深城交(301091)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.1500	目前流通(万股) :28392.00
每股净资产(元) :5.6400	总股本(万股) :40560.00
每股公积金(元) :2.9162	营业收入(万元) :78034.51
每股未分配利润(元) :1.5694	营收同比(%) :-11.59
每股经营现金流(元) :-1.0931i	净利润(万元) :5919.40
净利率(%) :5.83	净利润同比(%) :13.19
毛利率(%) :33.62	净资产收益率(%) :2.62

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :-0.0200	扣非每股收益(元) :-0.0559
每股净资产(元) :5.4666	扣非净利润(万元) :-2268.31
每股公积金(元) :2.9125	营收同比(%) :-16.46
每股未分配利润(元) :1.3997	净利润同比(%) :-174.44
每股经营现金流(元) :-0.8844	净资产收益率(%) :-0.43
毛利率(%) :28.95	净利率(%) :-5.19

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	科学研究和技术服务业->专业技术服务业技术服务入选理由：公司以“让交通与城市更美好”为使命，聚焦新一代城市交通系统建设与运营科技公司的战略定位，依托“技术+资产”双轮驱动，坚持技术引领，围绕数字化与行业相结合的创新技术路径，打磨核心产品，打造产品型科技公司；同时加强资产运营，充分发挥上市公司资本及资源整合优势，沉淀优质资产，成为城市运营伙伴。业务方面，公司依托“1”个AI底座，以及数字化咨询及设计、数字平台及智慧集成、投融资及新基建建设、城市资产运营运维服务“4”大核心能力，构建了面向交通运输、城市治理及跨域融合“3”大业务线。2024年上半年，主要围绕AI智能技术和装备、城市新型基础设施升级及地空一体交通网络运营服务，打造地空一体城市交通系统，提升城市交通整体运行效率、保障生命线高效运行、提高市民出行体验、带动城市新质生产力装备产业集群发展。	所属地域:	广东、深圳
主营业务：
题材概念:	智慧城市入选理由：新一代智慧交通系统TransPaaS平台是支撑地空一体交通系统统筹建设及运营的数字底座，为城市开展多元共治、跨领域协同治理等提供统一的数字化智能治理平台。通过TransPaaS平台，加强城市道路网、轨道网、低空空域网等多网融合互通，建立地空一体的多模式复合通道；基于AI多模态调控及智能装备，开展分时、分区、配额的动态调配，实现全网供需均衡、全局时空优配的目标，支撑地面与空中载运工具的大规模、高频次、网络化协同运行。2024年上半年，公司持续迭代TransPaaS3.0，形成‘规-建-管-养-运-服’六位一体业务为支点的业务规则互馈、数据流程互通、自主进化交通系统。AI底座已支持超过15类、2100多个交通孪生数据接入，融合基础设施、感知设备、运载工具等3大类24小类基础孪生体管理，可实现人、车、路、V2X设备的一体化数字仿真还原。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、无人驾驶入选理由：公司通过“投建营”一体化运作模式，重点布局地空一体新型基础设施、AI算力和云网数脑为主的信息基础设施，为客户提供“数字化平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务+产业导入”的端到端整体解决方案，打造新基建工程标杆。在“低空+”方面，重点开展深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设，主导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起降设施布局规划及工程建设，联合成立无锡低空经济产业发展科技创新联盟，加强低空上下游产业导入。在“车路云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控路口网联化改造及综合提升工程，围绕深圳北站等核心枢纽及宝安、南山等重点片区开展基础设施数字化升级，支撑深圳打造全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车路云一体化”应用试点新样板，并逐步向全国推广实施。、一带一路入选理由：公司立足深圳，引领粤港澳大湾区，服务全国，业务覆盖全国30个省市、160余座重点城市，形成了以深圳为总部，华南、华东、西南、华北四大区域事业部及13家数字科技公司协同发展的全国化布局。2024年上半年，公司进一步整合市场业务能力，成立政企解方事业部，统筹深圳、中国区及国际市场资源，形成“一线主战，机关主建”的市场作战和支撑体系。中国区完成了各地13个数科公司的升级转型，依托总部强大的数字化能力及成功经验，进一步加强总部-区域的业务协同及能力互补，以总部积累的专业优势支撑全国、国际区域的业务孵化及市场拓展。凭借公司的品牌效应及技术优势，面向“一带一路”沿线城市化率高且经济发达的城市，公司探索推进国际市场新突破，2024上半年达成了阿布扎比智慧交通一体化项目意向协议，实现了海外业务从0到1的重大突破，同时圆满组织了迪拜、美国、德国及俄罗斯等多个国家业主的调研和交流工作，为公司全面拓展国际市场打下良好基础。、车联网（车路云）入选理由：公司通过“投建营”一体化运作模式，重点布局地空一体新型基础设施、AI算力和云网数脑为主的信息基础设施，为客户提供“数字化平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务+产业导入”的端到端整体解决方案，打造新基建工程标杆。在“低空+”方面，重点开展深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设，主导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起降设施布局规划及工程建设，联合成立无锡低空经济产业发展科技创新联盟，加强低空上下游产业导入。在“车路云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控路口网联化改造及综合提升工程，围绕深圳北站等核心枢纽及宝安、南山等重点片区开展基础设施数字化升级，支撑深圳打造全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车路云一体化”应用试点新样板，并逐步向全国推广实施。、国资改革入选理由：公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。、智能交通入选理由：新一代智慧交通系统TransPaaS平台是支撑地空一体交通系统统筹建设及运营的数字底座，为城市开展多元共治、跨领域协同治理等提供统一的数字化智能治理平台。