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锦江在线(600650)盈利预测

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 

◆业绩预测◆

近1个月 近3个月 近6个月 近1年 近2年

预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。

◆预测指标◆

指标名称 2021(实际) 2022(实际) 2023(实际)
每股收益(元) 0.24 0.95 0.27
每股净资产(元) 6.45 6.99 7.08
净利润(万元) 13050.05 52261.52 15094.50
净利润增长率(%) -41.27 300.47 -71.12
营业收入(万元) 271465.87 208800.37 192833.65
营收增长率(%) 1.93 -23.08 -7.65
销售毛利率(%) 14.12 7.09 17.46
净资产收益率(%) 3.67 13.56 3.87
市盈率PE 39.09 11.12 34.97
市净值PB 1.43 1.51 1.35

◆研报摘要◆

●2016-03-24 锦江在线:主业维持平稳,迪士尼叠加国改迎来良机 (安信证券 姜明)
●我们预计公司2016年-2018年的收入增速分别为7.7%、6.2%、6.7%,净利润增速分别为7.0%、6.4%、7.6%,考虑公司多角度受益2016迪士尼开园,并有望在持续推动的上海市国企改革中获得利好,首次给予增持-A的投资评级,6个月目标价为45.6元,相当于2016年106倍市盈率。
●2016-01-15 锦江在线:沪股推介 (致富证券)
●锦江投资按上日收市价33.40元人民币计算,历史市盈率为91.90倍。随着上海迪士尼主题公园将于今年6月开幕,预料将能提升区内的客流量,有利于集团计程车、商务租赁车、旅游客车等业务,或能为集团带来盈利增长动力,故建议投资者可伺机吸纳。
●2015-08-28 锦江在线:沪股推介 (致富证券)
●锦江投资按上日收市价18.55元人民币计算,历史市盈率为47.32倍。随着上海迪士尼主题公园将于下年上半年开幕,预料集团可受惠于客流量的提升,集团将重拾增长动力,故建议投资者可伺机吸纳。

