拟于2024-04-30披露2024年一季报，延期披露定期报告，原披露日期: 2024-04-26; 一次变更日期: 2024-04-30; 一次变更公告日期: 2024-04-11;
云内动力：2024年第二次临时股东大会决议公告
监管关注公告日：2024-04-15，原因：公司收到深圳证券交易所上市公司管理一部下发的关注函
云内动力：关于全资子公司深圳市铭特科技有限公司下属子公司增资扩股暨股权转让的补充公告
云内动力：关于2022年限制性股票激励计划首次授予部分第一个解除限售期解除限售条件未成就暨回购注销部分限制性股票的公告
云内动力09:38快速涨停，当前成交1.45亿元，换手率为2.89%。 数据上看，云内动力盘中实时资金流入592万元，5日资金累计净流入-5348万元，近5日累计涨幅7.31%，相比上证指数涨10.08%。 ■ 消息面上，该公司属于通用设备行业，具有汽车零部件,充电桩,国六概念,雄安新区,融资融券,氢能源,低价,中盘,国资改革,燃料电池,汽车电子,长安汽车概念,新能源等核心题材
云内动力10:11:54 涨跌幅10.16%，分析或为：氢燃料电池系统+昆明国资板块异动原因：氢能；2024年3月21日消息，全球首列氢能源市域列车在列车试验线进行首次试跑。 2024年3月19日盘后，中国首个制氢加氢一体站团体标准发布。个股异动解析：氢燃料电池系统+昆明国资1、2024年3月21日互动，公司目前已研发车用60kW、80kW、120kW氢燃料电池发动机，可应用于冷藏车、环卫车、公交车、通勤车、31吨重卡等车型。2、公司与众宇动力、煦和商贸共同组建了云南合原新能源，开展氢燃料电池系统的研发、生产和销售工作。公司与江淮正在开展江淮砼搅拌车搭载氢燃料发动机项目对接工作。3、2023年公司与中交机电签署燃料电池发电系统集成采购合同，合同总价合计10.31亿元。4、公司实控人为昆明市国资委，已搭建一条年产能达500台的燃料电池生产线。公司旗下产品德威DEV发动机分别与长安汽车等合作。云内动力混动系统已实现在江淮1卡各品系车辆的合作搭载。来源：韭研公社APP
云内动力：关于全资子公司深圳市铭特科技有限公司下属子公司增资扩股暨股权转让事项的进展公告
云内动力13:12:45 涨跌幅9.86%，分析或为：氢燃料电池系统+昆明国资板块异动原因：氢能；山东省自2024年3月1日起，免征氢能车辆高速公路通行费，政策试行期2年。 2024年初地方两会上，31个省级行政区中有22个将氢能写入政府工作报告。 2024年2月26日，内蒙古三部门联合发布《关于加快推进氢能产业发展的通知》，明确允许在化工园区外建设可再生能源制氢项目。个股异动解析：氢燃料电池系统+昆明国资1、公司与众宇动力、煦和商贸共同组建了云南合原新能源，开展氢燃料电池系统的研发、生产和销售工作。公司与江淮正在开展江淮砼搅拌车搭载氢燃料发动机项目对接工作。2023年8月10日公告，公司与中交机电签署燃料电池发电系统集成采购合同，合同总价合计10.31亿元。2、公司实控人为昆明市国资委，已搭建一条年产能达500台的燃料电池生产线。3、公司旗下产品德威DEV发动机分别与长安汽车等合作。1、江淮汽车为公司发动机的重要客户。云内动力混动系统已实现在江淮1卡各品系车辆的合作搭载。来源：韭研公社APP
买入总计6233.06万元，占总成交额比15.43%，卖出总计8758.55万元，占总成交额比21.68%，净买入额-2525.50万元，占龙虎榜总成交额比-16.85%
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-98000万元。 业绩变动原因说明 公司本期整体亏损较上年同期有所减少的主要原因为：1、2023年，面对汽车市场日益激烈的竞争，公司研发投入及销售费用较同期上升，导致经营成本总体上升，公司日常经营产生的营业收入不足以覆盖营业成本及期间费用，故净利润为负值。2、多年以来，公司发动机产品在同行业中属于中高端产品，发动机零部件成本较高。2023年，公司通过各项技术改造升级持续推进产品工艺的降本工作，公司发动机单台毛利率较去年同期有所上升。同时公司通过不断加大产品市场开拓，加快产品战略转型，混合动力总成等新产品已投放市场并取得良好的口碑，未来有望成为公司新的业绩增长点。另外，公司采取一系列措施优化内部管理，进一步调整产品结构，持续加大关键核心零部件采购成本的降本工作，整体亏损较上年同期有所减少。
