雷迪克(300652)股票信息|查股网

◆最新指标 (2023年三季报)◆

每股收益(元) :0.9100	目前流通(万股) :9209.07
每股净资产(元) :12.6154	总股本(万股) :10260.81
每股公积金(元) :6.2523	营业收入(万元) :46259.31
每股未分配利润(元) :4.7669	营收同比(%) :-8.51
每股经营现金流(元) :0.9148i	净利润(万元) :9296.49
净利率(%) :20.10	净利润同比(%) :4.02
毛利率(%) :30.87	净资产收益率(%) :7.21

◆上期主要指标◆

◇2023中期◇

每股收益(元) :0.5200	扣非每股收益(元) :0.4616
每股净资产(元) :12.2323	扣非净利润(万元) :4736.82
每股公积金(元) :6.2523	营收同比(%) :-11.57
每股未分配利润(元) :4.3839	净利润同比(%) :1.69
每股经营现金流(元) :0.4853	净资产收益率(%) :4.23
毛利率(%) :28.45	净利率(%) :18.71

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->汽车制造业汽车制造入选理由：公司的主营业务是汽车轴承的研发、生产和销售，产品主要用于AM市场。在汽车配件领域有多年的售后市场及OEM配套经验。公司经过多年的发展和积累，不断加强技术研发和技术创新能力，在实现乘用车轴承产品的迭代升级的同时，依托优势技术积累开始逐步拓展产品应用场景至向商用车、新能源汽车等高景气细分领域，深化整体产业布局，在汽车轴承类零部件制造行业内形成了一定的竞争优势，在所属的行业中占据重要位置。	所属地域:	浙江
主营业务：
题材概念:	创业板、新能源车入选理由：公司原有存量业务以服务高端售后市场为主。在多年合作过程中，公司积累了过硬的制造能力和管控能力，并通过持续的研发投入对自身工程能力加以优化，稳步提升对于客户要求的同步反应速度，目前已具备了匹配整车厂的同步开发能力；公司多个新能源主机项目已审核通过取得定点认可，且定点意向已陆续转化成订单向车企交付，如长安汽车、长城汽车、合众汽车以及零跑汽车等等；同时，公司也在与部分潜在客户保持良好的沟通，未来公司将继续积极拓展市场空间，进一步丰富产品结构和客户类别，扩大市场规模，增强企业抗风险能力。、汽车零部件入选理由：公司产品主要包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器分离轴承、涨紧轮等。轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承：主要应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。轮毂轴承单元是将轮毂轴承、轮轮毂轴承羊角端和制动器端安装法兰、以及相关密封圈、轮胎安装螺栓、ABS轮速传感器（包括磁性编码器）等主要零部件一体化集成设计并制造的汽车零部件产品。离合器分离轴承：汽车动力系统中的重要零部件，位于离合器与变速器之间，通过其轴向移动使离合器分离，从而切断汽车发动机与变速器之间的动力传输，辅助完成汽车起步、停驶及换挡等项操作，保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个离合器系统的使用寿命。涨紧轮：用于汽车传动系统的皮带张紧装置，用来调节同步带的松紧度，自动调整张紧力，为系统提供合适张力，保证系统正常运转，同时避免运转过程中皮带出现打滑、异常磨损或噪音，使传动系统稳定安全可靠。。
风格概念:	基金重仓入选理由：公司前十大股东或者前十大流通股东中证券投资基金个数超过3个及以上，或者十大流通股东中证券投资基金累计持股比例超过50% 、小盘入选理由：按市场个股总市值从小到大排序，公司总市值排名在1500名内。

◆控盘情况◆

	2023-09-30	2023-06-30	2023-03-31	2022-12-31

股东人数 (户)	8202	8918	7926	7513
人均持流通股(股)	11227.8	10326.4	11618.8	12257.5
人均持流通股 (去十大流通股东)	4331.6	4104.1	4550.9	4672.6

点评:

2023年三季报披露，前十大股东持有6665.98万股，较上期增加61.11万股，占总股本比64.98%，主力控盘强度较高。
截止2023年三季报合计7家机构，持有5105.25万股，占流通股比55.44%；其中4家公募基金，合计持有815.25万股，占流通股比8.85%。
股东户数8202户，上期为8918户，变动幅度为-8.0287%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【汽车轴承】公司的主营业务是汽车轴承的研发、生产和销售，产品主要用于AM市场。在汽车配件领域有多年的售后市场及OEM配套经验。公司经过多年的发展和积累，不断加强技术研发和技术创新能力，在实现乘用车轴承产品的迭代升级的同时，依托优势技术积累开始逐步拓展产品应用场景至向商用车、新能源汽车等高景气细分领域，深化整体产业布局，在汽车轴承类零部件制造行业内形成了一定的竞争优势，在所属的行业中占据重要位置。
更新时间：2024-03-29 10:06:43

【协议转让股份】 2024年3月，本次协议转让公司部分股份事宜已在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完成过户登记手续。公司于2023年12月28日收到公司控股股东科坚控股的告知函：因资产规划需要，科坚控股拟通过协议转让的方式，向日照中益仁私募基金管理有限公司作为基金管理人管理的“中益仁添益1号私募证券投资基金”转让不超过9,183,400股公司股份，不超过公司总股本102,608,133股的8.95%，并与其签署《一致行动人协议》。转让价格为20.45元/股。本次股份转让实施后，科坚控股及其一致行动人添益1号直接持股数量和持股比例不变，仍为29,700,071股股份，仍占公司总股本102,608,133股的28.95%。
更新时间：2024-03-29 10:06:34

