厦门港务(000905)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.2560	目前流通(万股) :74180.81
每股净资产(元) :6.6722	总股本(万股) :74180.96
每股公积金(元) :1.5592	营业收入(万元) :1799251.41
每股未分配利润(元) :3.7443	营收同比(%) :5.74
每股经营现金流(元) :0.2226i	净利润(万元) :18989.45
净利率(%) :1.31	净利润同比(%) :-13.87
毛利率(%) :2.60	净资产收益率(%) :3.85

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.1738	扣非每股收益(元) :0.0697
每股净资产(元) :6.6435	扣非净利润(万元) :5169.33
每股公积金(元) :1.5592	营收同比(%) :3.75
每股未分配利润(元) :3.7151	净利润同比(%) :-10.82
每股经营现金流(元) :-0.5566	净资产收益率(%) :2.62
毛利率(%) :2.82	净利率(%) :1.34

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	批发和零售业->批发业运输业入选理由：公司是国家5A级物流企业，福建省港口集团唯一的上市平台，厦门港大型的散杂货码头与综合物流服务商，厦门象屿综保区的投资运营商，主要从事散杂货码头投资与运营、临港综合物流服务和贸易供应链三大业务。公司拥有稀缺的散杂货码头资源、完善的临港服务链条、综合的港口供应链服务能力，业务贯穿船舶、货物进出港所涉及的码头装卸、拖轮助泊、船舶代理、理货检验、货代报关、仓储堆场、运输配送、港口贸易等环节，形成了内外贸航线有机结合、海陆空铁邮有效联动的物流供应链服务体系。公司战略定位为“东南沿海一流的港口综合物流供应链服务商”，即：以平台思维为导向，以高质量发展为目标，以资源整合、资本运作为抓手，以“搭平台、拓网点、强通道、优机制”为重点，以建设集“贸易、港口、物流、信息、资金、产业”一体化运作的港口供应链生态圈为中心，将公司打造成为集“领先的散杂货码头投资运营、卓越的临港增值服务、一流的全程集成供应链、先进的新型物流服务”于一体、居东南沿海一流水平的港口综合物流供应链服务商。	所属地域:	福建
主营业务：
题材概念:	融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、一带一路入选理由：厦门市地处海峡西岸，是21世纪海上丝绸之路战略支点城市、国际性综合交通枢纽、港口型国家物流枢纽中心、国际枢纽海港与国家四大航运中心之一。厦门港是连接海上丝绸之路与陆上丝绸之路的关键节点，对台航运与交流的主要口岸，周边省市及中西部地区对外开放的重要出海口。公司将充分利用厦门的地理区位优势与港口资源底层优势，加快融入新发展格局，助力两岸融合示范区建设，为厦门市努力率先实现社会主义现代化、推动福建省经济高质量发展和“一带一路”建设贡献港口力量。厦门地处海峡西岸，是海峡西岸城市群中心城市，21世纪海上丝绸之路战略支点城市，福建自由贸易试验区的重要组成部分，港口型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市，东南沿海唯一的一级物流节点城市和现代物流创新发展试点城市。厦门港作为厦门的底层竞争优势，是厦门打造新发展格局节点城市的重要抓手和保障，在推动区域经济发展和国内外供应链节点建设中发挥着举足轻重的作用。、福建自贸区入选理由：厦门市地处海峡西岸，是21世纪海上丝绸之路战略支点城市、国际性综合交通枢纽、港口型国家物流枢纽中心、国际枢纽海港与国家四大航运中心之一。厦门港是连接海上丝绸之路与陆上丝绸之路的关键节点，对台航运与交流的主要口岸，周边省市及中西部地区对外开放的重要出海口。公司将充分利用厦门的地理区位优势与港口资源底层优势，加快融入新发展格局，助力两岸融合示范区建设，为厦门市努力率先实现社会主义现代化、推动福建省经济高质量发展和“一带一路”建设贡献港口力量。厦门地处海峡西岸，是海峡西岸城市群中心城市，21世纪海上丝绸之路战略支点城市，福建自由贸易试验区的重要组成部分，港口型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市，东南沿海唯一的一级物流节点城市和现代物流创新发展试点城市。厦门港作为厦门的底层竞争优势，是厦门打造新发展格局节点城市的重要抓手和保障，在推动区域经济发展和国内外供应链节点建设中发挥着举足轻重的作用。