通过TransPaaS平台，加强城市道路网、轨道网、低空空域网等多网融合互通，建立地空一体的多模式复合通道；基于AI多模态调控及智能装备，开展分时、分区、配额的动态调配，实现全网供需均衡、全局时空优配的目标，支撑地面与空中载运工具的大规模、高频次、网络化协同运行。2024年上半年，公司持续迭代TransPaaS3.0，形成‘规-建-管-养-运-服’六位一体业务为支点的业务规则互馈、数据流程互通、自主进化交通系统。AI底座已支持超过15类、2100多个交通孪生数据接入，融合基础设施、感知设备、运载工具等3大类24小类基础孪生体管理，可实现人、车、路、V2X设备的一体化数字仿真还原。、智慧物流入选理由：新一代智慧交通系统TransPaaS平台是支撑地空一体交通系统统筹建设及运营的数字底座，为城市开展多元共治、跨领域协同治理等提供统一的数字化智能治理平台。通过TransPaaS平台，加强城市道路网、轨道网、低空空域网等多网融合互通，建立地空一体的多模式复合通道；基于AI多模态调控及智能装备，开展分时、分区、配额的动态调配，实现全网供需均衡、全局时空优配的目标，支撑地面与空中载运工具的大规模、高频次、网络化协同运行。2024年上半年，公司持续迭代TransPaaS3.0，形成‘规-建-管-养-运-服’六位一体业务为支点的业务规则互馈、数据流程互通、自主进化交通系统。AI底座已支持超过15类、2100多个交通孪生数据接入，融合基础设施、感知设备、运载工具等3大类24小类基础孪生体管理，可实现人、车、路、V2X设备的一体化数字仿真还原。、粤港澳入选理由：公司立足深圳，引领粤港澳大湾区，服务全国，业务覆盖全国30个省市、160余座重点城市，形成了以深圳为总部，华南、华东、西南、华北四大区域事业部及13家数字科技公司协同发展的全国化布局。2024年上半年，公司进一步整合市场业务能力，成立政企解方事业部，统筹深圳、中国区及国际市场资源，形成“一线主战，机关主建”的市场作战和支撑体系。中国区完成了各地13个数科公司的升级转型，依托总部强大的数字化能力及成功经验，进一步加强总部-区域的业务协同及能力互补，以总部积累的专业优势支撑全国、国际区域的业务孵化及市场拓展。凭借公司的品牌效应及技术优势，面向“一带一路”沿线城市化率高且经济发达的城市，公司探索推进国际市场新突破，2024上半年达成了阿布扎比智慧交通一体化项目意向协议，实现了海外业务从0到1的重大突破，同时圆满组织了迪拜、美国、德国及俄罗斯等多个国家业主的调研和交流工作，为公司全面拓展国际市场打下良好基础。、腾讯云入选理由：2024年7月12日公司在互动平台披露，智能网联是公司前瞻布局的业务，基于公司深度参与深圳等智能网联先行示范建设，可提供“数字化监管平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务”整体解决方案服务。为加快推动行业数字化、智慧化，服务好客户，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年12月5日公司在互动平台披露，公司牵头联合深圳市智慧城市通信有限公司、腾讯云计算（北京）有限责任公司等9家行业合作伙伴编制了《智能网联汽车道路测试及示范应用监管平台建设规范》团体标准，目前已在中国智能交通协会官网正式印发。2023年9月23日公司在互动平台披露，在无人驾驶交通设施建设方面，公司牵头并与华为、比亚迪等企业共同建设“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”。、华为概念入选理由：2024年7月12日公司在互动平台披露，智能网联是公司前瞻布局的业务，基于公司深度参与深圳等智能网联先行示范建设，可提供“数字化监管平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务”整体解决方案服务。为加快推动行业数字化、智慧化，服务好客户，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年12月5日公司在互动平台披露，公司牵头联合深圳市智慧城市通信有限公司、腾讯云计算（北京）有限责任公司等9家行业合作伙伴编制了《智能网联汽车道路测试及示范应用监管平台建设规范》团体标准，目前已在中国智能交通协会官网正式印发。2023年9月23日公司在互动平台披露，在无人驾驶交通设施建设方面，公司牵头并与华为、比亚迪等企业共同建设“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”。、深圳国资入选理由：公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。、百度概念入选理由：2024年7月12日公司在互动平台披露，智能网联是公司前瞻布局的业务，基于公司深度参与深圳等智能网联先行示范建设，可提供“数字化监管平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务”整体解决方案服务。为加快推动行业数字化、智慧化，服务好客户，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年12月5日公司在互动平台披露，公司牵头联合深圳市智慧城市通信有限公司、腾讯云计算（北京）有限责任公司等9家行业合作伙伴编制了《智能网联汽车道路测试及示范应用监管平台建设规范》团体标准，目前已在中国智能交通协会官网正式印发。2023年9月23日公司在互动平台披露，在无人驾驶交通设施建设方面，公司牵头并与华为、比亚迪等企业共同建设“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”。、设计咨询入选理由：公司以“让交通与城市更美好”为使命，聚焦新一代城市交通系统建设与运营科技公司的战略定位，依托“技术+资产”双轮驱动，坚持技术引领，围绕数字化与行业相结合的创新技术路径，打磨核心产品，打造产品型科技公司；同时加强资产运营，充分发挥上市公司资本及资源整合优势，沉淀优质资产，成为城市运营伙伴。业务方面，公司依托“1”个AI底座，以及数字化咨询及设计、数字平台及智慧集成、投融资及新基建建设、城市资产运营运维服务“4”大核心能力，构建了面向交通运输、城市治理及跨域融合“3”大业务线。2024年上半年，主要围绕AI智能技术和装备、城市新型基础设施升级及地空一体交通网络运营服务，打造地空一体城市交通系统，提升城市交通整体运行效率、保障生命线高效运行、提高市民出行体验、带动城市新质生产力装备产业集群发展。、数字孪生入选理由：新一代智慧交通系统TransPaaS平台是支撑地空一体交通系统统筹建设及运营的数字底座，为城市开展多元共治、跨领域协同治理等提供统一的数字化智能治理平台。通过TransPaaS平台，加强城市道路网、轨道网、低空空域网等多网融合互通，建立地空一体的多模式复合通道；基于AI多模态调控及智能装备，开展分时、分区、配额的动态调配，实现全网供需均衡、全局时空优配的目标，支撑地面与空中载运工具的大规模、高频次、网络化协同运行。2024年上半年，公司持续迭代TransPaaS3.0，形成‘规-建-管-养-运-服’六位一体业务为支点的业务规则互馈、数据流程互通、自主进化交通系统。