云内动力(000903)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年11月回购后)◆

每股收益(元) :-0.1664	目前流通(万股) :192026.16
每股净资产(元) :1.3541	总股本(万股) :194976.92
每股公积金(元) :1.1691	营业收入(万元) :415265.57
每股未分配利润(元) :-1.0021	营收同比(%) :-3.66
每股经营现金流(元) :-0.2735i	净利润(万元) :-32447.55
净利率(%) :-7.90	净利润同比(%) :12.91
毛利率(%) :7.90	净资产收益率(%) :-11.62

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :-0.0520	扣非每股收益(元) :-0.0550
每股净资产(元) :1.4520	扣非净利润(万元) :-10842.49
每股公积金(元) :1.1611	营收同比(%) :2.21
每股未分配利润(元) :-0.8776	净利润同比(%) :43.41
每股经营现金流(元) :-0.1344	净资产收益率(%) :-3.44
毛利率(%) :10.89	净利率(%) :-3.23

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->通用设备制造业通用设备入选理由：公司主营业务为发动机业务和工业级电子产品业务。发动机业务，公司产品跨车用和非道路两大领域，配套范围覆盖商用车、乘用车、工程机械、农用机械、发电机组等板块。“云内”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”，2023年内，公司累计销售各型发动机37.32万台，同比增长12.72%。工业级电子产品业务，公司工业级电子产品业务所处行业为软件和信息技术服务业，随着我国软件和信息技术服务业规模进一步扩大，应用领域持续拓展，技术创新体系更加完备，软件和信息技术服务行业前景广阔。报告期内，公司工业级电子产品的销售规模保持稳定增长。	所属地域:	云南
主营业务：
题材概念:	新能源入选理由：公司始终以“双碳”战略为指引，加快构建完善传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略布局，持续加大混动、增程式、氢燃料电池等新能源产品的研发推广。2023年内，公司混合动力产品已在江淮、福田、徐工等汽车厂搭载上市，而且得到了很好的评价。同时公司深耕氢能及燃料电池产业链，着力构建燃料电池电堆、系统以及解决方案三大产品体系，为公司后续在新能源市场的拓展奠定基础。2024年5月28日公司在互动平台披露，公司氢燃料电池产品功率覆盖60～120kW，适配于多种车型，包括客车、轻、中、重型载货车及牵引车等，目前公司正在积极开拓氢能源相关市场。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、充电桩入选理由：全资子公司铭特科技主要从事各类工业级电子设备及系统的研发、生产和销售，是国内领先的工业级电子设备解决方案提供商，产品市场占有率位居行业前列。公司工业级电子产品广泛运用于加油（气）机行业、新能源充电桩行业、自助终端支付及新零售行业等几大板块。除立足传统卡支付系统业务外，铭特科技不断加大科技创新和产品研发力度，在汽车电子行业大力拓展汽车发动机传感器和线束业务，持续研发新产品。、燃料电池入选理由：公司始终以“双碳”战略为指引，加快构建完善传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略布局，持续加大混动、增程式、氢燃料电池等新能源产品的研发推广。2023年内，公司混合动力产品已在江淮、福田、徐工等汽车厂搭载上市，而且得到了很好的评价。同时公司深耕氢能及燃料电池产业链，着力构建燃料电池电堆、系统以及解决方案三大产品体系，为公司后续在新能源市场的拓展奠定基础。2024年5月28日公司在互动平台披露，公司氢燃料电池产品功率覆盖60～120kW，适配于多种车型，包括客车、轻、中、重型载货车及牵引车等，目前公司正在积极开拓氢能源相关市场。、国资改革入选理由：公司控股股东为云南云内动力集团有限公司，实际控制人为昆明市人民政府。、汽车电子入选理由：全资子公司铭特科技主要从事各类工业级电子设备及系统的研发、生产和销售，是国内领先的工业级电子设备解决方案提供商，产品市场占有率位居行业前列。公司工业级电子产品广泛运用于加油（气）机行业、新能源充电桩行业、自助终端支付及新零售行业等几大板块。除立足传统卡支付系统业务外，铭特科技不断加大科技创新和产品研发力度，在汽车电子行业大力拓展汽车发动机传感器和线束业务，持续研发新产品。