汽车拆解概念股票业绩预告

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-380000万元至-445000万元，与上年同期相比变动幅度：34.67%至23.5%。 业绩变动原因说明 公司营业收入下降的主要原因是：生态建设业务方面，尽管公司2023年项目拓展实现重大突破，新中标及新签订单量增长明显，但由于新中标订单产值转化具有周期性，当期转化率较低。同时，2023年公司为加速回款，促进项目尽快达到回款条件，重点推动存量项目结算，项目结算扣减对当期营收冲减较大。工业废弃物循环再生业务方面，出于对资金等风险的考虑，业务规模有所控制，营收出现了一定程度下滑。此外，应收账款、合同资产等按账龄计提减值准备对利润侵蚀较大，公司各项费用占营收的比重仍较高，导致净利润出现了较大亏损。2024年，公司一方面将采取积极措施化解整体风险，重点关注优化资产结构、升级战略、加速回款等事项；另一方面，落实国家推进新型城镇化和乡村全面振兴的战略，利用公司在设计、施工、运营等环节的实践经验，积极拓展获取生态环境治理、乡村振兴、生态文旅等领域的业务订单，加速订单产值转化，加快拆解基地和环保工厂投产运营，保障公司可持续健康发展。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-112000万元至-159000万元，与上年同期相比变动幅度：-16.22%至-64.99%。 业绩变动原因说明 公司业务重心向运营服务和技术服务转型，市政施工与环保设备安装业务收入规模大幅减少以及部分环卫服务项目因合同到期，或因盈利能力较差且欠款过多而战略退出，致使业务营业收入有所减少；公司对政府拟收回项目、拟退出项目计提较大金额的资产减值损失；公司财务费用整体下降，但母公司利息支出负担仍然较重。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：12140.71万元至19640.71万元，与上年同期相比变动值为：-26000万元至-18500万元，较上年同期相比变动幅度：-69%至-48%。 业绩变动原因说明 主要是报告期内受到宏观经济因素的影响，下游需求疲软，公司主要产品铝合金锭、黑色金属和有色金属的销售价格下跌，导致销售规模下降，产品原材料的价格虽有下滑，但下滑的幅度小于成品的幅度，导致公司整体利润下降；国内太仓工厂因受到原料进口政策的影响，报告期内处于停产状态，虽然马来西亚工厂报告期内因技术工艺改良产量上涨，但集团整体铝合金锭的生产量同期比下降，导致公司销售收入下滑，利润下降。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-37500万元至-39500万元，与上年同期相比变动幅度：-288.93%至-299.01%。 业绩变动原因说明 1、智能装备业务2023年，公司智能装备业务稳步增长，营业收入同比提升。预告期内，智能装备新签订单合计21.57亿元，同比增长39%，其中汽车智能装备业务新签订单17.66亿元，同比增长42%。受益于全球电动化趋势推动，国内外汽车行业进入新一轮资本性开支周期：国内新能源车企持续快速扩产；海外市场尤其是欧美市场，新能源汽车产能大规模扩增，海外头部车企积极更换原有产线或新建产线以投入新能源车型生产，国内车企陆续出海建厂，国内外汽车智能装备需求持续旺盛，带动公司汽车智能装备业务规模稳步提升。2023年，汽车智能装备业务新签国内项目订单约12.52亿元，占比71%，其中新能源汽车项目占90%，预告期内实现赛力斯汽车、理想汽车、奇瑞新能源、华晨宝马、蔚来汽车等多个重大项目履约或交付；预告期内新签海外项目订单5.13亿元，较上年同比增长1056.45%，预告期内海外订单占比29%，较上年提升26个百分点，成功斩获福特、宝马、沃尔沃等多个欧美市场重大项目。在全球汽车智能装备市场需求旺盛的背景下，基于公司在该领域深耕多年积累的技术能力、项目管理经验、人才团队等多方面优势，公司智能装备业务将持续稳健、景气发展。2024年度智能装备业务计划新签订单20亿元，预计海外订单占比超30%，后续年度计划实现海外订单占比接近50%。此外，2023年，公司投资拓展工业人形机器人业务，率先打造适用于汽车领域工业场景的人形机器人整机，未来逐步拓展至其他智能制造领域。