AI底座已支持超过15类、2100多个交通孪生数据接入，融合基础设施、感知设备、运载工具等3大类24小类基础孪生体管理，可实现人、车、路、V2X设备的一体化数字仿真还原。、智慧政务入选理由：公司以“让交通与城市更美好”为使命，聚焦新一代城市交通系统建设与运营科技公司的战略定位，依托“技术+资产”双轮驱动，坚持技术引领，围绕数字化与行业相结合的创新技术路径，打磨核心产品，打造产品型科技公司；同时加强资产运营，充分发挥上市公司资本及资源整合优势，沉淀优质资产，成为城市运营伙伴。业务方面，公司依托“1”个AI底座，以及数字化咨询及设计、数字平台及智慧集成、投融资及新基建建设、城市资产运营运维服务“4”大核心能力，构建了面向交通运输、城市治理及跨域融合“3”大业务线。2024年上半年，主要围绕AI智能技术和装备、城市新型基础设施升级及地空一体交通网络运营服务，打造地空一体城市交通系统，提升城市交通整体运行效率、保障生命线高效运行、提高市民出行体验、带动城市新质生产力装备产业集群发展。、城市大脑入选理由：公司通过“投建营”一体化运作模式，重点布局地空一体新型基础设施、AI算力和云网数脑为主的信息基础设施，为客户提供“数字化平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务+产业导入”的端到端整体解决方案，打造新基建工程标杆。在“低空+”方面，重点开展深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设，主导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起降设施布局规划及工程建设，联合成立无锡低空经济产业发展科技创新联盟，加强低空上下游产业导入。在“车路云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控路口网联化改造及综合提升工程，围绕深圳北站等核心枢纽及宝安、南山等重点片区开展基础设施数字化升级，支撑深圳打造全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车路云一体化”应用试点新样板，并逐步向全国推广实施。、信创概念入选理由：公司以“让交通与城市更美好”为使命，聚焦新一代城市交通系统建设与运营科技公司的战略定位，依托“技术+资产”双轮驱动，坚持技术引领，围绕数字化与行业相结合的创新技术路径，打磨核心产品，打造产品型科技公司；同时加强资产运营，充分发挥上市公司资本及资源整合优势，沉淀优质资产，成为城市运营伙伴。业务方面，公司依托“1”个AI底座，以及数字化咨询及设计、数字平台及智慧集成、投融资及新基建建设、城市资产运营运维服务“4”大核心能力，构建了面向交通运输、城市治理及跨域融合“3”大业务线。2024年上半年，主要围绕AI智能技术和装备、城市新型基础设施升级及地空一体交通网络运营服务，打造地空一体城市交通系统，提升城市交通整体运行效率、保障生命线高效运行、提高市民出行体验、带动城市新质生产力装备产业集群发展。、智慧灯杆入选理由：2024年4月20日公司在互动易平台披露：公司的智慧路灯杆已经在深圳、佛山、东莞、苏州、无锡等多个城市智慧道路建设项目落地。、新型城镇化入选理由：公司通过“投建营”一体化运作模式，重点布局地空一体新型基础设施、AI算力和云网数脑为主的信息基础设施，为客户提供“数字化平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务+产业导入”的端到端整体解决方案，打造新基建工程标杆。在“低空+”方面，重点开展深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设，主导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起降设施布局规划及工程建设，联合成立无锡低空经济产业发展科技创新联盟，加强低空上下游产业导入。在“车路云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控路口网联化改造及综合提升工程，围绕深圳北站等核心枢纽及宝安、南山等重点片区开展基础设施数字化升级，支撑深圳打造全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车路云一体化”应用试点新样板，并逐步向全国推广实施。、数据确权入选理由：2023年3月15日公司在互动平台披露，公司面向城市交通治理应用建立有TransPaaS交通大数据计算云平台，建立了交通大数据汇集、存储、管理、服务的标准规范，为交通规划、设计、管控等决策支持场景应用提供数据、指标、算法模型等多层级全方位的平台支撑，对自有数据部分公司有做数据确权相关工作。、国资云入选理由：公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。、 AI多模态入选理由：新一代智慧交通系统TransPaaS平台是支撑地空一体交通系统统筹建设及运营的数字底座，为城市开展多元共治、跨领域协同治理等提供统一的数字化智能治理平台。通过TransPaaS平台，加强城市道路网、轨道网、低空空域网等多网融合互通，建立地空一体的多模式复合通道；基于AI多模态调控及智能装备，开展分时、分区、配额的动态调配，实现全网供需均衡、全局时空优配的目标，支撑地面与空中载运工具的大规模、高频次、网络化协同运行。2024年上半年，公司持续迭代TransPaaS3.0，形成‘规-建-管-养-运-服’六位一体业务为支点的业务规则互馈、数据流程互通、自主进化交通系统。AI底座已支持超过15类、2100多个交通孪生数据接入，融合基础设施、感知设备、运载工具等3大类24小类基础孪生体管理，可实现人、车、路、V2X设备的一体化数字仿真还原。、低空经济入选理由：公司通过“投建营”一体化运作模式，重点布局地空一体新型基础设施、AI算力和云网数脑为主的信息基础设施，为客户提供“数字化平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务+产业导入”的端到端整体解决方案，打造新基建工程标杆。在“低空+”方面，重点开展深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设，主导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起降设施布局规划及工程建设，联合成立无锡低空经济产业发展科技创新联盟，加强低空上下游产业导入。在“车路云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控路口网联化改造及综合提升工程，围绕深圳北站等核心枢纽及宝安、南山等重点片区开展基础设施数字化升级，支撑深圳打造全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车路云一体化”应用试点新样板，并逐步向全国推广实施。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

