中国船舶(600150)股票信息|查股网

◆最新指标 (2025年三季报)◆

每股收益(元) :0.9870	目前流通(万股) :607145.29
每股净资产(元) :18.7543	总股本(万股) :752562.13
每股公积金(元) :14.4150	营业收入(万元) :10740280.38
每股未分配利润(元) :2.8744	营收同比(%) :17.96
每股经营现金流(元) :0.4112i	净利润(万元) :585178.04
净利率(%) :7.30	净利润同比(%) :115.41
毛利率(%) :12.56	净资产收益率(%) :6.20

◆上期主要指标◆

◇2025中期◇

每股收益(元) :0.6590	扣非每股收益(元) :0.6463
每股净资产(元) :11.7941	扣非净利润(万元) :289069.27
每股公积金(元) :7.5523	营收同比(%) :11.96
每股未分配利润(元) :2.9079	净利润同比(%) :108.59
每股经营现金流(元) :0.5265	净资产收益率(%) :5.63
毛利率(%) :12.21	净利率(%) :8.32

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：2025年9月，公司换股吸收合并中国重工暨关联交易实施完成。新增股份30.53亿股，上市日期为2025年9月16日。中船重工集团、中船工业集团等换股取得的股份14.54亿股，自发行结束之日起6个月内不得转让。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	海工装备入选理由：2024公司年报披露，江南造船首艘大型MarkⅢ薄膜型LNG船实现19个月建造交付纪录，自主设计“鲲”系列LNG首制船提前交付；自主研发极大型乙烷运输船（ULEC）、中型甲烷运输船（MEC）、中型全冷式液化气船（MGC）等新船型，获得国际市场认可。外高桥造船二号邮轮实现年内基本贯通里程碑节点，供应链国产化稳步推进，链主优势进一步发挥，明星产品7000箱集装箱船平均两周交付1艘，18万吨双燃料散货船创行业新周期纪录。中船澄西修船“双高”船占比进一步提升，新一代自研“蓝鲸”系列82000 吨首制船顺利交付，改装项目稳步推进，各项指标行业领先。广船国际液货船设备国产化率达90%，国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口MSC豪华客滚船顺利交付。、海洋经济入选理由：2024公司年报披露，江南造船首艘大型MarkⅢ薄膜型LNG船实现19个月建造交付纪录，自主设计“鲲”系列LNG首制船提前交付；自主研发极大型乙烷运输船（ULEC）、中型甲烷运输船（MEC）、中型全冷式液化气船（MGC）等新船型，获得国际市场认可。外高桥造船二号邮轮实现年内基本贯通里程碑节点，供应链国产化稳步推进，链主优势进一步发挥，明星产品7000箱集装箱船平均两周交付1艘，18万吨双燃料散货船创行业新周期纪录。中船澄西修船“双高”船占比进一步提升，新一代自研“蓝鲸”系列82000 吨首制船顺利交付，改装项目稳步推进，各项指标行业领先。广船国际液货船设备国产化率达90%，国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口MSC豪华客滚船顺利交付。、航天军工入选理由：2023年12月4日，公司在互动平台披露，我国第三艘航空母舰“中国人民解放军海军福建舰”由公司所属全资子公司江南造船（集团）有限责任公司建造。江南造船主营业务：军用舰船；公务船；大型/超大型集装箱船；液化气船（LPG船、液氨运输船、乙烷/乙烯运输船、LNG船）、汽车运输船、科考船、极地破冰船等各类特种船舶。、风能入选理由：2024公司年报披露，江南造船与复旦大学签署合作协议，共建“船舶+AI”联合实验室。外高桥造船完成新一代400英尺自升式钻井平台开发和海上风电制氢平台概念设计研究。中船澄西“鸿运”系列50000吨MR油化船油耗下降10个百分点，市场竞争力显著提升。广船国际豪华客滚船、极地冰区船舶具备完全设计能力，搭载自主研发甲醇供给系统的首制船顺利交付，甲醇双燃料船入选中央企业科技成果产品名录。、央企改革入选理由：公司控股股东为中国船舶工业集团，中国船舶集团为公司间接控股股东。公司实际控制人为国务院国资委。、一带一路入选理由：2024年12月，中国船舶官微披露，中国船舶集团成员单位积极参与“一带一路”建设，中国海油旗下明星船舶、深水铺管起重船“海洋石油201”在码头开始了为期两个月的适应性修理与改造，后续将投入到中东地区作业。这将是广船国际响应共建“一带一路”倡议的又一成果。中国船舶集团旗下汾西重工所属中船电机积极响应共建“一带一路”倡议，努力开拓新空间新市场，承接了几内亚赢联盟多座重油电站建设任务。、国资改革入选理由：公司控股股东为中国船舶工业集团，中国船舶集团为公司间接控股股东。公司实际控制人为国务院国资委。、航母产业入选理由：2023年12月4日，公司在互动平台披露，我国第三艘航空母舰“中国人民解放军海军福建舰”由公司所属全资子公司江南造船（集团）有限责任公司建造。江南造船主营业务：军用舰船；公务船；大型/超大型集装箱船；液化气船（LPG船、液氨运输船、乙烷/乙烯运输船、LNG船）、汽车运输船、科考船、极地破冰船等各类特种船舶。、中特估。
风格概念:	基金重仓入选理由：中国船舶2025-10-29十大流通股东中基金持股21374.7162万股，占总股本2.8403% 、大盘入选理由：中国船舶 2025-12-05收盘市值2541.40亿元,全市场排名50 、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：中国船舶 2025年12月5日融资净买入-6250.18万元,当前融资余额:603909.60万元、中证100 入选理由：公司为中证100成分股，是从沪深300指数样本股中挑选规模最大的100只股票组成的样本股、中字头。