、国资改革入选理由：公司控股股东为厦门国际港务有限公司，持有公司52.16%的股份，间接控股股东为厦门港务控股集团及其母公司福建省港口集团，实际控制人为福建省人民政府国有资产监督管理委员会。、跨境电商入选理由：跨境电商物流：投资、建设与经营的厦门象屿综保区跨境电商监管中心、海沧跨境电商监管中心陆续建成运行，形成岛内外联动布局，充分发挥“场站+码头+航线”资源优势，先后开展进口1210保税备货、出口电商9610/9710/9810清单模式、1210出口海外仓及台海快件业务，合作包舱开辟了厦门港首条跨境电商“大三通”海运快线，实现了厦门直挂台北电商快线北向通道零运力的突破，与2023年2月包船开通的“小三通”厦金航线南向通道运力形成班次互补，进一步拓宽和提升厦门港对台海运通道的市场服务能力。2023年，公司跨境电商监管中心共完成跨境电商货值7.02亿美元。、平潭实验区入选理由：公司是国家5A级物流企业，福建省港口集团唯一的上市平台，厦门港大型的散杂货码头与综合物流服务商，厦门象屿综保区的投资运营商，主要从事散杂货码头投资与运营、临港综合物流服务和贸易供应链三大业务。公司拥有稀缺的散杂货码头资源、完善的临港服务链条、综合的港口供应链服务能力，业务贯穿船舶、货物进出港所涉及的码头装卸、拖轮助泊、船舶代理、理货检验、货代报关、仓储堆场、运输配送、港口贸易等环节，形成了内外贸航线有机结合、海陆空铁邮有效联动的物流供应链服务体系。公司战略定位为“东南沿海一流的港口综合物流供应链服务商”，即：以平台思维为导向，以高质量发展为目标，以资源整合、资本运作为抓手，以“搭平台、拓网点、强通道、优机制”为重点，以建设集“贸易、港口、物流、信息、资金、产业”一体化运作的港口供应链生态圈为中心，将公司打造成为集“领先的散杂货码头投资运营、卓越的临港增值服务、一流的全程集成供应链、先进的新型物流服务”于一体、居东南沿海一流水平的港口综合物流供应链服务商。、港口运输入选理由：临港综合物流服务，涵盖船舶、货物进出港所涉及的拖轮助离泊、船舶代理、理货检疫、报关空运、拖车运输、集拼分拨、仓储配送、集装箱堆存、多式联运、陆地港、海运快运、跨境电商物流等临港增值服务与特色业务单元，主要经营单位包括本公司成员企业港务船务、厦门外代、外轮理货、港务物流、港务运输、三明港发及其子公司。其中，公司拖轮业务在厦门湾的市场占有率超过90%，船边理货在厦门的市场占有率达到70%，船舶代理在厦门公共船代的市场占有率接近50%。临港物流业方面，公司投资、建设与经营厦门象屿综合保税区，拥有福建省最大规模的临港物流资源，物流用地面积约84.5万平方米（其中自有66万平方米、租赁18.5万平方米），物流仓库建筑总面积约32万平方米（其中自有27万平方米、租赁5万平方米），主要分布于厦门核心港区及漳州、三明、江西吉安等地；拥有福建省规模最大的集装箱运输车队，数量500余部；拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业，在厦门港的公共船代市场份额长期名位首位；拥有东南沿海最大的专业拖轮服务船队，拖轮数量达39艘（自有28艘、合营5艘、代管6艘）。临港物流业是公司的重要利润来源。、福建国资入选理由：公司控股股东为厦门国际港务有限公司，持有公司52.16%的股份，间接控股股东为厦门港务控股集团及其母公司福建省港口集团，实际控制人为福建省人民政府国有资产监督管理委员会。、自由贸易港入选理由：公司是国家5A级物流企业，福建省港口集团唯一的上市平台，厦门港大型的散杂货码头与综合物流服务商，厦门象屿综保区的投资运营商，主要从事散杂货码头投资与运营、临港综合物流服务和贸易供应链三大业务。公司拥有稀缺的散杂货码头资源、完善的临港服务链条、综合的港口供应链服务能力，业务贯穿船舶、货物进出港所涉及的码头装卸、拖轮助泊、船舶代理、理货检验、货代报关、仓储堆场、运输配送、港口贸易等环节，形成了内外贸航线有机结合、海陆空铁邮有效联动的物流供应链服务体系。公司战略定位为“东南沿海一流的港口综合物流供应链服务商”，即：以平台思维为导向，以高质量发展为目标，以资源整合、资本运作为抓手，以“搭平台、拓网点、强通道、优机制”为重点，以建设集“贸易、港口、物流、信息、资金、产业”一体化运作的港口供应链生态圈为中心，将公司打造成为集“领先的散杂货码头投资运营、卓越的临港增值服务、一流的全程集成供应链、先进的新型物流服务”于一体、居东南沿海一流水平的港口综合物流供应链服务商。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-03-31	2024-02-29

