深城交(301091)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年一季报)◆

每股收益(元) :-0.1000	目前流通(万股) :52728.00
每股净资产(元) :4.4328	总股本(万股) :52728.00
每股公积金(元) :2.0434	营业收入(万元) :16617.39
每股未分配利润(元) :1.2627	营收同比(%) :-8.35
每股经营现金流(元) :-0.3737i	净利润(万元) :-5286.05
净利率(%) :-37.26	净利润同比(%) :-91.18
毛利率(%) :3.54	净资产收益率(%) :-2.13

◆上期主要指标◆

◇2025末期◇

每股收益(元) :0.1200	扣非每股收益(元) :0.0693
每股净资产(元) :4.5302	扣非净利润(万元) :3653.03
每股公积金(元) :2.0399	营收同比(%) :-8.43
每股未分配利润(元) :1.3630	净利润同比(%) :-42.14
每股经营现金流(元) :-0.0844	净资产收益率(%) :2.59
毛利率(%) :40.56	净利率(%) :5.82

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	科学研究和技术服务业->专业技术服务业技术服务入选理由：2026年5月，公司向特定对象发行股票申请获得深圳证券交易所上市审核中心审核通过。2025年12月，公司拟向特定对象发行不超过158,184,000股，募集资金总额不超过180,000.00万元（含本数），在扣除发行费用后将全部用于面向全域智能体协同的交通行业大模型与生态应用；低空、自动驾驶等具身智能交通设备及装备研发与规模化应用；全球化业务拓展项目、补充流动资金。投资总额196,000.00万元。	所属地域:	广东、深圳
主营业务：
题材概念:	智慧城市入选理由：公司自主研发的TransPaaS智慧交通操作系统，历经十余年技术迭代，已发展为融合数字孪生底座、生成式AI智能体及多领域决策引擎的城市级交通“智慧内核”。平台实现对全国近300座城市交通生态的深度覆盖，沉淀超7700亿条多模态交通数据，构建起11大类、986小类、3000余子类的标准化交通数据资产体系。基于海量优质数据，公司打造千亿参数规模的深研交通科学计算大模型，突破传统算法局限，实现交通流的跨域理解、全局推演与自主决策。该模型已在交通流精准推演、信号智能优化、低空调度、基础设施健康诊断等10余个方向形成成熟算法能力。、无人驾驶入选理由：公司作为深圳市车路云一体化试点核心支撑单位，牵头组建广东省自动驾驶与智能网联设施仿真工程技术研究中心，深度参与深圳“4+3”车路云一体化平台建设，构建“政策—标准—建设—运营”全链条能力。打造坪山全域级智能网联示范区，实现全息孪生路口精细化管理，片区通行效率提升40%以上。牵头搭建深圳全市域无人车自动配送2.0体系，支撑千台级无人车规模化落地；推出自主泊车代驾、智慧公交等一体化解决方案，率先实现从试点示范向商业化运营的跨越。深圳公共智慧停车平台接入近万家停车场，汇聚海量真实交通场景数据。、一带一路入选理由：公司构建“深圳示范、湾区引领、全国复制、全球拓展”的业务格局，国内业务覆盖30余个省区市、160余座大中城市，设立华南、华东、西南、华北四大区域事业部，完成14家属地化分院向数字科技公司转型，将深圳城市高质量更新、高水平运营、高效能治理的先行经验规模化输出。国际业务以香港为国际总部，重点布局“一带一路”核心市场，成功落地阿布扎比自动驾驶及低空经济、香港eMAAS、低空基础设施大装置等标志性项目，成为中东地区首个由中企承接的“咨询+IT”一体化智慧交通项目实施主体。公司技术方案已在新加坡、阿布扎比、沙特、哈萨克斯坦等重点市场落地，其中TransPaaS平台正式在新加坡陆路交通管理局上线。、车联网（车路云）入选理由：公司作为深圳市车路云一体化试点核心支撑单位，牵头组建广东省自动驾驶与智能网联设施仿真工程技术研究中心，深度参与深圳“4+3”车路云一体化平台建设，构建“政策—标准—建设—运营”全链条能力。打造坪山全域级智能网联示范区，实现全息孪生路口精细化管理，片区通行效率提升40%以上。牵头搭建深圳全市域无人车自动配送2.0体系，支撑千台级无人车规模化落地；推出自主泊车代驾、智慧公交等一体化解决方案，率先实现从试点示范向商业化运营的跨越。深圳公共智慧停车平台接入近万家停车场，汇聚海量真实交通场景数据。