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方正电机(002196)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2023年12月回购后)◆
每股收益(元)        :0.1745
目前流通(万股)     :48249.61
每股净资产(元)      :2.7565
总 股 本(万股)     :49766.99
每股公积金(元)      :3.7733
营业收入(万元)     :162720.83
每股未分配利润(元)  :-1.9995
营收同比(%)        :-3.41
每股经营现金流(元)  :0.3268i
净利润(万元)       :8682.87
净利率(%)           :5.34
净利润同比(%)      :1545.84
毛利率(%)           :14.96
净资产收益率(%)    :6.65
◆上期主要指标◆◇2023中期◇
每股收益(元)        :0.0534
扣非每股收益(元)  :0.0205
每股净资产(元)      :2.6218
扣非净利润(万元)  :1024.34
每股公积金(元)      :3.7571
营收同比(%)       :-5.00
每股未分配利润(元)  :-2.1159
净利润同比(%)     :641.31
每股经营现金流(元)  :0.3904
净资产收益率(%)   :2.11
毛利率(%)           :15.44
净利率(%)         :2.63
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

制造业->专用设备制造业

专用设备

入选理由:公司主营业务为缝纫机应用类产品、汽车应用类产品(包括新能源汽车驱动电机、配套电机以及动力总成控制类产品)以及智能控制器的研发、生产与销售。通过多年的技术积累和市场开拓,公司已经在微特电机及控制器、新能源汽车驱动总成、汽车发动机控制系统等多个细分领域处于市场领先地位——其中多功能家用缝纫机电机年产550万套,全球市场占有率约为75%;参股公司延锋安道拓方德电机公司的汽车座椅电机年产量超过2000万个,自主品牌国内第一;公司2020年、2021、2022年新能源驱动电机出货量市场均排名第三(根据第三方媒体NE时代数据),仅次于比亚迪、特斯拉等自供驱动电机的主机厂;柴油机、天然气发动机和尾气后处理控制器是唯一国内自主研发并大批量配套的自主品牌,能直接替代博世、德尔福等国外巨头产品。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 机器人概念
入选理由:2023年6月,公司拟与德清圆方管理咨询合伙企业(有限合伙)(暂定名称,简称“德清圆方”,最终名称以在市场监督管理部门登记为准)共同出资设立“浙江方德机器人关节科技有限公司”(暂定名称,简称“方德机器人”,最终名称以在市场监督管理部门登记为准)。方德机器人的注册资本为人民币1,000万元,其中公司出资600万元,占注册资本的比例为60%,德清圆方出资400万元,占注册资本的比例为40%。合资公司将主要进行机器人关节的研发、生产、销售,该项目的推进,能够进一步拓宽公司电机及控制器产品的应用领域,提升公司的整体竞争力,有助于公司长期稳健发展。
预盈预增
入选理由:预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:10000万元至13500万元,与上年同期相比变动幅度:142.77%至157.74%。 业绩变动原因说明 1、报告期内,公司新能源汽车驱动电机业务克服了客户下游市场波动、订单不及预期的不利影响,整体营收同比略微增长。同时由于公司销售的驱动电机产品结构改善,扁线电机及高压电机出货增加,以及智能控制器产品销售占比增加,公司综合营业毛利率同比增加4%,公司实现扣非经营性净利润扭亏为盈。2、2023年底,公司对部分应收账款、存货资产等计提减值2,903.86万元。3、报告期内,公司非经常性损益主要包括:(1)公司控股子公司丽水方德智驱应用技术研究院有限公司收到政府研发补助资金人民币5,000万元;(2)公司2023年完成新厂区搬迁,实现政府搬迁补偿4,990.88万元;(3)公司于2023年3月份转让控股子公司绿脉城市交通(欧洲)有限公司股权,产生投资收益1,190.00万元;(4)对部分因新建厂区无法搬迁、客户项目终止、设备老旧工艺落后的设备进行处置产生资产报废损失2,102.39万元。