股东人数 (户)	40077	40669	41974	41861
人均持流通股(股)	18509.6	18240.1	17673.0	17720.7
人均持流通股 (去十大流通股东)	7930.1	7816.5	7541.8	7562.2

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有42407.42万股，较上期增加7.53万股，占总股本比57.17%，主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计4家机构，持有40591.65万股，占流通股比54.72%；其中无公募基金持有该股。
股东户数40077户，上期为40669户，变动幅度为-1.4557%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【福建省港口集团唯一的上市平台】公司是国家5A级物流企业，福建省港口集团唯一的上市平台，厦门港大型的散杂货码头与综合物流服务商，厦门象屿综保区的投资运营商，主要从事散杂货码头投资与运营、临港综合物流服务和贸易供应链三大业务。公司拥有稀缺的散杂货码头资源、完善的临港服务链条、综合的港口供应链服务能力，业务贯穿船舶、货物进出港所涉及的码头装卸、拖轮助泊、船舶代理、理货检验、货代报关、仓储堆场、运输配送、港口贸易等环节，形成了内外贸航线有机结合、海陆空铁邮有效联动的物流供应链服务体系。公司战略定位为“东南沿海一流的港口综合物流供应链服务商”，即：以平台思维为导向，以高质量发展为目标，以资源整合、资本运作为抓手，以“搭平台、拓网点、强通道、优机制”为重点，以建设集“贸易、港口、物流、信息、资金、产业”一体化运作的港口供应链生态圈为中心，将公司打造成为集“领先的散杂货码头投资运营、卓越的临港增值服务、一流的全程集成供应链、先进的新型物流服务”于一体、居东南沿海一流水平的港口综合物流供应链服务商。
更新时间：2024-05-22 15:17:21

【跨境电商物流】跨境电商物流：投资、建设与经营的厦门象屿综保区跨境电商监管中心、海沧跨境电商监管中心陆续建成运行，形成岛内外联动布局，充分发挥“场站+码头+航线”资源优势，先后开展进口1210保税备货、出口电商9610/9710/9810清单模式、1210出口海外仓及台海快件业务，合作包舱开辟了厦门港首条跨境电商“大三通”海运快线，实现了厦门直挂台北电商快线北向通道零运力的突破，与2023年2月包船开通的“小三通”厦金航线南向通道运力形成班次互补，进一步拓宽和提升厦门港对台海运通道的市场服务能力。2023年，公司跨境电商监管中心共完成跨境电商货值7.02亿美元。
更新时间：2024-05-22 15:16:46

【实控人福建省国资委】公司控股股东为厦门国际港务有限公司，持有公司52.16%的股份，间接控股股东为厦门港务控股集团及其母公司福建省港口集团，实际控制人为福建省人民政府国有资产监督管理委员会。
更新时间：2024-05-22 15:16:18

【拟定增募资不超过8亿元】2022年3月，定增申请获证监会审核批复。公司拟定增不超过120,411,887股，募集资金总额不超过80,000.00万元，扣除发行费用后将用于古雷港区北1-2号泊位工程项目、拖轮购置项目、补充流动资金。
更新时间：2024-05-22 15:16:11

【临港综合物流服务】临港综合物流服务，涵盖船舶、货物进出港所涉及的拖轮助离泊、船舶代理、理货检疫、报关空运、拖车运输、集拼分拨、仓储配送、集装箱堆存、多式联运、陆地港、海运快运、跨境电商物流等临港增值服务与特色业务单元，主要经营单位包括本公司成员企业港务船务、厦门外代、外轮理货、港务物流、港务运输、三明港发及其子公司。其中，公司拖轮业务在厦门湾的市场占有率超过90%，船边理货在厦门的市场占有率达到70%，船舶代理在厦门公共船代的市场占有率接近50%。临港物流业方面，公司投资、建设与经营厦门象屿综合保税区，拥有福建省最大规模的临港物流资源，物流用地面积约84.5万平方米（其中自有66万平方米、租赁18.5万平方米），物流仓库建筑总面积约32万平方米（其中自有27万平方米、租赁5万平方米），主要分布于厦门核心港区及漳州、三明、江西吉安等地；拥有福建省规模最大的集装箱运输车队，数量500余部；拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业，在厦门港的公共船代市场份额长期名位首位；拥有东南沿海最大的专业拖轮服务船队，拖轮数量达39艘（自有28艘、合营5艘、代管6艘）。临港物流业是公司的重要利润来源。
更新时间：2024-05-22 15:15:40

