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宁波海运(600798)股票综合信息查询

 
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宁波海运
600798
操盘必读主营业务行业新闻大宗交易公司介绍高管持股
股东持股股本分红资本运作关联个股个股日历盈利预测
上一支：浙大网新
下一支：*ST龙科
◆最新指标 (2024年三季报)◆
每股收益(元)        :-0.0072
 
目前流通(万股)     :120653.42
 
每股净资产(元)      :3.2559
 
总 股 本(万股)     :120653.42
 
每股公积金(元)      :0.9841
 
营业收入(万元)     :166744.39
 
每股未分配利润(元)  :1.0123
 
营收同比(%)        :-0.98
 
每股经营现金流(元)  :0.2978i
 
净利润(万元)       :-863.40
 
净利率(%)           :-0.49
 
净利润同比(%)      :-107.05
 
毛利率(%)           :5.62
 
净资产收益率(%)    :-0.22
◆上期主要指标◆◇2024中期◇
每股收益(元)        :-0.0152
 
扣非每股收益(元)  :-0.0270
 
每股净资产(元)      :3.2485
 
扣非净利润(万元)  :-3263.29
 
每股公积金(元)      :0.9841
 
营收同比(%)       :-2.49
 
每股未分配利润(元)  :1.0042
 
净利润同比(%)     :-130.10
 
每股经营现金流(元)  :0.1726
 
净资产收益率(%)   :-0.46
 
毛利率(%)           :3.85
 
净利率(%)         :-2.39
◆ 公司概要 ◆

证监会行业：

行业：

交通运输、仓储和邮政业->水上运输业

运输业

入选理由：公司主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输；国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目。公司将构建“能源运输主导、海陆协同发展、多元产业支撑”的新体系，激发公司改革新活力，全力打造“能源海运、多元海运、国际海运、科技海运、活力海运、百年海运”，推动公司的国际化、专业化、智能化的可持续发展，努力将公司建设成为国内领先、国际一流的综合能源运输服务商。2024年公司主要经营计划为：货物运输量：4335.02万吨；货物周转量：887.44亿吨公里；通行费收入141.70万元/天；营业总收入：19.96亿元；营业总成本：20.29亿元。

所属
地域:

浙江

主营业务：
题材概念: 融资融券
入选理由：公司是融资融券标的个股
、 一带一路
入选理由：公司的水运业务主要从事国际、国内的大宗干散货运输以及国内沿海成品油运输，最主要的货种为煤炭。公司已建立起广泛的航线网络，主要经营从北方至沿海、长江中下游沿线各电厂的电煤运输，澳大利亚至国内的矿砂运输，印尼等至国内电厂的进口煤炭运输等。公司的成品油运输主要经营北方至长江、华东、华南等航线。公司致力于不断优化散货船队结构，发展液体散货运力，积累大型船舶经营及管理经验。截至2023年末，公司拥有船舶31艘，总运力规模152.9万载重吨。2023年末，公司船队平均船龄13.48年，较上一年度减少0.64年。公司保持以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局，目前已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队，并涉足成品油船等液体散货船运输。公司运力规模在主要航运企业经营的国内沿海船队规模中长期名列前茅，经营面辐射全国沿海和长江中下游各大港口，在全世界30余个国家60多个港口留下了足迹。
、 远洋运输
入选理由：公司的水运业务主要从事国际、国内的大宗干散货运输以及国内沿海成品油运输，最主要的货种为煤炭。公司已建立起广泛的航线网络，主要经营从北方至沿海、长江中下游沿线各电厂的电煤运输，澳大利亚至国内的矿砂运输，印尼等至国内电厂的进口煤炭运输等。公司的成品油运输主要经营北方至长江、华东、华南等航线。公司致力于不断优化散货船队结构，发展液体散货运力，积累大型船舶经营及管理经验。截至2023年末，公司拥有船舶31艘，总运力规模152.9万载重吨。2023年末，公司船队平均船龄13.48年，较上一年度减少0.64年。公司保持以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局，目前已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队，并涉足成品油船等液体散货船运输。公司运力规模在主要航运企业经营的国内沿海船队规模中长期名列前茅，经营面辐射全国沿海和长江中下游各大港口，在全世界30余个国家60多个港口留下了足迹。
、 舟山自贸区
入选理由：公司的水运业务主要从事国际、国内的大宗干散货运输以及国内沿海成品油运输，最主要的货种为煤炭。公司已建立起广泛的航线网络，主要经营从北方至沿海、长江中下游沿线各电厂的电煤运输，澳大利亚至国内的矿砂运输，印尼等至国内电厂的进口煤炭运输等。公司的成品油运输主要经营北方至长江、华东、华南等航线。公司致力于不断优化散货船队结构，发展液体散货运力，积累大型船舶经营及管理经验。截至2023年末，公司拥有船舶31艘，总运力规模152.9万载重吨。2023年末，公司船队平均船龄13.48年，较上一年度减少0.64年。公司保持以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局，目前已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队，并涉足成品油船等液体散货船运输。公司运力规模在主要航运企业经营的国内沿海船队规模中长期名列前茅，经营面辐射全国沿海和长江中下游各大港口，在全世界30余个国家60多个港口留下了足迹。
、 浙江国资
入选理由：公司间接控股股东浙能集团正努力打造综合能源全产业链。浙能集团一直以来对本公司在业务、资金、管理等方面给予大力支持，本公司已成为浙能集团能源运输主平台，为我司从单一的煤炭等干散货运输为主向综合能源运输服务商转型提供了机遇。公司控股股东为宁波海运集团，实际控制人为浙江省国资委。
。
风格概念: 中盘
入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间
、 低价
入选理由：公司当前价格水平较低，价格要低于两市平均股价水平
、 破净股 。
◆控盘情况◆
 
