ST曙光(600303)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年12月股权激励后)◆

每股收益(元) :-0.3272	目前流通(万股) :67560.42
每股净资产(元) :2.1328	总股本(万股) :68360.42
每股公积金(元) :1.6243	营业收入(万元) :94439.86
每股未分配利润(元) :-0.9045	营收同比(%) :-1.83
每股经营现金流(元) :-0.0190i	净利润(万元) :-22366.35
净利率(%) :-24.06	净利润同比(%) :9.93
毛利率(%) :1.17	净资产收益率(%) :-14.25

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :-0.2000	扣非每股收益(元) :-0.2040
每股净资产(元) :2.2869	扣非净利润(万元) :-13784.39
每股公积金(元) :1.6435	营收同比(%) :-0.61
每股未分配利润(元) :-0.7864	净利润同比(%) :15.36
每股经营现金流(元) :-0.0494	净资产收益率(%) :-8.47
毛利率(%) :2.48	净利率(%) :-21.31

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司行业属于汽车及零部件制造业，主营业务分为车桥等汽车零配件业务、商用车业务和乘用车业务三大板块。2024年继续做好纯电、插电客车、氢燃料电池客车产品研发及市场开拓。特种车业务军品聚焦“后勤保障类和应急救援类产品”，做成拳头产品；民品聚焦冷藏车、除雪车，深耕细作，实现良性循环。车桥业务要加快产品研发和技术创新，重点拓展乘用车和新能源产品，研发高附加值有技术核心力的高端底盘系统核心部件、模块、总成，实现产品向高附加值升级。公司产品出口30多个国家。2023年，公司大力开发新客户，全新开发包括零跑，定点小鹏、鸿华等新市场客户11家。	所属地域:	辽宁
主营业务：
题材概念:	新能源入选理由：车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块，十个系列（越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥）的产品平台。拥有同轴直联式整体纯电动驱动桥发明专利，获得辽宁省科技委重大科技成果专项认证，已形成同轴直连电驱动桥、电驱动模块、外挂式电驱动桥和支撑桥四大类新能源车桥产品。公司持续加强研发能力建设，在产品结构设计、CAE分析验证、试验验证等方面都有非常大的进步。、增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、沪警示板入选理由：公司属于沪市ST 、燃料电池入选理由：车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块，十个系列（越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥）的产品平台。拥有同轴直联式整体纯电动驱动桥发明专利，获得辽宁省科技委重大科技成果专项认证，已形成同轴直连电驱动桥、电驱动模块、外挂式电驱动桥和支撑桥四大类新能源车桥产品。公司持续加强研发能力建设，在产品结构设计、CAE分析验证、试验验证等方面都有非常大的进步。、东北振兴入选理由：车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块，十个系列（越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥）的产品平台。拥有同轴直联式整体纯电动驱动桥发明专利，获得辽宁省科技委重大科技成果专项认证，已形成同轴直连电驱动桥、电驱动模块、外挂式电驱动桥和支撑桥四大类新能源车桥产品。公司持续加强研发能力建设，在产品结构设计、CAE分析验证、试验验证等方面都有非常大的进步。、新能源车入选理由：公司车桥业务在保持传统驱动桥和悬架桥研发优势的基础上，深入推进电动化、智能化、乘用化转型，加速拓展新能源产品平台，向新能源和智慧底盘领域拓展。公司加快皮卡产品向乘用化、电动化转型，2023年完成N2新造型、N7汽油自动档产品开发，2024年将加快N2纯电动、N7柴油自动档、N2自动档的研发和上市。公司在客车业务方面则继续丰富黄海新能源客车产品型谱，推进氢能源客车准入，为公司客车业务的可持续发展注入新的驱动力。、电动物流车入选理由：公司加快皮卡产品向乘用化、电动化转型，重新梳理了皮卡产品线，快速启动国内外产品的升级开发工作，制定了N7/N2自动挡皮卡、EV纯电动皮卡、外观及内饰升级项目。2024年上半年N7自动挡/N2外观升级产品已完成整车测试、公告及批量试产。下半年，将重点推进N2-自动挡/EV纯电动/内饰升级开发及验证工作。、昨日涨停入选理由：公司于2025年3月11日收盘后，以涨停价收盘、整车入选理由：公司整车产品形成了新能源客车系列、传统能源及新能源N系列皮卡、A系列轻客，构建了自主研发的产品平台。黄海客车以纯电动为主，座位客车为辅，自主研发的整车控制器在客车及轻客产品上得到批量应用。黄海皮卡产品性能及产品品质达到国内领先水平，启动了纯电动和自动档皮卡等新产品研发。、 ST板块入选理由：公司属于ST板块、汽车零部件入选理由：公司加快皮卡产品向乘用化、电动化转型，重新梳理了皮卡产品线，快速启动国内外产品的升级开发工作，制定了N7/N2自动挡皮卡、EV纯电动皮卡、外观及内饰升级项目。2024年上半年N7自动挡/N2外观升级产品已完成整车测试、公告及批量试产。下半年，将重点推进N2-自动挡/EV纯电动/内饰升级开发及验证工作。。
风格概念:	小盘入选理由：按市场个股总市值从小到大排序，公司总市值排名在1500名内、低价入选理由：公司当前价格水平较低，价格要低于两市平均股价水平。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-06-28	2024-05-31