【港口贸易业务】港口贸易业务，公司按照“港贸结合、以港促贸、以贸促港”原则，立足港口平台优势，打造具有自身特色的贸易供应链业务，主要由本公司成员企业港务贸易及其子公司专业化经营。港贸结合特色显著，业务涵盖福建省内主要港口以及上海、广东、广西、浙江、山东、黑龙江、内蒙古等地区。
更新时间：2024-05-22 15:15:14

【散杂货码头装卸与堆存业务】散杂货码头装卸与堆存业务，包括位于厦门港东渡港区的东渡18-19#泊位、位于海沧港区的海沧7#泊位、海沧9#泊位、海沧20-21#泊位以及位于泉州港锦尚作业区的华锦码头1-4#泊位、广东省潮州市三百门新港区的潮州小红山码头1-2#泊位，同时公司租赁经营厦门港东渡港区的东渡20-21#泊位、海沧港区的海沧8#泊位，受托管理厦门港翔安港区的刘五店码头6-8#泊位。除上述已投入运营的货运泊位外，公司还有厦门港古雷港区古雷北1-2#泊位及1#-1多用途泊位处于建设中。公司主要作业货种包括煤炭、铁矿石、荒料石、粮食、水泥等散件杂货。散杂货码头方面，公司散杂货吞吐量居厦门港首位。
更新时间：2024-05-22 15:15:10

【拥有稀缺的散杂货码头资源与行业壁垒】公司拥有稀缺的散杂货码头资源与行业壁垒，码头岸线总长约5.8公里，目前共运营生产性泊位18个（含租赁、托管泊位），在建泊位3个，码头用地面积约252万平米（其中自有206万平方米、托管46万平方米），码头配套仓库约10万平方米，粮食等筒仓最大堆存量约22万吨，覆盖厦门、泉州、漳州、潮州四个地区，基本实现散杂货码头网络化布局、规模化经营；拥有厦门港最大等级的散货泊位，可减载靠泊20万吨级散货船；公司旗下码头是厦门唯一、厦门港最大的大型煤炭、铁矿石公共码头，并在东渡、海沧港区设有铁路专用线，通过进港铁路辐射江西、粤东并连接全国各地。
更新时间：2024-05-22 15:13:37

【区位地理】厦门市地处海峡西岸，是21世纪海上丝绸之路战略支点城市、国际性综合交通枢纽、港口型国家物流枢纽中心、国际枢纽海港与国家四大航运中心之一。厦门港是连接海上丝绸之路与陆上丝绸之路的关键节点，对台航运与交流的主要口岸，周边省市及中西部地区对外开放的重要出海口。公司将充分利用厦门的地理区位优势与港口资源底层优势，加快融入新发展格局，助力两岸融合示范区建设，为厦门市努力率先实现社会主义现代化、推动福建省经济高质量发展和“一带一路”建设贡献港口力量。厦门地处海峡西岸，是海峡西岸城市群中心城市，21世纪海上丝绸之路战略支点城市，福建自由贸易试验区的重要组成部分，港口型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市，东南沿海唯一的一级物流节点城市和现代物流创新发展试点城市。厦门港作为厦门的底层竞争优势，是厦门打造新发展格局节点城市的重要抓手和保障，在推动区域经济发展和国内外供应链节点建设中发挥着举足轻重的作用。
更新时间：2024-05-22 15:13:00

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2022-04-14 披露原因:振幅值达15%的证券

当日成交量(万手):95.38 当日成交额(万元):88522.80 成交回报净买入额（万元）:-4115.69

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
中国银河证券股份有限公司北京中关村大街证券营业部	1820.21	21.87
中泰证券股份有限公司杭州湖墅南路证券营业部	1246.62	13.00
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部	1091.29	869.25
中国银河证券股份有限公司北京学院南路证券营业部	984.55	0.17
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	893.09	649.04
买入总计: 6035.76 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
中国国际金融股份有限公司上海分公司	203.78	3967.92
海通证券股份有限公司泰州鼓楼南路证券营业部	0.82	1956.40
中国中金财富证券有限公司上海静安区南京西路证券营业部	1.72	1469.19
申万宏源证券有限公司上海第二分公司	141.49	1396.32
招商证券股份有限公司深圳招商证券大厦证券营业部	190.39	1361.62
卖出总计: 10151.45 万元