◆控盘情况◆

	2025-01-10	2024-12-31	2024-12-20	2024-12-10

股东人数 (户)	40922	40802	40648	43169
人均持流通股(股)	6938.1	6958.5	6984.8	6576.9
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	-	-	-

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有30072.06万股，较上期增加210.85万股，占总股本比74.15%，主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计13家机构，持有8863.41万股，占流通股比46.01%；其中6家公募基金，合计持有168.84万股，占流通股比0.88%。
股东户数29306户，上期为32273户，变动幅度为-9.1934%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【城市交通系统建设与运营】公司以“让交通与城市更美好”为使命，聚焦新一代城市交通系统建设与运营科技公司的战略定位，依托“技术+资产”双轮驱动，坚持技术引领，围绕数字化与行业相结合的创新技术路径，打磨核心产品，打造产品型科技公司；同时加强资产运营，充分发挥上市公司资本及资源整合优势，沉淀优质资产，成为城市运营伙伴。业务方面，公司依托“1”个AI底座，以及数字化咨询及设计、数字平台及智慧集成、投融资及新基建建设、城市资产运营运维服务“4”大核心能力，构建了面向交通运输、城市治理及跨域融合“3”大业务线。2024年上半年，主要围绕AI智能技术和装备、城市新型基础设施升级及地空一体交通网络运营服务，打造地空一体城市交通系统，提升城市交通整体运行效率、保障生命线高效运行、提高市民出行体验、带动城市新质生产力装备产业集群发展。
更新时间：2025-01-15 11:36:13

【重点布局信息基础设施】公司通过“投建营”一体化运作模式，重点布局地空一体新型基础设施、AI算力和云网数脑为主的信息基础设施，为客户提供“数字化平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务+产业导入”的端到端整体解决方案，打造新基建工程标杆。在“低空+”方面，重点开展深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设，主导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起降设施布局规划及工程建设，联合成立无锡低空经济产业发展科技创新联盟，加强低空上下游产业导入。在“车路云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控路口网联化改造及综合提升工程，围绕深圳北站等核心枢纽及宝安、南山等重点片区开展基础设施数字化升级，支撑深圳打造全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车路云一体化”应用试点新样板，并逐步向全国推广实施。
更新时间：2025-01-15 11:36:07

【新一代智慧交通系统】新一代智慧交通系统TransPaaS平台是支撑地空一体交通系统统筹建设及运营的数字底座，为城市开展多元共治、跨领域协同治理等提供统一的数字化智能治理平台。通过TransPaaS平台，加强城市道路网、轨道网、低空空域网等多网融合互通，建立地空一体的多模式复合通道；基于AI多模态调控及智能装备，开展分时、分区、配额的动态调配，实现全网供需均衡、全局时空优配的目标，支撑地面与空中载运工具的大规模、高频次、网络化协同运行。2024年上半年，公司持续迭代TransPaaS3.0，形成‘规-建-管-养-运-服’六位一体业务为支点的业务规则互馈、数据流程互通、自主进化交通系统。AI底座已支持超过15类、2100多个交通孪生数据接入，融合基础设施、感知设备、运载工具等3大类24小类基础孪生体管理，可实现人、车、路、V2X设备的一体化数字仿真还原。
更新时间：2025-01-15 11:36:04

【新型基础设施标杆项目】深圳低空智能融合基础设施建设项目：公司与粤港澳大湾区数字经济研究院联合承接了全国首个低空智能融合基础设施建设项目，公司基于CIM的城市立体空间数字底座，开发可覆盖全市范围的智能融合系统的软件平台，建设配套的管服中心、数据中心及无人机测试场。深圳各区低空起降设施布局及空域规划设计及P+EPC建设：2024年上半年，公司参与了南山区低空航空器起降设施布局规划及低空空域精细化划设、宝安区低空经济产业服务园及无人机起降场站选址及设计等。无锡低空经济产业发展科技创新联盟：2024年上半年，公司联合12家科创型低空经济领军企业共同发起成立无锡市低空经济产业发展科技创新联盟。深圳北站交通综合整治一期工程：公司作为EPC设计施工总包单位承接了深圳北站交通综合整治一期工程，提供从规划、设计到施工全过程伴随式服务。
更新时间：2025-01-15 11:36:01