新能源
入选理由:公司主营业务为缝纫机应用类产品、汽车应用类产品(包括新能源汽车驱动电机、配套电机以及动力总成控制类产品)以及智能控制器的研发、生产与销售。通过多年的技术积累和市场开拓,公司已经在微特电机及控制器、新能源汽车驱动总成、汽车发动机控制系统等多个细分领域处于市场领先地位——其中多功能家用缝纫机电机年产550万套,全球市场占有率约为75%;参股公司延锋安道拓方德电机公司的汽车座椅电机年产量超过2000万个,自主品牌国内第一;公司2020年、2021、2022年新能源驱动电机出货量市场均排名第三(根据第三方媒体NE时代数据),仅次于比亚迪、特斯拉等自供驱动电机的主机厂;柴油机、天然气发动机和尾气后处理控制器是唯一国内自主研发并大批量配套的自主品牌,能直接替代博世、德尔福等国外巨头产品。
智能家居
入选理由:目前公司智能控制器主要包括家电、锂电池、电动工具控制器。2023年上半年内,公司在越南投资成立的越南高科润电子科技有限公司,已完成产线建设、客户认证等工作,目前正准备开拓承接海外客户订单;同时为满足下游客户订单需求,公司2022年在浙江德清建设华东生产基地,目前已开始量产。上述基地建成后,公司将形成华东、华南、海外(越南)三大智能控制器生产基地,进一步扩大产能并优化产能布局。
新能源车
入选理由:截至2023年半年报披露日,公司新能源驱动电机系列产品已与多家国内头部传统自主品牌整车厂、造车新势力及国际Tier1等客户建立配套合作关系,客户包括蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车、上汽通用五菱、上汽集团、蜂巢传动、华域麦格纳等。公司在2023年上半年内持续投入产能建设,其中在浙江丽水拟新建年产180万台驱动电机项目,该项目目前已建成部分产能投入量产;在浙江德清拟新建年产300万台驱动电机项目,第一期年产80万台项目已完成主体厂房建设,部分产线已开始量产。公司继续加大技术研发投入,在800V高压电机、扁线电机、油冷电机等新能源驱动电机新技术方向持续投入,公司产品技术指标均以达到国际领先标准(如八层扁线定子技术,超高功率密度,超高电机效率,超高工作电压等指标)。公司在电机技术路线上,将继续在电机轻量化、高可靠性、耐久性、安全性、高环境适应性和电磁兼容性、高效率冷却系统和热管理、振动和噪声控制、高压高速油冷等多领域深入研究开发,进一步巩固技术壁垒及行业竞争优势。
电动物流车
入选理由:2021年12月27日公司在互动平台披露,公司驱动电机业务中包括部分电动物流车业务。
汽车零部件
入选理由:公司主营业务为缝纫机应用类产品、汽车应用类产品(包括新能源汽车驱动电机、配套电机以及动力总成控制类产品)以及智能控制器的研发、生产与销售。通过多年的技术积累和市场开拓,公司已经在微特电机及控制器、新能源汽车驱动总成、汽车发动机控制系统等多个细分领域处于市场领先地位——其中多功能家用缝纫机电机年产550万套,全球市场占有率约为75%;参股公司延锋安道拓方德电机公司的汽车座椅电机年产量超过2000万个,自主品牌国内第一;公司2020年、2021、2022年新能源驱动电机出货量市场均排名第三(根据第三方媒体NE时代数据),仅次于比亚迪、特斯拉等自供驱动电机的主机厂;柴油机、天然气发动机和尾气后处理控制器是唯一国内自主研发并大批量配套的自主品牌,能直接替代博世、德尔福等国外巨头产品。
蔚来汽车概念