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股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	批发和零售业->批发业运输业入选理由：公司是国家5A级物流企业，福建省港口集团唯一的上市平台，厦门港大型的散杂货码头与综合物流服务商，厦门象屿综保区的投资运营商，主要从事散杂货码头投资与运营、临港综合物流服务和贸易供应链三大业务。公司拥有稀缺的散杂货码头资源、完善的临港服务链条、综合的港口供应链服务能力，业务贯穿船舶、货物进出港所涉及的码头装卸、拖轮助泊、船舶代理、理货检验、货代报关、仓储堆场、运输配送、港口贸易等环节，形成了内外贸航线有机结合、海陆空铁邮有效联动的物流供应链服务体系。公司战略定位为“东南沿海一流的港口综合物流供应链服务商”，即：以平台思维为导向，以高质量发展为目标，以资源整合、资本运作为抓手，以“搭平台、拓网点、强通道、优机制”为重点，以建设集“贸易、港口、物流、信息、资金、产业”一体化运作的港口供应链生态圈为中心，将公司打造成为集“领先的散杂货码头投资运营、卓越的临港增值服务、一流的全程集成供应链、先进的新型物流服务”于一体、居东南沿海一流水平的港口综合物流供应链服务商。	所属地域:	福建
主营业务：
题材概念:	融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、一带一路入选理由：厦门市地处海峡西岸，是21世纪海上丝绸之路战略支点城市、国际性综合交通枢纽、港口型国家物流枢纽中心、国际枢纽海港与国家四大航运中心之一。厦门港是连接海上丝绸之路与陆上丝绸之路的关键节点，对台航运与交流的主要口岸，周边省市及中西部地区对外开放的重要出海口。公司将充分利用厦门的地理区位优势与港口资源底层优势，加快融入新发展格局，助力两岸融合示范区建设，为厦门市努力率先实现社会主义现代化、推动福建省经济高质量发展和“一带一路”建设贡献港口力量。厦门地处海峡西岸，是海峡西岸城市群中心城市，21世纪海上丝绸之路战略支点城市，福建自由贸易试验区的重要组成部分，港口型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市，东南沿海唯一的一级物流节点城市和现代物流创新发展试点城市。厦门港作为厦门的底层竞争优势，是厦门打造新发展格局节点城市的重要抓手和保障，在推动区域经济发展和国内外供应链节点建设中发挥着举足轻重的作用。、福建自贸区入选理由：厦门市地处海峡西岸，是21世纪海上丝绸之路战略支点城市、国际性综合交通枢纽、港口型国家物流枢纽中心、国际枢纽海港与国家四大航运中心之一。厦门港是连接海上丝绸之路与陆上丝绸之路的关键节点，对台航运与交流的主要口岸，周边省市及中西部地区对外开放的重要出海口。公司将充分利用厦门的地理区位优势与港口资源底层优势，加快融入新发展格局，助力两岸融合示范区建设，为厦门市努力率先实现社会主义现代化、推动福建省经济高质量发展和“一带一路”建设贡献港口力量。厦门地处海峡西岸，是海峡西岸城市群中心城市，21世纪海上丝绸之路战略支点城市，福建自由贸易试验区的重要组成部分，港口型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市，东南沿海唯一的一级物流节点城市和现代物流创新发展试点城市。厦门港作为厦门的底层竞争优势，是厦门打造新发展格局节点城市的重要抓手和保障，在推动区域经济发展和国内外供应链节点建设中发挥着举足轻重的作用。、国资改革入选理由：公司控股股东为厦门国际港务有限公司，持有公司52.16%的股份，间接控股股东为厦门港务控股集团及其母公司福建省港口集团，实际控制人为福建省人民政府国有资产监督管理委员会。、跨境电商入选理由：跨境电商物流：投资、建设与经营的厦门象屿综保区跨境电商监管中心、海沧跨境电商监管中心陆续建成运行，形成岛内外联动布局，充分发挥“场站+码头+航线”资源优势，先后开展进口1210保税备货、出口电商9610/9710/9810清单模式、1210出口海外仓及台海快件业务，合作包舱开辟了厦门港首条跨境电商“大三通”海运快线，实现了厦门直挂台北电商快线北向通道零运力的突破，与2023年2月包船开通的“小三通”厦金航线南向通道运力形成班次互补，进一步拓宽和提升厦门港对台海运通道的市场服务能力。