【参与城市多模式出行运营】公司为城市及市民提供低碳可持续的出行运营服务及保障城市生命线安全的主动运维服务。在可持续运营服务方面，通过数字化运营平台建设及优质资产投资，参与城市多模式出行的运营服务。2024年上半年，自研城市级充储放一体化平台、虚拟电厂管理平台、城市级停车运营平台，重点围绕低空起降设施、超充+停车等开展投资建设，已落地深圳市笔架山等一批超充+停车场建设，依托数字化平台及专业化服务团队，提供停充一体化服务，方便居民出行，提高空间利用率。在城市安全运维方面，首次中标了深圳最大区的养护运维标-宝安区养护技术咨询项目，三年合同额超9000万，实现了养护运维市场的突破。
更新时间：2025-01-15 11:35:56

【前瞻布局智能网联业务】2024年7月12日公司在互动平台披露，智能网联是公司前瞻布局的业务，基于公司深度参与深圳等智能网联先行示范建设，可提供“数字化监管平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务”整体解决方案服务。为加快推动行业数字化、智慧化，服务好客户，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年12月5日公司在互动平台披露，公司牵头联合深圳市智慧城市通信有限公司、腾讯云计算（北京）有限责任公司等9家行业合作伙伴编制了《智能网联汽车道路测试及示范应用监管平台建设规范》团体标准，目前已在中国智能交通协会官网正式印发。2023年9月23日公司在互动平台披露，在无人驾驶交通设施建设方面，公司牵头并与华为、比亚迪等企业共同建设“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”。
更新时间：2025-01-15 11:35:45

【数据确权】2023年3月15日公司在互动平台披露，公司面向城市交通治理应用建立有TransPaaS交通大数据计算云平台，建立了交通大数据汇集、存储、管理、服务的标准规范，为交通规划、设计、管控等决策支持场景应用提供数据、指标、算法模型等多层级全方位的平台支撑，对自有数据部分公司有做数据确权相关工作。
更新时间：2025-01-15 11:31:34

【立足深圳，服务全国，融入国际】公司立足深圳，引领粤港澳大湾区，服务全国，业务覆盖全国30个省市、160余座重点城市，形成了以深圳为总部，华南、华东、西南、华北四大区域事业部及13家数字科技公司协同发展的全国化布局。2024年上半年，公司进一步整合市场业务能力，成立政企解方事业部，统筹深圳、中国区及国际市场资源，形成“一线主战，机关主建”的市场作战和支撑体系。中国区完成了各地13个数科公司的升级转型，依托总部强大的数字化能力及成功经验，进一步加强总部-区域的业务协同及能力互补，以总部积累的专业优势支撑全国、国际区域的业务孵化及市场拓展。凭借公司的品牌效应及技术优势，面向“一带一路”沿线城市化率高且经济发达的城市，公司探索推进国际市场新突破，2024上半年达成了阿布扎比智慧交通一体化项目意向协议，实现了海外业务从0到1的重大突破，同时圆满组织了迪拜、美国、德国及俄罗斯等多个国家业主的调研和交流工作，为公司全面拓展国际市场打下良好基础。
更新时间：2025-01-15 11:21:40

【集团产业链生态资源】公司控股股东深智城集团，是深圳市数字底座建设运营平台单位、数字政府和智慧城市产业生态链链长，具备城市级“云网数脑”数字资源，集成物联感知、高速可靠网络、可信云计算等基础设施建设运营商能力，提供从ICT基础设施、软硬件设备、综合部署设计交付等一站式整体解决方案，与公司存在广泛的产业链服务协同空间，随着智慧城市建设步伐加快，有效助力公司为智慧城市和数字政府建设提供高标准一站式整体解决方案。公司作为深智城集团最核心的骨干力量，不仅承担了智慧交通领域业务，继续加强包括发改、生态、城管、数据要素、算力中心、人工智能大模型等智慧城市领域的项目策划和交付，为进一步延伸城市治理业务能力奠定坚实基础。
更新时间：2025-01-15 11:21:18

【隶属深圳国资】公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。
更新时间：2025-01-15 11:20:36

【智慧路灯杆】2024年4月20日公司在互动易平台披露：公司的智慧路灯杆已经在深圳、佛山、东莞、苏州、无锡等多个城市智慧道路建设项目落地。
更新时间：2024-05-28 14:09:36

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-10-25 披露原因:涨幅达15%的证券

当日成交量(万手):52.79 当日成交额(万元):289680.44 成交回报净买入额（万元）:20156.49

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
国盛证券有限责任公司宁波桑田路证券营业部	10820.84	78.80
国泰君安证券股份有限公司宜昌珍珠路证券营业部	7488.20	15.58
国投证券股份有限公司西安朱雀大街证券营业部	6962.28	0
国泰君安证券股份有限公司咸宁咸宁大道证券营业部	5404.39	0
国泰君安证券股份有限公司河源越王大道证券营业部	4510.99	2.66
买入总计: 35186.70 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	1837.86	3810.57
国泰君安证券股份有限公司义乌丹溪北路证券营业部	12.79	3740.52
国信证券股份有限公司深圳金田路证券营业部	58.68	3090.47
平安证券股份有限公司深圳深南东路罗湖商务中心证券营业部	1123.78	2242.62
中信证券股份有限公司杭州凤起路证券营业部	51.01	2146.03
卖出总计: 15030.21 万元