、国资改革入选理由：公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。、智能交通入选理由：公司自主研发的TransPaaS智慧交通操作系统，历经十余年技术迭代，已发展为融合数字孪生底座、生成式AI智能体及多领域决策引擎的城市级交通“智慧内核”。平台实现对全国近300座城市交通生态的深度覆盖，沉淀超7700亿条多模态交通数据，构建起11大类、986小类、3000余子类的标准化交通数据资产体系。基于海量优质数据，公司打造千亿参数规模的深研交通科学计算大模型，突破传统算法局限，实现交通流的跨域理解、全局推演与自主决策。该模型已在交通流精准推演、信号智能优化、低空调度、基础设施健康诊断等10余个方向形成成熟算法能力。、智慧物流入选理由：公司自主研发的TransPaaS智慧交通操作系统，历经十余年技术迭代，已发展为融合数字孪生底座、生成式AI智能体及多领域决策引擎的城市级交通“智慧内核”。平台实现对全国近300座城市交通生态的深度覆盖，沉淀超7700亿条多模态交通数据，构建起11大类、986小类、3000余子类的标准化交通数据资产体系。基于海量优质数据，公司打造千亿参数规模的深研交通科学计算大模型，突破传统算法局限，实现交通流的跨域理解、全局推演与自主决策。该模型已在交通流精准推演、信号智能优化、低空调度、基础设施健康诊断等10余个方向形成成熟算法能力。、粤港澳入选理由：公司构建“深圳示范、湾区引领、全国复制、全球拓展”的业务格局，国内业务覆盖30余个省区市、160余座大中城市，设立华南、华东、西南、华北四大区域事业部，完成14家属地化分院向数字科技公司转型，将深圳城市高质量更新、高水平运营、高效能治理的先行经验规模化输出。国际业务以香港为国际总部，重点布局“一带一路”核心市场，成功落地阿布扎比自动驾驶及低空经济、香港eMAAS、低空基础设施大装置等标志性项目，成为中东地区首个由中企承接的“咨询+IT”一体化智慧交通项目实施主体。公司技术方案已在新加坡、阿布扎比、沙特、哈萨克斯坦等重点市场落地，其中TransPaaS平台正式在新加坡陆路交通管理局上线。、腾讯云入选理由：2024年7月12日公司在互动平台披露，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年9月23日公司在互动平台披露，公司与华为、腾讯通过强强联合形成优势互补、极具竞争能力的紧密战略合作体，在“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）、城市交通、智慧高速等领域携手合作。、华为概念入选理由：2024年7月12日公司在互动平台披露，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年9月23日公司在互动平台披露，公司与华为、腾讯通过强强联合形成优势互补、极具竞争能力的紧密战略合作体，在“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）、城市交通、智慧高速等领域携手合作。、深圳国资入选理由：公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。、百度概念入选理由：2024年7月12日公司在互动平台披露，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年9月23日公司在互动平台披露，公司与华为、腾讯通过强强联合形成优势互补、极具竞争能力的紧密战略合作体，在“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）、城市交通、智慧高速等领域携手合作。、设计咨询入选理由：公司以TransPaaS数字底座与深研交通大模型为赋能核心，将AI技术、数据要素、仿真推演能力深度融入咨询全流程，形成数据驱动、AI赋能、专业融合、方案可落地的新一代综合咨询服务体系，业务覆盖新一代交通系统设计、重大通道、综合枢纽、智慧街区等领域，服务遍及全国并加速走向海外。、数字孪生入选理由：公司自主研发的TransPaaS智慧交通操作系统，历经十余年技术迭代，已发展为融合数字孪生底座、生成式AI智能体及多领域决策引擎的城市级交通“智慧内核”。平台实现对全国近300座城市交通生态的深度覆盖，沉淀超7700亿条多模态交通数据，构建起11大类、986小类、3000余子类的标准化交通数据资产体系。基于海量优质数据，公司打造千亿参数规模的深研交通科学计算大模型，突破传统算法局限，实现交通流的跨域理解、全局推演与自主决策。