2023年，公司跨境电商监管中心共完成跨境电商货值7.02亿美元。、平潭实验区入选理由：公司是国家5A级物流企业，福建省港口集团唯一的上市平台，厦门港大型的散杂货码头与综合物流服务商，厦门象屿综保区的投资运营商，主要从事散杂货码头投资与运营、临港综合物流服务和贸易供应链三大业务。公司拥有稀缺的散杂货码头资源、完善的临港服务链条、综合的港口供应链服务能力，业务贯穿船舶、货物进出港所涉及的码头装卸、拖轮助泊、船舶代理、理货检验、货代报关、仓储堆场、运输配送、港口贸易等环节，形成了内外贸航线有机结合、海陆空铁邮有效联动的物流供应链服务体系。公司战略定位为“东南沿海一流的港口综合物流供应链服务商”，即：以平台思维为导向，以高质量发展为目标，以资源整合、资本运作为抓手，以“搭平台、拓网点、强通道、优机制”为重点，以建设集“贸易、港口、物流、信息、资金、产业”一体化运作的港口供应链生态圈为中心，将公司打造成为集“领先的散杂货码头投资运营、卓越的临港增值服务、一流的全程集成供应链、先进的新型物流服务”于一体、居东南沿海一流水平的港口综合物流供应链服务商。、港口运输入选理由：临港综合物流服务，涵盖船舶、货物进出港所涉及的拖轮助离泊、船舶代理、理货检疫、报关空运、拖车运输、集拼分拨、仓储配送、集装箱堆存、多式联运、陆地港、海运快运、跨境电商物流等临港增值服务与特色业务单元，主要经营单位包括本公司成员企业港务船务、厦门外代、外轮理货、港务物流、港务运输、三明港发及其子公司。其中，公司拖轮业务在厦门湾的市场占有率超过90%，船边理货在厦门的市场占有率达到70%，船舶代理在厦门公共船代的市场占有率接近50%。临港物流业方面，公司投资、建设与经营厦门象屿综合保税区，拥有福建省最大规模的临港物流资源，物流用地面积约84.5万平方米（其中自有66万平方米、租赁18.5万平方米），物流仓库建筑总面积约32万平方米（其中自有27万平方米、租赁5万平方米），主要分布于厦门核心港区及漳州、三明、江西吉安等地；拥有福建省规模最大的集装箱运输车队，数量500余部；拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业，在厦门港的公共船代市场份额长期名位首位；拥有东南沿海最大的专业拖轮服务船队，拖轮数量达39艘（自有28艘、合营5艘、代管6艘）。临港物流业是公司的重要利润来源。、福建国资入选理由：公司控股股东为厦门国际港务有限公司，持有公司52.16%的股份，间接控股股东为厦门港务控股集团及其母公司福建省港口集团，实际控制人为福建省人民政府国有资产监督管理委员会。、自由贸易港入选理由：公司是国家5A级物流企业，福建省港口集团唯一的上市平台，厦门港大型的散杂货码头与综合物流服务商，厦门象屿综保区的投资运营商，主要从事散杂货码头投资与运营、临港综合物流服务和贸易供应链三大业务。公司拥有稀缺的散杂货码头资源、完善的临港服务链条、综合的港口供应链服务能力，业务贯穿船舶、货物进出港所涉及的码头装卸、拖轮助泊、船舶代理、理货检验、货代报关、仓储堆场、运输配送、港口贸易等环节，形成了内外贸航线有机结合、海陆空铁邮有效联动的物流供应链服务体系。公司战略定位为“东南沿海一流的港口综合物流供应链服务商”，即：以平台思维为导向，以高质量发展为目标，以资源整合、资本运作为抓手，以“搭平台、拓网点、强通道、优机制”为重点，以建设集“贸易、港口、物流、信息、资金、产业”一体化运作的港口供应链生态圈为中心，将公司打造成为集“领先的散杂货码头投资运营、卓越的临港增值服务、一流的全程集成供应链、先进的新型物流服务”于一体、居东南沿海一流水平的港口综合物流供应链服务商。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

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