中原高速(600020)盈利预测

◆研报摘要◆

●2015-04-13 中原高速：金控平台初见雏形，股价尚存翻倍空间 (平安证券 缴文超)

●按照我们对2015年度相关财务数据的预测，高速板块估值在120-135亿，金融板块估值为125亿，公司总市值在246-260亿之间，目前股价仅仅反映高速公路估值，我们认为公司股价存在翻倍空间，我们给予公司“强烈推荐”评级，目标价12.0元。

●2015-03-23 中原高速：双维度看创投价值被低估，股价仍有45%以上空间 (海通证券 姜明)

●公司获益于融资成本大幅下降和创投、信托公司投资收益增加，预计公司2014-2016年净利润分别为8.9、10.4和11.6亿，折合EPS分别为0.4、0.46和0.51元。我们将公司旗下业务划分为创投、信托、银行、保险和其它(地产+高速)四个部分，参照同类上市公司分别给予PE60X、PB3X、PB1.2X、PB1X和PE10X的估值，公司整体合理市值应介于169-185亿，对应15年EPS的估值至少应介于16.2-17.8倍，维持“买入”评级，第一目标价7.6元。

●2015-03-19 中原高速：低估值板块中的低价股，坚决买入中原高速 (海通证券 姜明)

●公司获益于融资成本大幅下降和创投、信托公司投资收益增加，预计公司2014-2016年净利润分别为8.9、10.4和11.6亿，折合EPS分别为0.4、0.46和0.51元，但公司旗下创投、信托等板块当前未能参照同类上市公司进行估值，在根据各板块盈利能力、市场标准重新测算对应的市值后，我们认为公司的整体市值应该在160-180亿，对应15年EPS的估值介于15.4-17.3倍，首次给予“买入”评级，目标价7.6元。

●2014-11-02 中原高速：收入和车流触底恢复增长，公司毛利率大幅提升 (招商证券 常涛,陈卓,陈舒然)

●折旧政策变更，导致公司2014年1-9月净利润增长76%。预计2014-2016年EPS分别为0.27,0.28,0.31元，对应PE分别为：11.3,10.7,10。维持“中性-A”的投资评级。

●2013-12-02 中原高速：车流量高增长，但通行费温和增长 (招商证券 陈卓,常涛)

●据中原高速最新数据，中原高速三季度日均车流量266千辆，同比增长14%，环比下降34%。三季度通行费收入总量75,604万元，同比增长7%，环比增长7%。我们预计2013-2014年EPS分别为0.29、0.32、0.35，对应PE分别为7.8、7.1、6.3。首次关注，给予“中性-B”的投资评级。

◆同行业研报摘要◆行业:运输业

●2024-04-10 吉祥航空：23年业绩扭亏为盈，盈利增长可期 (国信证券 罗丹,高晟)

●考虑到2024年宏观经济承压以及消费较疲软，我们下调了可用座公里以及收入客公里的预测，因此导致盈利预测下调，预计2024-2026年公司归母净利分别为22.2亿、28.1亿、32.2亿(24-25年调整幅度分别为-30%/-33%)，中长期看好民航复苏趋势，维持“买入”评级。

●2024-04-09 吉祥航空：2023年报点评：盈利能力快速恢复，积极扩张机队释放业绩增量 (光大证券 程新星)

●展望2024年，我们预计航空客运供需两端能保持恢复/增长，公司供给释放较为充分，特别是公司国际航线的恢复/扩张及宽体机运营持续优化，有望进一步增强公司的业绩弹性。我们维持公司2024、2025年归母净利润预测分别为20.5、27.5亿元，新增2026年归母净利润预测34.1亿元，维持公司“增持”评级。

●2024-04-09 吉祥航空：2023年扭亏为盈，民营航司再显盈利能力优势 (中邮证券 曾凡喆)

●我们预计2024-2026年公司营业收入分别为244.7亿元、268.1亿元、281.2亿元，同比分别增长21.8%、9.6%、4.9%，归母净利润分别为17.1亿元、23.8亿元、26.3亿元，同比分别增长127.8%、39.3%10.4%，维持“买入”评级。

