前三强目标，强化港航物流协同，通过多元运力扩充策略完善区域网络布局。公司将重点突破航贸数字化、航运人工智能和绿色低碳技术三大领域，开发电子提单全场景应用，依托GPT、DeepSeek等大模型，打造和快速迭代航运智能化产品，构建碳资产数字化管理平台。公司注册地址中国（上海）自由贸易试验区西里路55号9楼912A室。、央企改革入选理由：招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，总部位于香港，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是一家百年央企、综合央企、驻港央企。集团主要业务集中于交通物流、综合金融、地产园区、科创产业。近年来，集团高质量推动国际化发展，成为国际化水平较高的央企之一。2024年，招商局全面加速推进“第三次创业”，高质量发展取得新进展，交通物流产业乘势跃升、综合金融产业稳势提质、地产园区产业逆势奋发、科创产业蓄势增能，国企改革全面深化、科技创新全面发力、数智化转型全面拓展。、一带一路、国资改革入选理由：招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，总部位于香港，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是一家百年央企、综合央企、驻港央企。集团主要业务集中于交通物流、综合金融、地产园区、科创产业。近年来，集团高质量推动国际化发展，成为国际化水平较高的央企之一。2024年，招商局全面加速推进“第三次创业”，高质量发展取得新进展，交通物流产业乘势跃升、综合金融产业稳势提质、地产园区产业逆势奋发、科创产业蓄势增能，国企改革全面深化、科技创新全面发力、数智化转型全面拓展。、远洋运输入选理由：招商滚装是国内第一家专业汽车滚装运输公司，1993年即已经开始从事近洋汽车滚装运输，目前拥有2000-5000车级汽车滚装船等可用于沿海/远洋的大型汽车滚装船10艘，全部运力（含订单）28艘，在外贸方面，已与多家主机厂及相关物流企业签订了战略合作、航线联营和合作意向书；拓展航线网络，2024年开拓了墨西哥、巴西等优质长航线，同时升级改造“长泰鸿”开通了欧洲、地中海航线，恢复外贸业务以来首次通过苏伊士运河；2024年将1艘2000车位滚装船改造后投入到东南亚航线运营，外贸运营船队规模达到6艘船舶，外贸收入同比增加30%以上。内贸方面坚持以客户为中心，推进江海优化调整，落实长江优化调整方案，实现江海业务一体化运营；推进长江码头业务调整，退出部分低效、无效业务，优化闲置船舶处置方案；推进长江货源、运力的优化调整，抢抓公路运力短缺的市场机遇；推进发运模式创新，统一江海品控流程，消灭点检盲区，提升运输品质。、分拆概念入选理由：2025年5月，公司终止参与安通控股股份有限公司重大资产重组暨公司分拆所属子公司重组上市。2024年6月，安通控股拟向招商轮船发行股份购买其持有的中外运集运100%股权和招商滚装70%股权。上述交易预计构成招商轮船分拆所属子公司中外运集运、招商滚装重组上市。、油气存储入选理由：公司油轮船队油气板块拥有世界领先的自有VLCC船队,权益艘数保持多年世界第一，船队船型船龄结构优于行业平均和大部分同行，油轮管理公司香港海宏（承继其前身金山轮船）拥有超过50年的大型油轮专业经营管理经验，高效、严谨的管理体系和专业、灵活又不失稳健的经营策略，市场竞争优势稳步发挥、业绩优良；主要从事国际原油运输业务，推行“航线全球化，客户多元化，服务专业化”策略。以包括央企石油公司、贸易商及民营独立炼厂在内的中资客户为基础货源，不断拓展海外市场，积极开发国际客户，持续加大与国际大石油公司（oilmajor）、贸易商的业务合作。公司着力加强VLCC船队“全球化、规模化”运营，同时着手适度扩大Aframax船队，加强与VLCC船队协同经营。公司通过建立更加广泛的全球货源网络和航线组合，为中国及全球客户提供安全、优质、高效的能源运输服务。公司船队持续加强市场营销和做强客户矩阵，与核心客户签订COA合同和不同期限结构的期租合同，获取持续稳定的货源保障和拓展高价值货源。。
风格概念:	中盘入选理由：招商轮船 2025-12-05收盘市值671.80亿元,全市场排名249 、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：招商轮船 2025年12月5日融资净买入1912.13万元,当前融资余额:145860.21万元、 MSCI中国。