中国证监会行政处罚决定书(熊继文) 来源：中国证券监督管理委员会； 处罚对象：熊继文
云内动力：关于2023年第四季度获得政府补助的公告
变动日期：2023-12-18，变动前：宋国富，变动后：杨波
云内动力：关于全资子公司深圳市铭特科技有限公司下属子公司增资扩股暨股权转让项目信息预披露的公告
云内动力 涨跌幅7.89%，分析或为：江淮合作+氢燃料电池+国资+长安合作板块异动原因：氢燃料电池；12月3日工信部，我国氢燃料电池产业进入发展提速的关键期。《共建中国氢能高速行动倡议》于近日发布，包括国务院国资委等部门建议在高速公路网络上加快建设加氢站，启动建设中国氢能高速。个股异动解析：江淮合作+氢燃料电池+国资+长安合作1、2023年12月4日盘中互动，江淮汽车为公司发动机的重要客户，2022年向其销售占比本公司营业收入约10%。云内动力混动系统已实现在江淮1卡各品系车辆的合作搭载。2、公司实控人为昆明市国资委，已搭建一条年产能达500台的燃料电池生产线。公司与江淮正在开展江淮砼搅拌车搭载氢燃料发动机项目对接工作。2023年8月10日公告，公司与中交机电签署燃料电池发电系统集成采购合同，合同总价合计10.31亿元。3、公司旗下产品德威DEV发动机分别与长安汽车等合作。来源：韭研公社APP
云内动力10:09:03（7天4板） 涨跌幅9.91%，分析或为：江淮合作+国资+长安合作+氢燃料电池板块异动原因：新能源汽车；2023年12月1日盘后江淮汽车公告与华为合作打造高端豪华智能网联电动汽车。 2023年11月26日，长安汽车拟投资华为新设公司 打造汽车行业智能化开放平台。个股异动解析：江淮合作+国资+长安合作+氢燃料电池1、2023年12月4日盘中互动，江淮汽车为公司发动机的重要客户，2022年向其销售占比本公司营业收入约10%。2、公司实控人为昆明市国资委，公司与江淮正在开展江淮砼搅拌车搭载氢燃料发动机项目对接工作。云内动力混动系统已实现在江淮1卡各品系车辆的合作搭载。3、公司旗下产品德威DEV发动机分别与长安汽车等合作。4、2023年11月15日互动，公司正在开发氢燃料电池零碳发动机。公司与武汉众宇合资成立合原新能源动力公司作为公司氢燃料电池的研发平台。5、全资子公司铭特科技主要从事各类工业级电子设备及系统的研产销，是国内领先的工业级电子设备解决方案提供商，产品市场占有率位居行业前列。2023年8月10日公告，公司与中交机电签署燃料电池发电系统集成采购合同，合同总价合计10.31亿元。来源：韭研公社APP
云内动力09:32:33（6天3板） 涨跌幅9.86%，分析或为：江淮合作+国资+长安合作+氢燃料电池板块异动原因：新能源汽车；2023年12月1日盘后江淮汽车公告与华为合作打造高端豪华智能网联电动汽车。 2023年11月26日，长安汽车拟投资华为新设公司 打造汽车行业智能化开放平台。个股异动解析：江淮合作+国资+长安合作+氢燃料电池1、公司实控人为昆明市国资委，公司与江淮正在开展江淮砼搅拌车搭载氢燃料发动机项目对接工作。公司与江淮在混动产品上有合作，其中，江淮1卡首款上市混动车型就是江淮与公司共同开发搭载云内混合动力系统的产品。目前云内动力混动系统已实现在江淮1卡各品系车辆的合作搭载。2、公司旗下产品德威DEV发动机凭借优良的动力性、经济性和可靠性，各项性能指标处于国内同类产品的领先水平，分别与江淮汽车、长安汽车等多家知名企业畅销车型进行了搭载。3、2023年11月15日互动，公司正在开发氢燃料电池零碳发动机。公司与武汉众宇合资成立合原新能源动力公司作为公司氢燃料电池的研发平台。4、全资子公司铭特科技主要从事各类工业级电子设备及系统的研产销，是国内领先的工业级电子设备解决方案提供商，产品市场占有率位居行业前列。5、2023年8月10日公告，公司与中交机电签署燃料电池发电系统集成采购合同，合同总价合计10.31亿元。来源：韭研公社APP