◆控盘情况◆

	2025-09-30	2025-06-30	2025-03-31	2024-12-31

股东人数 (户)	916905	278764	278128	254095
人均持流通股(股)	6621.7	16043.8	16080.5	17601.4
人均持流通股 (去十大流通股东)	3379.8	6520.2	6677.3	7221.3

点评:

2025年三季报披露，前十大股东持有421662.48万股，较上期增加1431.76万股，占总股本比56.05%，主力控盘强度较高。
截止2025年三季报合计86家机构，持有310704.55万股，占流通股比51.17%；其中79家公募基金，合计持有58238.94万股，占流通股比9.59%。
股东户数916905户，上期为278764户，变动幅度为228.9180%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【国内最大造船产能企业】公司是中船集团旗下核心军民品主业上市公司，公司主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等。公司作为拥有国内最大造船产能的上市企业，规模经济效应显著，造船完工量、手持订单量、新船订单量等均处于国内领先地位。造船业务方面，公司军民舰船产品谱系持续完善，涵盖了各式军用舰船、军辅船和散货船、油船、集装箱船、大型邮轮、大型LNG船、豪华客滚船、汽车运输船以及其他各类特种船等民船船型；海洋工程方面，公司在自升式钻井平台、FPSO领域已经形成系列化、批量化的建造能力，交付了以第六代3000米深水半潜式钻井平台“981”、Fast4Ward型浮式生产储卸油装置（FPSO）等为代表的海洋工程装备产品，持续引领我国船舶工业高质量发展。骨干子公司：江南造船（集团）有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、广船国际有限公司和中船澄西船舶修造有限公司。
更新时间：2025-09-12 08:28:30

【吸收合并完成】2025年9月，公司换股吸收合并中国重工暨关联交易实施完成。新增股份30.53亿股，上市日期为2025年9月16日。中船重工集团、中船工业集团等换股取得的股份14.54亿股，自发行结束之日起6个月内不得转让。
更新时间：2025-09-12 08:28:26

【研发优势】公司旗下各企业始终高度重视技术创新和研发投入，2024年公司共完成专利申请1674项，其中发明专利1481项；授权专利383项，其中发明专利250项。公司积极推动船舶工业的高端化、智能化、绿色化发展，在绿色船舶、智能船舶等新型船舶技术的研发和应用上取得显著进展。特别是第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”建造速度已经可比肩欧洲顶尖大型邮轮建造企业，标志着公司在初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术的同时，向着系列化、精益化、高效化建造的目标又迈出坚实一步，也为培育和发展我国船舶工业新质生产力提供重要支撑。
更新时间：2025-05-08 23:18:41

【海上风电制氢平台】2024公司年报披露，江南造船与复旦大学签署合作协议，共建“船舶+AI”联合实验室。外高桥造船完成新一代400英尺自升式钻井平台开发和海上风电制氢平台概念设计研究。中船澄西“鸿运”系列50000吨MR油化船油耗下降10个百分点，市场竞争力显著提升。广船国际豪华客滚船、极地冰区船舶具备完全设计能力，搭载自主研发甲醇供给系统的首制船顺利交付，甲醇双燃料船入选中央企业科技成果产品名录。
更新时间：2025-05-08 23:15:46

【航空母舰】2023年12月4日，公司在互动平台披露，我国第三艘航空母舰“中国人民解放军海军福建舰”由公司所属全资子公司江南造船（集团）有限责任公司建造。江南造船主营业务：军用舰船；公务船；大型/超大型集装箱船；液化气船（LPG船、液氨运输船、乙烷/乙烯运输船、LNG船）、汽车运输船、科考船、极地破冰船等各类特种船舶。
更新时间：2025-05-08 23:14:33

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2021-09-02 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):199.53 当日成交额(万元):528141.95 成交回报净买入额（万元）:-3495.88