操盘必读		主营业务		行业新闻		大宗交易		公司介绍		高管持股
股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	科学研究和技术服务业->专业技术服务业技术服务入选理由：公司以“让交通与城市更美好”为使命，聚焦新一代城市交通系统建设与运营科技公司的战略定位，依托“技术+资产”双轮驱动，坚持技术引领，围绕数字化与行业相结合的创新技术路径，打磨核心产品，打造产品型科技公司；同时加强资产运营，充分发挥上市公司资本及资源整合优势，沉淀优质资产，成为城市运营伙伴。业务方面，公司依托“1”个AI底座，以及数字化咨询及设计、数字平台及智慧集成、投融资及新基建建设、城市资产运营运维服务“4”大核心能力，构建了面向交通运输、城市治理及跨域融合“3”大业务线。2024年上半年，主要围绕AI智能技术和装备、城市新型基础设施升级及地空一体交通网络运营服务，打造地空一体城市交通系统，提升城市交通整体运行效率、保障生命线高效运行、提高市民出行体验、带动城市新质生产力装备产业集群发展。	所属地域:	广东、深圳
主营业务：
题材概念:	智慧城市入选理由：新一代智慧交通系统TransPaaS平台是支撑地空一体交通系统统筹建设及运营的数字底座，为城市开展多元共治、跨领域协同治理等提供统一的数字化智能治理平台。通过TransPaaS平台，加强城市道路网、轨道网、低空空域网等多网融合互通，建立地空一体的多模式复合通道；基于AI多模态调控及智能装备，开展分时、分区、配额的动态调配，实现全网供需均衡、全局时空优配的目标，支撑地面与空中载运工具的大规模、高频次、网络化协同运行。2024年上半年，公司持续迭代TransPaaS3.0，形成‘规-建-管-养-运-服’六位一体业务为支点的业务规则互馈、数据流程互通、自主进化交通系统。AI底座已支持超过15类、2100多个交通孪生数据接入，融合基础设施、感知设备、运载工具等3大类24小类基础孪生体管理，可实现人、车、路、V2X设备的一体化数字仿真还原。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、无人驾驶入选理由：公司通过“投建营”一体化运作模式，重点布局地空一体新型基础设施、AI算力和云网数脑为主的信息基础设施，为客户提供“数字化平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务+产业导入”的端到端整体解决方案，打造新基建工程标杆。在“低空+”方面，重点开展深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设，主导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起降设施布局规划及工程建设，联合成立无锡低空经济产业发展科技创新联盟，加强低空上下游产业导入。在“车路云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控路口网联化改造及综合提升工程，围绕深圳北站等核心枢纽及宝安、南山等重点片区开展基础设施数字化升级，支撑深圳打造全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车路云一体化”应用试点新样板，并逐步向全国推广实施。、一带一路入选理由：公司立足深圳，引领粤港澳大湾区，服务全国，业务覆盖全国30个省市、160余座重点城市，形成了以深圳为总部，华南、华东、西南、华北四大区域事业部及13家数字科技公司协同发展的全国化布局。2024年上半年，公司进一步整合市场业务能力，成立政企解方事业部，统筹深圳、中国区及国际市场资源，形成“一线主战，机关主建”的市场作战和支撑体系。中国区完成了各地13个数科公司的升级转型，依托总部强大的数字化能力及成功经验，进一步加强总部-区域的业务协同及能力互补，以总部积累的专业优势支撑全国、国际区域的业务孵化及市场拓展。凭借公司的品牌效应及技术优势，面向“一带一路”沿线城市化率高且经济发达的城市，公司探索推进国际市场新突破，2024上半年达成了阿布扎比智慧交通一体化项目意向协议，实现了海外业务从0到1的重大突破，同时圆满组织了迪拜、美国、德国及俄罗斯等多个国家业主的调研和交流工作，为公司全面拓展国际市场打下良好基础。、车联网（车路云）入选理由：公司通过“投建营”一体化运作模式，重点布局地空一体新型基础设施、AI算力和云网数脑为主的信息基础设施，为客户提供“数字化平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务+产业导入”的端到端整体解决方案，打造新基建工程标杆。在“低空+”方面，重点开展深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设，主导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起降设施布局规划及工程建设，联合成立无锡低空经济产业发展科技创新联盟，加强低空上下游产业导入。在“车路云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控路口网联化改造及综合提升工程，围绕深圳北站等核心枢纽及宝安、南山等重点片区开展基础设施数字化升级，支撑深圳打造全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车路云一体化”应用试点新样板，并逐步向全国推广实施。、国资改革入选理由：公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。、智能交通入选理由：新一代智慧交通系统TransPaaS平台是支撑地空一体交通系统统筹建设及运营的数字底座，为城市开展多元共治、跨领域协同治理等提供统一的数字化智能治理平台。通过TransPaaS平台，加强城市道路网、轨道网、低空空域网等多网融合互通，建立地空一体的多模式复合通道；基于AI多模态调控及智能装备，开展分时、分区、配额的动态调配，实现全网供需均衡、全局时空优配的目标，支撑地面与空中载运工具的大规模、高频次、网络化协同运行。2024年上半年，公司持续迭代TransPaaS3.0，形成‘规-建-管-养-运-服’六位一体业务为支点的业务规则互馈、数据流程互通、自主进化交通系统。AI底座已支持超过15类、2100多个交通孪生数据接入，融合基础设施、感知设备、运载工具等3大类24小类基础孪生体管理，可实现人、车、路、V2X设备的一体化数字仿真还原。、智慧物流入选理由：新一代智慧交通系统TransPaaS平台是支撑地空一体交通系统统筹建设及运营的数字底座，为城市开展多元共治、跨领域协同治理等提供统一的数字化智能治理平台。