该模型已在交通流精准推演、信号智能优化、低空调度、基础设施健康诊断等10余个方向形成成熟算法能力。、智慧政务入选理由：公司连续8年牵头承担的13项国家重点研发计划课题，重点围绕城市交通智能治理、大数据与AI交通大脑、数字孪生、车路协同与无人驾驶可信测试、市政设施智慧运维、城市应急管控、自主式交通系统运行与技术集成等行业关键技术与“卡脖子”方向开展国家级攻关，为公司TransPaaS交通操作系统、低空经济、智能网联、自动驾驶、城市生命线运维等核心产品与技术路线提供了顶层科研支撑与国家级技术认证，形成难以复制的技术先发优势。、城市大脑入选理由：公司连续8年牵头承担的13项国家重点研发计划课题，重点围绕城市交通智能治理、大数据与AI交通大脑、数字孪生、车路协同与无人驾驶可信测试、市政设施智慧运维、城市应急管控、自主式交通系统运行与技术集成等行业关键技术与“卡脖子”方向开展国家级攻关，为公司TransPaaS交通操作系统、低空经济、智能网联、自动驾驶、城市生命线运维等核心产品与技术路线提供了顶层科研支撑与国家级技术认证，形成难以复制的技术先发优势。、信创概念入选理由：公司连续8年牵头承担的13项国家重点研发计划课题，重点围绕城市交通智能治理、大数据与AI交通大脑、数字孪生、车路协同与无人驾驶可信测试、市政设施智慧运维、城市应急管控、自主式交通系统运行与技术集成等行业关键技术与“卡脖子”方向开展国家级攻关，为公司TransPaaS交通操作系统、低空经济、智能网联、自动驾驶、城市生命线运维等核心产品与技术路线提供了顶层科研支撑与国家级技术认证，形成难以复制的技术先发优势。、智慧灯杆入选理由：2024年4月20日公司在互动易平台披露：公司的智慧路灯杆已经在深圳、佛山、东莞、苏州、无锡等多个城市智慧道路建设项目落地。、新型城镇化入选理由：公司以“科技让交通与城市更美好”为使命，以“成为全球领先的新一代城市交通整体解决方案和智能产品提供者”为愿景，紧抓新一轮科技革命与城市交通系统性变革的重大机遇，以“算力—TP平台—通感控设备—自驾套件”为主线，加快构建从云端大脑、数字底座到边缘智能、终端执行的全栈式技术与产品体系，全面支撑城市交通从传统智能交通系统（ITS）向自主式交通系统（ATS）演进，推动交通治理从人工决策、被动响应向AI原生、自主决策、群智协同、无人化运行升级，为城市交通高质量发展提供全链条技术支撑与产品服务。、数据确权入选理由：公司聚焦城市级数字孪生底座、交通数据资产治理、智能算力平台建设三大方向，为城市提供从数据底座到算力支撑、从平台搭建到业务应用的全栈式AI基础设施服务。2025年，持续推进交通行业高质量数据集建设与数据要素流通服务，在深圳、儋州等地形成数据治理、数据资产、数据服务的标杆示范；同时承接多地城市信息模型（CIM）、交通数字底座（TIM）、数据中台项目，夯实城市数智化转型底座能力。、国资云入选理由：公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。、低空经济入选理由：公司获批建设低空交通融合新基建与安全管控广东省工程研究中心、深圳市低空智能交通运行系统重点实验室，深度参与全市域智能融合低空系统（SILAS）研发，承建低空智能融合基础设施、大鹏无人机测试基地、深圳陆空一体智能网联综合交通测试基地等标志性项目。自主研发全国首个“一网统飞”低空智慧巡检服务平台，实现多品牌无人机统一接入、调度与管理。主导编制《低空经济气象基础设施建设总体要求》，参编《低空公共航路建设导则》等多项标准，低空气象监测技术获国家气象部门高度认可。业务覆盖国内及“一带一路”沿线30余座城市，自主投资建设的大鹏新区无人机测试基地——大湾区首个大型低空运营示范项目，已形成“政策研究—技术验证—设施建设—商业运营”完整生态。。
风格概念:	深证成指入选理由：公司为深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中具有市场代表性的500家上市公司之一。、中盘入选理由：深城交 2026-06-11收盘市值92.38亿元,全市场排名2022 、 QFII持股入选理由：深城交2026-04-24十大股东中QFII持213.629万股，占总股本0.41% 、融资融券入选理由：深城交 2026年6月10日融资净买入45.03万元,当前融资余额:38593.12万元、送转填权入选理由：深城交 20250611 董事会公告每10股转增股数3.00股除权除息日:20250617 。