、氢能源入选理由：公司始终以“双碳”战略为指引，加快构建完善传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略布局，持续加大混动、增程式、氢燃料电池等新能源产品的研发推广。2023年内，公司混合动力产品已在江淮、福田、徐工等汽车厂搭载上市，而且得到了很好的评价。同时公司深耕氢能及燃料电池产业链，着力构建燃料电池电堆、系统以及解决方案三大产品体系，为公司后续在新能源市场的拓展奠定基础。2024年5月28日公司在互动平台披露，公司氢燃料电池产品功率覆盖60～120kW，适配于多种车型，包括客车、轻、中、重型载货车及牵引车等，目前公司正在积极开拓氢能源相关市场。、股权转让、雄安新区入选理由：公司于2017年6月27日在互动平台披露，云内动力一直以来在雄安新区或其周边拥有六家服务站，服务站保障了云内动力产品在雄安新区服务的及时性和有效性。柴油机一直是基础设施建设的主力军，未来随着雄安新区建设的推进，公司将通过加大在雄安新区产品的销售和服务力度，使“云内芯”更多的服务于雄安新区的建设。只要有利于雄安新区的建设和股东利益的最大化，公司未来也不排除在雄安新区有资本性投资的可能。、汽车零部件入选理由：公司多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位。（1）公司生产的DEV系列车用柴油发动机采用国际先进技术，升功率、升扭矩均达到国际先进水平，尾气排放满足国六法规排放标准，可匹配轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸、重卡等车型，能够有效满足对应车型的动力性、经济性、环保性、舒适性等多样化需求。（2）公司生产的YN、DEF系列非道路柴油发动机尾气排放已达到国家第四阶段法规排放标准，其中，YN经典动力系列适配经济型车型，DEF高端动力系列适配中高端车型，具有动力强劲、油耗低、噪音低、可靠性好的特点，报告期内，公司已初步完成部分非道路产品在大马力大厂的匹配搭载布局。（3）公司研发的G系列汽油发动机具有低油耗、低成本、低速高动力等特点，主要匹配微卡、轻卡及皮卡等车型。公司推出的G16、G20汽油机已在江淮、福田、上汽、山东凯马、成都大运、四川南骏、重庆庆铃等主流品牌商用车上进行搭载。（4）公司研发的YN30NF天然气发动机是国内第一款批量投产的国VI四缸燃气机并获得中国源动力“品牌先锋”称号，目前该发动机已经在福田、江淮、东风、南骏等主流车厂进行搭载。2023年内，公司发动机业务在国内主要有昆明、成都、青州、合肥等生产基地，已具备年生产85万台发动机的能力。、国六概念入选理由：公司多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位。（1）公司生产的DEV系列车用柴油发动机采用国际先进技术，升功率、升扭矩均达到国际先进水平，尾气排放满足国六法规排放标准，可匹配轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸、重卡等车型，能够有效满足对应车型的动力性、经济性、环保性、舒适性等多样化需求。（2）公司生产的YN、DEF系列非道路柴油发动机尾气排放已达到国家第四阶段法规排放标准，其中，YN经典动力系列适配经济型车型，DEF高端动力系列适配中高端车型，具有动力强劲、油耗低、噪音低、可靠性好的特点，报告期内，公司已初步完成部分非道路产品在大马力大厂的匹配搭载布局。（3）公司研发的G系列汽油发动机具有低油耗、低成本、低速高动力等特点，主要匹配微卡、轻卡及皮卡等车型。公司推出的G16、G20汽油机已在江淮、福田、上汽、山东凯马、成都大运、四川南骏、重庆庆铃等主流品牌商用车上进行搭载。（4）公司研发的YN30NF天然气发动机是国内第一款批量投产的国VI四缸燃气机并获得中国源动力“品牌先锋”称号，目前该发动机已经在福田、江淮、东风、南骏等主流车厂进行搭载。2023年内，公司发动机业务在国内主要有昆明、成都、青州、合肥等生产基地，已具备年生产85万台发动机的能力。、长安汽车概念入选理由：2022年11月23日公司在互动平台披露：德威DEV发动机凭借优良的动力性、经济性和可靠性，各项性能指标处于国内同类产品的领先水平，分别与江淮汽车、北汽福田、东风体系、上汽集团、一汽集团、长安汽车、山东五征、江铃汽车等多家知名企业畅销车型进行了搭载，并有部分产品以整机或随整车出口至欧洲、非洲及东南亚等国家和地区。2023年12月4日公司在互动平台披露，江淮汽车为本公司发动机的重要客户，2022年向其销售占比本公司营业收入约10%。。
风格概念:	中盘、低价入选理由：公司当前价格水平较低，价格要低于两市平均股价水平。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-03-31	2023-12-31

