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骆驼股份(601311)股票综合信息查询

 
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骆驼股份
601311
操盘必读主营业务行业新闻大宗交易公司介绍高管持股
股东持股股本分红资本运作关联个股个股日历盈利预测
上一支：中国北车
下一支：江南嘉捷
◆最新指标 (2024年三季报)◆
每股收益(元)        :0.4200
 
目前流通(万股)     :117314.61
 
每股净资产(元)      :8.0466
 
总 股 本(万股)     :117314.61
 
每股公积金(元)      :1.4582
 
营业收入(万元)     :1133281.88
 
每股未分配利润(元)  :4.7232
 
营收同比(%)        :9.90
 
每股经营现金流(元)  :0.0024i
 
净利润(万元)       :48747.27
 
净利率(%)           :4.47
 
净利润同比(%)      :21.62
 
毛利率(%)           :14.99
 
净资产收益率(%)    :5.16
◆上期主要指标◆◇2024中期◇
每股收益(元)        :0.2700
 
扣非每股收益(元)  :0.2917
 
每股净资产(元)      :8.1640
 
扣非净利润(万元)  :34223.95
 
每股公积金(元)      :1.4571
 
营收同比(%)       :15.24
 
每股未分配利润(元)  :4.8451
 
净利润同比(%)     :11.89
 
每股经营现金流(元)  :-0.3133
 
净资产收益率(%)   :3.33
 
毛利率(%)           :15.78
 
净利率(%)         :4.31
◆ 公司概要 ◆

证监会行业：

行业：

制造业->电气、电子及通讯->电气机械和器材制造业

电器机械

入选理由：公司坚持“双轮驱动”，继续围绕“绿色铅酸电池平台”和“新能源锂电池平台”开展业务，不断完善两个循环产业链布局，积极践行“绿水青山就是金山银山”的理念，推进绿色低碳发展，不断提升可持续发展能力。公司主营业务包括汽车低压电池业务、回收业务和储能业务等。截至2023年末，公司国内铅酸电池产能约3500万KVAH/年、国外铅酸电池产能约500万KVAH/年，废旧铅酸电池回收处理能力86万吨/年。公司作为汽车低压电池行业内领军企业，低压电池的产品品质赢得了市场的良好口碑，打造了多品类、差异化的产品矩阵，主要分为汽车低压铅酸电池和汽车低压锂电池两大类，共计400多个品种与规格，可满足内燃机车型、纯电动车型以及其他车型的各种产品要求。公司注册地址：湖北省谷城县经济开发区谷水路16号。

所属
地域:

湖北

主营业务：
题材概念: 储能
入选理由：公司持续开拓储能业务双赛道，结合市场环境和特点，轻资产运营，以提供集成式储能产品为主。2023年内，公司完成了集成工厂的建设及验收；完成了3.35MWh集装箱和5MWh液冷集装箱产品的开发及户用储能5大系列约30款产品的布局；完成了供应链体系的搭建及合格供方清单的制定，持续提升技术开发、系统集成和供应链整合优势，提高核心竞争力。工商业储能方面，公司进行了多款产品的研发、迭代升级，完成了2个项目的量产供货，新签订了2个储能项目。户用储能方面，公司已取得欧洲、北美、大洋洲、非洲产品认证资质，开拓了北美、欧洲及非洲市场，完成了国内外电商平台搭建和销售。储能业务聚焦工商业储能和户用储能业务，立足清洁能源，开展风光储能业务，聚焦储能系统集成，拓展海外业务与运维服务。
、 太阳能
入选理由：公司持续开拓储能业务双赛道，结合市场环境和特点，轻资产运营，以提供集成式储能产品为主。2023年内，公司完成了集成工厂的建设及验收；完成了3.35MWh集装箱和5MWh液冷集装箱产品的开发及户用储能5大系列约30款产品的布局；完成了供应链体系的搭建及合格供方清单的制定，持续提升技术开发、系统集成和供应链整合优势，提高核心竞争力。工商业储能方面，公司进行了多款产品的研发、迭代升级，完成了2个项目的量产供货，新签订了2个储能项目。户用储能方面，公司已取得欧洲、北美、大洋洲、非洲产品认证资质，开拓了北美、欧洲及非洲市场，完成了国内外电商平台搭建和销售。储能业务聚焦工商业储能和户用储能业务，立足清洁能源，开展风光储能业务，聚焦储能系统集成，拓展海外业务与运维服务。
、 新能源
入选理由：公司持续开拓储能业务双赛道，结合市场环境和特点，轻资产运营，以提供集成式储能产品为主。2023年内，公司完成了集成工厂的建设及验收；完成了3.35MWh集装箱和5MWh液冷集装箱产品的开发及户用储能5大系列约30款产品的布局；完成了供应链体系的搭建及合格供方清单的制定，持续提升技术开发、系统集成和供应链整合优势，提高核心竞争力。工商业储能方面，公司进行了多款产品的研发、迭代升级，完成了2个项目的量产供货，新签订了2个储能项目。户用储能方面，公司已取得欧洲、北美、大洋洲、非洲产品认证资质，开拓了北美、欧洲及非洲市场，完成了国内外电商平台搭建和销售。储能业务聚焦工商业储能和户用储能业务，立足清洁能源，开展风光储能业务，聚焦储能系统集成，拓展海外业务与运维服务。
、 融资融券
入选理由：公司是融资融券标的个股
、 锂电池
入选理由：公司汽车低压锂电池产品有12V新能源汽车辅助电池、24V驻车空调电池、48V电池等。2023年内，公司主要进行12V/24V/48V低压锂电产品的研发及项目推进，共完成35个项目定点，12V锂电实现了吉利、一汽解放、一汽红旗、广汽、东风、江淮、赛力斯等多个知名车企及造车新势力的多款车型定点；24V锂电方面，实现了福田戴姆勒、北汽福田、北奔重汽、长城、一汽解放、吉利等多个车企的项目定点。为保障未来的产品交付产能和市场需求，公司新能源低碳产业园项目（一期）于2023年7月开工建设，目前，产业园建设工作正按规划有序进行，预计2024年底进行设备、产线调试工作。乘用车方面，推出了卧式与立式锂电池产品，并推出了高性价比的、更高兼容度的BMS产品；房车及商用车方面，推出了12V/24V高性价比加热版驻车空调锂电池、房车锂电池、商用车启动锂电池、商用车辅助电池等产品。公司积极布局下一代低压锂电产品研发，已在开发全新48V架构锂电池。
、 智能汽车
入选理由：2023年4月24日公司在互动平台披露：公司通过武汉光谷人才创业投资合伙企业(有限合伙)间接投资了武汉极目智能技术有限公司，“创业基金”参股极目智能的比例约为2.177%。极目智能官网披露：极目智能成立于2011年， 是—家专注于智能驾驶技术研发与应用的企业，致力于通过自主人工智能技术推动智能驾驶的落地。基于自研领先的视觉感知、传感器融合、决策规划及控制等核心技术，极目智能主要提供L2~L4的智能驾驶方案及衍生的数据产品及服务，助力汽车产业智能化和网联化升级。
、 燃料电池
入选理由：武汉创新研发中心依托当地人才及技术优势，成立了以知名专家领衔的外部科学技术委员会，持续输入技术源动力，在纳米添加剂和制备改造技术及电池基理性能研究、大圆柱电池、钠离子电池、电动车用97kW燃料电池、废旧锂离子电池资源回收等方面开展合作。4000平米的检测中心、1000余条回路及覆盖国内外动力标准的检测设备为研发的顺利进行提供了坚实的基础。目前，公司在新能源业务领域已获授权有效专利414个，涵盖动力电池材料、电芯、PACK、BMS、燃料电池系统、部件、动力电池回收及电机电控等领域，技术能力得到充分体现，与武汉理工大学共同完成的省科技厅增程式燃料电池系统重点专项研发任务已通过验收。