通过TransPaaS平台，加强城市道路网、轨道网、低空空域网等多网融合互通，建立地空一体的多模式复合通道；基于AI多模态调控及智能装备，开展分时、分区、配额的动态调配，实现全网供需均衡、全局时空优配的目标，支撑地面与空中载运工具的大规模、高频次、网络化协同运行。2024年上半年，公司持续迭代TransPaaS3.0，形成‘规-建-管-养-运-服’六位一体业务为支点的业务规则互馈、数据流程互通、自主进化交通系统。AI底座已支持超过15类、2100多个交通孪生数据接入，融合基础设施、感知设备、运载工具等3大类24小类基础孪生体管理，可实现人、车、路、V2X设备的一体化数字仿真还原。、粤港澳入选理由：公司立足深圳，引领粤港澳大湾区，服务全国，业务覆盖全国30个省市、160余座重点城市，形成了以深圳为总部，华南、华东、西南、华北四大区域事业部及13家数字科技公司协同发展的全国化布局。2024年上半年，公司进一步整合市场业务能力，成立政企解方事业部，统筹深圳、中国区及国际市场资源，形成“一线主战，机关主建”的市场作战和支撑体系。中国区完成了各地13个数科公司的升级转型，依托总部强大的数字化能力及成功经验，进一步加强总部-区域的业务协同及能力互补，以总部积累的专业优势支撑全国、国际区域的业务孵化及市场拓展。凭借公司的品牌效应及技术优势，面向“一带一路”沿线城市化率高且经济发达的城市，公司探索推进国际市场新突破，2024上半年达成了阿布扎比智慧交通一体化项目意向协议，实现了海外业务从0到1的重大突破，同时圆满组织了迪拜、美国、德国及俄罗斯等多个国家业主的调研和交流工作，为公司全面拓展国际市场打下良好基础。、腾讯云入选理由：2024年7月12日公司在互动平台披露，智能网联是公司前瞻布局的业务，基于公司深度参与深圳等智能网联先行示范建设，可提供“数字化监管平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务”整体解决方案服务。为加快推动行业数字化、智慧化，服务好客户，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年12月5日公司在互动平台披露，公司牵头联合深圳市智慧城市通信有限公司、腾讯云计算（北京）有限责任公司等9家行业合作伙伴编制了《智能网联汽车道路测试及示范应用监管平台建设规范》团体标准，目前已在中国智能交通协会官网正式印发。2023年9月23日公司在互动平台披露，在无人驾驶交通设施建设方面，公司牵头并与华为、比亚迪等企业共同建设“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”。、华为概念入选理由：2024年7月12日公司在互动平台披露，智能网联是公司前瞻布局的业务，基于公司深度参与深圳等智能网联先行示范建设，可提供“数字化监管平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务”整体解决方案服务。为加快推动行业数字化、智慧化，服务好客户，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年12月5日公司在互动平台披露，公司牵头联合深圳市智慧城市通信有限公司、腾讯云计算（北京）有限责任公司等9家行业合作伙伴编制了《智能网联汽车道路测试及示范应用监管平台建设规范》团体标准，目前已在中国智能交通协会官网正式印发。2023年9月23日公司在互动平台披露，在无人驾驶交通设施建设方面，公司牵头并与华为、比亚迪等企业共同建设“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”。、深圳国资入选理由：公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。、百度概念入选理由：2024年7月12日公司在互动平台披露，智能网联是公司前瞻布局的业务，基于公司深度参与深圳等智能网联先行示范建设，可提供“数字化监管平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务”整体解决方案服务。为加快推动行业数字化、智慧化，服务好客户，公司一直重视与包括百度在内的众多的相关行业优秀企业进行多方式合作，并初步构建了智能网联生态圈。2023年12月5日公司在互动平台披露，公司牵头联合深圳市智慧城市通信有限公司、腾讯云计算（北京）有限责任公司等9家行业合作伙伴编制了《智能网联汽车道路测试及示范应用监管平台建设规范》团体标准，目前已在中国智能交通协会官网正式印发。2023年9月23日公司在互动平台披露，在无人驾驶交通设施建设方面，公司牵头并与华为、比亚迪等企业共同建设“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”。、设计咨询入选理由：公司以“让交通与城市更美好”为使命，聚焦新一代城市交通系统建设与运营科技公司的战略定位，依托“技术+资产”双轮驱动，坚持技术引领，围绕数字化与行业相结合的创新技术路径，打磨核心产品，打造产品型科技公司；同时加强资产运营，充分发挥上市公司资本及资源整合优势，沉淀优质资产，成为城市运营伙伴。业务方面，公司依托“1”个AI底座，以及数字化咨询及设计、数字平台及智慧集成、投融资及新基建建设、城市资产运营运维服务“4”大核心能力，构建了面向交通运输、城市治理及跨域融合“3”大业务线。2024年上半年，主要围绕AI智能技术和装备、城市新型基础设施升级及地空一体交通网络运营服务，打造地空一体城市交通系统，提升城市交通整体运行效率、保障生命线高效运行、提高市民出行体验、带动城市新质生产力装备产业集群发展。、数字孪生入选理由：新一代智慧交通系统TransPaaS平台是支撑地空一体交通系统统筹建设及运营的数字底座，为城市开展多元共治、跨领域协同治理等提供统一的数字化智能治理平台。通过TransPaaS平台，加强城市道路网、轨道网、低空空域网等多网融合互通，建立地空一体的多模式复合通道；基于AI多模态调控及智能装备，开展分时、分区、配额的动态调配，实现全网供需均衡、全局时空优配的目标，支撑地面与空中载运工具的大规模、高频次、网络化协同运行。2024年上半年，公司持续迭代TransPaaS3.0，形成‘规-建-管-养-运-服’六位一体业务为支点的业务规则互馈、数据流程互通、自主进化交通系统。AI底座已支持超过15类、2100多个交通孪生数据接入，融合基础设施、感知设备、运载工具等3大类24小类基础孪生体管理，可实现人、车、路、V2X设备的一体化数字仿真还原。、智慧政务入选理由：公司以“让交通与城市更美好”为使命，聚焦新一代城市交通系统建设与运营科技公司的战略定位，依托“技术+资产”双轮驱动，坚持技术引领，围绕数字化与行业相结合的创新技术路径，打磨核心产品，打造产品型科技公司；同时加强资产运营，充分发挥上市公司资本及资源整合优势，沉淀优质资产，成为城市运营伙伴。