控股股东：云南云内动力集团有限公司，质押9433.96万股，占总股本比4.7900%，质权人：中航国际融资租赁有限公司
云内动力：股票交易异常波动
入选大智慧“长安汽车概念”板块，入选理由： 【长安汽车概念】2022年11月23日公司在互动平台披露：德威DEV发动机凭借优良的动力性、经济性和可靠性，各项性能指标处于国内同类产品的领先水平，分别与江淮汽车、北汽福田、东风体系、上汽集团、一汽集团、长安汽车、山东五征、江铃汽车等多家知名企业畅销车型进行了搭载，并有部分产品以整机或随整车出口至欧洲、非洲及东南亚等国家和地区。 该公司常规板块还有：充电桩、国六概念、国资改革、汽车电子、汽车零部件、氢能源、燃料电池、新能源、雄安新区 云内动力主营亮点：公司主营业务为发动机业务和工业级电子产品业务。
云内动力10:26:06 涨跌幅9.85%，分析或为：长安合作+多缸小缸径柴油发动机板块异动原因：新能源汽车；长安汽车拟投资华为新设公司 打造汽车行业智能化开放平台个股异动解析：长安合作+多缸小缸径柴油发动机1、2022年11月22日互动易显示，公司旗下产品德威DEV发动机凭借优良的动力性、经济性和可靠性，各项性能指标处于国内同类产品的领先水平，分别与江淮汽车、长安汽车等多家知名企业畅销车型进行了搭载。2、公司多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位，控股股东旗下企业无锡明恒主要从事汽车混合动力的研发，另一家企业昆明客车主要从事新能源客车的研发、生产与销售。3、公司与武汉众宇、熙和商贸共同组建的子公司合原新能源主要从事氢燃料电池系统的研产销。4、全资子公司铭特科技主要从事各类工业级电子设备及系统的研发、生产和销售，是国内领先的工业级电子设备解决方案提供商，产品市场占有率位居行业前列。5、2023年8月10日公告，公司与中交机电签署燃料电池发电系统集成采购合同，合同总价合计10.31亿元。来源：韭研公社APP
2023年三季报，每股收益-0.21元，每股净资产2.03元，净利润同比增长20.95%
回购股数23.0000万股，占流通股本比例0.0117%，回购资金总额35.42万元，本次全部达成回购计划。
云内动力：关于2023年第三季度获得政府补助的公告
2023年中报，每股收益-0.10元，每股净资产2.13元，净利润同比增长40.19%
云内动力：签署日常经营性合同
云内动力：2022年年度报告全文(更新后)
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-17500万元至-22500万元。 业绩变动原因说明 公司本期业绩较上年同期发生上述变动的主要原因为：1、2023年上半年，商用车市场虽有一定回暖，但消费结构有所变化，价格较低的车辆得到市场的青睐，但本公司发动机所匹车型大多为中高端车型，市场需求疲软；加之受国六B排放标准于2023年7月1日的实施，整车厂消化发动机库存压力的影响，导致商用车发动机市场竞争包括价格竞争更加激烈，公司产品销量和销售收入较去年同期出现小幅下滑。2、多年以来，公司发动机产品在同行业中属于中高端产品，发动机零部件成本较高，随着市场竞争的白热化导致发动机单台毛利较低，报告期内公司经营利润不能覆盖日常经营费用，故净利润为负值。3、报告期内，公司通过不断加大产品市场开拓，加快产品战略转型，混合动力总成等新产品已投放市场并取得良好的口碑，未来有望成为公司新的业绩增长点。同时公司采取一系列措施优化内部管理，进一步调整产品结构，持续加大关键核心零部件采购成本的降本工作，整体亏损较上年同期所有减少。
云内动力：关于2022年限制性股票激励计划部分限制性股票回购注销完成的公告
回购股数15.0000万股，占流通股本比例0.0076%，回购资金总额23.10万元，本次全部达成回购计划。
云内动力：关于2023年上半年获得政府补助的公告
云内动力：2022年年度股东大会决议公告
云内动力：关于调整2022年年度股东大会议案相关内容的公告
2023年一季报，每股收益-0.03元，每股净资产2.20元，净利润同比增长44.37%