股东人数 (户)	90439	89519	121249	102263
人均持流通股(股)	21232.7	21450.9	15837.3	18777.7
人均持流通股 (去十大流通股东)	13156.3	13271.6	9863.9	11416.3

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有73054.77万股，较上期减少178.52万股，占总股本比37.47%，主力控盘强度一般。
截止2024年三季报合计4家机构，持有68933.56万股，占流通股比35.90%；其中无公募基金持有该股。
股东户数90439户，上期为89519户，变动幅度为1.0277%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【主营发动机和工业级电子产品业务】公司主营业务为发动机业务和工业级电子产品业务。发动机业务，公司产品跨车用和非道路两大领域，配套范围覆盖商用车、乘用车、工程机械、农用机械、发电机组等板块。“云内”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”，2023年内，公司累计销售各型发动机37.32万台，同比增长12.72%。工业级电子产品业务，公司工业级电子产品业务所处行业为软件和信息技术服务业，随着我国软件和信息技术服务业规模进一步扩大，应用领域持续拓展，技术创新体系更加完备，软件和信息技术服务行业前景广阔。报告期内，公司工业级电子产品的销售规模保持稳定增长。
更新时间：2024-09-18 09:16:08

【L4级智能配送机器人业务】2024年9月，公司与九识智能科技签署了《战略合作协议》，就L4级智能配送机器人相关硬件、软件及业务运营等方面达成战略合作关系。据九识智能科技官网披露：公司是全球领先的L4级自动驾驶产品研发企业。本次合作符合公司未来发展战略规划，能够充分发挥公司在市场、资源、技术等方面优势，与九识智能科技共同推动智慧交通产业发展，共同提升资源整合能力和业务拓展能力，实现互利共赢，进一步提升公司的综合实力。
更新时间：2024-09-18 09:16:01

【森世泰】公司全资子公司铭特科技下属子公司森世泰主营业务为发动机传感器，公司拥有车规级电子零部件产业化能力、传感器陶瓷芯片设计开发、车规级嵌入式软硬件系统研发能力、微弱模拟信号处理与应用能力以及复杂气体探测技术及模型算法等技术优势。截止2023年12月31日，公司在车用传感器领域拥有有效专利66项，其中发明专利3项。森世泰研发生产的传感器目前已有20多种广泛应用于本公司发动机，其中国产化自主可控研发的氮氧传感器，现已实现大批量装机。2024年9月，森世泰拟通过公开挂牌方式进行增资扩股引入1家战略投资者，铭特科技放弃森世泰本次增资扩股的优先认缴出资权，引入的战略投资方在增资的同时须受让铭特科技原持有的森世泰37%股权，股权转让的每股报价与增资每股报价一致。本次增资金额不低于8,000万元，增资扩股暨股权转让完成后，引入的战略投资方持股比例为55%，成为森世泰的控股股东，铭特科技持有森世泰45%的股权。
更新时间：2024-09-10 08:57:38

【新能源动力布局】公司始终以“双碳”战略为指引，加快构建完善传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略布局，持续加大混动、增程式、氢燃料电池等新能源产品的研发推广。2023年内，公司混合动力产品已在江淮、福田、徐工等汽车厂搭载上市，而且得到了很好的评价。同时公司深耕氢能及燃料电池产业链，着力构建燃料电池电堆、系统以及解决方案三大产品体系，为公司后续在新能源市场的拓展奠定基础。2024年5月28日公司在互动平台披露，公司氢燃料电池产品功率覆盖60～120kW，适配于多种车型，包括客车、轻、中、重型载货车及牵引车等，目前公司正在积极开拓氢能源相关市场。
更新时间：2024-05-28 16:09:50

【长安汽车概念】2022年11月23日公司在互动平台披露：德威DEV发动机凭借优良的动力性、经济性和可靠性，各项性能指标处于国内同类产品的领先水平，分别与江淮汽车、北汽福田、东风体系、上汽集团、一汽集团、长安汽车、山东五征、江铃汽车等多家知名企业畅销车型进行了搭载，并有部分产品以整机或随整车出口至欧洲、非洲及东南亚等国家和地区。2023年12月4日公司在互动平台披露，江淮汽车为本公司发动机的重要客户，2022年向其销售占比本公司营业收入约10%。
更新时间：2024-05-22 14:40:24