入选理由:截至2023年半年报披露日,公司新能源驱动电机系列产品已与多家国内头部传统自主品牌整车厂、造车新势力及国际Tier1等客户建立配套合作关系,客户包括蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车、上汽通用五菱、上汽集团、蜂巢传动、华域麦格纳等。公司在2023年上半年内持续投入产能建设,其中在浙江丽水拟新建年产180万台驱动电机项目,该项目目前已建成部分产能投入量产;在浙江德清拟新建年产300万台驱动电机项目,第一期年产80万台项目已完成主体厂房建设,部分产线已开始量产。公司继续加大技术研发投入,在800V高压电机、扁线电机、油冷电机等新能源驱动电机新技术方向持续投入,公司产品技术指标均以达到国际领先标准(如八层扁线定子技术,超高功率密度,超高电机效率,超高工作电压等指标)。公司在电机技术路线上,将继续在电机轻量化、高可靠性、耐久性、安全性、高环境适应性和电磁兼容性、高效率冷却系统和热管理、振动和噪声控制、高压高速油冷等多领域深入研究开发,进一步巩固技术壁垒及行业竞争优势。
国六概念
入选理由:公司自主研发的扁线电机已完成研发和量产准备,功率密度、效率等核心参数全部达到或超过国家《中国制造2025》、《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中2025年对驱动电机要求达到的性能指标;上海海能研发的“国六”排放的气体机、柴油机控制器产品试验进展顺利,在同行业竞争中处于优势地位。
小鹏汽车概念
入选理由:截至2023年半年报披露日,公司新能源驱动电机系列产品已与多家国内头部传统自主品牌整车厂、造车新势力及国际Tier1等客户建立配套合作关系,客户包括蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车、上汽通用五菱、上汽集团、蜂巢传动、华域麦格纳等。公司在2023年上半年内持续投入产能建设,其中在浙江丽水拟新建年产180万台驱动电机项目,该项目目前已建成部分产能投入量产;在浙江德清拟新建年产300万台驱动电机项目,第一期年产80万台项目已完成主体厂房建设,部分产线已开始量产。公司继续加大技术研发投入,在800V高压电机、扁线电机、油冷电机等新能源驱动电机新技术方向持续投入,公司产品技术指标均以达到国际领先标准(如八层扁线定子技术,超高功率密度,超高电机效率,超高工作电压等指标)。公司在电机技术路线上,将继续在电机轻量化、高可靠性、耐久性、安全性、高环境适应性和电磁兼容性、高效率冷却系统和热管理、振动和噪声控制、高压高速油冷等多领域深入研究开发,进一步巩固技术壁垒及行业竞争优势。
驱动电机
入选理由:截至2023年半年报披露日,公司新能源驱动电机系列产品已与多家国内头部传统自主品牌整车厂、造车新势力及国际Tier1等客户建立配套合作关系,客户包括蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车、上汽通用五菱、上汽集团、蜂巢传动、华域麦格纳等。公司在2023年上半年内持续投入产能建设,其中在浙江丽水拟新建年产180万台驱动电机项目,该项目目前已建成部分产能投入量产;在浙江德清拟新建年产300万台驱动电机项目,第一期年产80万台项目已完成主体厂房建设,部分产线已开始量产。公司继续加大技术研发投入,在800V高压电机、扁线电机、油冷电机等新能源驱动电机新技术方向持续投入,公司产品技术指标均以达到国际领先标准(如八层扁线定子技术,超高功率密度,超高电机效率,超高工作电压等指标)。公司在电机技术路线上,将继续在电机轻量化、高可靠性、耐久性、安全性、高环境适应性和电磁兼容性、高效率冷却系统和热管理、振动和噪声控制、高压高速油冷等多领域深入研究开发,进一步巩固技术壁垒及行业竞争优势。
奇瑞汽车概念
入选理由:2023年7月18日公司在互动平台披露:公司新能源汽车驱动电机领域直接和间接合作客户包括蔚来、理想、小鹏、上汽通用五菱、上汽集团、奇瑞汽车、长城汽车等。
理想汽车概念
入选理由:2023年7月18日公司在互动平台披露:公司新能源汽车驱动电机领域直接和间接合作客户包括蔚来、理想、小鹏、上汽通用五菱、上汽集团、奇瑞汽车、长城汽车等。
风格概念: 基金重仓
入选理由:公司前十大股东或者前十大流通股东中证券投资基金个数超过3个及以上,或者十大流通股东中证券投资基金累计持股比例超过50%
小盘
入选理由:按市场个股总市值从小到大排序,公司总市值排名在1500名内
◆控盘情况◆
 