业务方面，公司依托“1”个AI底座，以及数字化咨询及设计、数字平台及智慧集成、投融资及新基建建设、城市资产运营运维服务“4”大核心能力，构建了面向交通运输、城市治理及跨域融合“3”大业务线。2024年上半年，主要围绕AI智能技术和装备、城市新型基础设施升级及地空一体交通网络运营服务，打造地空一体城市交通系统，提升城市交通整体运行效率、保障生命线高效运行、提高市民出行体验、带动城市新质生产力装备产业集群发展。、城市大脑入选理由：公司通过“投建营”一体化运作模式，重点布局地空一体新型基础设施、AI算力和云网数脑为主的信息基础设施，为客户提供“数字化平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务+产业导入”的端到端整体解决方案，打造新基建工程标杆。在“低空+”方面，重点开展深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设，主导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起降设施布局规划及工程建设，联合成立无锡低空经济产业发展科技创新联盟，加强低空上下游产业导入。在“车路云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控路口网联化改造及综合提升工程，围绕深圳北站等核心枢纽及宝安、南山等重点片区开展基础设施数字化升级，支撑深圳打造全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车路云一体化”应用试点新样板，并逐步向全国推广实施。、信创概念入选理由：公司以“让交通与城市更美好”为使命，聚焦新一代城市交通系统建设与运营科技公司的战略定位，依托“技术+资产”双轮驱动，坚持技术引领，围绕数字化与行业相结合的创新技术路径，打磨核心产品，打造产品型科技公司；同时加强资产运营，充分发挥上市公司资本及资源整合优势，沉淀优质资产，成为城市运营伙伴。业务方面，公司依托“1”个AI底座，以及数字化咨询及设计、数字平台及智慧集成、投融资及新基建建设、城市资产运营运维服务“4”大核心能力，构建了面向交通运输、城市治理及跨域融合“3”大业务线。2024年上半年，主要围绕AI智能技术和装备、城市新型基础设施升级及地空一体交通网络运营服务，打造地空一体城市交通系统，提升城市交通整体运行效率、保障生命线高效运行、提高市民出行体验、带动城市新质生产力装备产业集群发展。、智慧灯杆入选理由：2024年4月20日公司在互动易平台披露：公司的智慧路灯杆已经在深圳、佛山、东莞、苏州、无锡等多个城市智慧道路建设项目落地。、新型城镇化入选理由：公司通过“投建营”一体化运作模式，重点布局地空一体新型基础设施、AI算力和云网数脑为主的信息基础设施，为客户提供“数字化平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务+产业导入”的端到端整体解决方案，打造新基建工程标杆。在“低空+”方面，重点开展深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设，主导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起降设施布局规划及工程建设，联合成立无锡低空经济产业发展科技创新联盟，加强低空上下游产业导入。在“车路云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控路口网联化改造及综合提升工程，围绕深圳北站等核心枢纽及宝安、南山等重点片区开展基础设施数字化升级，支撑深圳打造全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车路云一体化”应用试点新样板，并逐步向全国推广实施。、数据确权入选理由：2023年3月15日公司在互动平台披露，公司面向城市交通治理应用建立有TransPaaS交通大数据计算云平台，建立了交通大数据汇集、存储、管理、服务的标准规范，为交通规划、设计、管控等决策支持场景应用提供数据、指标、算法模型等多层级全方位的平台支撑，对自有数据部分公司有做数据确权相关工作。、国资云入选理由：公司控股股东为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。2023年3月10日公司在互动平台披露，公司作为城市交通整体解决方案提供者，积极参与开发控股股东深智城集团主导的国资云平台的建设、运营，高效赋能深圳产业及市属国资国企数字化转型的云平台。、 AI多模态入选理由：新一代智慧交通系统TransPaaS平台是支撑地空一体交通系统统筹建设及运营的数字底座，为城市开展多元共治、跨领域协同治理等提供统一的数字化智能治理平台。通过TransPaaS平台，加强城市道路网、轨道网、低空空域网等多网融合互通，建立地空一体的多模式复合通道；基于AI多模态调控及智能装备，开展分时、分区、配额的动态调配，实现全网供需均衡、全局时空优配的目标，支撑地面与空中载运工具的大规模、高频次、网络化协同运行。2024年上半年，公司持续迭代TransPaaS3.0，形成‘规-建-管-养-运-服’六位一体业务为支点的业务规则互馈、数据流程互通、自主进化交通系统。AI底座已支持超过15类、2100多个交通孪生数据接入，融合基础设施、感知设备、运载工具等3大类24小类基础孪生体管理，可实现人、车、路、V2X设备的一体化数字仿真还原。、低空经济入选理由：公司通过“投建营”一体化运作模式，重点布局地空一体新型基础设施、AI算力和云网数脑为主的信息基础设施，为客户提供“数字化平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务+产业导入”的端到端整体解决方案，打造新基建工程标杆。在“低空+”方面，重点开展深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设，主导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起降设施布局规划及工程建设，联合成立无锡低空经济产业发展科技创新联盟，加强低空上下游产业导入。在“车路云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控路口网联化改造及综合提升工程，围绕深圳北站等核心枢纽及宝安、南山等重点片区开展基础设施数字化升级，支撑深圳打造全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车路云一体化”应用试点新样板，并逐步向全国推广实施。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

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