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	80288.85	66372.67
机构专用	36715.92	0
国泰君安证券股份有限公司上海新闸路证券营业部	22215.46	0
华泰证券股份有限公司总部	13091.11	0
机构专用	12163.10	0
买入总计: 164474.44 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	80288.85	66372.67
机构专用	0	39391.15
机构专用	0	24573.93
机构专用	0	22581.26
广发证券股份有限公司郑州农业路证券营业部	0	15051.31
卖出总计: 167970.32 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：2025年9月，公司换股吸收合并中国重工暨关联交易实施完成。新增股份30.53亿股，上市日期为2025年9月16日。中船重工集团、中船工业集团等换股取得的股份14.54亿股，自发行结束之日起6个月内不得转让。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	海工装备入选理由：2024公司年报披露，江南造船首艘大型MarkⅢ薄膜型LNG船实现19个月建造交付纪录，自主设计“鲲”系列LNG首制船提前交付；自主研发极大型乙烷运输船（ULEC）、中型甲烷运输船（MEC）、中型全冷式液化气船（MGC）等新船型，获得国际市场认可。外高桥造船二号邮轮实现年内基本贯通里程碑节点，供应链国产化稳步推进，链主优势进一步发挥，明星产品7000箱集装箱船平均两周交付1艘，18万吨双燃料散货船创行业新周期纪录。中船澄西修船“双高”船占比进一步提升，新一代自研“蓝鲸”系列82000 吨首制船顺利交付，改装项目稳步推进，各项指标行业领先。广船国际液货船设备国产化率达90%，国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口MSC豪华客滚船顺利交付。、海洋经济入选理由：2024公司年报披露，江南造船首艘大型MarkⅢ薄膜型LNG船实现19个月建造交付纪录，自主设计“鲲”系列LNG首制船提前交付；自主研发极大型乙烷运输船（ULEC）、中型甲烷运输船（MEC）、中型全冷式液化气船（MGC）等新船型，获得国际市场认可。外高桥造船二号邮轮实现年内基本贯通里程碑节点，供应链国产化稳步推进，链主优势进一步发挥，明星产品7000箱集装箱船平均两周交付1艘，18万吨双燃料散货船创行业新周期纪录。中船澄西修船“双高”船占比进一步提升，新一代自研“蓝鲸”系列82000 吨首制船顺利交付，改装项目稳步推进，各项指标行业领先。广船国际液货船设备国产化率达90%，国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口MSC豪华客滚船顺利交付。、航天军工入选理由：2023年12月4日，公司在互动平台披露，我国第三艘航空母舰“中国人民解放军海军福建舰”由公司所属全资子公司江南造船（集团）有限责任公司建造。江南造船主营业务：军用舰船；公务船；大型/超大型集装箱船；液化气船（LPG船、液氨运输船、乙烷/乙烯运输船、LNG船）、汽车运输船、科考船、极地破冰船等各类特种船舶。、风能入选理由：2024公司年报披露，江南造船与复旦大学签署合作协议，共建“船舶+AI”联合实验室。外高桥造船完成新一代400英尺自升式钻井平台开发和海上风电制氢平台概念设计研究。中船澄西“鸿运”系列50000吨MR油化船油耗下降10个百分点，市场竞争力显著提升。广船国际豪华客滚船、极地冰区船舶具备完全设计能力，搭载自主研发甲醇供给系统的首制船顺利交付，甲醇双燃料船入选中央企业科技成果产品名录。、央企改革入选理由：公司控股股东为中国船舶工业集团，中国船舶集团为公司间接控股股东。公司实际控制人为国务院国资委。、一带一路入选理由：2024年12月，中国船舶官微披露，中国船舶集团成员单位积极参与“一带一路”建设，中国海油旗下明星船舶、深水铺管起重船“海洋石油201”在码头开始了为期两个月的适应性修理与改造，后续将投入到中东地区作业。这将是广船国际响应共建“一带一路”倡议的又一成果。中国船舶集团旗下汾西重工所属中船电机积极响应共建“一带一路”倡议，努力开拓新空间新市场，承接了几内亚赢联盟多座重油电站建设任务。、国资改革入选理由：公司控股股东为中国船舶工业集团，中国船舶集团为公司间接控股股东。公司实际控制人为国务院国资委。、航母产业入选理由：2023年12月4日，公司在互动平台披露，我国第三艘航空母舰“中国人民解放军海军福建舰”由公司所属全资子公司江南造船（集团）有限责任公司建造。江南造船主营业务：军用舰船；公务船；大型/超大型集装箱船；液化气船（LPG船、液氨运输船、乙烷/乙烯运输船、LNG船）、汽车运输船、科考船、极地破冰船等各类特种船舶。、中特估。
风格概念:	基金重仓入选理由：中国船舶2025-10-29十大流通股东中基金持股21374.7162万股，占总股本2.8403% 、大盘入选理由：中国船舶 2025-12-05收盘市值2541.40亿元,全市场排名50 、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：中国船舶 2025年12月5日融资净买入-6250.18万元,当前融资余额:603909.60万元、中证100 入选理由：公司为中证100成分股，是从沪深300指数样本股中挑选规模最大的100只股票组成的样本股、中字头。

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