、 无人驾驶
入选理由：2023年4月24日公司在互动平台披露：公司通过武汉光谷人才创业投资合伙企业(有限合伙)间接投资了武汉极目智能技术有限公司，“创业基金”参股极目智能的比例约为2.177%。极目智能官网披露：极目智能成立于2011年， 是—家专注于智能驾驶技术研发与应用的企业，致力于通过自主人工智能技术推动智能驾驶的落地。基于自研领先的视觉感知、传感器融合、决策规划及控制等核心技术，极目智能主要提供L2~L4的智能驾驶方案及衍生的数据产品及服务，助力汽车产业智能化和网联化升级。
、 车联网（车路云）
入选理由：2023年4月24日公司在互动平台披露：公司通过武汉光谷人才创业投资合伙企业(有限合伙)间接投资了武汉极目智能技术有限公司，“创业基金”参股极目智能的比例约为2.177%。极目智能官网披露：极目智能成立于2011年， 是—家专注于智能驾驶技术研发与应用的企业，致力于通过自主人工智能技术推动智能驾驶的落地。基于自研领先的视觉感知、传感器融合、决策规划及控制等核心技术，极目智能主要提供L2~L4的智能驾驶方案及衍生的数据产品及服务，助力汽车产业智能化和网联化升级。
、 汽车后市场
入选理由：公司汽车低压铅酸电池产品有起动电池、启停电池、新能源汽车辅助电池、商用车驻车空调电池、房车电池等，汽车低压铅酸电池规模、销量、市场占有率连续多年全国领先。公司汽车低压铅酸电池产品主要采用以下三种销售模式：一是对主机厂直接销售模式，公司已与全球200多家汽车生产厂家形成了稳定的供需关系；二是经销与自营相结合的销售模式，公司建立了庞大的经销网络，与覆盖全国主要地市的近2000家经销商、遍布全国的超11万家终端门店和维修点达成了合作关系；公司还在全国主要城市设立了260多家销售分支机构；三是线上销售模式，公司大力发展电商平台线上零售直销业务，积极拓展线上电商平台销售渠道，包括“途虎”、“天猫”、“京东”和“拼多多”等知名电商平台，打造“线上下单、线下送货”的“服务型”销售体系。同时，积极探索汽修连锁渠道电池配送合作模式，优化电商渠道线下服务商服务质量。
、 氢能源
入选理由：公司入股的武汉中极氢能产业创新中心有限公司是全国检测范围最全的第三方氢能动力产品检测机构之一，具备6kw-60kw燃料电池电堆、20kw-60kw系统及其核心零部件检测能力。2022年11月22日公司在互动平台披露：公司在武汉光谷建有研发中心，并依托当地的人才及技术优势，成立了以知名专家院士领衔的外部科学技术委员会，同时入股了武汉中极氢能产业创新中心有限公司，该公司是氢能动力产品检测机构。目前，公司在燃料电池结构、仿真、部件等领域获得专利7项，公司自主研发并具有完全知识产权的97kW车用燃料电池系统已在中汽研汽车检验中心（武汉）通过强检测试，实现了在大功率燃料电池系统研发方面0的突破。
、 新能源车
入选理由：公司汽车低压锂电池产品有12V新能源汽车辅助电池、24V驻车空调电池、48V电池等。2023年内，公司主要进行12V/24V/48V低压锂电产品的研发及项目推进，共完成35个项目定点，12V锂电实现了吉利、一汽解放、一汽红旗、广汽、东风、江淮、赛力斯等多个知名车企及造车新势力的多款车型定点；24V锂电方面，实现了福田戴姆勒、北汽福田、北奔重汽、长城、一汽解放、吉利等多个车企的项目定点。为保障未来的产品交付产能和市场需求，公司新能源低碳产业园项目（一期）于2023年7月开工建设，目前，产业园建设工作正按规划有序进行，预计2024年底进行设备、产线调试工作。乘用车方面，推出了卧式与立式锂电池产品，并推出了高性价比的、更高兼容度的BMS产品；房车及商用车方面，推出了12V/24V高性价比加热版驻车空调锂电池、房车锂电池、商用车启动锂电池、商用车辅助电池等产品。公司积极布局下一代低压锂电产品研发，已在开发全新48V架构锂电池。
、 电池管理