工业人形机器人将与汽车智能装备相关产品及服务相匹配，为全球整车客户提供更加智能化、柔性化、无人化的系统解决方案及更高品质的服务。2、锂电池循环业务2023年，锂电池行业增速放缓，下游企业去库存速度低于预期，行业竞争激烈，且钴、锂、镍等主要金属价格全年持续下行。根据上海有色网数据，至2023年末，碳酸锂价格自51万元/吨下降至9.7万元/吨，全年降幅达426%；硫酸钴价格自4.75万元/吨下降至3.175万元/吨，全年降幅达50%；硫酸镍价格自3.8万元/吨下降至2.64万元/吨，全年降幅达44%。受此影响，预告期内，公司锂电池循环业务主要产品销售量、销售价格较上年同期均大幅下降，同时，因主要金属价格下行导致存货跌价减值，进而导致该板块营业收入大幅下降及利润亏损。预告期内，公司锂电池循环业务回收各类形态电池废料合计约14,591实物吨，相当于约2.6万余吨动力电池包。2023年第三季度末，年处理5万吨磷酸铁锂电池处理项目已正式投产，年末已启动二期扩产项目（年处理10万吨磷酸铁锂电池回收项目）的建设。预告期内，公司持续推进与富奥股份（一汽集团下属公司）、三井物产、Stellantis集团、湖北生态等多个渠道合作项目，预计2024年将有多家合资工厂进入投建阶段。此外，2023年四季度起，公司锂电池循环板块开拓海外渠道，能够一定程度缓解国内市场废料供应紧张的情况。3、非经常性损益相关情况根据公司优化资产配置、推动产业整合的发展战略规划，预告期内已出售控股子公司湖北力帝机床股份有限公司名下土地使用权、房屋建筑物及附属设备设施，经测算，增加本期非经常性损益金额约7,881.45万元。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-10500万元至-13650万元。 业绩变动原因说明 报告期内，公司受主要原辅材料价格上涨及市场竞争加剧等因素影响，运营成本上升，挤压了公司利润空间；同时受行业情况变化等客观因素影响，业绩受到存量资产信用减值、资产减值计提等不利因素影响，导致公司净利润亏损，主要影响原因如下：1.报告期内，公司加大市场开拓力量，危废业务量基本保持稳定，但受市场供需变化等多方面因素影响，市场竞争愈发激烈，危废业务处置价格出现较大幅度下降，较去年同期降幅超15%，导致营业收入下降；同时受竞争因素影响，目前危废处置难度增加，导致危废的处置及运维成本上升。2.随着市场竞争加剧，公司大力开拓新客户，销售费用同比有较大幅度增长；受转固资产计提折旧以及子公司运营费用增加，管理费用同比有较大幅度增长；公司加大新项目研发投入，研发费用同比增加。3.根据企业会计准则及相关会计政策规定，结合公司的实际经营情况、未来经营展望等综合性因素，公司对部分资产减值进行了初步预估，最终减值计提的金额据以经审计的财务报告为准。4.公司全资子公司安徽德慧绿色环保有限公司报废汽车拆解业务投入试运行，因投产时间较短，人员设备还处于磨合期，拆解产能较低，且熟练程度较弱，导致试运行期间整体成本较高，从而影响公司整体盈利能力。5.预计公司本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为1,400万元，主要为计入当期损益的政府补助。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1600万元至1900万元，与上年同期相比变动值为：-7053.86万元至-6753.86万元，较上年同期相比变动幅度：-81.51%至-78.04%。 业绩变动原因说明 本报告期归属于上市公司股东的净利润较上年同期大幅降低，主要原因是：1.报告期内，公司部分业务资金回款速度降低，计提信用减值损失较上年同期大幅增加，致公司利润指标同比下降。2.报告期内，公司积极拓展市场，于2022年12月26日合资成立北京北巴汽车销售服务有限公司并纳入合并范围，努力提升业务规模和营收水平，但受市场供需变化和价格承压影响，公司汽车服务板块行业景气度相对较低，致整体盈利能力下滑明显。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-12000万元至-16000万元。 业绩变动原因说明 1、2023年，国内稀土产品的市场价格整体呈震荡下跌走势。