动力新科(600841)个股日历查询

动力新科：A股股票交易异常波动公告

买入总计16042.09万元，占总成交额比18.27%，卖出总计16061.42万元，占总成交额比18.29%，净买入额-19.33万元，占龙虎榜总成交额比-0.06%

动力新科11:14:45（2天2板） 涨跌幅9.98%，分析或为：上海微电子借壳猜想+无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
板块异动原因：
科技；习近平总书记在安徽合肥滨湖科学城，察看近年来安徽省重大科技创新成果集中展示，提及推进中国式现代化，科技要打头阵。
个股异动解析：
上海微电子借壳猜想+无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
1、公司实控人为上海国资委，曾为上海电气旗下，目前公司亏损，市场猜测其有重组预期，上海微电子或借壳。
2、2024年8月29日互动，全资子公司上汽红岩的无人驾驶货车在海南的试点路测工作目前已启动前期上路前的手续准备工作。8月23日互动，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。
3、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
4、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
5、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
来源：韭研公社APP

动力新科09:25:00 涨跌幅9.98%，分析或为：上海微电子借壳猜想+无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
板块异动原因：
半导体；习近平总书记在安徽合肥滨湖科学城，察看近年来安徽省重大科技创新成果集中展示，提及推进中国式现代化，科技要打头阵。
个股异动解析：
上海微电子借壳猜想+无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
1、公司实控人为上海国资委，曾为上海电气旗下，目前公司亏损，市场猜测其有重组预期，上海微电子或借壳。
2、2024年8月29日互动，全资子公司上汽红岩的无人驾驶货车在海南的试点路测工作目前已启动前期上路前的手续准备工作。8月23日互动，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。
3、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
4、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
5、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
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动力新科：关于新增诉讼、仲裁及有关进展的公告

动力新科10:40:05 涨跌幅10.09%，分析或为：无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
板块异动原因：
新能源汽车；智己汽车：预计2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件
个股异动解析：
无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
1、2024年8月29日互动，全资子公司上汽红岩的无人驾驶货车在海南的试点路测工作目前已启动前期上路前的手续准备工作。8月23日互动，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。
2、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
3、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
4、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
5、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
来源：韭研公社APP

2024年三季报，每股收益-0.91元，每股净资产3.07元，净利润同比增长-17.56%，扣非净利润-13.3亿元

召开2024年第1次临时股东大会,审议相关议案

动力新科：关于上汽红岩诉讼及部分资产被采取财产保全措施的进展公告

动力新科：关于召开2024年第一次临时股东大会的通知

动力新科09:35:54 涨跌幅10.05%，分析或为：无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
板块异动原因：
无人驾驶；特斯拉人工智能团队9月5日在社交平台发布消息称，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出全自动驾驶（FSD）系统，但仍有待监管批准。2、贵州数博会有很多城市联系到萝卜快跑，希望成为后者的试点城市。明年萝卜快跑或将在3到5个城市进行大规模试点。
个股异动解析：
无人驾驶货车+换电重卡+上海国资
1、2024年8月29日互动，全资子公司上汽红岩的无人驾驶货车在海南的试点路测工作目前已启动前期上路前的手续准备工作。8月23日互动，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。
2、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
3、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
4、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
5、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
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动力新科：关于上汽红岩诉讼及部分资产被采取财产保全措施的进展公告

2024年中报，每股收益-0.50元，每股净资产3.48元，净利润同比增长25.28%，扣非净利润-7.47亿元

动力新科：关于上汽红岩募集资金被冻结的公告

8月16日成交价3.93元，溢价率0.00%，成交量556.17万股，成交金额2185.76万元

动力新科：关于上汽红岩部分募集资金被冻结的公告

动力新科：关于诉讼情况的公告

动力新科：关于股票交易风险提示性公告

动力新科10:36:06（13天7板） 涨跌幅9.94%，分析或为：无人驾驶+换电+上海国资
板块异动原因：
无人驾驶；上海无人驾驶出租车预计8月对公众开放。
2024年7月18日，济南BRT专线自动驾驶测试道路公示结束，意味着济南即将在大运量的BRT公交线路上应用无人驾驶，这也是山东首次部署大车型的无人驾驶公交。
个股异动解析：
无人驾驶+换电+上海国资
1、赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
2、全资子公司上汽红岩的部分牵引车、载货车、自卸车等重卡（含新能源重卡）已在洋山港、京唐港、无锡物流园等地运用了无人驾驶技术。
3、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
4、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
5、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
来源：韭研公社APP