【在雄安新区或其周边拥有六家服务站】公司于2017年6月27日在互动平台披露，云内动力一直以来在雄安新区或其周边拥有六家服务站，服务站保障了云内动力产品在雄安新区服务的及时性和有效性。柴油机一直是基础设施建设的主力军，未来随着雄安新区建设的推进，公司将通过加大在雄安新区产品的销售和服务力度，使“云内芯”更多的服务于雄安新区的建设。只要有利于雄安新区的建设和股东利益的最大化，公司未来也不排除在雄安新区有资本性投资的可能。
更新时间：2024-05-22 14:40:07

【工业级电子产品业务】全资子公司铭特科技主要从事各类工业级电子设备及系统的研发、生产和销售，是国内领先的工业级电子设备解决方案提供商，产品市场占有率位居行业前列。公司工业级电子产品广泛运用于加油（气）机行业、新能源充电桩行业、自助终端支付及新零售行业等几大板块。除立足传统卡支付系统业务外，铭特科技不断加大科技创新和产品研发力度，在汽车电子行业大力拓展汽车发动机传感器和线束业务，持续研发新产品。
更新时间：2024-05-22 14:39:58

【发动机业务】公司多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位。（1）公司生产的DEV系列车用柴油发动机采用国际先进技术，升功率、升扭矩均达到国际先进水平，尾气排放满足国六法规排放标准，可匹配轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸、重卡等车型，能够有效满足对应车型的动力性、经济性、环保性、舒适性等多样化需求。（2）公司生产的YN、DEF系列非道路柴油发动机尾气排放已达到国家第四阶段法规排放标准，其中，YN经典动力系列适配经济型车型，DEF高端动力系列适配中高端车型，具有动力强劲、油耗低、噪音低、可靠性好的特点，报告期内，公司已初步完成部分非道路产品在大马力大厂的匹配搭载布局。（3）公司研发的G系列汽油发动机具有低油耗、低成本、低速高动力等特点，主要匹配微卡、轻卡及皮卡等车型。公司推出的G16、G20汽油机已在江淮、福田、上汽、山东凯马、成都大运、四川南骏、重庆庆铃等主流品牌商用车上进行搭载。（4）公司研发的YN30NF天然气发动机是国内第一款批量投产的国VI四缸燃气机并获得中国源动力“品牌先锋”称号，目前该发动机已经在福田、江淮、东风、南骏等主流车厂进行搭载。2023年内，公司发动机业务在国内主要有昆明、成都、青州、合肥等生产基地，已具备年生产85万台发动机的能力。
更新时间：2024-05-22 14:39:54

【实控人为昆明人民政府】公司控股股东为云南云内动力集团有限公司，实际控制人为昆明市人民政府。
更新时间：2024-05-22 14:39:26

【与中交机电签署燃料电池发电系统集成采购合同】2023年8月，鉴于中交机电工程局有限公司与中电新源（怀安）储能电站有限公司于2022年8月签订了怀安200MW\800MWh氢气储能发电工程EPC总承包合同，中交机电根据主合同需采购燃料电池发电系统和相关服务。经协商一致，公司同意向中交机电提供燃料电池发电系统和相关服务，并于近日与中交机电签署了《燃料电池发电系统集成采购合同》（第一批）（“合同1”）和《燃料电池发电系统集成采购合同》（第二批）（“合同2”）。上述合同总价合计RMB1,031,333,600元(大写：人民币壹拾亿叁仟壹佰叁拾叁万叁仟陆佰元整)，其中，合同1的总价（含13%增值税）暂定为RMB521,333,600元(大写：人民币伍亿贰仟壹佰叁拾叁万叁仟陆佰元整)；合同2的总价（含13%增值税）暂定为RMB510,000,000元(大写：人民币伍亿壹仟万元整)。上述合同金额均为暂定价。
更新时间：2024-05-22 14:39:22

【设合资公司开展氢燃料电池系统研发】2023年1月，公司与武汉众宇动力系统科技有限公司、云南煦和商贸有限公司共同组建了云南合原新能源动力科技有限公司（简称“合原新能源”），开展氢燃料电池系统的研发、生产和销售工作。2023年1月4日，公司与众宇动力及煦和商贸签署了《三方合资合作协议》。合原新能源注册资本5,000万元，各投资方均以现金进行出资。其中公司以现金出资3,350万元，持有合原新能源67%的股权。本次对外投资符合公司长远发展需要，通过借助各方资源优势，有利于公司建立和掌握氢燃料电池核心技术，做好氢燃料电池动力系统技术储备和产业链布局，实现研发技术、试验数据、专利成果的转化，并依托现有发动机的市场优势，做大做强氢燃料产业，为公司向新能源转型迈出的重要一步，有利于公司长远可持续发展。
更新时间：2024-05-22 14:39:10