全年来看，镨钕氧化物市场价格跌幅在40%左右。受产品价格大幅波动的影响，公司稀土资源综合利用业务营业收入较去年同期大幅下降，主要产品毛利率下滑明显，盈利能力减弱，导致公司整体经营业绩大幅下降，净利润产生亏损。为此，公司管理层对内深化和完善业务流程改革，提高企业管理水平；对外根据市场形势变化，积极调整经营发展战略，促进公司平稳健康发展。2、2023年，公司再生资源装备及运营业务受市场需求等因素的影响，盈利能力减弱。为优化经营模式，年度内，公司与互联网科技企业北京车兄弟科技发展有限公司达成战略合作，围绕回收网络建设、信息平台搭建、配件产品销售等领域积极布局，努力提升公司再生资源运营业务的经营效率和经济效益。3、2023年，公司大力布局报废汽车回收拆解和稀土永磁业务，投资项目在年度内陆续完成建设并投入运营，导致公司运营成本及折旧费用等增加，但相关业务在年度内处于产能爬坡的过程，销售规模和盈利水平在2023年度未达到预定目标。4、公司再生资源回收利用业务相关的政府补助在年度内未能得到及时、足额返还，对公司当期净利润产生一定程度的影响。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：16800万元，与上年同期相比变动值为：-31184万元，与上年同期相比变动幅度：-64.99%。 业绩变动原因说明 2023年，国内钢铁行业整体呈供强需弱态势，钢材价格低位震荡，叠加铁矿石等主要原材料价格及能源价格维持高位运行，钢铁企业经营承受压力，盈利空间受到挤压。面对严峻的市场形势，公司虽坚持贯彻“低成本、高效率”经营策略，加大力度开展降本增效工作，努力实现企业效益最大化，但受行业环境影响，公司业绩同比仍有较大幅度下滑。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-5555万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响公司本期业绩预亏的主要原因系主营业务影响。2023年公司下属汽车零部件制造与销售服务板块动力件产品、车身件产品受整车厂产销量下降影响，业务需求量大幅下降，对公司主营业务收入与利润带来较大影响。（二）非经营性损益的影响公司本期非经常性损益主要包括国资改革调整专项资金、与业务相关的政府补助及其他营业外收支等，预计金额约2,981万元，比上年同期（5,692万元）减少2,711万元。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：120026.78万元至147725.26万元，与上年同期相比变动幅度：30%至60%。 业绩变动原因说明 2022年，公司坚持“新能源材料制造+城市矿山开采”的双轨驱动业务的产业基础，全面聚焦发展三元前驱体、四氧化三钴与动力电池回收等业务，实施创新倍增计划、数字化升级与出海战略，在战略资本、镍资源、关键技术创新等领域取得一批重大成果。公司代表中国第一批上市公司在瑞士证券交易所成功发行全球存托凭证（GDR）并上市，开启中国绿色企业为欧洲绿色发展提供中国解决方案的模式。公司印尼镍资源项目一期成功投产，建成“科技+智慧+绿色”的高技术园区，以“产业、科技和文化”融合发展的模式成为中国印尼合作的亮点工程。在新能源与双碳的大频道背景下，公司顺势坐上了新能源高铁，乘上了双碳时代东风，公司销售与业绩创历史新高，走上“产能大释放，业绩大增长”的新发展阶段，推动公司盈利能力不断提升。公司新能源业务领跑增长，核心产品动力电池用三元前驱体材料出货量超过14万吨，大幅增长，三元前驱体全面转向8系及8系以上高镍产品的升级并以9系超高镍为主导的高技术制造，主流供应SAMSUNGSDI供应链、ECOPRO、CATL供应链、厦钨新能源等全球优质客户，成为世界新能源电池材料的优质关键原料，最新一代浓度梯度超高镍低钴（8系）核壳三元前驱体实现大规模供应国际市场，高电压三元前驱体在行业首次批量商用化，在全球新一代高镍前驱体制造技术与商用化速度领域领跑行业，全面稳固全球行业核心地位。公司动力电池回收与梯级利用业务增长强劲，动力电池梯级利用产品全面进入大规模的市场化与商用化阶段。2022年，公司核心产品产能大释放，推动公司业绩增长，提升了公司盈利能力。