◆控盘情况◆

	2026-03-31	2025-12-31	2025-11-10	2025-10-31

股东人数 (户)	31133	32831	31349	31195
人均持流通股(股)	16936.4	16060.4	16819.7	16902.7
人均持流通股 (去十大流通股东)	5374.0	5122.7	-	-

点评:

2026年一季报披露，前十大股东持有36002.35万股，较上期增加87.51万股，占总股本比68.28%，主力控盘强度较高。
截止2026年一季报合计9家机构，持有35656.31万股，占流通股比67.62%；其中无公募基金持有该股。
股东户数31133户，上期为32831户，变动幅度为-5.1719%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【城市交通整体解决方案和智能产品】公司以“科技让交通与城市更美好”为使命，以“成为全球领先的新一代城市交通整体解决方案和智能产品提供者”为愿景，紧抓新一轮科技革命与城市交通系统性变革的重大机遇，以“算力—TP平台—通感控设备—自驾套件”为主线，加快构建从云端大脑、数字底座到边缘智能、终端执行的全栈式技术与产品体系，全面支撑城市交通从传统智能交通系统（ITS）向自主式交通系统（ATS）演进，推动交通治理从人工决策、被动响应向AI原生、自主决策、群智协同、无人化运行升级，为城市交通高质量发展提供全链条技术支撑与产品服务。
更新时间：2026-05-27 23:02:43

【拟定增募资投资项目】2026年5月，公司向特定对象发行股票申请获得深圳证券交易所上市审核中心审核通过。2025年12月，公司拟向特定对象发行不超过158,184,000股，募集资金总额不超过180,000.00万元（含本数），在扣除发行费用后将全部用于面向全域智能体协同的交通行业大模型与生态应用；低空、自动驾驶等具身智能交通设备及装备研发与规模化应用；全球化业务拓展项目、补充流动资金。投资总额196,000.00万元。
更新时间：2026-05-27 23:02:41

【基于TP平台的综合咨询业务】公司以TransPaaS数字底座与深研交通大模型为赋能核心，将AI技术、数据要素、仿真推演能力深度融入咨询全流程，形成数据驱动、AI赋能、专业融合、方案可落地的新一代综合咨询服务体系，业务覆盖新一代交通系统设计、重大通道、综合枢纽、智慧街区等领域，服务遍及全国并加速走向海外。
更新时间：2026-04-27 13:33:39

【AI基础设施工程】公司聚焦城市级数字孪生底座、交通数据资产治理、智能算力平台建设三大方向，为城市提供从数据底座到算力支撑、从平台搭建到业务应用的全栈式AI基础设施服务。2025年，持续推进交通行业高质量数据集建设与数据要素流通服务，在深圳、儋州等地形成数据治理、数据资产、数据服务的标杆示范；同时承接多地城市信息模型（CIM）、交通数字底座（TIM）、数据中台项目，夯实城市数智化转型底座能力。
更新时间：2026-04-27 13:32:00

【核心技术领先】公司连续8年牵头承担的13项国家重点研发计划课题，重点围绕城市交通智能治理、大数据与AI交通大脑、数字孪生、车路协同与无人驾驶可信测试、市政设施智慧运维、城市应急管控、自主式交通系统运行与技术集成等行业关键技术与“卡脖子”方向开展国家级攻关，为公司TransPaaS交通操作系统、低空经济、智能网联、自动驾驶、城市生命线运维等核心产品与技术路线提供了顶层科研支撑与国家级技术认证，形成难以复制的技术先发优势。
更新时间：2026-04-27 13:30:47

【TransPaaS智慧交通操作系统】公司自主研发的TransPaaS智慧交通操作系统，历经十余年技术迭代，已发展为融合数字孪生底座、生成式AI智能体及多领域决策引擎的城市级交通“智慧内核”。平台实现对全国近300座城市交通生态的深度覆盖，沉淀超7700亿条多模态交通数据，构建起11大类、986小类、3000余子类的标准化交通数据资产体系。基于海量优质数据，公司打造千亿参数规模的深研交通科学计算大模型，突破传统算法局限，实现交通流的跨域理解、全局推演与自主决策。该模型已在交通流精准推演、信号智能优化、低空调度、基础设施健康诊断等10余个方向形成成熟算法能力。
更新时间：2026-04-27 13:30:00