股东人数 (户)	31379	31883	31883	32386
人均持流通股(股)	21530.5	21190.1	21190.1	20861.0
人均持流通股 (去十大流通股东)	15067.3	14945.4	14945.4	14713.2

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有20295.89万股，较上期增加370.87万股，占总股本比30.04%，主力控盘强度一般。
截止2024年三季报合计2家机构，持有12358.10万股，占流通股比18.29%；其中无公募基金持有该股。
股东户数31379户，上期为31883户，变动幅度为-1.5808%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【汽车零配件业务、商用车业务和乘用车业务】公司行业属于汽车及零部件制造业，主营业务分为车桥等汽车零配件业务、商用车业务和乘用车业务三大板块。2024年继续做好纯电、插电客车、氢燃料电池客车产品研发及市场开拓。特种车业务军品聚焦“后勤保障类和应急救援类产品”，做成拳头产品；民品聚焦冷藏车、除雪车，深耕细作，实现良性循环。车桥业务要加快产品研发和技术创新，重点拓展乘用车和新能源产品，研发高附加值有技术核心力的高端底盘系统核心部件、模块、总成，实现产品向高附加值升级。公司产品出口30多个国家。2023年，公司大力开发新客户，全新开发包括零跑，定点小鹏、鸿华等新市场客户11家。
更新时间：2024-12-06 11:23:13

【重点市场】2023年，公司深入开发海外市场，聚焦中东、非洲、韩国等重点目标客户，实现中南美市场新突破。全年实现沙特、伊拉克、尼日利亚、玻利维亚、韩国等多国订单销售，保持整车出口继续增长。2024年8月，公司全资子公司丹东黄海汽车销售有限责任公司近期与阿根廷琳达艾莉斯股份有限公司签署《合作框架协议》，双方就成立合资公司并建立汽车组装工厂，组装黄海汽车产品，并向阿根廷及南美其它市场进行销售、服务等相关事宜达成共识。
更新时间：2024-12-06 11:23:07

【车桥产品】车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块，十个系列（越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥）的产品平台。拥有同轴直联式整体纯电动驱动桥发明专利，获得辽宁省科技委重大科技成果专项认证，已形成同轴直连电驱动桥、电驱动模块、外挂式电驱动桥和支撑桥四大类新能源车桥产品。公司持续加强研发能力建设，在产品结构设计、CAE分析验证、试验验证等方面都有非常大的进步。
更新时间：2024-12-06 11:20:30

【N2-自动挡/EV 纯电动/内饰升级开发】公司加快皮卡产品向乘用化、电动化转型，重新梳理了皮卡产品线，快速启动国内外产品的升级开发工作，制定了N7/N2自动挡皮卡、EV纯电动皮卡、外观及内饰升级项目。2024年上半年N7自动挡/N2外观升级产品已完成整车测试、公告及批量试产。下半年，将重点推进N2-自动挡/EV纯电动/内饰升级开发及验证工作。
更新时间：2024-12-06 11:19:50

【整车产品】公司整车产品形成了新能源客车系列、传统能源及新能源N系列皮卡、A系列轻客，构建了自主研发的产品平台。黄海客车以纯电动为主，座位客车为辅，自主研发的整车控制器在客车及轻客产品上得到批量应用。黄海皮卡产品性能及产品品质达到国内领先水平，启动了纯电动和自动档皮卡等新产品研发。
更新时间：2024-12-06 11:14:07