2024-01-31
2023-11-30
2023-09-30
2023-06-30
股东人数    (户)
34602
35693
40608
36955
人均持流通股(股)
13944.2
13477.7
11846.4
13017.4
人均持流通股
(去十大流通股东)
-
-
8894.2
9536.3
点评:
2023年三季报披露,前十大股东持有12198.70万股,较上期减少693.46万股,占总股本比24.45%,主力控盘强度较低。
截止2023年三季报合计6家机构,持有7772.75万股,占流通股比16.16%;其中4家公募基金,合计持有1772.75万股,占流通股比3.69%。
股东户数40608户,上期为36955户,变动幅度为9.8850%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同,在基金、上市公司报表披露期间,数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓,因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

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【主营缝纫机应用类、汽车应用类和智能控制器】公司主营业务为缝纫机应用类产品、汽车应用类产品(包括新能源汽车驱动电机、配套电机以及动力总成控制类产品)以及智能控制器的研发、生产与销售。通过多年的技术积累和市场开拓,公司已经在微特电机及控制器、新能源汽车驱动总成、汽车发动机控制系统等多个细分领域处于市场领先地位——其中多功能家用缝纫机电机年产550万套,全球市场占有率约为75%;参股公司延锋安道拓方德电机公司的汽车座椅电机年产量超过2000万个,自主品牌国内第一;公司2020年、2021、2022年新能源驱动电机出货量市场均排名第三(根据第三方媒体NE时代数据),仅次于比亚迪、特斯拉等自供驱动电机的主机厂;柴油机、天然气发动机和尾气后处理控制器是唯一国内自主研发并大批量配套的自主品牌,能直接替代博世、德尔福等国外巨头产品。
更新时间:2023-11-20 11:07:09
【合作客户包括奇瑞汽车】2023年7月18日公司在互动平台披露:公司新能源汽车驱动电机领域直接和间接合作客户包括蔚来、理想、小鹏、上汽通用五菱、上汽集团、奇瑞汽车、长城汽车等。
更新时间:2023-11-20 11:07:07
【驱动电机业务中包括部分电动物流车业务】2021年12月27日公司在互动平台披露,公司驱动电机业务中包括部分电动物流车业务。
更新时间:2023-11-08 13:47:44
【新能源驱动电机】截至2023年半年报披露日,公司新能源驱动电机系列产品已与多家国内头部传统自主品牌整车厂、造车新势力及国际Tier1等客户建立配套合作关系,客户包括蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车、上汽通用五菱、上汽集团、蜂巢传动、华域麦格纳等。公司在2023年上半年内持续投入产能建设,其中在浙江丽水拟新建年产180万台驱动电机项目,该项目目前已建成部分产能投入量产;在浙江德清拟新建年产300万台驱动电机项目,第一期年产80万台项目已完成主体厂房建设,部分产线已开始量产。公司继续加大技术研发投入,在800V高压电机、扁线电机、油冷电机等新能源驱动电机新技术方向持续投入,公司产品技术指标均以达到国际领先标准(如八层扁线定子技术,超高功率密度,超高电机效率,超高工作电压等指标)。公司在电机技术路线上,将继续在电机轻量化、高可靠性、耐久性、安全性、高环境适应性和电磁兼容性、高效率冷却系统和热管理、振动和噪声控制、高压高速油冷等多领域深入研究开发,进一步巩固技术壁垒及行业竞争优势。
更新时间:2023-08-16 13:20:25
【汽车电子】公司全资子公司上海海能汽车电子有限公司自主研发的汽车发动机控制系统包括AMT及其控制、柴油机控制器ECU、气体机控制器GCU、后处理器控制器DCU等系列产品。2023年上半年内受产品升级换代影响,公司主营业务收入有所下降。未来上海海能汽车电子有限公司将秉承中国绿色动力科技的引领者的研发初衷,充分发挥发动机控制器领域自主知识产权和品牌的企业优势,攻克氢等清洁能源类新型动力来源难题,以创新技术助力国家“双碳”战略,展现企业担当。
更新时间:2023-08-16 13:20:10
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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-03-20 披露原因:连续三个交易日内,涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):120.96 当日成交额(万元):82243.07 成交回报净买入额(万元):-155.88

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
招商证券股份有限公司深圳建安路证券营业部2547.591699.24
浙商证券股份有限公司杭州五星路证券营业部2388.142631.74
国泰君安证券股份有限公司南京太平南路证券营业部2130.952361.82
兴业证券股份有限公司厦门湖里大道证券营业部2016.442111.50
华鑫证券有限责任公司上海分公司1787.881877.02
买入总计: 10871.00 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
浙商证券股份有限公司杭州五星路证券营业部2388.142631.74
国泰君安证券股份有限公司南京太平南路证券营业部2130.952361.82
兴业证券股份有限公司厦门湖里大道证券营业部2016.442111.50
海通证券股份有限公司上海黄浦区福州路证券营业部94.932044.80
华鑫证券有限责任公司上海分公司1787.881877.02
卖出总计: 11026.88 万元

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