【低空经济领域】公司获批建设低空交通融合新基建与安全管控广东省工程研究中心、深圳市低空智能交通运行系统重点实验室，深度参与全市域智能融合低空系统（SILAS）研发，承建低空智能融合基础设施、大鹏无人机测试基地、深圳陆空一体智能网联综合交通测试基地等标志性项目。自主研发全国首个“一网统飞”低空智慧巡检服务平台，实现多品牌无人机统一接入、调度与管理。主导编制《低空经济气象基础设施建设总体要求》，参编《低空公共航路建设导则》等多项标准，低空气象监测技术获国家气象部门高度认可。业务覆盖国内及“一带一路”沿线30余座城市，自主投资建设的大鹏新区无人机测试基地——大湾区首个大型低空运营示范项目，已形成“政策研究—技术验证—设施建设—商业运营”完整生态。
更新时间：2026-04-27 13:29:01

【智能网联领域】公司作为深圳市车路云一体化试点核心支撑单位，牵头组建广东省自动驾驶与智能网联设施仿真工程技术研究中心，深度参与深圳“4+3”车路云一体化平台建设，构建“政策—标准—建设—运营”全链条能力。打造坪山全域级智能网联示范区，实现全息孪生路口精细化管理，片区通行效率提升40%以上。牵头搭建深圳全市域无人车自动配送2.0体系，支撑千台级无人车规模化落地；推出自主泊车代驾、智慧公交等一体化解决方案，率先实现从试点示范向商业化运营的跨越。深圳公共智慧停车平台接入近万家停车场，汇聚海量真实交通场景数据。
更新时间：2026-04-27 13:28:38

【交能智算领域】公司设立专业智算平台公司，落地河套500PFLOPS自主可控算力集群，形成智算中心“投建营”一体化能力。深度融合交通大模型与多元场景，拓展数据运营、算力服务、虚拟电厂、车网互动反向放电等创新业务；自主研发电力充储放“一张网”平台2.0，成功落地成都虚拟电厂等标杆项目。通过深度参与深圳“新三大赛道”建设，公司在技术路线选择、核心场景落地、商业模式验证等维度形成绝对先发优势。
更新时间：2026-04-27 13:27:50

【重点布局“一带一路”核心市场】公司构建“深圳示范、湾区引领、全国复制、全球拓展”的业务格局，国内业务覆盖30余个省区市、160余座大中城市，设立华南、华东、西南、华北四大区域事业部，完成14家属地化分院向数字科技公司转型，将深圳城市高质量更新、高水平运营、高效能治理的先行经验规模化输出。国际业务以香港为国际总部，重点布局“一带一路”核心市场，成功落地阿布扎比自动驾驶及低空经济、香港eMAAS、低空基础设施大装置等标志性项目，成为中东地区首个由中企承接的“咨询+IT”一体化智慧交通项目实施主体。公司技术方案已在新加坡、阿布扎比、沙特、哈萨克斯坦等重点市场落地，其中TransPaaS平台正式在新加坡陆路交通管理局上线。
更新时间：2026-04-27 13:26:16

【与华为、腾讯、百度等合作】2024年7月12日公司在互动平台披露，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年9月23日公司在互动平台披露，公司与华为、腾讯通过强强联合形成优势互补、极具竞争能力的紧密战略合作体，在“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）、城市交通、智慧高速等领域携手合作。
更新时间：2026-04-27 13:25:16

【隶属深圳国资】公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。
更新时间：2025-01-15 11:20:36

【智慧路灯杆】2024年4月20日公司在互动易平台披露：公司的智慧路灯杆已经在深圳、佛山、东莞、苏州、无锡等多个城市智慧道路建设项目落地。
更新时间：2024-05-28 14:09:36