入选理由：公司汽车低压锂电池产品有12V新能源汽车辅助电池、24V驻车空调电池、48V电池等。2023年内，公司主要进行12V/24V/48V低压锂电产品的研发及项目推进，共完成35个项目定点，12V锂电实现了吉利、一汽解放、一汽红旗、广汽、东风、江淮、赛力斯等多个知名车企及造车新势力的多款车型定点；24V锂电方面，实现了福田戴姆勒、北汽福田、北奔重汽、长城、一汽解放、吉利等多个车企的项目定点。为保障未来的产品交付产能和市场需求，公司新能源低碳产业园项目（一期）于2023年7月开工建设，目前，产业园建设工作正按规划有序进行，预计2024年底进行设备、产线调试工作。乘用车方面，推出了卧式与立式锂电池产品，并推出了高性价比的、更高兼容度的BMS产品；房车及商用车方面，推出了12V/24V高性价比加热版驻车空调锂电池、房车锂电池、商用车启动锂电池、商用车辅助电池等产品。公司积极布局下一代低压锂电产品研发，已在开发全新48V架构锂电池。
、 汽车零部件
入选理由：公司汽车低压锂电池产品有12V新能源汽车辅助电池、24V驻车空调电池、48V电池等。2023年内，公司主要进行12V/24V/48V低压锂电产品的研发及项目推进，共完成35个项目定点，12V锂电实现了吉利、一汽解放、一汽红旗、广汽、东风、江淮、赛力斯等多个知名车企及造车新势力的多款车型定点；24V锂电方面，实现了福田戴姆勒、北汽福田、北奔重汽、长城、一汽解放、吉利等多个车企的项目定点。为保障未来的产品交付产能和市场需求，公司新能源低碳产业园项目（一期）于2023年7月开工建设，目前，产业园建设工作正按规划有序进行，预计2024年底进行设备、产线调试工作。乘用车方面，推出了卧式与立式锂电池产品，并推出了高性价比的、更高兼容度的BMS产品；房车及商用车方面，推出了12V/24V高性价比加热版驻车空调锂电池、房车锂电池、商用车启动锂电池、商用车辅助电池等产品。公司积极布局下一代低压锂电产品研发，已在开发全新48V架构锂电池。
、 固态电池
入选理由：2024年1月10日公司在互动平台披露：固态电池方面，公司目前与高校开展联合研发工作。
、 湖北自贸区
入选理由：公司坚持“双轮驱动”，继续围绕“绿色铅酸电池平台”和“新能源锂电池平台”开展业务，不断完善两个循环产业链布局，积极践行“绿水青山就是金山银山”的理念，推进绿色低碳发展，不断提升可持续发展能力。公司主营业务包括汽车低压电池业务、回收业务和储能业务等。截至2023年末，公司国内铅酸电池产能约3500万KVAH/年、国外铅酸电池产能约500万KVAH/年，废旧铅酸电池回收处理能力86万吨/年。公司作为汽车低压电池行业内领军企业，低压电池的产品品质赢得了市场的良好口碑，打造了多品类、差异化的产品矩阵，主要分为汽车低压铅酸电池和汽车低压锂电池两大类，共计400多个品种与规格，可满足内燃机车型、纯电动车型以及其他车型的各种产品要求。公司注册地址：湖北省谷城县经济开发区谷水路16号。
、 电池回收
入选理由：2023年内，公司积极响应国家政策和市场需求，充分发挥自身供应体系的优势，通过打通锂电回收经营模式，构建回收渠道，全面优化废旧锂电池的回收与再生工作。公司持续开展锂电池回收渠道建设和“购销一体化”布局，积极整合自有回收资质资源，全年完成杭州1家锂电回收示范网点建设，与9家电池厂、5家主机厂、3家公交公司建立回收服务关系，锁定废旧动力电池资源，与业内多家企业建立了长期合作关系。锂电回收研发方面，公司完成了动力锂电池回收全流程研发标准化建设工作；开展了梯次分选工艺开发和梯次利用标准体系建设，已具备锂电回收梯次利用分选能力；重点推进了研发提质工作，稳定了黑粉中杂质低含量水平，黑粉回收率高于行业标准；磷酸铁锂正极材料、三元前驱体产品正在持续研发中。
、 比亚迪概念
入选理由：在燃油车方面，公司通过产品升级，积极配合主机厂的车型切换，持续赢得份额的提升，实现销量稳步增长，公司2023年共实现了51款车型的量产供货，其中长安、奇瑞、比亚迪、东风本田、广汽本田、上汽通用、起亚、福田、一汽解放、东风商用、江淮汽车的供货量均有所增长；新获主机厂项目定点60个，其中新获得华晨宝马2025-2028铅酸AGM产品项目定点。在新能源汽车方面，公司新获定点项目18个，包括上汽、比亚迪、哪吒、京深、零跑、智己等项目定点，实现空白突破，同时持续关注已定点项目的产品开发及量产情况，完成了9个定点项目的量产导入，上汽、阿维塔、吉利以及超跑昊铂等车型实现供货。2023年10月12日公司在互动平台披露：公司为问界M5/M7系列车型供应低压电池。
。
风格概念: 基金重仓
入选理由：公司前十大股东或者前十大流通股东中证券投资基金个数超过3个及以上，或者十大流通股东中证券投资基金累计持股比例超过50%
、 中盘
入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间
。
◆控盘情况◆
 