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-10-29 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):157.54 当日成交额(万元):45742.64 成交回报净买入额（万元）:816.55

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	3107.69	2102.42
国盛证券有限责任公司南昌金融大街证券营业部	1459.30	0
华鑫证券有限责任公司上海分公司	1447.38	222.68
国泰君安证券股份有限公司南京太平南路证券营业部	1354.78	1511.00
机构专用	1287.85	1025.28
买入总计: 8657.00 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	3107.69	2102.42
平安证券股份有限公司深圳分公司	1175.57	1665.96
国泰君安证券股份有限公司南京太平南路证券营业部	1354.78	1511.00
机构专用	1104.74	1398.53
南京证券股份有限公司昆明人民西路证券营业部	21.26	1162.54
卖出总计: 7840.45 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->通用设备制造业通用设备入选理由：公司主营业务为发动机业务和工业级电子产品业务。发动机业务，公司产品跨车用和非道路两大领域，配套范围覆盖商用车、乘用车、工程机械、农用机械、发电机组等板块。“云内”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”，2023年内，公司累计销售各型发动机37.32万台，同比增长12.72%。工业级电子产品业务，公司工业级电子产品业务所处行业为软件和信息技术服务业，随着我国软件和信息技术服务业规模进一步扩大，应用领域持续拓展，技术创新体系更加完备，软件和信息技术服务行业前景广阔。报告期内，公司工业级电子产品的销售规模保持稳定增长。	所属地域:	云南
主营业务：
题材概念:	新能源入选理由：公司始终以“双碳”战略为指引，加快构建完善传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略布局，持续加大混动、增程式、氢燃料电池等新能源产品的研发推广。2023年内，公司混合动力产品已在江淮、福田、徐工等汽车厂搭载上市，而且得到了很好的评价。同时公司深耕氢能及燃料电池产业链，着力构建燃料电池电堆、系统以及解决方案三大产品体系，为公司后续在新能源市场的拓展奠定基础。2024年5月28日公司在互动平台披露，公司氢燃料电池产品功率覆盖60～120kW，适配于多种车型，包括客车、轻、中、重型载货车及牵引车等，目前公司正在积极开拓氢能源相关市场。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、充电桩入选理由：全资子公司铭特科技主要从事各类工业级电子设备及系统的研发、生产和销售，是国内领先的工业级电子设备解决方案提供商，产品市场占有率位居行业前列。公司工业级电子产品广泛运用于加油（气）机行业、新能源充电桩行业、自助终端支付及新零售行业等几大板块。除立足传统卡支付系统业务外，铭特科技不断加大科技创新和产品研发力度，在汽车电子行业大力拓展汽车发动机传感器和线束业务，持续研发新产品。、燃料电池入选理由：公司始终以“双碳”战略为指引，加快构建完善传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略布局，持续加大混动、增程式、氢燃料电池等新能源产品的研发推广。2023年内，公司混合动力产品已在江淮、福田、徐工等汽车厂搭载上市，而且得到了很好的评价。同时公司深耕氢能及燃料电池产业链，着力构建燃料电池电堆、系统以及解决方案三大产品体系，为公司后续在新能源市场的拓展奠定基础。2024年5月28日公司在互动平台披露，公司氢燃料电池产品功率覆盖60～120kW，适配于多种车型，包括客车、轻、中、重型载货车及牵引车等，目前公司正在积极开拓氢能源相关市场。、国资改革入选理由：公司控股股东为云南云内动力集团有限公司，实际控制人为昆明市人民政府。、汽车电子入选理由：全资子公司铭特科技主要从事各类工业级电子设备及系统的研发、生产和销售，是国内领先的工业级电子设备解决方案提供商，产品市场占有率位居行业前列。公司工业级电子产品广泛运用于加油（气）机行业、新能源充电桩行业、自助终端支付及新零售行业等几大板块。除立足传统卡支付系统业务外，铭特科技不断加大科技创新和产品研发力度，在汽车电子行业大力拓展汽车发动机传感器和线束业务，持续研发新产品。