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2025-03-28 披露原因:跌幅达15%的证券

当日成交量(万手):23.74 当日成交额(万元):92240.63 成交回报净买入额（万元）:-14147.08

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	8325.15	2186.33
中信证券股份有限公司北京亚运村证券营业部	2479.31	11.67
华泰证券股份有限公司广州云城东路证券营业部	1154.36	21.16
长江证券股份有限公司武汉友谊大道证券营业部	935.02	2.74
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部	917.22	224.06
买入总计: 13811.06 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	0	21696.71
深股通专用	8325.15	2186.33
上海证券有限责任公司鼓浪路证券营业部	0	1732.55
方正证券股份有限公司义乌城中中路证券营业部	3.07	1626.27
平安证券股份有限公司金华宾虹路营业部	75.24	716.28
卖出总计: 27958.14 万元

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证监会行业：行业：	科学研究和技术服务业->专业技术服务业技术服务入选理由：2026年5月，公司向特定对象发行股票申请获得深圳证券交易所上市审核中心审核通过。2025年12月，公司拟向特定对象发行不超过158,184,000股，募集资金总额不超过180,000.00万元（含本数），在扣除发行费用后将全部用于面向全域智能体协同的交通行业大模型与生态应用；低空、自动驾驶等具身智能交通设备及装备研发与规模化应用；全球化业务拓展项目、补充流动资金。投资总额196,000.00万元。	所属地域:	广东、深圳
主营业务：
题材概念:	智慧城市入选理由：公司自主研发的TransPaaS智慧交通操作系统，历经十余年技术迭代，已发展为融合数字孪生底座、生成式AI智能体及多领域决策引擎的城市级交通“智慧内核”。平台实现对全国近300座城市交通生态的深度覆盖，沉淀超7700亿条多模态交通数据，构建起11大类、986小类、3000余子类的标准化交通数据资产体系。基于海量优质数据，公司打造千亿参数规模的深研交通科学计算大模型，突破传统算法局限，实现交通流的跨域理解、全局推演与自主决策。该模型已在交通流精准推演、信号智能优化、低空调度、基础设施健康诊断等10余个方向形成成熟算法能力。、无人驾驶入选理由：公司作为深圳市车路云一体化试点核心支撑单位，牵头组建广东省自动驾驶与智能网联设施仿真工程技术研究中心，深度参与深圳“4+3”车路云一体化平台建设，构建“政策—标准—建设—运营”全链条能力。打造坪山全域级智能网联示范区，实现全息孪生路口精细化管理，片区通行效率提升40%以上。牵头搭建深圳全市域无人车自动配送2.0体系，支撑千台级无人车规模化落地；推出自主泊车代驾、智慧公交等一体化解决方案，率先实现从试点示范向商业化运营的跨越。深圳公共智慧停车平台接入近万家停车场，汇聚海量真实交通场景数据。、一带一路入选理由：公司构建“深圳示范、湾区引领、全国复制、全球拓展”的业务格局，国内业务覆盖30余个省区市、160余座大中城市，设立华南、华东、西南、华北四大区域事业部，完成14家属地化分院向数字科技公司转型，将深圳城市高质量更新、高水平运营、高效能治理的先行经验规模化输出。国际业务以香港为国际总部，重点布局“一带一路”核心市场，成功落地阿布扎比自动驾驶及低空经济、香港eMAAS、低空基础设施大装置等标志性项目，成为中东地区首个由中企承接的“咨询+IT”一体化智慧交通项目实施主体。公司技术方案已在新加坡、阿布扎比、沙特、哈萨克斯坦等重点市场落地，其中TransPaaS平台正式在新加坡陆路交通管理局上线。、车联网（车路云）入选理由：公司作为深圳市车路云一体化试点核心支撑单位，牵头组建广东省自动驾驶与智能网联设施仿真工程技术研究中心，深度参与深圳“4+3”车路云一体化平台建设，构建“政策—标准—建设—运营”全链条能力。打造坪山全域级智能网联示范区，实现全息孪生路口精细化管理，片区通行效率提升40%以上。牵头搭建深圳全市域无人车自动配送2.0体系，支撑千台级无人车规模化落地；推出自主泊车代驾、智慧公交等一体化解决方案，率先实现从试点示范向商业化运营的跨越。