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
股东人数    (户)
50076
49607
55418
57464
人均持流通股(股)
23427.3
23648.8
21169.0
20415.3
人均持流通股
(去十大流通股东)
12735.4
12856.4
11555.0
11356.0
点评:
 
2024年三季报披露，前十大股东持有53553.51万股，较上期增加2.86万股，占总股本比45.65%，主力控盘强度一般。
截止2024年三季报合计18家机构，持有23753.83万股，占流通股比20.25%；其中14家公募基金，合计持有4495.90万股，占流通股比3.83%。
股东户数50076户，上期为49607户，变动幅度为0.9454%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

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【汽车低压电池业务、回收业务和储能业务】公司坚持“双轮驱动”，继续围绕“绿色铅酸电池平台”和“新能源锂电池平台”开展业务，不断完善两个循环产业链布局，积极践行“绿水青山就是金山银山”的理念，推进绿色低碳发展，不断提升可持续发展能力。公司主营业务包括汽车低压电池业务、回收业务和储能业务等。截至2023年末，公司国内铅酸电池产能约3500万KVAH/年、国外铅酸电池产能约500万KVAH/年，废旧铅酸电池回收处理能力86万吨/年。公司作为汽车低压电池行业内领军企业，低压电池的产品品质赢得了市场的良好口碑，打造了多品类、差异化的产品矩阵，主要分为汽车低压铅酸电池和汽车低压锂电池两大类，共计400多个品种与规格，可满足内燃机车型、纯电动车型以及其他车型的各种产品要求。公司注册地址：湖北省谷城县经济开发区谷水路16号。
更新时间：2024-09-12 11:07:25

【武汉极目智能】2023年4月24日公司在互动平台披露：公司通过武汉光谷人才创业投资合伙企业(有限合伙)间接投资了武汉极目智能技术有限公司，“创业基金”参股极目智能的比例约为2.177%。极目智能官网披露：极目智能成立于2011年， 是—家专注于智能驾驶技术研发与应用的企业，致力于通过自主人工智能技术推动智能驾驶的落地。基于自研领先的视觉感知、传感器融合、决策规划及控制等核心技术，极目智能主要提供L2~L4的智能驾驶方案及衍生的数据产品及服务，助力汽车产业智能化和网联化升级。
更新时间：2024-09-12 11:07:18

