中国船舶(600150)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年一季报)◆

每股收益(元) :0.6420	目前流通(万股) :607145.29
每股净资产(元) :19.8718	总股本(万股) :752562.13
每股公积金(元) :14.3315	营业收入(万元) :4331240.51
每股未分配利润(元) :3.7660	营收同比(%) :54.90
每股经营现金流(元) :1.0832i	净利润(万元) :483227.80
净利率(%) :11.94	净利润同比(%) :251.64
毛利率(%) :17.48	净资产收益率(%) :3.30

◆上期主要指标◆

◇2025末期◇

每股收益(元) :1.2400	扣非每股收益(元) :0.8140
每股净资产(元) :19.0574	扣非净利润(万元) :612609.66
每股公积金(元) :14.2785	营收同比(%) :13.97
每股未分配利润(元) :3.1234	净利润同比(%) :86.00
每股经营现金流(元) :1.0321	净资产收益率(%) :7.36
毛利率(%) :12.58	净利率(%) :6.92

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：2025年9月，公司换股吸收合并中国重工暨关联交易实施完成。新增股份30.53亿股，上市日期为2025年9月16日。中船重工集团、中船工业集团等换股取得的股份14.54亿股，自发行结束之日起6个月内不得转让。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	海工装备入选理由：2024公司年报披露，江南造船首艘大型MarkⅢ薄膜型LNG船实现19个月建造交付纪录，自主设计“鲲”系列LNG首制船提前交付；自主研发极大型乙烷运输船（ULEC）、中型甲烷运输船（MEC）、中型全冷式液化气船（MGC）等新船型，获得国际市场认可。外高桥造船二号邮轮实现年内基本贯通里程碑节点，供应链国产化稳步推进，链主优势进一步发挥，明星产品7000箱集装箱船平均两周交付1艘，18万吨双燃料散货船创行业新周期纪录。中船澄西修船“双高”船占比进一步提升，新一代自研“蓝鲸”系列82000 吨首制船顺利交付，改装项目稳步推进，各项指标行业领先。广船国际液货船设备国产化率达90%，国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口MSC豪华客滚船顺利交付。、海洋经济入选理由：2024公司年报披露，江南造船首艘大型MarkⅢ薄膜型LNG船实现19个月建造交付纪录，自主设计“鲲”系列LNG首制船提前交付；自主研发极大型乙烷运输船（ULEC）、中型甲烷运输船（MEC）、中型全冷式液化气船（MGC）等新船型，获得国际市场认可。外高桥造船二号邮轮实现年内基本贯通里程碑节点，供应链国产化稳步推进，链主优势进一步发挥，明星产品7000箱集装箱船平均两周交付1艘，18万吨双燃料散货船创行业新周期纪录。中船澄西修船“双高”船占比进一步提升，新一代自研“蓝鲸”系列82000 吨首制船顺利交付，改装项目稳步推进，各项指标行业领先。广船国际液货船设备国产化率达90%，国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口MSC豪华客滚船顺利交付。、航天军工入选理由：2023年12月4日，公司在互动平台披露，我国第三艘航空母舰“中国人民解放军海军福建舰”由公司所属全资子公司江南造船（集团）有限责任公司建造。江南造船主营业务：军用舰船；公务船；大型/超大型集装箱船；液化气船（LPG船、液氨运输船、乙烷/乙烯运输船、LNG船）、汽车运输船、科考船、极地破冰船等各类特种船舶。、风能入选理由：2024公司年报披露，江南造船与复旦大学签署合作协议，共建“船舶+AI”联合实验室。外高桥造船完成新一代400英尺自升式钻井平台开发和海上风电制氢平台概念设计研究。中船澄西“鸿运”系列50000吨MR油化船油耗下降10个百分点，市场竞争力显著提升。广船国际豪华客滚船、极地冰区船舶具备完全设计能力，搭载自主研发甲醇供给系统的首制船顺利交付，甲醇双燃料船入选中央企业科技成果产品名录。、央企改革入选理由：公司控股股东为中国船舶工业集团，中国船舶集团为公司间接控股股东。公司实际控制人为国务院国资委。、一带一路入选理由：2024年12月，中国船舶官微披露，中国船舶集团成员单位积极参与“一带一路”建设，中国海油旗下明星船舶、深水铺管起重船“海洋石油201”在码头开始了为期两个月的适应性修理与改造，后续将投入到中东地区作业。这将是广船国际响应共建“一带一路”倡议的又一成果。中国船舶集团旗下汾西重工所属中船电机积极响应共建“一带一路”倡议，努力开拓新空间新市场，承接了几内亚赢联盟多座重油电站建设任务。、国资改革入选理由：公司控股股东为中国船舶工业集团，中国船舶集团为公司间接控股股东。公司实际控制人为国务院国资委。、航母产业入选理由：2023年12月4日，公司在互动平台披露，我国第三艘航空母舰“中国人民解放军海军福建舰”由公司所属全资子公司江南造船（集团）有限责任公司建造。江南造船主营业务：军用舰船；公务船；大型/超大型集装箱船；液化气船（LPG船、液氨运输船、乙烷/乙烯运输船、LNG船）、汽车运输船、科考船、极地破冰船等各类特种船舶。、中特估。
风格概念:	大盘入选理由：中国船舶 2026-05-15收盘市值3051.64亿元,全市场排名48 、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：中国船舶 2026年5月14日融资净买入-27899.34万元,当前融资余额:613170.25万元、中证100 入选理由：公司为中证100成分股，是从沪深300指数样本股中挑选规模最大的100只股票组成的样本股、中字头。