◆控盘情况◆

	2025-11-28	2025-11-20	2025-11-10	2025-10-31

股东人数 (户)	89193	87117	92710	91600
人均持流通股(股)	90528.8	92686.1	87094.6	88150.0
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	-	-	-

点评:

2025年三季报披露，前十大股东持有608506.22万股，较上期减少9447.03万股，占总股本比75.36%，主力控盘强度非常高。
截止2025年三季报合计83家机构，持有619641.14万股，占流通股比76.74%；其中77家公募基金，合计持有29868.18万股，占流通股比3.70%。
股东户数87861户，上期为94139户，变动幅度为-6.6689%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【油气运输、干散货运输为双核心主业】公司作为专注于国际货物运输的专业航运公司，以油气运输、干散货运输为双核心主业，其他运输（集装箱、汽车滚装等）为有机补充，业务布局清晰，市场覆盖和货源种类齐全。公司旗下核心的油轮、干散货船队均有40年以上国际市场经营经验，集装箱、汽车滚装等船队也有30年左右经营历史，海宏公司取得了国际国内大石油公司的最高资质认证，公司目前拥有、经营、管理的VLOC船舶数量达到37艘，船队规模稳居世界第一。2025年度，公司油轮板块将巩固全球VLCC领先地位，深化与战略客户的合作；散货板块聚焦船型现代化更新与新能源应用，推进西非矿产运输项目，创新经营模式提升市场份额；LNG船板块着力主控平台首制船的高质量交付，强化自主船舶管理能力建设，打造专业化人才梯队；滚装板块继续抢抓新能源等汽车出口机遇，构建"江海洋"一体化运力体系；集装箱运输板块瞄准东南亚市场前三强目标，强化港航物流协同，通过多元运力扩充策略完善区域网络布局。公司将重点突破航贸数字化、航运人工智能和绿色低碳技术三大领域，开发电子提单全场景应用，依托GPT、DeepSeek等大模型，打造和快速迭代航运智能化产品，构建碳资产数字化管理平台。公司注册地址中国（上海）自由贸易试验区西里路55号9楼912A室。
更新时间：2025-10-20 14:10:04

【LNG船队】2024年报披露，招商气运坚持聚焦大客户、大项目，积极参与国际一流LNG运输项目投标，通过卡气二期等项目实现船队规模和长约船舶锁定比例的稳健提升，确立了在LNG运输市场的重要船东地位。截至2024年末，公司已投资LNG船舶64艘（61艘已锁定长约），其中独资企业CMLNG持有自主订单船18艘和参股项目船10艘，共28艘LNG船；参股企业CLNG运营船舶22艘，在建船舶14艘。
更新时间：2025-10-20 14:09:48

【新造船项目】2025年计划开工建造船舶22艘（含CLNG公司3艘）。预计2025年有14艘新造船交付，包括7艘LNG船（含CLNG公司4艘）、2艘9300车位甲醇双燃料PCTC、2艘82000载重吨级的节能型卡姆萨散货船、3艘6.2万载重吨级多用途重吊船。本公司将继续上述新造船项目，继续VLCC、好望角散货船等船队的脱硫塔等加装和智能航运投入，继续数智化板块的研发等投入，推动公司船队质量、结构和规模提升，同时通过光租租入、期租租入、合资合作、pool运营等多种方式扩大实际控制的有效运力规模。
更新时间：2025-10-20 14:09:37