深圳公共智慧停车平台接入近万家停车场，汇聚海量真实交通场景数据。、国资改革入选理由：公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。、智能交通入选理由：公司自主研发的TransPaaS智慧交通操作系统，历经十余年技术迭代，已发展为融合数字孪生底座、生成式AI智能体及多领域决策引擎的城市级交通“智慧内核”。平台实现对全国近300座城市交通生态的深度覆盖，沉淀超7700亿条多模态交通数据，构建起11大类、986小类、3000余子类的标准化交通数据资产体系。基于海量优质数据，公司打造千亿参数规模的深研交通科学计算大模型，突破传统算法局限，实现交通流的跨域理解、全局推演与自主决策。该模型已在交通流精准推演、信号智能优化、低空调度、基础设施健康诊断等10余个方向形成成熟算法能力。、智慧物流入选理由：公司自主研发的TransPaaS智慧交通操作系统，历经十余年技术迭代，已发展为融合数字孪生底座、生成式AI智能体及多领域决策引擎的城市级交通“智慧内核”。平台实现对全国近300座城市交通生态的深度覆盖，沉淀超7700亿条多模态交通数据，构建起11大类、986小类、3000余子类的标准化交通数据资产体系。基于海量优质数据，公司打造千亿参数规模的深研交通科学计算大模型，突破传统算法局限，实现交通流的跨域理解、全局推演与自主决策。该模型已在交通流精准推演、信号智能优化、低空调度、基础设施健康诊断等10余个方向形成成熟算法能力。、粤港澳入选理由：公司构建“深圳示范、湾区引领、全国复制、全球拓展”的业务格局，国内业务覆盖30余个省区市、160余座大中城市，设立华南、华东、西南、华北四大区域事业部，完成14家属地化分院向数字科技公司转型，将深圳城市高质量更新、高水平运营、高效能治理的先行经验规模化输出。国际业务以香港为国际总部，重点布局“一带一路”核心市场，成功落地阿布扎比自动驾驶及低空经济、香港eMAAS、低空基础设施大装置等标志性项目，成为中东地区首个由中企承接的“咨询+IT”一体化智慧交通项目实施主体。公司技术方案已在新加坡、阿布扎比、沙特、哈萨克斯坦等重点市场落地，其中TransPaaS平台正式在新加坡陆路交通管理局上线。、腾讯云入选理由：2024年7月12日公司在互动平台披露，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年9月23日公司在互动平台披露，公司与华为、腾讯通过强强联合形成优势互补、极具竞争能力的紧密战略合作体，在“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）、城市交通、智慧高速等领域携手合作。、华为概念入选理由：2024年7月12日公司在互动平台披露，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年9月23日公司在互动平台披露，公司与华为、腾讯通过强强联合形成优势互补、极具竞争能力的紧密战略合作体，在“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）、城市交通、智慧高速等领域携手合作。、深圳国资入选理由：公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。、百度概念入选理由：2024年7月12日公司在互动平台披露，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年9月23日公司在互动平台披露，公司与华为、腾讯通过强强联合形成优势互补、极具竞争能力的紧密战略合作体，在“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）、城市交通、智慧高速等领域携手合作。、设计咨询入选理由：公司以TransPaaS数字底座与深研交通大模型为赋能核心，将AI技术、数据要素、仿真推演能力深度融入咨询全流程，形成数据驱动、AI赋能、专业融合、方案可落地的新一代综合咨询服务体系，业务覆盖新一代交通系统设计、重大通道、综合枢纽、智慧街区等领域，服务遍及全国并加速走向海外。、数字孪生入选理由：公司自主研发的TransPaaS智慧交通操作系统，历经十余年技术迭代，已发展为融合数字孪生底座、生成式AI智能体及多领域决策引擎的城市级交通“智慧内核”。平台实现对全国近300座城市交通生态的深度覆盖，沉淀超7700亿条多模态交通数据，构建起11大类、986小类、3000余子类的标准化交通数据资产体系。基于海量优质数据，公司打造千亿参数规模的深研交通科学计算大模型，突破传统算法局限，实现交通流的跨域理解、全局推演与自主决策。