【氢能源客车】公司车桥业务在保持传统驱动桥和悬架桥研发优势的基础上，深入推进电动化、智能化、乘用化转型，加速拓展新能源产品平台，向新能源和智慧底盘领域拓展。公司加快皮卡产品向乘用化、电动化转型，2023年完成N2新造型、N7汽油自动档产品开发，2024年将加快N2纯电动、N7柴油自动档、N2自动档的研发和上市。公司在客车业务方面则继续丰富黄海新能源客车产品型谱，推进氢能源客车准入，为公司客车业务的可持续发展注入新的驱动力。
更新时间：2024-12-06 11:08:39

【重点客户】公司曙光车桥已批量供货江淮汽车、北汽福田、长安汽车、广汽传祺、上汽通用五菱、上汽大通、一汽集团、二汽集团、吉利汽车、零跑汽车、合众新能源和金龙汽车等国内一线自主品牌和合资品牌，具有一定的客户群优势。公司皮卡服务过的大客户有中国移动、中国石油、国家电网、中国武警部队、中国陆军装备发展部、高速公路管理局、应急管理局、水利系统和部分上市公司。黄海客车拥有客运旅游公司、公交公司、企事业单位、部队等多个领域及行业的客户。
更新时间：2024-12-06 10:58:48

【品牌优势】公司拥有"黄海客车"和"曙光车桥"两大中国名牌产品，"黄海客车"还获得了中国驰名商标称号，公司产品质量可靠，获得用户广泛信赖，具有较高的行业地位和品牌知名度。
更新时间：2024-12-05 16:28:51

【拟定增募资】2024年11月，公司拟以2.28元/股向控股股东梁梓女士发行14851.73万股，募集资金总额不超过3.39亿元，扣除发行费用后将全部用于补充流动资金。通过非公开发行，实控人将进一步提高持股比例，发行完成后梁梓直接持有公司股份比例将上升为18.02%，梁梓变更为公司直接实控人，梁梓、权维夫妇仍为公司实际控制人，此次发行不会导致公司实际控制权发生变化。
更新时间：2024-11-14 09:41:41

【拟投建吕梁曙光汽车产业园】2024年6月，公司（乙方）近期与吕梁经济技术开发区管理委员会（甲方）签署《吕梁曙光汽车产业园项目招商引资框架协议》。甲乙双方积极研究推动在吕梁经开区建设吕梁曙光汽车产业园项目，开展新能源汽车整车（氢能重卡）和零部件相关项目合作，促进甲方辖区内相关产业发展。乙方充分利用自身产业优势和技术优势，融合吕梁区位优势和配套资源，利用甲方现有土地和厂房，积极研究推进与相关合作方共同投资建设氢燃料电池汽车生产线；力争实现5年生产10000台/套氢燃料电池系统及整车（氢能重卡）的目标；乙方引入拥有氢能及燃料电池自主核心技术的核心零部件企业和具备制氢、储氢、运氢、加氢站建设实力企业，甲方给予必要的协助。
更新时间：2024-06-30 21:40:48

【实际控制人变更】鉴于北京维梓西持有公司97,895,000股股票，占公司总股本的14.49%，系公司第一大股东，并且通过所支配的表决权能够决定公司董事会半数以上成员选任，据此认定北京维梓西为公司控股股东。北京维梓控股有限公司作为北京维梓西的普通合伙人，依据《合伙协议》独占及排他性地执行北京维梓西合伙事务，其他合伙人不再执行合伙事务。梁梓、权维夫妻合计持有维梓控股100%的股权，认定为公司实际控制人。综上所述，自2023年8月29日起，公司的控股股东为北京维梓西，公司的实际控制人为梁梓、权维。
更新时间：2023-08-29 22:41:44

点击加载更多>>

◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-11-25 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达到12%的ST证券、*ST证券和未完成股改证券

当日成交量(万手):24.47 当日成交额(万元):8042.28 成交回报净买入额（万元）:-138.21

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
东方财富证券股份有限公司山南香曲东路证券营业部	683.74	0
国金证券股份有限公司上海奉贤区金碧路证券营业部	575.40	0
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	522.89	0
国泰君安证券股份有限公司总部	462.17	0
海通证券股份有限公司扬州宝应白田路证券营业部	426.98	0
买入总计: 2671.18 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部	0	781.57
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部	0	638.96
中航证券有限公司郑州嵩山南路证券营业部	0	475.55
东北证券股份有限公司太原桃园北路证券营业部	0	465.48
中信证券华南股份有限公司中山分公司	0	447.83
卖出总计: 2809.39 万元

