重庆港(600279)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.0629	目前流通(万股) :118686.63
每股净资产(元) :5.2239	总股本(万股) :118686.63
每股公积金(元) :2.7491	营业收入(万元) :345775.72
每股未分配利润(元) :1.2929	营收同比(%) :-15.64
每股经营现金流(元) :-0.0861i	净利润(万元) :7461.03
净利率(%) :3.80	净利润同比(%) :-6.01
毛利率(%) :11.34	净资产收益率(%) :1.16

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.0412	扣非每股收益(元) :0.0262
每股净资产(元) :5.2664	扣非净利润(万元) :3112.98
每股公积金(元) :2.7759	营收同比(%) :-24.15
每股未分配利润(元) :1.3070	净利润同比(%) :0.56
每股经营现金流(元) :-0.0953	净资产收益率(%) :0.78
毛利率(%) :12.02	净利率(%) :3.90

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：公司是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的90%以上。公司是西南地区最大的水陆中转港和水陆联运外贸口岸。	所属地域:	重庆
主营业务：
题材概念:	一带一路入选理由：公司物流网络畅通高效。向东，经由长江黄金水道连接太平洋，覆盖全球190多条国际航线，可达200多个国家和地区；向西，通过中欧班列（重庆），经新疆连接中亚、欧洲地区；向南，通过国际陆海贸易新通道，经广西连接新加坡等东盟国家；向北，通过渝满俄国际铁路专列，辐射蒙古、俄罗斯。、成渝城市群入选理由：公司是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的90%以上。公司是西南地区最大的水陆中转港和水陆联运外贸口岸。、国资改革入选理由：2023年5月22日，公司接到控股股东重庆港务物流集团有限公司通知：为深化国有企业改革，重庆市人民政府拟将重庆两江新区管理委员会持有的港务物流集团98.27%股权无偿划转给重庆市国有资产监督管理委员会。上述划转事项将导致公司实际控制人由两江新区管委会变更为重庆市国有资产监督管理委员会，公司控股股东仍为港务物流集团。本次划转事项尚需获得有权机关批准。本次划转不会对公司日常生产经营活动构成重大影响。本次划转事项尚处于筹划阶段。、港口运输入选理由：公司是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的90%以上。公司是西南地区最大的水陆中转港和水陆联运外贸口岸。、西部开发入选理由：公司是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的90%以上。公司是西南地区最大的水陆中转港和水陆联运外贸口岸。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、低价入选理由：公司当前价格水平较低，价格要低于两市平均股价水平、破净股。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-03-31	2024-02-29

股东人数 (户)	28864	29285	29215	28750
人均持流通股(股)	41119.3	40528.1	40625.2	41282.3
人均持流通股 (去十大流通股东)	12516.4	12318.2	12322.3	12521.7

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有82571.67万股，较上期减少53.45万股，占总股本比69.58%，主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计5家机构，持有78860.05万股，占流通股比66.44%；其中无公募基金持有该股。
股东户数28864户，上期为29285户，变动幅度为-1.4376%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【水陆中转港和水陆联运外贸口岸】公司是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的90%以上。公司是西南地区最大的水陆中转港和水陆联运外贸口岸。
更新时间：2024-12-17 11:32:51

【拟收购关联方集装箱资产】2024年12月，公司为完善果园港集装箱功能，解决公司所属控股子公司重庆果园集装箱码头有限公司堆存场地不足、发展受限的问题，果集司拟通过非公开协议的方式，收购重庆果园件散货码头有限公司所属集装箱功能相关资产，资产交易价格11.68亿元。件散货公司系公司控股股东重庆港务物流集团的全资子公司。
更新时间：2024-12-17 11:32:47

【子公司拟引入战略投资者】2024年9月，公司拟通过在重庆联交所挂牌发布增资信息、征集投资意向并择优确定一家战略投资者与重庆港同步以货币方式对重庆江津港务有限公司进行增资。增资完成后，江津港务新增注册资本10,000万元，其中重庆港在原认缴出资5,000万元的基础上，本次认购增资4,000万元，持股比例变更为60%；战略投资者认购增资6,000万元，持股比例为40%。本次通过公开挂牌方式引入一家资源型投资者与重庆港同步对江津港务进行增资，一方面可促进江津港务优化股权结构，同时可获取更多货源支持，不仅有利于江津港务做实、做优、做强，并且有利于加快把江津港区打造成为面向西南的粮油集散中转基地，符合重庆港的长远发展目标。
更新时间：2024-09-20 14:58:40

【收购重庆苏商公司68%股权】2024年9月，公司所属全资子公司重庆港九万州港务有限公司拟通过非公开协议的方式收购重庆市万州港口（集团）有限责任公司持有的重庆苏商港口物流有限公司68%股权，收购价格为18,069.64万元。苏商公司经营范包括为船舶提供码头等设施，在港区内提供货物装卸、仓储（散货、件杂）；仓储服务等。苏商公司盈利能力强，与公司主营业务协同度高，本次交易完成后，可有效避免同业竞争，提高公司市场竞争力和可持续发展能力。
更新时间：2024-09-04 09:11:53

