深圳机场(000089)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.1594	目前流通(万股) :205074.24
每股净资产(元) :5.4788	总股本(万股) :205076.95
每股公积金(元) :1.3588	营业收入(万元) :346530.71
每股未分配利润(元) :2.6067	营收同比(%) :13.92
每股经营现金流(元) :0.7824i	净利润(万元) :32687.02
净利率(%) :9.43	净利润同比(%) :99.38
毛利率(%) :21.02	净资产收益率(%) :2.92

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.0850	扣非每股收益(元) :0.0594
每股净资产(元) :5.4046	扣非净利润(万元) :12180.49
每股公积金(元) :1.3590	营收同比(%) :15.60
每股未分配利润(元) :2.5322	净利润同比(%) :416.31
每股经营现金流(元) :0.5110	净资产收益率(%) :1.57
毛利率(%) :19.84	净利率(%) :7.74

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->航空运输业运输业入选理由：公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。公司利用深圳机场范围内的航站楼、卫星厅、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中，航站楼面积45.1万平米，卫星厅面积近24万平米，共同承担5200万人次/年的需求；飞行区等级为4F级，共有2条跑道；货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心；地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽，可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。公司牢牢把握粤港澳大湾区和先行示范区“双区驱动”重大历史机遇，以打造高品质创新型的国际航空枢纽为目标，着力提升国际航空服务和航空货运保障能力，努力将深圳机场建设成为粤港澳大湾区世界级机场群的核心机场。	所属地域:	广东、深圳
主营业务：
题材概念:	深证成指入选理由：公司为深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中具有市场代表性的500家上市公司之一。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、广东国资入选理由：公司实控人为深圳国资委；公司控股股东为深圳市机场（集团）有限公司（简称“机场集团”）、国资改革入选理由：公司实控人为深圳国资委；公司控股股东为深圳市机场（集团）有限公司（简称“机场集团”）、民用航空入选理由：公司全力出海抢单，参加航线发展大会及国际航班时刻协调会，主动拜访国内外大型航司，恢复拓展巴塞罗那、米兰等22条国际及地区客运航线，联通五大洲的35个国际及地区航点，每周计划进出港航班超过670班，恢复至2019年同期的76.5%，超出行业平均水平。建设促进内循环的国内航线网络。落实城市发展战略，新开7条国内航线，实现与林芝、喀什等城市直航，国内客运通航点达125个，恢复至2019年同期水平；一次性推出13条航空快线，实现热门城市航班“公交化运营”。、粤港澳入选理由：深圳机场地处粤港澳大湾区“黄金内湾”核心位置，是联动大湾区、辐射国内外的枢纽节点，是广深港澳科技创新走廊、深中产业拓展走廊的战略交汇处，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。深圳机场及周边片区30平方公里已纳入前海合作区，周边30—40公里内布局了广州南沙新区、东莞滨海湾新区、中山翠亨新区和火炬高新区等大湾区城市群的核心发展极，随着深中通道、深江铁路陆续建设开通，深圳机场将成为高效联运、以点带面的湾区服务新核。、 MSCI中国、深圳国资入选理由：公司实控人为深圳国资委；公司控股股东为深圳市机场（集团）有限公司（简称“机场集团”）。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、社保重仓入选理由：公司十大股东中包含2家及以上社保、 QFII持股入选理由：公司前十大股东中含有股东性质为QFII的股东、养老金概念入选理由：公司前十大股东或前十大流通股东中，含有基本养老保险基金组合。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-03-31	2023-12-31

股东人数 (户)	69527	68864	70409	70437
人均持流通股(股)	29495.6	29779.6	29126.1	29114.6
人均持流通股 (去十大流通股东)	11065.7	11116.6	11054.3	10891.3

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有128148.99万股，较上期减少383.02万股，占总股本比62.50%，主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计10家机构，持有127403.73万股，占流通股比62.13%；其中1家公募基金，合计持有4.80万股，占流通股比0.00%。
股东户数69527户，上期为68864户，变动幅度为0.9628%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【深圳宝安国际机场运营管理机构】公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。公司利用深圳机场范围内的航站楼、卫星厅、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中，航站楼面积45.1万平米，卫星厅面积近24万平米，共同承担5200万人次/年的需求；飞行区等级为4F级，共有2条跑道；货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心；地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽，可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。公司牢牢把握粤港澳大湾区和先行示范区“双区驱动”重大历史机遇，以打造高品质创新型的国际航空枢纽为目标，着力提升国际航空服务和航空货运保障能力，努力将深圳机场建设成为粤港澳大湾区世界级机场群的核心机场。
更新时间：2024-05-14 14:32:04

【客运业务】公司全力出海抢单，参加航线发展大会及国际航班时刻协调会，主动拜访国内外大型航司，恢复拓展巴塞罗那、米兰等22条国际及地区客运航线，联通五大洲的35个国际及地区航点，每周计划进出港航班超过670班，恢复至2019年同期的76.5%，超出行业平均水平。建设促进内循环的国内航线网络。落实城市发展战略，新开7条国内航线，实现与林芝、喀什等城市直航，国内客运通航点达125个，恢复至2019年同期水平；一次性推出13条航空快线，实现热门城市航班“公交化运营”。
更新时间：2024-05-14 14:30:31