操盘必读		主营业务		行业新闻		大宗交易		公司介绍		高管持股
股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司行业属于汽车及零部件制造业，主营业务分为车桥等汽车零配件业务、商用车业务和乘用车业务三大板块。2024年继续做好纯电、插电客车、氢燃料电池客车产品研发及市场开拓。特种车业务军品聚焦“后勤保障类和应急救援类产品”，做成拳头产品；民品聚焦冷藏车、除雪车，深耕细作，实现良性循环。车桥业务要加快产品研发和技术创新，重点拓展乘用车和新能源产品，研发高附加值有技术核心力的高端底盘系统核心部件、模块、总成，实现产品向高附加值升级。公司产品出口30多个国家。2023年，公司大力开发新客户，全新开发包括零跑，定点小鹏、鸿华等新市场客户11家。	所属地域:	辽宁
主营业务：
题材概念:	新能源入选理由：车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块，十个系列（越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥）的产品平台。拥有同轴直联式整体纯电动驱动桥发明专利，获得辽宁省科技委重大科技成果专项认证，已形成同轴直连电驱动桥、电驱动模块、外挂式电驱动桥和支撑桥四大类新能源车桥产品。公司持续加强研发能力建设，在产品结构设计、CAE分析验证、试验验证等方面都有非常大的进步。、增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、沪警示板入选理由：公司属于沪市ST 、燃料电池入选理由：车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块，十个系列（越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥）的产品平台。拥有同轴直联式整体纯电动驱动桥发明专利，获得辽宁省科技委重大科技成果专项认证，已形成同轴直连电驱动桥、电驱动模块、外挂式电驱动桥和支撑桥四大类新能源车桥产品。公司持续加强研发能力建设，在产品结构设计、CAE分析验证、试验验证等方面都有非常大的进步。、东北振兴入选理由：车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块，十个系列（越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥）的产品平台。拥有同轴直联式整体纯电动驱动桥发明专利，获得辽宁省科技委重大科技成果专项认证，已形成同轴直连电驱动桥、电驱动模块、外挂式电驱动桥和支撑桥四大类新能源车桥产品。公司持续加强研发能力建设，在产品结构设计、CAE分析验证、试验验证等方面都有非常大的进步。、新能源车入选理由：公司车桥业务在保持传统驱动桥和悬架桥研发优势的基础上，深入推进电动化、智能化、乘用化转型，加速拓展新能源产品平台，向新能源和智慧底盘领域拓展。公司加快皮卡产品向乘用化、电动化转型，2023年完成N2新造型、N7汽油自动档产品开发，2024年将加快N2纯电动、N7柴油自动档、N2自动档的研发和上市。公司在客车业务方面则继续丰富黄海新能源客车产品型谱，推进氢能源客车准入，为公司客车业务的可持续发展注入新的驱动力。、电动物流车入选理由：公司加快皮卡产品向乘用化、电动化转型，重新梳理了皮卡产品线，快速启动国内外产品的升级开发工作，制定了N7/N2自动挡皮卡、EV纯电动皮卡、外观及内饰升级项目。2024年上半年N7自动挡/N2外观升级产品已完成整车测试、公告及批量试产。下半年，将重点推进N2-自动挡/EV纯电动/内饰升级开发及验证工作。、昨日涨停入选理由：公司于2025年3月11日收盘后，以涨停价收盘、整车入选理由：公司整车产品形成了新能源客车系列、传统能源及新能源N系列皮卡、A系列轻客，构建了自主研发的产品平台。黄海客车以纯电动为主，座位客车为辅，自主研发的整车控制器在客车及轻客产品上得到批量应用。黄海皮卡产品性能及产品品质达到国内领先水平，启动了纯电动和自动档皮卡等新产品研发。、 ST板块入选理由：公司属于ST板块、汽车零部件入选理由：公司加快皮卡产品向乘用化、电动化转型，重新梳理了皮卡产品线，快速启动国内外产品的升级开发工作，制定了N7/N2自动挡皮卡、EV纯电动皮卡、外观及内饰升级项目。2024年上半年N7自动挡/N2外观升级产品已完成整车测试、公告及批量试产。下半年，将重点推进N2-自动挡/EV纯电动/内饰升级开发及验证工作。。
风格概念:	小盘入选理由：按市场个股总市值从小到大排序，公司总市值排名在1500名内、低价入选理由：公司当前价格水平较低，价格要低于两市平均股价水平。

ST曙光(600303)股票综合信息查询