公司预计2022年度非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响约在9,000万元至11,000万元之间，主要影响因素为公司外汇远期合约交割确认的投资收益以及收到的政府补助等。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：11500万元至13000万元，与上年同期相比变动幅度：-26.43%至-16.83%。 业绩变动原因说明 2022年，公司预计营业收入及利润水平较去年同期均有不同程度下降，主要原因系（1）因新冠疫情，防疫管控措施相对严格，公司原材料采购、生产、销售等环节均受到一定程度影响，预计大宗商品价格有所下降，采购原材料价格有所上升，降低公司的盈利能力；（2）2022年第一季度电子废弃物拆解补贴标准较2021年同期有所下降，虽然对收入的影响较小，但是对净利润的影响较大；（3）2021年公司对外销售报废机动车拆解产生的废三元催化剂一批，该拆解产物毛利率较高，2022年预计不会对外销售废三元催化剂，该部分产品毛利率较高，减少2022年净利润；（4）危险废物填埋场退役费用开始计提折旧，增加了公司主营业务成本。

预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：97100万元至101800万元，与上年同期相比变动值为：4600万元至9300万元，较上年同期相比变动幅度：5%至10%。 业绩变动原因说明 1.2022年1-3月，受国内稳增长政策影响，需求端恢复加快，大宗商品市场回暖，公司终端采购力度加强，市场开拓力度加大，供应链集成服务主业的经营质量和盈利能力进一步提升，对公司整体业绩增长起到积极作用。2.2022年1-3月，通过持续深化精细化管理，公司运营效率不断提升，降本增效，增加了公司经营利润。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：23800万元至25800万元，与上年同期相比变动幅度：96.3%至112.79%。 业绩变动原因说明 公司工艺技术、品牌、信誉和资金实力提升，增强了综合服务能力，丰富了回收物料品类，提高了回收效率，业务订单增加带动了收入增长、盈利提升；同时，因占固定成本比例较大的折旧、人工总额基本稳定，随着产能利用率提升，单位制造成本下降，有助于毛利提升。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：73516万元至88219万元，与上年同期相比变动幅度：50%至60%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响1．报告期内，公司积极拓展主营业务，持续提升核心竞争力，新建项目陆续投入运营，存量项目盈利能力不断提升，疫情影响逐渐减弱，城镇水务运营及固废运营等各业务板块持续增长。2．报告期内，公司坚持走高质量发展之路，加强节能降耗、科技创新、管理提升等方面的主动作为，公司各项费用管控良好。（二）非经营性损益的影响公司本报告期内非经常性损益增加，主要为：1．报告期内，公司合营企业通用首创水务投资有限公司（目前已注销）将其持有的深圳市水务（集团）有限公司40%的股权进行转让获得投资收益。2．报告期内，公司处置子公司九江首创利池环保有限公司60%股权获得投资收益。

预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：186000万元，与上年同期相比变动值为：123000万元，与上年同期相比变动幅度：195%。 业绩变动原因说明 2020年受新型冠状病毒肺炎疫情（“疫情”）、春节及疫情防控期间（2020年2月17日0时至5月6日0时）持续免收车辆通行费等综合因素影响，本集团经营和投资的收费公路路费收入大幅下降，同时收费公路经营成本仍需正常支出，导致本集团2020年前三季度业绩大幅下降。根据交通运输主管部门统一要求，本集团经营和投资的收费公路自2020年5月6日0时起恢复收费，收费公路业务已恢复正常；此外，本集团2020年底开通的外环高速一期运营情况良好，为本集团贡献了正向收益。综上所述，因上年同期基数较低，预计本集团2021年前三季度归属于上市公司股东的净利润将较上年同期实现较大幅度增长。