动力新科14:19:56（12天6板） 涨跌幅10.07%，分析或为：无人驾驶+换电+上海国资
板块异动原因：
无人驾驶；上海无人驾驶出租车预计8月对公众开放
个股异动解析：
无人驾驶+换电+上海国资
1、上海无人驾驶出租车预计2024年8月对公众开放，赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
2、全资子公司上汽红岩的部分牵引车、载货车、自卸车等重卡（含新能源重卡）已在洋山港、京唐港、无锡物流园等地运用了无人驾驶技术。
3、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
4、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
5、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
来源：韭研公社APP

动力新科14:00:52（6天3板） 涨跌幅10.12%，分析或为：无人驾驶+换电+上海国资
板块异动原因：
无人驾驶；上海无人驾驶出租车预计8月对公众开放
个股异动解析：
无人驾驶+换电+上海国资
1、上海无人驾驶出租车预计2024年8月对公众开放，赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。
2、全资子公司上汽红岩的部分牵引车、载货车、自卸车等重卡（含新能源重卡）已在洋山港、京唐港、无锡物流园等地运用了无人驾驶技术。
3、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
4、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
5、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
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动力新科：A股股票交易异常波动公告

动力新科09:54:33（7天4板） 涨跌幅10.0%，分析或为：换电+无人驾驶+燃料电池+柴油发动机
板块异动原因：
无人驾驶；上海预计最快一周内面向市民启动无人驾驶汽车公测，全程免费。
个股异动解析：
换电+无人驾驶+燃料电池+柴油发动机
1、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
2、上汽红岩已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用。
3、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
4、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
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动力新科10:23:51（6天3板） 涨跌幅9.92%，分析或为：换电+无人驾驶+燃料电池+柴油发动机
板块异动原因：
无人驾驶；上海预计最快一周内面向市民启动无人驾驶汽车公测，全程免费。
个股异动解析：
换电+无人驾驶+燃料电池+柴油发动机
1、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
2、上汽红岩已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用。
3、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
4、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
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动力新科 涨跌幅-0.26%，分析或为：换电+无人驾驶+燃料电池+柴油发动机
板块异动原因：
换电；百度第六代L4级智能驾驶车采用换电模式补能。
个股异动解析：
换电+无人驾驶+燃料电池+柴油发动机
1、全资子公司上汽红岩，2022年换电重卡销量位于国内前三。
2、上汽红岩已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用。
3、公司参股4.82%捷氢科技主营燃料电池业务。
4、公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。
来源：韭研公社APP

动力新科：A股股票交易异常波动公告

入选大智慧“无人驾驶”板块，入选理由：
【无人驾驶技术】2023年12月4日公司在互动平台披露：公司全资子公司上汽红岩的部分牵引车、载货车、自卸车等重卡（含新能源重卡）已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地运用了无人驾驶技术。
该公司常规板块还有：发电机概念、国资改革、换电概念、机械、汽车零部件、氢能源、燃料电池、新能源车
动力新科主营亮点：公司主营业务由“柴油发动机”转为“重型卡车+柴油发动机”

动力新科13:46:12 涨跌幅9.97%，分析或为：自动驾驶+氢气发动机+新能源重卡
板块异动原因：
无人驾驶；百度旗下萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试
个股异动解析：
自动驾驶+氢气发动机+新能源重卡
1、全资子公司上汽红岩联合上海友道智途，研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。
2、公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
3、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。据上汽红岩公司官网：计划在5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，“智慧工厂”项目目前处于建设之中整个工程将分为三期，目前一期已投产。当三期建成投用后，上汽红岩将有望实现“无人车间”。
4、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
5、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机，最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
来源：韭研公社APP

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-60000万元至-78000万元。
业绩变动原因说明
2024年上半年，公司产品所处的市场竞争日益激烈。公司全资子公司上汽红岩汽车有限公司（以下简称：上汽红岩）在2024年上半年积极开拓市场，上汽红岩销量虽有增长但仍处于较低水平，导致本期业绩仍出现亏损；上汽红岩在2024年上半年有关计提减值准备同比减少，合并后公司2024年上半年亏损同比减少。

动力新科：2023年年度股东大会决议公告

监管关注公告日：2024-05-18，原因：上海新动力汽车科技股份有限公司于近期收到上海证券交易所上市公司管理一部下发的《关于上海新动力汽车科技股份有限公司2023年年度报告的信息披露监管工作函》（上证公函【2024】0314号）

2024年一季报，每股收益-0.20元，每股净资产3.77元，净利润同比增长40.71%，扣非净利润-2.98亿元

动力新科：A股股票交易异常波动公告

2023年年报，每股收益-1.61元，每股净资产3.98元，净利润同比增长-52.81%，扣非净利润-25.38亿元

动力新科：关于股票交易风险提示性公告

动力新科09:31:03（5天5板） 涨跌幅9.94%，分析或为：氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
板块异动原因：
氢能；2024年3月21日消息，全球首列氢能源市域列车在列车试验线进行首次试跑。
2024年3月19日盘后，中国首个制氢加氢一体站团体标准发布。
个股异动解析：
氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
1、公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
2、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。据上汽红岩公司官网：计划在5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，“智慧工厂”项目目前处于建设之中整个工程将分为三期，目前一期已投产。当三期建成投用后，上汽红岩将有望实现“无人车间”。
3、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机，最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
来源：韭研公社APP