【干散货运输】公司目前拥有、经营、管理的VLOC船舶数量达到37艘，船队规模稳居世界第一，继续利用集中经营规模优势，强化全球化运营和航线布局，努力开拓新货源，不断提升经营能力。2024年公司下单订造10艘21万吨节能型Newcastlemax散货船，同时长期租入2艘同型船，将于2026年开始交付营运。公司持续推进“低成本、大客户”策略，拓展中长期业务发展机会，提升穿越周期和抗风险能力。在散杂货船队方面，滚动经营扩大第三方业务规模，2024年各船型经营效益稳步提升，均跑赢指数。多用途船队继续深耕新能源等产业运输市场，坚持大客户策略，加强海外开拓，服务客户的能力和市场竞争力不断提升。2024年，公司落实10+2艘Newcastlemax新船项目，为后续业务拓展奠定良好基础。现有好望角船队脱硫塔及节能、智能等装置的加装也继续推进，10艘自有好望角散货船加装了脱硫塔并进行了节能装置升级，市场竞争力有所增强。
更新时间：2025-10-20 14:09:32

【滚装运输】招商滚装是国内第一家专业汽车滚装运输公司，1993年即已经开始从事近洋汽车滚装运输，目前拥有2000-5000车级汽车滚装船等可用于沿海/远洋的大型汽车滚装船10艘，全部运力（含订单）28艘，在外贸方面，已与多家主机厂及相关物流企业签订了战略合作、航线联营和合作意向书；拓展航线网络，2024年开拓了墨西哥、巴西等优质长航线，同时升级改造“长泰鸿”开通了欧洲、地中海航线，恢复外贸业务以来首次通过苏伊士运河；2024年将1艘2000车位滚装船改造后投入到东南亚航线运营，外贸运营船队规模达到6艘船舶，外贸收入同比增加30%以上。内贸方面坚持以客户为中心，推进江海优化调整，落实长江优化调整方案，实现江海业务一体化运营；推进长江码头业务调整，退出部分低效、无效业务，优化闲置船舶处置方案；推进长江货源、运力的优化调整，抢抓公路运力短缺的市场机遇；推进发运模式创新，统一江海品控流程，消灭点检盲区，提升运输品质。
更新时间：2025-10-20 14:09:27

【集装箱运输】集装箱运输船队力求成为具有核心竞争力的一流班轮公司。服务网络覆盖中国沿海主要港口至日本、韩国、菲律宾、越南、泰国、马来西亚、澳大利亚和印度，以及大陆港口至中国台湾和内地港口至中国香港等多条集装箱班轮航线。为服务香港民生，开辟多条香港冷链航线。其中，日本航线和两岸航线深耕多年，在业内处于市场领先地位。同时，还通过积极提供网点众多的优质江海联运、海铁联运、集卡直通等多式联运服务，努力成为“亚洲航运数字化一站式精品服务引航者”。中外运集运成立于1998年，目前定位在亚洲区域内提供专业可靠的集装箱运输服务，经营长期稳健，近年经营规模和航线网络稳步扩大，具备自身独特的优势，盈利稳定性明显好于干线班轮公司。
更新时间：2025-10-20 14:09:22

【招商气运】招商气运（CMLNG）坚持聚焦大客户、大项目，积极参与国际一流LNG运输项目投标，通过卡气二期等项目实现船队规模和长约船舶锁定比例的稳健提升，一举确立在LNG运输市场的重要船东地位。截至2024年12月底，公司已投资LNG船舶64艘（其中61艘已锁定长期期租合同），其中独资企业CMLNG持有自主订单船18艘和参股项目船10艘，共28艘LNG船；参股企业CLNG运营船舶22艘，在建船舶14艘。
更新时间：2025-10-20 14:09:19

【终止分拆子公司重组上市】2025年5月，公司终止参与安通控股股份有限公司重大资产重组暨公司分拆所属子公司重组上市。2024年6月，安通控股拟向招商轮船发行股份购买其持有的中外运集运100%股权和招商滚装70%股权。上述交易预计构成招商轮船分拆所属子公司中外运集运、招商滚装重组上市。
更新时间：2025-05-28 09:27:37

【实控人招商局集团】招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，总部位于香港，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是一家百年央企、综合央企、驻港央企。集团主要业务集中于交通物流、综合金融、地产园区、科创产业。近年来，集团高质量推动国际化发展，成为国际化水平较高的央企之一。2024年，招商局全面加速推进“第三次创业”，高质量发展取得新进展，交通物流产业乘势跃升、综合金融产业稳势提质、地产园区产业逆势奋发、科创产业蓄势增能，国企改革全面深化、科技创新全面发力、数智化转型全面拓展。
更新时间：2025-03-28 13:40:28