●2024-04-09 招商公路：年报点评：投资收益助力业绩高增，23年分红再上新台阶 (国联证券 田照丰,李蔚)

●公司是高速公路行业经营里程最长、覆盖区域最广的综合性公路投资运营主体，同时公司参股多家优质收费公路主体形成的投资收益亦将对盈利形成积极补充，参考可比公司估值，给予公司2024年14X PE，对应目标价13.58元，维持“买入”评级。

●2024-04-09 铁龙物流：年报点评：业绩符合预告,特箱盈利大幅提升 (华泰证券 沈晓峰,林霞颖)

●铁龙物流发布年报，2023年实现营收147亿元(yoy+22%)，归母净利4.71亿元(yoy+39%)，扣非净利4.44亿元(yoy+44%)，符合1月30日业绩预告。盈利大幅增长，主因：1)特种箱盈利大幅提升；2)22年计提房地产存货减值损失0.99亿元，业绩基数较低。分业务看，铁路特种集装箱/铁路货运及临港物流/供应链管理业务的23年毛利同比变化+37.3/-11.9/-25.6%，占总毛利的60/31/8%。由于冷链业务减亏不及预期，我们调整2024/2025/2026年归母净利预测至5.4/6.0/6.8亿元(前值：5.7/6.2/-亿元)。我们基于17x2024E PE(Wind一致预期行业均值)给予目标价6.99元。前目标价7.03元是基于1.3x2023E PB得出。疫情对可比公司盈利影响已消除，PE恢复可比性，我们改用PE估值。维持“增持”。

●2024-04-09 吉祥航空：经营数据快速恢复，业绩扭亏为盈 (招商证券 肖欣晨,Yun WEI)

●我们认为公司：1)短期受益于航空市场修复及增长，业绩弹性有望显现；2)公司立足上海、广州优质市场，通过实行差异化竞争策略，成本控制优秀。我们预计公司2024-26年归母净利润分别为20/30/38亿元。基于我们的盈利预测，公司目前股价对应2024-26年市盈率分别为13/9/7倍，维持公司“强烈推荐”评级。

●2024-04-09 吉祥航空：2023年年报点评：经营回暖，利润扭亏转盈 (西部证券 凌军)

●我们预计2024-2026年公司归母净利润分别为18.33/24.78/28.09亿元，同比增长分别为144.0%/35.2%/13.4%，每股收益分别为0.83/1.12/1.27元，对应PE分别为14.6/10.8/9.6倍。我们看好公司优异经营能力和成本管控带来高于行业的ROE回报，维持“增持”评级。

●2024-04-09 吉祥航空：全年实现扭亏为盈，静待2024年利润兑现 (兴业证券 袁浩然,张晓云,肖祎)

●调整盈利预期，预计2024-2026年公司归母净利润为19.69、26.45、32.68亿元，对应4月9日收盘价，PE估值分别为13.6、10.1、8.2倍，维持“买入”评级。

●2024-04-08 深圳机场：年报点评：非经收益助扭亏，分红率提高至45% (华泰证券 沈晓峰,黄凡洋)

●考虑公司流量恢复较为迅速，且合营联营企业利润贡献同样有望改善，我们预测24E-26E归母净利润为4.39/6.58/8.46亿(前值3.91/6.05/-亿)，基于DCF估值法，调整目标价至8.40元(WACC9.2%，前值8.3%，永续增长率2.0%不变，目标价前值8.50元)；另外公司计划将23-25年分红率承诺调高至45%，此前承诺为30%，此举有望提升今后股息吸引力，其中23年分红率已达52%；维持“买入”。

●2024-04-08 上海机场：扭亏为盈，国际旅客量爬坡带来业绩弹性 (东兴证券 曹奕丰)

●随着产能利用率的提升以及免税业务、广告等非航业务的恢复，公司未来两年业绩有望快速回升。我们预计公司2024-2026年净利润分别为23.4、34.8和39.7亿元，对应EPS分别为0.94、1.40和1.60元，维持公司“推荐”评级。