◆同行业研报摘要◆行业:运输业

●2024-04-09 吉祥航空:2023年报点评:盈利能力快速恢复,积极扩张机队释放业绩增量 (光大证券 程新星)
●展望2024年,我们预计航空客运供需两端能保持恢复/增长,公司供给释放较为充分,特别是公司国际航线的恢复/扩张及宽体机运营持续优化,有望进一步增强公司的业绩弹性。我们维持公司2024、2025年归母净利润预测分别为20.5、27.5亿元,新增2026年归母净利润预测34.1亿元,维持公司“增持”评级。
●2024-04-08 深圳机场:年报点评:非经收益助扭亏,分红率提高至45% (华泰证券 沈晓峰,黄凡洋)
●考虑公司流量恢复较为迅速,且合营联营企业利润贡献同样有望改善,我们预测24E-26E归母净利润为4.39/6.58/8.46亿(前值3.91/6.05/-亿),基于DCF估值法,调整目标价至8.40元(WACC9.2%,前值8.3%,永续增长率2.0%不变,目标价前值8.50元);另外公司计划将23-25年分红率承诺调高至45%,此前承诺为30%,此举有望提升今后股息吸引力,其中23年分红率已达52%;维持“买入”。
●2024-04-08 上海机场:扭亏为盈,国际旅客量爬坡带来业绩弹性 (东兴证券 曹奕丰)
●随着产能利用率的提升以及免税业务、广告等非航业务的恢复,公司未来两年业绩有望快速回升。我们预计公司2024-2026年净利润分别为23.4、34.8和39.7亿元,对应EPS分别为0.94、1.40和1.60元,维持公司“推荐”评级。
●2024-04-08 深圳机场:2023年报点评:资产处置收益助力扭亏,分红比例明显提升 (国海证券 祝玉波)
●我们预计公司2024-2026年营收分别为47.14亿元、52.18亿元、57.29亿元,归母净利润分别为4.51亿元、7.23亿元、8.65亿元,对应2024-2026年PE分别为31倍、19倍、16倍。深圳机场客流中长期成长空间或已经打开,伴随客流持续增长,卫星厅投产所带来的产能与流量变现潜力将加速兑现,公司未来成长潜力值得期待,维持“买入”评级。
●2024-04-08 招商轮船:供需错配拖累业绩,静待需求复苏油散共振 (华福证券 陈照林)
●截至2024年4月5日公司收盘价为8.22元,对应24-26年PB分别为1.6/1.5/1.3倍。我们持续看好公司多元平台攻守兼备,静待需求复苏油散共振,按照24年净资产规模给予其1.9倍市净率估值,对应目标价9.69元,维持“买入”评级。
●2024-04-08 吉祥航空:年报点评:全年实现扭亏,盈利仍有提升潜力 (华泰证券 沈晓峰,黄凡洋)
●公司资源使用效率有望持续改善,与行业景气上行周期共振,实现利润进一步释放。参考16-18年ROE较高时期PB均值(3.7x)以及有望更高的盈利能力,给予4.5x2024E PB,24E BPS为4.63元,目标价20.80元。维持“买入”。
●2024-04-08 招商公路:持续收购路产,高分红回报股东 (兴业证券 张晓云,王春环)
●招商公路资产优质,业绩兼具稳健性及成长性,具有天然的REITs基因;公司治理优秀,期权激励计划有效激励管理层努力做强业绩;公司注重股东回报,积极向头部公司的分红水平看齐,同时稳健现金流和较低负债率为公司提高分红提供了空间。我们调整盈利预测,预计2024-2026年公司将实现归母净利润67.99、69.90、72.89亿元,对应2024年4月8日收盘价,PE为11.4X、11.1X、10.7X,PB为1.07X、1.01X、0.96X。假设维持55%分红,扣除永续债利息后,股息率为4.70%、4.94%、5.16%。维持“买入”评级。
●2024-04-08 皖通高速:核心路段潜力持续释放,成长性位于板块前列 (兴业证券 张晓云,王春环)
●皖通高速坐拥安徽省内多条跨省干线,核心路产盈利能力强,通过改扩建及收购不断做强做大路产主业。安徽省受益于长三角地区一体化和新兴产业发展,GDP增速快,产业发展过程中将催生车流量、尤其是货车车流,有望为公司业绩提供支撑。公司于2021年提升分红率至60%,分红率和股息率在高速板块中名列前茅。我们调整盈利预测,预计公司2024年-2026年可实现归母净利润19.42亿元、20.02亿元、21.04亿元,EPS为1.17元、1.21元、1.27元,4月8日收盘价13.96元,PE估值为11.9X、11.6X、11.0X。假设公司分红率维持60%,2024年-2026年A股息率分别为5.03%、5.20%、5.46%,H股股息率分别为8.71%、9.00%、9.45%。
●2024-04-08 吉祥航空:成本管控卓有成效,经营业绩符合预期 (中泰证券)
●2023年公司实现扭亏为盈,但2023年四季度油价水平仍高,行业需求减弱,对公司全年业绩造成一定程度拖累。长期看随着航空市场进一步恢复,我们认为公司飞机利用率将持续上升,固定成本有望持续摊薄,从而带动公司业绩进一步上行。我们维持此前对公司2024-2025年的盈利预测,预计2024-2025年公司实现归母净利润分别为18.39/31.22亿元,新增2026年盈利预测为归母净利润33.89亿元,对应PE分别为14.5X/8.5X/7.9X,维持“买入”评级。
●2024-04-07 深圳机场:2023年报点评:航空主业大幅减亏,候机楼租赁盈利创新高 (光大证券 程新星)
●航空客运需求回暖,公司航空主业大幅减亏;候机楼租赁业务营业利润创新高,未来有望继续贡献业绩增量;公司第三跑道预计2026年初投产,打开未来成长空间。我们维持公司24-25年归母净利润预测分别为4.6亿元、7.7亿元,新增26年归母净利润预测6.5亿元,维持公司“增持”评级。
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