【固态电池】2024年1月10日公司在互动平台披露：固态电池方面，公司目前与高校开展联合研发工作。
更新时间：2024-09-10 13:26:38

【汽车低压锂电池】公司汽车低压锂电池产品有12V新能源汽车辅助电池、24V驻车空调电池、48V电池等。2023年内，公司主要进行12V/24V/48V低压锂电产品的研发及项目推进，共完成35个项目定点，12V锂电实现了吉利、一汽解放、一汽红旗、广汽、东风、江淮、赛力斯等多个知名车企及造车新势力的多款车型定点；24V锂电方面，实现了福田戴姆勒、北汽福田、北奔重汽、长城、一汽解放、吉利等多个车企的项目定点。为保障未来的产品交付产能和市场需求，公司新能源低碳产业园项目（一期）于2023年7月开工建设，目前，产业园建设工作正按规划有序进行，预计2024年底进行设备、产线调试工作。乘用车方面，推出了卧式与立式锂电池产品，并推出了高性价比的、更高兼容度的BMS产品；房车及商用车方面，推出了12V/24V高性价比加热版驻车空调锂电池、房车锂电池、商用车启动锂电池、商用车辅助电池等产品。公司积极布局下一代低压锂电产品研发，已在开发全新48V架构锂电池。
更新时间：2024-09-10 13:24:55

【汽车低压铅酸电池】公司汽车低压铅酸电池产品有起动电池、启停电池、新能源汽车辅助电池、商用车驻车空调电池、房车电池等，汽车低压铅酸电池规模、销量、市场占有率连续多年全国领先。公司汽车低压铅酸电池产品主要采用以下三种销售模式：一是对主机厂直接销售模式，公司已与全球200多家汽车生产厂家形成了稳定的供需关系；二是经销与自营相结合的销售模式，公司建立了庞大的经销网络，与覆盖全国主要地市的近2000家经销商、遍布全国的超11万家终端门店和维修点达成了合作关系；公司还在全国主要城市设立了260多家销售分支机构；三是线上销售模式，公司大力发展电商平台线上零售直销业务，积极拓展线上电商平台销售渠道，包括“途虎”、“天猫”、“京东”和“拼多多”等知名电商平台，打造“线上下单、线下送货”的“服务型”销售体系。同时，积极探索汽修连锁渠道电池配送合作模式，优化电商渠道线下服务商服务质量。
更新时间：2024-09-10 13:24:46

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2019-03-12 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):112.50 当日成交额(万元):180027.41 成交回报净买入额（万元）:-878.17

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
华泰证券股份有限公司江阴分公司9981.489988.84
国泰君安证券股份有限公司上海福山路证券营业部6609.506652.88
东北证券股份有限公司杭州信诚路证券营业部5089.580
中航证券有限公司泉州田安路证券营业部4475.160
华泰证券股份有限公司深圳益田路荣超商务中心证券营业部4264.180
买入总计: 30419.90 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
华泰证券股份有限公司江阴分公司9981.489988.84
国泰君安证券股份有限公司上海福山路证券营业部6609.506652.88
中信建投证券股份有限公司北京丹棱街证券营业部05969.58
机构专用04500.47
长江证券股份有限公司大庆东风路证券营业部04186.30
卖出总计: 31298.07 万元

交易日期:2019-03-12 披露原因:振幅值达15%的证券

当日成交量(万手):112.50 当日成交额(万元):180027.41 成交回报净买入额（万元）:-4933.79

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
华泰证券股份有限公司江阴分公司4597.644774.67
东北证券股份有限公司杭州信诚路证券营业部1969.940
华泰证券股份有限公司常熟金沙江路证券营业部1717.840
中航证券有限公司泉州田安路证券营业部1343.190
东北证券股份有限公司长春前进大街证券营业部1337.490
买入总计: 10966.10 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
国泰君安证券股份有限公司上海福山路证券营业部06646.39
华泰证券股份有限公司江阴分公司4597.644774.67
长江证券股份有限公司大庆东风路证券营业部02987.89
申万宏源证券有限公司襄阳沿江大道证券营业部01490.94
卖出总计: 15899.89 万元

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