该模型已在交通流精准推演、信号智能优化、低空调度、基础设施健康诊断等10余个方向形成成熟算法能力。、智慧政务入选理由：公司连续8年牵头承担的13项国家重点研发计划课题，重点围绕城市交通智能治理、大数据与AI交通大脑、数字孪生、车路协同与无人驾驶可信测试、市政设施智慧运维、城市应急管控、自主式交通系统运行与技术集成等行业关键技术与“卡脖子”方向开展国家级攻关，为公司TransPaaS交通操作系统、低空经济、智能网联、自动驾驶、城市生命线运维等核心产品与技术路线提供了顶层科研支撑与国家级技术认证，形成难以复制的技术先发优势。、城市大脑入选理由：公司连续8年牵头承担的13项国家重点研发计划课题，重点围绕城市交通智能治理、大数据与AI交通大脑、数字孪生、车路协同与无人驾驶可信测试、市政设施智慧运维、城市应急管控、自主式交通系统运行与技术集成等行业关键技术与“卡脖子”方向开展国家级攻关，为公司TransPaaS交通操作系统、低空经济、智能网联、自动驾驶、城市生命线运维等核心产品与技术路线提供了顶层科研支撑与国家级技术认证，形成难以复制的技术先发优势。、信创概念入选理由：公司连续8年牵头承担的13项国家重点研发计划课题，重点围绕城市交通智能治理、大数据与AI交通大脑、数字孪生、车路协同与无人驾驶可信测试、市政设施智慧运维、城市应急管控、自主式交通系统运行与技术集成等行业关键技术与“卡脖子”方向开展国家级攻关，为公司TransPaaS交通操作系统、低空经济、智能网联、自动驾驶、城市生命线运维等核心产品与技术路线提供了顶层科研支撑与国家级技术认证，形成难以复制的技术先发优势。、智慧灯杆入选理由：2024年4月20日公司在互动易平台披露：公司的智慧路灯杆已经在深圳、佛山、东莞、苏州、无锡等多个城市智慧道路建设项目落地。、新型城镇化入选理由：公司以“科技让交通与城市更美好”为使命，以“成为全球领先的新一代城市交通整体解决方案和智能产品提供者”为愿景，紧抓新一轮科技革命与城市交通系统性变革的重大机遇，以“算力—TP平台—通感控设备—自驾套件”为主线，加快构建从云端大脑、数字底座到边缘智能、终端执行的全栈式技术与产品体系，全面支撑城市交通从传统智能交通系统（ITS）向自主式交通系统（ATS）演进，推动交通治理从人工决策、被动响应向AI原生、自主决策、群智协同、无人化运行升级，为城市交通高质量发展提供全链条技术支撑与产品服务。、数据确权入选理由：公司聚焦城市级数字孪生底座、交通数据资产治理、智能算力平台建设三大方向，为城市提供从数据底座到算力支撑、从平台搭建到业务应用的全栈式AI基础设施服务。2025年，持续推进交通行业高质量数据集建设与数据要素流通服务，在深圳、儋州等地形成数据治理、数据资产、数据服务的标杆示范；同时承接多地城市信息模型（CIM）、交通数字底座（TIM）、数据中台项目，夯实城市数智化转型底座能力。、国资云入选理由：公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。、低空经济入选理由：公司获批建设低空交通融合新基建与安全管控广东省工程研究中心、深圳市低空智能交通运行系统重点实验室，深度参与全市域智能融合低空系统（SILAS）研发，承建低空智能融合基础设施、大鹏无人机测试基地、深圳陆空一体智能网联综合交通测试基地等标志性项目。自主研发全国首个“一网统飞”低空智慧巡检服务平台，实现多品牌无人机统一接入、调度与管理。主导编制《低空经济气象基础设施建设总体要求》，参编《低空公共航路建设导则》等多项标准，低空气象监测技术获国家气象部门高度认可。业务覆盖国内及“一带一路”沿线30余座城市，自主投资建设的大鹏新区无人机测试基地——大湾区首个大型低空运营示范项目，已形成“政策研究—技术验证—设施建设—商业运营”完整生态。。
风格概念:	深证成指入选理由：公司为深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中具有市场代表性的500家上市公司之一。、中盘入选理由：深城交 2026-06-11收盘市值92.38亿元,全市场排名2022 、 QFII持股入选理由：深城交2026-04-24十大股东中QFII持213.629万股，占总股本0.41% 、融资融券入选理由：深城交 2026年6月10日融资净买入45.03万元,当前融资余额:38593.12万元、送转填权入选理由：深城交 20250611 董事会公告每10股转增股数3.00股除权除息日:20250617 。

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