【港口中转运输业务】公司主要核心业务是港口码头货物的装卸、仓储、中转运输等，目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，年货物吞吐能力近7,000万吨、集装箱吞吐能力267万TEU（20英尺标准集装箱单位）；拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区，铁路专用线49公里，铁路年作业能力3,100万吨。
更新时间：2024-04-23 14:13:54

【区位优势卓越】公司位于长江上游，承东启西、连接南北，是国家“一带一路”倡议和“长江经济带”战略互联互通的重要节点，所属果园港是长江上游最大的集装箱枢纽中心和件散货集散中心，也是西部陆海新通道、中欧班列等国际物流通道无缝衔接、互联互通重要港口，是重庆首个具备直接进口水果、粮食、肉类资质的口岸。
更新时间：2024-04-23 14:13:46

【枢纽功能强大】公司物流网络畅通高效。向东，经由长江黄金水道连接太平洋，覆盖全球190多条国际航线，可达200多个国家和地区；向西，通过中欧班列（重庆），经新疆连接中亚、欧洲地区；向南，通过国际陆海贸易新通道，经广西连接新加坡等东盟国家；向北，通过渝满俄国际铁路专列，辐射蒙古、俄罗斯。
更新时间：2024-04-23 14:13:37

【铁水联运优势明显】近年来，公司通过对港口码头建设投资及改（扩）建，目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区，在铁水联运通过能力、协同机制、服务效能等方面在长江上游港口占绝对优势。
更新时间：2024-04-23 14:13:22

【实际控制人拟变更】2023年5月22日，公司接到控股股东重庆港务物流集团有限公司通知：为深化国有企业改革，重庆市人民政府拟将重庆两江新区管理委员会持有的港务物流集团98.27%股权无偿划转给重庆市国有资产监督管理委员会。上述划转事项将导致公司实际控制人由两江新区管委会变更为重庆市国有资产监督管理委员会，公司控股股东仍为港务物流集团。本次划转事项尚需获得有权机关批准。本次划转不会对公司日常生产经营活动构成重大影响。本次划转事项尚处于筹划阶段。
更新时间：2023-05-22 22:59:30

【综合物流业务】公司以港口为依托，围绕铁、公、水多式联运，坚持大客户战略，充分整合仓储、航运、铁路、公路、口岸等物流要素资源，积极拓展贸易物流、供应链物流等业务。公司生产经营正逐步从传统单一的港口装卸模式向全程物流模式转变，服务价值链得到较大延伸，对港口物流市场的控制力明显增强，经营规模不断扩大，实现了港口经营模式的转型升级不断发展。
更新时间：2023-03-28 15:29:46

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-11-14 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):60.16 当日成交额(万元):32783.33 成交回报净买入额（万元）:1838.78

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
中信建投证券股份有限公司长沙市芙蓉中路证券营业部	1155.40	0
国新证券股份有限公司北京中关村大街证券营业部	1123.09	0
华泰证券股份有限公司上海黄河路证券营业部	1038.25	0
开源证券股份有限公司西安西大街证券营业部	999.94	0
中信建投证券股份有限公司重庆开州证券营业部	694.38	0
买入总计: 5011.06 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
中信建投证券股份有限公司十堰北京北路证券营业部	0	857.51
沪股通专用	0	839.75
西南证券股份有限公司重庆九龙坡分公司	0	571.72
平安证券股份有限公司深圳香蜜湖证券营业部	0	514.28
东海证券股份有限公司上海静安区新闸路证券营业部	0	389.02
卖出总计: 3172.28 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：公司是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的90%以上。公司是西南地区最大的水陆中转港和水陆联运外贸口岸。	所属地域:	重庆
主营业务：
题材概念:	一带一路入选理由：公司物流网络畅通高效。向东，经由长江黄金水道连接太平洋，覆盖全球190多条国际航线，可达200多个国家和地区；向西，通过中欧班列（重庆），经新疆连接中亚、欧洲地区；向南，通过国际陆海贸易新通道，经广西连接新加坡等东盟国家；向北，通过渝满俄国际铁路专列，辐射蒙古、俄罗斯。、成渝城市群入选理由：公司是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的90%以上。公司是西南地区最大的水陆中转港和水陆联运外贸口岸。、国资改革入选理由：2023年5月22日，公司接到控股股东重庆港务物流集团有限公司通知：为深化国有企业改革，重庆市人民政府拟将重庆两江新区管理委员会持有的港务物流集团98.27%股权无偿划转给重庆市国有资产监督管理委员会。上述划转事项将导致公司实际控制人由两江新区管委会变更为重庆市国有资产监督管理委员会，公司控股股东仍为港务物流集团。本次划转事项尚需获得有权机关批准。本次划转不会对公司日常生产经营活动构成重大影响。本次划转事项尚处于筹划阶段。、港口运输入选理由：公司是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的90%以上。公司是西南地区最大的水陆中转港和水陆联运外贸口岸。、西部开发入选理由：公司是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的90%以上。公司是西南地区最大的水陆中转港和水陆联运外贸口岸。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、低价入选理由：公司当前价格水平较低，价格要低于两市平均股价水平、破净股。

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