【主要产品】公司产品主要包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器分离轴承、涨紧轮等。轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承：主要应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。轮毂轴承单元是将轮毂轴承、轮轮毂轴承羊角端和制动器端安装法兰、以及相关密封圈、轮胎安装螺栓、ABS轮速传感器（包括磁性编码器）等主要零部件一体化集成设计并制造的汽车零部件产品。离合器分离轴承：汽车动力系统中的重要零部件，位于离合器与变速器之间，通过其轴向移动使离合器分离，从而切断汽车发动机与变速器之间的动力传输，辅助完成汽车起步、停驶及换挡等项操作，保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个离合器系统的使用寿命。涨紧轮：用于汽车传动系统的皮带张紧装置，用来调节同步带的松紧度，自动调整张紧力，为系统提供合适张力，保证系统正常运转，同时避免运转过程中皮带出现打滑、异常磨损或噪音，使传动系统稳定安全可靠。
更新时间：2023-12-19 11:12:42

【专精特新】作为多年从事专业生产汽车轴承的国家级专精特新“小巨人”企业，公司一直以来注重技术创新和新产品开发，具备较强的汽车轴承产品研发能力，2012年建立了“省级高新技术企业研究开发中心”，2017年建立了“省级企业研究院”，曾承担了“自调心离合器分离轴承单元产业化”国家火炬计划项目。公司不断对汽车轴承的研发、生产工艺进行改进，提高产品的性能、精度、使用寿命等，自主研发能力不断提高，多种技术已达到行业内先进技术水平，是行业标准的起草修订单位。
更新时间：2023-12-19 11:12:35

【客户资源】公司原有存量业务以服务高端售后市场为主。在多年合作过程中，公司积累了过硬的制造能力和管控能力，并通过持续的研发投入对自身工程能力加以优化，稳步提升对于客户要求的同步反应速度，目前已具备了匹配整车厂的同步开发能力；公司多个新能源主机项目已审核通过取得定点认可，且定点意向已陆续转化成订单向车企交付，如长安汽车、长城汽车、合众汽车以及零跑汽车等等；同时，公司也在与部分潜在客户保持良好的沟通，未来公司将继续积极拓展市场空间，进一步丰富产品结构和客户类别，扩大市场规模，增强企业抗风险能力。
更新时间：2023-08-17 09:51:31

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2022-07-19 披露原因:涨幅达15%的证券

当日成交量(万手):10.75 当日成交额(万元):31078.99 成交回报净买入额（万元）:72.83

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
申万宏源西部证券有限公司乌鲁木齐北京路证券营业部	875.89	1127.78
机构专用	831.85	0
中国国际金融股份有限公司上海分公司	814.96	840.56
国泰君安证券股份有限公司上海江场路证券营业部	603.18	0
华泰证券股份有限公司成都蜀金路证券营业部	542.46	16.80
买入总计: 3668.34 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
申万宏源西部证券有限公司乌鲁木齐北京路证券营业部	875.89	1127.78
中国国际金融股份有限公司上海分公司	814.96	840.56
海通证券股份有限公司杭州市心北路证券营业部	12.01	574.10
长城证券股份有限公司北京中核路证券营业部	138.71	570.46
中信建投证券股份有限公司北京东城分公司	1.33	482.61
卖出总计: 3595.51 万元

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证监会行业：行业：	制造业->汽车制造业汽车制造入选理由：公司的主营业务是汽车轴承的研发、生产和销售，产品主要用于AM市场。在汽车配件领域有多年的售后市场及OEM配套经验。公司经过多年的发展和积累，不断加强技术研发和技术创新能力，在实现乘用车轴承产品的迭代升级的同时，依托优势技术积累开始逐步拓展产品应用场景至向商用车、新能源汽车等高景气细分领域，深化整体产业布局，在汽车轴承类零部件制造行业内形成了一定的竞争优势，在所属的行业中占据重要位置。	所属地域:	浙江
主营业务：
题材概念:	创业板、新能源车入选理由：公司原有存量业务以服务高端售后市场为主。在多年合作过程中，公司积累了过硬的制造能力和管控能力，并通过持续的研发投入对自身工程能力加以优化，稳步提升对于客户要求的同步反应速度，目前已具备了匹配整车厂的同步开发能力；公司多个新能源主机项目已审核通过取得定点认可，且定点意向已陆续转化成订单向车企交付，如长安汽车、长城汽车、合众汽车以及零跑汽车等等；同时，公司也在与部分潜在客户保持良好的沟通，未来公司将继续积极拓展市场空间，进一步丰富产品结构和客户类别，扩大市场规模，增强企业抗风险能力。、汽车零部件入选理由：公司产品主要包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器分离轴承、涨紧轮等。轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承：主要应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。轮毂轴承单元是将轮毂轴承、轮轮毂轴承羊角端和制动器端安装法兰、以及相关密封圈、轮胎安装螺栓、ABS轮速传感器（包括磁性编码器）等主要零部件一体化集成设计并制造的汽车零部件产品。离合器分离轴承：汽车动力系统中的重要零部件，位于离合器与变速器之间，通过其轴向移动使离合器分离，从而切断汽车发动机与变速器之间的动力传输，辅助完成汽车起步、停驶及换挡等项操作，保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个离合器系统的使用寿命。涨紧轮：用于汽车传动系统的皮带张紧装置，用来调节同步带的松紧度，自动调整张紧力，为系统提供合适张力，保证系统正常运转，同时避免运转过程中皮带出现打滑、异常磨损或噪音，使传动系统稳定安全可靠。。
风格概念:	基金重仓入选理由：公司前十大股东或者前十大流通股东中证券投资基金个数超过3个及以上，或者十大流通股东中证券投资基金累计持股比例超过50% 、小盘入选理由：按市场个股总市值从小到大排序，公司总市值排名在1500名内。

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