◆控盘情况◆

	2026-03-31	2025-12-31	2025-09-30	2025-06-30

股东人数 (户)	722942	814467	916905	278764
人均持流通股(股)	8398.3	7454.5	6621.7	16043.8
人均持流通股 (去十大流通股东)	2620.8	3819.7	3379.8	6520.2

点评:

2026年一季报披露，前十大股东持有417680.17万股，较上期减少3006.07万股，占总股本比55.52%，主力控盘强度较高。
截止2026年一季报合计124家机构，持有433293.22万股，占流通股比71.37%；其中114家公募基金，合计持有39023.68万股，占流通股比6.43%。
股东户数722942户，上期为814467户，变动幅度为-11.2374%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【国内最大造船产能企业】公司是中船集团旗下核心军民品主业上市公司，公司主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等。公司作为拥有国内最大造船产能的上市企业，规模经济效应显著，造船完工量、手持订单量、新船订单量等均处于国内领先地位。造船业务方面，公司军民舰船产品谱系持续完善，涵盖了各式军用舰船、军辅船和散货船、油船、集装箱船、大型邮轮、大型LNG船、豪华客滚船、汽车运输船以及其他各类特种船等民船船型；海洋工程方面，公司在自升式钻井平台、FPSO领域已经形成系列化、批量化的建造能力，交付了以第六代3000米深水半潜式钻井平台“981”、Fast4Ward型浮式生产储卸油装置（FPSO）等为代表的海洋工程装备产品，持续引领我国船舶工业高质量发展。骨干子公司：江南造船（集团）有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、广船国际有限公司和中船澄西船舶修造有限公司。
更新时间：2025-09-12 08:28:30

【吸收合并完成】2025年9月，公司换股吸收合并中国重工暨关联交易实施完成。新增股份30.53亿股，上市日期为2025年9月16日。中船重工集团、中船工业集团等换股取得的股份14.54亿股，自发行结束之日起6个月内不得转让。
更新时间：2025-09-12 08:28:26

【海上风电制氢平台】2024公司年报披露，江南造船与复旦大学签署合作协议，共建“船舶+AI”联合实验室。外高桥造船完成新一代400英尺自升式钻井平台开发和海上风电制氢平台概念设计研究。中船澄西“鸿运”系列50000吨MR油化船油耗下降10个百分点，市场竞争力显著提升。广船国际豪华客滚船、极地冰区船舶具备完全设计能力，搭载自主研发甲醇供给系统的首制船顺利交付，甲醇双燃料船入选中央企业科技成果产品名录。
更新时间：2025-05-08 23:15:46

【航空母舰】2023年12月4日，公司在互动平台披露，我国第三艘航空母舰“中国人民解放军海军福建舰”由公司所属全资子公司江南造船（集团）有限责任公司建造。江南造船主营业务：军用舰船；公务船；大型/超大型集装箱船；液化气船（LPG船、液氨运输船、乙烷/乙烯运输船、LNG船）、汽车运输船、科考船、极地破冰船等各类特种船舶。
更新时间：2025-05-08 23:14:33

【智能制造】2024公司年报披露，江南造船首艘大型MarkⅢ薄膜型LNG船实现19个月建造交付纪录，自主设计“鲲”系列LNG首制船提前交付；自主研发极大型乙烷运输船（ULEC）、中型甲烷运输船（MEC）、中型全冷式液化气船（MGC）等新船型，获得国际市场认可。外高桥造船二号邮轮实现年内基本贯通里程碑节点，供应链国产化稳步推进，链主优势进一步发挥，明星产品7000箱集装箱船平均两周交付1艘，18万吨双燃料散货船创行业新周期纪录。中船澄西修船“双高”船占比进一步提升，新一代自研“蓝鲸”系列82000 吨首制船顺利交付，改装项目稳步推进，各项指标行业领先。广船国际液货船设备国产化率达90%，国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口MSC豪华客滚船顺利交付。
更新时间：2025-05-08 23:14:24

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2021-09-02 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):199.53 当日成交额(万元):528141.95 成交回报净买入额（万元）:-3495.88