【油气运输】公司油轮船队油气板块拥有世界领先的自有VLCC船队,权益艘数保持多年世界第一，船队船型船龄结构优于行业平均和大部分同行，油轮管理公司香港海宏（承继其前身金山轮船）拥有超过50年的大型油轮专业经营管理经验，高效、严谨的管理体系和专业、灵活又不失稳健的经营策略，市场竞争优势稳步发挥、业绩优良；主要从事国际原油运输业务，推行“航线全球化，客户多元化，服务专业化”策略。以包括央企石油公司、贸易商及民营独立炼厂在内的中资客户为基础货源，不断拓展海外市场，积极开发国际客户，持续加大与国际大石油公司（oilmajor）、贸易商的业务合作。公司着力加强VLCC船队“全球化、规模化”运营，同时着手适度扩大Aframax船队，加强与VLCC船队协同经营。公司通过建立更加广泛的全球货源网络和航线组合，为中国及全球客户提供安全、优质、高效的能源运输服务。公司船队持续加强市场营销和做强客户矩阵，与核心客户签订COA合同和不同期限结构的期租合同，获取持续稳定的货源保障和拓展高价值货源。
更新时间：2025-03-28 11:02:28

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2025-12-02 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):241.21 当日成交额(万元):215751.94 成交回报净买入额（万元）:-31104.65