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
股东人数    (户)
62422
63243
64744
64303
人均持流通股(股)
19328.7
19077.8
18635.5
18763.3
人均持流通股
(去十大流通股东)
8903.2
8757.1
8538.1
8638.7
点评:
 
2024年三季报披露，前十大股东持有65086.93万股，较上期减少193.02万股，占总股本比53.94%，主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计8家机构，持有64137.98万股，占流通股比53.16%；其中无公募基金持有该股。
股东户数62422户，上期为63243户，变动幅度为-1.2982%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性


【综合能源运输服务商】公司主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输；国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目。公司将构建“能源运输主导、海陆协同发展、多元产业支撑”的新体系，激发公司改革新活力，全力打造“能源海运、多元海运、国际海运、科技海运、活力海运、百年海运”，推动公司的国际化、专业化、智能化的可持续发展，努力将公司建设成为国内领先、国际一流的综合能源运输服务商。2024年公司主要经营计划为：货物运输量：4335.02万吨；货物周转量：887.44亿吨公里；通行费收入141.70万元/天；营业总收入：19.96亿元；营业总成本：20.29亿元。
更新时间：2024-05-29 15:31:47

【水路货物运输业务】公司的水运业务主要从事国际、国内的大宗干散货运输以及国内沿海成品油运输，最主要的货种为煤炭。公司已建立起广泛的航线网络，主要经营从北方至沿海、长江中下游沿线各电厂的电煤运输，澳大利亚至国内的矿砂运输，印尼等至国内电厂的进口煤炭运输等。公司的成品油运输主要经营北方至长江、华东、华南等航线。公司致力于不断优化散货船队结构，发展液体散货运力，积累大型船舶经营及管理经验。截至2023年末，公司拥有船舶31艘，总运力规模152.9万载重吨。2023年末，公司船队平均船龄13.48年，较上一年度减少0.64年。公司保持以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局，目前已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队，并涉足成品油船等液体散货船运输。公司运力规模在主要航运企业经营的国内沿海船队规模中长期名列前茅，经营面辐射全国沿海和长江中下游各大港口，在全世界30余个国家60多个港口留下了足迹。
更新时间：2024-05-29 15:31:14

【收费公路运营业务】公司控股的明州高速投资经营的宁波绕城高速公路西段项目于2007年12月试通车，全长42.135公里，该路段贯穿起杭州湾大桥南连接线、沪杭甬、甬金、甬台温等高速公路。2011年底，宁波绕城高速公路东段全线开通后，宁波绕城“一环六射”正式建成，成为宁波唯一外环高速公路。报告期，实现日均断面车流量为85,499辆（换算成一类车），比上年同期增长11.33%。实现通行费收入51,540.98万元，比上年同期增长11.33%；实现净利润7,970.09万元，比上年同期增长14.54%。
更新时间：2024-05-29 15:30:58

【运力资源优势】公司立足海运主业，专注于散货运输细分市场。近年来致力于运力规模适度发展和经营结构调整，淘汰高油耗、高维修成本的老旧船舶，船队结构得到优化；通过光租、期租及航次租方式租入或租出运力开展多种形式的运输业务，增强公司综合经营实力；公司已从单一的干散货船经营模式迈向船舶类型多元化的经营格局。
更新时间：2024-05-29 15:30:50

【客户资源优势】公司已形成以国内沿海、长江和国际的散货运输经营格局，与国内大型能源企业等客户结成了长期战略合作关系，构筑运输企业、货源单位的优势互补和经济效益的互利双赢。公司与大客户签订COA以保证基本业务规模和市场份额，通过锁定运量维护与主要客户长期稳定的合作关系，并通过锁定运价方式有效抵御航运市场运价频繁波动风险。
更新时间：2023-12-18 13:47:44

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2022-03-04 披露原因:换手率达20%的证券

当日成交量(万手):282.03 当日成交额(万元):169134.83 成交回报净买入额（万元）:4309.95

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部3610.310
华鑫证券有限责任公司深圳益田路证券营业部3342.660
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部3186.480
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部2991.571911.42
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部2422.720
买入总计: 15553.74 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
华福证券有限责任公司上海宛平南路证券营业部02928.78
中国国际金融股份有限公司上海分公司02633.85
长城证券股份有限公司杭州文一西路证券营业部01915.11
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部2991.571911.42
华泰证券股份有限公司总部01854.63
卖出总计: 11243.79 万元

交易日期:2022-03-04 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):282.03 当日成交额(万元):169134.83 成交回报净买入额（万元）:4309.95

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部3610.310
华鑫证券有限责任公司深圳益田路证券营业部3342.660
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部3186.480
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部2991.571911.42
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部2422.720
买入总计: 15553.74 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
华福证券有限责任公司上海宛平南路证券营业部02928.78
中国国际金融股份有限公司上海分公司02633.85
长城证券股份有限公司杭州文一西路证券营业部01915.11
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部2991.571911.42
华泰证券股份有限公司总部01854.63
卖出总计: 11243.79 万元

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