【强大的资源保障】截至2023年底，深圳机场高峰小时容量标准65架次，位列国内双跑道运行机场首位；深圳机场客运通航点达160个，全年保障旅客5273.5万人次，其中国内旅客吞吐量排名全国第2；全货机通航点达59个，全年保障货邮160万吨，其中国内货邮吞吐量稳居全国第1。加大通关环境改善，144小时过境免签、24小时直接过境免办边检手续已顺利实施，全力助推国际业务快速发展。构建高效现代化的综合交通体系，启用首座深港“双城”城市候机楼，城市候机楼增至25座，遍布香港、惠州、东莞等7个城市，更好服务大湾区融合发展。未来深圳机场将建成“三个航站区、三条跑道、一个卫星厅”的全新布局，打造成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体高效便捷的国际性综合交通枢纽。
更新时间：2024-05-14 14:30:26

【先进的创新理念】近年来，深圳机场持续完善创新管理机制，强化顶层设计，将创新融入公司发展战略，搭建高效的创新管理体系，培育良好创新环境；加强统筹指导，系统构建“1+N”创新制度体系，形成成果转化长效机制，有效促进创新工作规范化、系统化。广泛应用新技术，引领行业变革，全球首创利用AI技术用于机位自动分配，入选国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术（NEXTT）典型案例；在飞行区开展5G应用创新实践，获全球5G应用优秀场景奖；全球首个航空箱CT安检机成功试用，开创航空货物安检国际新标准；自主研发全国首台空港设备移动维修平台、C类航空器搬移设备，获得多项国家专利授权，填补国产设备空白。
更新时间：2024-05-14 14:29:48

【货运业务】公司积极应对物流发展较大下行压力，织密国际货运航线网络，成功吸引卡塔尔航空等11家航司在深增加运力投放，新开马德里、烈日等5条国际全货运航线，加密巴黎、伦敦等8个国际货运航点，国际及地区通航点达37个，全部货运通航点达到59个；成功举办第二届国际航空物流安全论坛。全面加强国内业务合作。搭建新疆特色农产品产销空运快捷通道，推出“云鹏似锦”鲜花空运项目，积极服务国内大循环；主动对接服务希音等战略客户，启用菜鸟、云途等跨境电商头部企业专属操作库。创新提升货物运输时效。开通9条跨境电商专线，培育货邮运输新增长点，新建国际进港冷库，冷链货物保障能力提升两倍
更新时间：2024-05-14 14:26:43

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2020-08-03 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):102.11 当日成交额(万元):106375.11 成交回报净买入额（万元）:3367.97

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	7504.58	0
深股通专用	6134.53	10903.37
机构专用	4245.28	0
机构专用	4215.57	0
机构专用	2965.92	0
买入总计: 25065.88 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	6134.53	10903.37
海通证券股份有限公司长春大经路证券营业部	1.30	3751.50
招商证券股份有限公司深圳建安路证券营业部	67.89	3082.75
国泰君安证券股份有限公司瑞安莘阳大道证券营业部	24.62	2155.30
招商证券股份有限公司烟台长江路证券营业部	1208.68	1804.99
卖出总计: 21697.91 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->航空运输业运输业入选理由：公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。公司利用深圳机场范围内的航站楼、卫星厅、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中，航站楼面积45.1万平米，卫星厅面积近24万平米，共同承担5200万人次/年的需求；飞行区等级为4F级，共有2条跑道；货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心；地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽，可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。公司牢牢把握粤港澳大湾区和先行示范区“双区驱动”重大历史机遇，以打造高品质创新型的国际航空枢纽为目标，着力提升国际航空服务和航空货运保障能力，努力将深圳机场建设成为粤港澳大湾区世界级机场群的核心机场。	所属地域:	广东、深圳
主营业务：
题材概念:	深证成指入选理由：公司为深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中具有市场代表性的500家上市公司之一。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、广东国资入选理由：公司实控人为深圳国资委；公司控股股东为深圳市机场（集团）有限公司（简称“机场集团”）、国资改革入选理由：公司实控人为深圳国资委；公司控股股东为深圳市机场（集团）有限公司（简称“机场集团”）、民用航空入选理由：公司全力出海抢单，参加航线发展大会及国际航班时刻协调会，主动拜访国内外大型航司，恢复拓展巴塞罗那、米兰等22条国际及地区客运航线，联通五大洲的35个国际及地区航点，每周计划进出港航班超过670班，恢复至2019年同期的76.5%，超出行业平均水平。建设促进内循环的国内航线网络。落实城市发展战略，新开7条国内航线，实现与林芝、喀什等城市直航，国内客运通航点达125个，恢复至2019年同期水平；一次性推出13条航空快线，实现热门城市航班“公交化运营”。、粤港澳入选理由：深圳机场地处粤港澳大湾区“黄金内湾”核心位置，是联动大湾区、辐射国内外的枢纽节点，是广深港澳科技创新走廊、深中产业拓展走廊的战略交汇处，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。深圳机场及周边片区30平方公里已纳入前海合作区，周边30—40公里内布局了广州南沙新区、东莞滨海湾新区、中山翠亨新区和火炬高新区等大湾区城市群的核心发展极，随着深中通道、深江铁路陆续建设开通，深圳机场将成为高效联运、以点带面的湾区服务新核。、 MSCI中国、深圳国资入选理由：公司实控人为深圳国资委；公司控股股东为深圳市机场（集团）有限公司（简称“机场集团”）。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、社保重仓入选理由：公司十大股东中包含2家及以上社保、 QFII持股入选理由：公司前十大股东中含有股东性质为QFII的股东、养老金概念入选理由：公司前十大股东或前十大流通股东中，含有基本养老保险基金组合。

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