动力新科09:25:00（4天4板） 涨跌幅10.07%，分析或为：氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
板块异动原因：
氢能；2024年3月19日盘后，中国首个制氢加氢一体站团体标准发布。
个股异动解析：
氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
1、公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
2、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。据上汽红岩公司官网：计划在5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，“智慧工厂”项目目前处于建设之中整个工程将分为三期，目前一期已投产。当三期建成投用后，上汽红岩将有望实现“无人车间”。
3、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机，最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
来源：韭研公社APP

动力新科09:25:00（3天3板） 涨跌幅9.92%，分析或为：氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
板块异动原因：
氢能；2024年3月19日盘后，中国首个制氢加氢一体站团体标准发布。
个股异动解析：
氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
1、公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
2、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。据上汽红岩公司官网：计划在5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，“智慧工厂”项目目前处于建设之中整个工程将分为三期，目前一期已投产。当三期建成投用后，上汽红岩将有望实现“无人车间”。
3、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机，最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
来源：韭研公社APP

动力新科09:25:00 涨跌幅10.08%，分析或为：氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
板块异动原因：
汽车产业链；2024年3月16日消息，国资委表示要正视央企在新能源汽车发展中存在的差距与不足，实施战略性新兴产业投资倍增行动计划，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购整合。
个股异动解析：
氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
1、2024年1月24日互动，公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
2、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。据上汽红岩公司官网：计划在5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，“智慧工厂”项目目前处于建设之中整个工程将分为三期，目前一期已投产。当三期建成投用后，上汽红岩将有望实现“无人车间”。
3、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机，最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
来源：韭研公社APP

动力新科09:37:51 涨跌幅9.93%，分析或为：氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
板块异动原因：
汽车产业链；2024年3月16日消息，国资委表示要正视央企在新能源汽车发展中存在的差距与不足，实施战略性新兴产业投资倍增行动计划，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购整合。
2024年3月13日消息，国务院表示将加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费。
个股异动解析：
氢气发动机+新能源重卡+智慧工厂+上海国资
1、2024年1月24日互动，公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
2、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。据上汽红岩公司官网：计划在5年投资20多亿元进行生产线智能化改造，“智慧工厂”项目目前处于建设之中整个工程将分为三期，目前一期已投产。当三期建成投用后，上汽红岩将有望实现“无人车间”。
3、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
4、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机，最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
来源：韭研公社APP

动力新科 涨跌幅5.31%，分析或为：上海国资+氢气发动机+新能源重卡
板块异动原因：
央国企；国务院国资委表示，将进一步研究将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核。
个股异动解析：
上海国资+氢气发动机+新能源重卡
1、公司最终控制人是上海国资委，控股股东是上海汽车集团。
2、2024年1月25日盘后消息，我国牵头修订的国际标准ISO/TR11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》近日正式发布。2024年1月24日互动，公司正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发等。
3、公司全资子公司上汽红岩布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。
4、公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目产品规划用途包括车用、工程机械用、储能等方向。
5、公司主营业务是商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售，主要产品是柴油发动机。
来源：韭研公社APP

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-23亿元至-27亿元。
业绩变动原因说明
1、公司主要业务为生产制造销售柴油发动机和重型卡车。公司全资子公司上汽红岩汽车有限公司（以下简称：上汽红岩）主要产品为自卸车类重卡，受房地产等基础建设投资增速下行较大的影响，市场竞争激烈，应收账款回款缓慢。2023年，上汽红岩仅实现重卡整车销售1万台，同比下降23.7%；受整车销量、营业收入下滑较大影响，上汽红岩主营业务利润亏损。2、受整车销量下降及长账龄应收账款回款不及预期等因素影响，上汽红岩根据《企业会计准则第8号-资产减值》及会计政策等相关规定，对应收款项、存货计提减值准备，并结合未来盈利预测对长期资产进行减值测试，拟对应收款项计提减值准备约10.2亿元，固定资产、无形资产、开发支出等长期资产计提减值准备约4.7亿元，存货计提减值准备约0.8亿元，对公司2023年归属于上市公司股东的净利润影响约为-15.7亿元（其中，上汽红岩2023年1-9月计提应收款项减值准备5.6亿元，存货减值准备0.1亿元，对公司2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润影响约为-5.7亿元）。

监管关注公告日：2024-01-26，原因：关于上海新动力汽车科技股份有限公司业绩预告相关事项的监管工作函