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	80288.85	66372.67
机构专用	36715.92	0
国泰君安证券股份有限公司上海新闸路证券营业部	22215.46	0
华泰证券股份有限公司总部	13091.11	0
机构专用	12163.10	0
买入总计: 164474.44 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	80288.85	66372.67
机构专用	0	39391.15
机构专用	0	24573.93
机构专用	0	22581.26
广发证券股份有限公司郑州农业路证券营业部	0	15051.31
卖出总计: 167970.32 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：2025年9月，公司换股吸收合并中国重工暨关联交易实施完成。新增股份30.53亿股，上市日期为2025年9月16日。中船重工集团、中船工业集团等换股取得的股份14.54亿股，自发行结束之日起6个月内不得转让。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	海工装备入选理由：2024公司年报披露，江南造船首艘大型MarkⅢ薄膜型LNG船实现19个月建造交付纪录，自主设计“鲲”系列LNG首制船提前交付；自主研发极大型乙烷运输船（ULEC）、中型甲烷运输船（MEC）、中型全冷式液化气船（MGC）等新船型，获得国际市场认可。外高桥造船二号邮轮实现年内基本贯通里程碑节点，供应链国产化稳步推进，链主优势进一步发挥，明星产品7000箱集装箱船平均两周交付1艘，18万吨双燃料散货船创行业新周期纪录。中船澄西修船“双高”船占比进一步提升，新一代自研“蓝鲸”系列82000 吨首制船顺利交付，改装项目稳步推进，各项指标行业领先。广船国际液货船设备国产化率达90%，国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口MSC豪华客滚船顺利交付。、海洋经济入选理由：2024公司年报披露，江南造船首艘大型MarkⅢ薄膜型LNG船实现19个月建造交付纪录，自主设计“鲲”系列LNG首制船提前交付；自主研发极大型乙烷运输船（ULEC）、中型甲烷运输船（MEC）、中型全冷式液化气船（MGC）等新船型，获得国际市场认可。外高桥造船二号邮轮实现年内基本贯通里程碑节点，供应链国产化稳步推进，链主优势进一步发挥，明星产品7000箱集装箱船平均两周交付1艘，18万吨双燃料散货船创行业新周期纪录。中船澄西修船“双高”船占比进一步提升，新一代自研“蓝鲸”系列82000 吨首制船顺利交付，改装项目稳步推进，各项指标行业领先。广船国际液货船设备国产化率达90%，国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口MSC豪华客滚船顺利交付。、航天军工入选理由：2023年12月4日，公司在互动平台披露，我国第三艘航空母舰“中国人民解放军海军福建舰”由公司所属全资子公司江南造船（集团）有限责任公司建造。江南造船主营业务：军用舰船；公务船；大型/超大型集装箱船；液化气船（LPG船、液氨运输船、乙烷/乙烯运输船、LNG船）、汽车运输船、科考船、极地破冰船等各类特种船舶。、风能入选理由：2024公司年报披露，江南造船与复旦大学签署合作协议，共建“船舶+AI”联合实验室。外高桥造船完成新一代400英尺自升式钻井平台开发和海上风电制氢平台概念设计研究。中船澄西“鸿运”系列50000吨MR油化船油耗下降10个百分点，市场竞争力显著提升。广船国际豪华客滚船、极地冰区船舶具备完全设计能力，搭载自主研发甲醇供给系统的首制船顺利交付，甲醇双燃料船入选中央企业科技成果产品名录。、央企改革入选理由：公司控股股东为中国船舶工业集团，中国船舶集团为公司间接控股股东。公司实际控制人为国务院国资委。、一带一路入选理由：2024年12月，中国船舶官微披露，中国船舶集团成员单位积极参与“一带一路”建设，中国海油旗下明星船舶、深水铺管起重船“海洋石油201”在码头开始了为期两个月的适应性修理与改造，后续将投入到中东地区作业。这将是广船国际响应共建“一带一路”倡议的又一成果。中国船舶集团旗下汾西重工所属中船电机积极响应共建“一带一路”倡议，努力开拓新空间新市场，承接了几内亚赢联盟多座重油电站建设任务。、国资改革入选理由：公司控股股东为中国船舶工业集团，中国船舶集团为公司间接控股股东。公司实际控制人为国务院国资委。、航母产业入选理由：2023年12月4日，公司在互动平台披露，我国第三艘航空母舰“中国人民解放军海军福建舰”由公司所属全资子公司江南造船（集团）有限责任公司建造。江南造船主营业务：军用舰船；公务船；大型/超大型集装箱船；液化气船（LPG船、液氨运输船、乙烷/乙烯运输船、LNG船）、汽车运输船、科考船、极地破冰船等各类特种船舶。、中特估。
风格概念:	大盘入选理由：中国船舶 2026-05-15收盘市值3051.64亿元,全市场排名48 、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：中国船舶 2026年5月14日融资净买入-27899.34万元,当前融资余额:613170.25万元、中证100 入选理由：公司为中证100成分股，是从沪深300指数样本股中挑选规模最大的100只股票组成的样本股、中字头。

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