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	6060.95	0
平安证券股份有限公司上海分公司	4234.48	0
平安证券股份有限公司天津分公司	4193.97	0
机构专用	3614.10	0
中信建投证券股份有限公司杭州市民街证券营业部	3040.55	0
买入总计: 21144.05 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	0	21809.99
开源证券股份有限公司西安西大街证券营业部	0	9830.02
瑞银证券有限责任公司上海花园石桥路证券营业部	0	6995.60
机构专用	0	6929.77
机构专用	0	6683.32
卖出总计: 52248.70 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：2025年计划开工建造船舶22艘（含CLNG公司3艘）。预计2025年有14艘新造船交付，包括7艘LNG船（含CLNG公司4艘）、2艘9300车位甲醇双燃料PCTC、2艘82000载重吨级的节能型卡姆萨散货船、3艘6.2万载重吨级多用途重吊船。本公司将继续上述新造船项目，继续VLCC、好望角散货船等船队的脱硫塔等加装和智能航运投入，继续数智化板块的研发等投入，推动公司船队质量、结构和规模提升，同时通过光租租入、期租租入、合资合作、pool运营等多种方式扩大实际控制的有效运力规模。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	沪自贸区入选理由：公司作为专注于国际货物运输的专业航运公司，以油气运输、干散货运输为双核心主业，其他运输（集装箱、汽车滚装等）为有机补充，业务布局清晰，市场覆盖和货源种类齐全。公司旗下核心的油轮、干散货船队均有40年以上国际市场经营经验，集装箱、汽车滚装等船队也有30年左右经营历史，海宏公司取得了国际国内大石油公司的最高资质认证，公司目前拥有、经营、管理的VLOC船舶数量达到37艘，船队规模稳居世界第一。2025年度，公司油轮板块将巩固全球VLCC领先地位，深化与战略客户的合作；散货板块聚焦船型现代化更新与新能源应用，推进西非矿产运输项目，创新经营模式提升市场份额；LNG船板块着力主控平台首制船的高质量交付，强化自主船舶管理能力建设，打造专业化人才梯队；滚装板块继续抢抓新能源等汽车出口机遇，构建"江海洋"一体化运力体系；集装箱运输板块瞄准东南亚市场前三强目标，强化港航物流协同，通过多元运力扩充策略完善区域网络布局。公司将重点突破航贸数字化、航运人工智能和绿色低碳技术三大领域，开发电子提单全场景应用，依托GPT、DeepSeek等大模型，打造和快速迭代航运智能化产品，构建碳资产数字化管理平台。公司注册地址中国（上海）自由贸易试验区西里路55号9楼912A室。、央企改革入选理由：招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，总部位于香港，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是一家百年央企、综合央企、驻港央企。集团主要业务集中于交通物流、综合金融、地产园区、科创产业。近年来，集团高质量推动国际化发展，成为国际化水平较高的央企之一。2024年，招商局全面加速推进“第三次创业”，高质量发展取得新进展，交通物流产业乘势跃升、综合金融产业稳势提质、地产园区产业逆势奋发、科创产业蓄势增能，国企改革全面深化、科技创新全面发力、数智化转型全面拓展。、一带一路、国资改革入选理由：招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，总部位于香港，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是一家百年央企、综合央企、驻港央企。集团主要业务集中于交通物流、综合金融、地产园区、科创产业。近年来，集团高质量推动国际化发展，成为国际化水平较高的央企之一。2024年，招商局全面加速推进“第三次创业”，高质量发展取得新进展，交通物流产业乘势跃升、综合金融产业稳势提质、地产园区产业逆势奋发、科创产业蓄势增能，国企改革全面深化、科技创新全面发力、数智化转型全面拓展。、远洋运输入选理由：招商滚装是国内第一家专业汽车滚装运输公司，1993年即已经开始从事近洋汽车滚装运输，目前拥有2000-5000车级汽车滚装船等可用于沿海/远洋的大型汽车滚装船10艘，全部运力（含订单）28艘，在外贸方面，已与多家主机厂及相关物流企业签订了战略合作、航线联营和合作意向书；拓展航线网络，2024年开拓了墨西哥、巴西等优质长航线，同时升级改造“长泰鸿”开通了欧洲、地中海航线，恢复外贸业务以来首次通过苏伊士运河；2024年将1艘2000车位滚装船改造后投入到东南亚航线运营，外贸运营船队规模达到6艘船舶，外贸收入同比增加30%以上。内贸方面坚持以客户为中心，推进江海优化调整，落实长江优化调整方案，实现江海业务一体化运营；推进长江码头业务调整，退出部分低效、无效业务，优化闲置船舶处置方案；推进长江货源、运力的优化调整，抢抓公路运力短缺的市场机遇；推进发运模式创新，统一江海品控流程，消灭点检盲区，提升运输品质。、分拆概念入选理由：2025年5月，公司终止参与安通控股股份有限公司重大资产重组暨公司分拆所属子公司重组上市。2024年6月，安通控股拟向招商轮船发行股份购买其持有的中外运集运100%股权和招商滚装70%股权。上述交易预计构成招商轮船分拆所属子公司中外运集运、招商滚装重组上市。、油气存储入选理由：公司油轮船队油气板块拥有世界领先的自有VLCC船队,权益艘数保持多年世界第一，船队船型船龄结构优于行业平均和大部分同行，油轮管理公司香港海宏（承继其前身金山轮船）拥有超过50年的大型油轮专业经营管理经验，高效、严谨的管理体系和专业、灵活又不失稳健的经营策略，市场竞争优势稳步发挥、业绩优良；主要从事国际原油运输业务，推行“航线全球化，客户多元化，服务专业化”策略。以包括央企石油公司、贸易商及民营独立炼厂在内的中资客户为基础货源，不断拓展海外市场，积极开发国际客户，持续加大与国际大石油公司（oilmajor）、贸易商的业务合作。公司着力加强VLCC船队“全球化、规模化”运营，同时着手适度扩大Aframax船队，加强与VLCC船队协同经营。公司通过建立更加广泛的全球货源网络和航线组合，为中国及全球客户提供安全、优质、高效的能源运输服务。公司船队持续加强市场营销和做强客户矩阵，与核心客户签订COA合同和不同期限结构的期租合同，获取持续稳定的货源保障和拓展高价值货源。。
风格概念:	中盘入选理由：招商轮船 2025-12-05收盘市值671.80亿元,全市场排名249 、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：招商轮船 2025年12月5日融资净买入1912.13万元,当前融资余额:145860.21万元、 MSCI中国。

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