、氢能源入选理由：公司始终以“双碳”战略为指引，加快构建完善传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略布局，持续加大混动、增程式、氢燃料电池等新能源产品的研发推广。2023年内，公司混合动力产品已在江淮、福田、徐工等汽车厂搭载上市，而且得到了很好的评价。同时公司深耕氢能及燃料电池产业链，着力构建燃料电池电堆、系统以及解决方案三大产品体系，为公司后续在新能源市场的拓展奠定基础。2024年5月28日公司在互动平台披露，公司氢燃料电池产品功率覆盖60～120kW，适配于多种车型，包括客车、轻、中、重型载货车及牵引车等，目前公司正在积极开拓氢能源相关市场。、股权转让、雄安新区入选理由：公司于2017年6月27日在互动平台披露，云内动力一直以来在雄安新区或其周边拥有六家服务站，服务站保障了云内动力产品在雄安新区服务的及时性和有效性。柴油机一直是基础设施建设的主力军，未来随着雄安新区建设的推进，公司将通过加大在雄安新区产品的销售和服务力度，使“云内芯”更多的服务于雄安新区的建设。只要有利于雄安新区的建设和股东利益的最大化，公司未来也不排除在雄安新区有资本性投资的可能。、汽车零部件入选理由：公司多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位。（1）公司生产的DEV系列车用柴油发动机采用国际先进技术，升功率、升扭矩均达到国际先进水平，尾气排放满足国六法规排放标准，可匹配轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸、重卡等车型，能够有效满足对应车型的动力性、经济性、环保性、舒适性等多样化需求。（2）公司生产的YN、DEF系列非道路柴油发动机尾气排放已达到国家第四阶段法规排放标准，其中，YN经典动力系列适配经济型车型，DEF高端动力系列适配中高端车型，具有动力强劲、油耗低、噪音低、可靠性好的特点，报告期内，公司已初步完成部分非道路产品在大马力大厂的匹配搭载布局。（3）公司研发的G系列汽油发动机具有低油耗、低成本、低速高动力等特点，主要匹配微卡、轻卡及皮卡等车型。公司推出的G16、G20汽油机已在江淮、福田、上汽、山东凯马、成都大运、四川南骏、重庆庆铃等主流品牌商用车上进行搭载。（4）公司研发的YN30NF天然气发动机是国内第一款批量投产的国VI四缸燃气机并获得中国源动力“品牌先锋”称号，目前该发动机已经在福田、江淮、东风、南骏等主流车厂进行搭载。2023年内，公司发动机业务在国内主要有昆明、成都、青州、合肥等生产基地，已具备年生产85万台发动机的能力。、国六概念入选理由：公司多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位。（1）公司生产的DEV系列车用柴油发动机采用国际先进技术，升功率、升扭矩均达到国际先进水平，尾气排放满足国六法规排放标准，可匹配轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸、重卡等车型，能够有效满足对应车型的动力性、经济性、环保性、舒适性等多样化需求。（2）公司生产的YN、DEF系列非道路柴油发动机尾气排放已达到国家第四阶段法规排放标准，其中，YN经典动力系列适配经济型车型，DEF高端动力系列适配中高端车型，具有动力强劲、油耗低、噪音低、可靠性好的特点，报告期内，公司已初步完成部分非道路产品在大马力大厂的匹配搭载布局。（3）公司研发的G系列汽油发动机具有低油耗、低成本、低速高动力等特点，主要匹配微卡、轻卡及皮卡等车型。公司推出的G16、G20汽油机已在江淮、福田、上汽、山东凯马、成都大运、四川南骏、重庆庆铃等主流品牌商用车上进行搭载。（4）公司研发的YN30NF天然气发动机是国内第一款批量投产的国VI四缸燃气机并获得中国源动力“品牌先锋”称号，目前该发动机已经在福田、江淮、东风、南骏等主流车厂进行搭载。2023年内，公司发动机业务在国内主要有昆明、成都、青州、合肥等生产基地，已具备年生产85万台发动机的能力。、长安汽车概念入选理由：2022年11月23日公司在互动平台披露：德威DEV发动机凭借优良的动力性、经济性和可靠性，各项性能指标处于国内同类产品的领先水平，分别与江淮汽车、北汽福田、东风体系、上汽集团、一汽集团、长安汽车、山东五征、江铃汽车等多家知名企业畅销车型进行了搭载，并有部分产品以整机或随整车出口至欧洲、非洲及东南亚等国家和地区。2023年12月4日公司在互动平台披露，江淮汽车为本公司发动机的重要客户，2022年向其销售占比本公司营业收入约10%。。
风格概念:	中盘、低价入选理由：公司当前价格水平较低，价格要低于两市平均股价水平。

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