隆达股份(688231)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.2500	目前流通(万股) :12644.88
每股净资产(元) :10.9244	总股本(万股) :24685.71
每股公积金(元) :9.7997	营业收入(万元) :104646.39
每股未分配利润(元) :0.4875	营收同比(%) :16.21
每股经营现金流(元) :-0.7693i	净利润(万元) :5978.91
净利率(%) :5.71	净利润同比(%) :-25.15
毛利率(%) :15.45	净资产收益率(%) :2.17

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.1900	扣非每股收益(元) :0.1577
每股净资产(元) :10.9985	扣非净利润(万元) :3891.77
每股公积金(元) :9.7617	营收同比(%) :21.04
每股未分配利润(元) :0.5968	净利润同比(%) :-20.26
每股经营现金流(元) :-0.6189	净资产收益率(%) :1.67
毛利率(%) :15.62	净利率(%) :6.41

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->金属、非金属->有色金属冶炼和压延加工业有色金属入选理由：公司是专注于高温合金、合金材料研发、生产和销售的高新技术企业。公司高温合金业务包括铸造高温合金和变形高温合金，下游领域应用广泛，包括航空航天、能源电力、油气石化、船舶、汽车等行业，专注“两机领域”（特指应用在上述相关行业中的航空发动机和燃气轮机设备），包括民用和军用。公司合金管材业务产品主要有铜镍合金管、高铁地线合金管，主要用于船舶、石油化工、电力、轨道交通等领域。公司是国际、国内为数不多既生产航空级铸造高温合金，又生产航空级变形高温合金材料的企业，是我国工业强基工程之航空发动机和燃气轮机耐高温叶片“一条龙”应用计划的示范企业、国家“两机重大专项”关键材料研制任务的承接单位之一、国家级专精特新小巨人企业、国家级高新技术企业。	所属地域:	江苏
主营业务：
题材概念:	新材料入选理由：公司是专注于高温合金、合金材料研发、生产和销售的高新技术企业。公司高温合金业务包括铸造高温合金和变形高温合金，下游领域应用广泛，包括航空航天、能源电力、油气石化、船舶、汽车等行业，专注“两机领域”（特指应用在上述相关行业中的航空发动机和燃气轮机设备），包括民用和军用。公司合金管材业务产品主要有铜镍合金管、高铁地线合金管，主要用于船舶、石油化工、电力、轨道交通等领域。公司是国际、国内为数不多既生产航空级铸造高温合金，又生产航空级变形高温合金材料的企业，是我国工业强基工程之航空发动机和燃气轮机耐高温叶片“一条龙”应用计划的示范企业、国家“两机重大专项”关键材料研制任务的承接单位之一、国家级专精特新小巨人企业、国家级高新技术企业。、预盈预增入选理由：预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：66646788.12元，与上年同期相比变动幅度：20.35%。业绩变动原因说明（一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素1、经营情况报告期内,公司实现归属于母公司所有者的净利润9,867.02万元（剔除股份支付费用3,202.34万元），较上年同期增长43.73%；考虑股份支付费用的影响后，实现归属于母公司所有者的净利润6,664.68万元，较上年同期增长20.35%；报告期内，实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润8,109.79万元（剔除股份支付费用3,202.34万元），较上年同期增长90.27%；考虑股份支付费用的影响后，实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润4,907.44万元，较上年同期增长67.20%。报告期内，公司实现营业收入138,169.61万元，较上年同期增长14.41%，其中高温合金产品营业收入89,987.09万元，较上年同期增长24.37%。2、财务状况报告期末，期末总资产356,180.63万元，较期初增长6.13%；归属于母公司的所有者权益为270,417.52万元，较期初下降2.74%；归属于母公司所有者的每股净资产10.95元，较期初下降2.75%。3、影响经营业绩的主要因素报告期内，公司积极开拓国际、国内市场，紧抓全球先进航空发动机和燃气轮机市场机遇，并实现持续增长。报告期内，公司特别注重新产品研发、新市场开拓，持续扩大航空航天、燃气轮机领域新产品导入，为新的一年业绩增长奠定了坚实的基础。（二）上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的主要原因说明报告期内，公司营业利润比上年增长30.97%，剔除股份支付的影响后比上年增长52.40%；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润比去年增长67.20%，剔除股份支付的影响后比上年增长90.27%。主要变动原因系：报告期内，公司营业收入增长、增产规模效应提升，致使在剔除股份支付影响后，营业利润、归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润实现较好的增长。、大飞机入选理由：铸造高温合金已有多个牌号完成某批产主力发动机型号的装机考核认证，产品批量供货用于发动机叶片生产；多个牌号产品用于发动机结构件生产；某牌号用于批产发动机型号叶片生产完成了部件试验，准备进行试车考核，在某型号预研发动机也已开展该合金的产品验证工作。作为变形高温合金市场开拓的关键时期，公司在多个型号批产及预研发动机上完成了多个牌号产品的导入和考核工作。预研型号中，多个牌号已供货进行部件生产和装机。尤其公司参与了某型号发动机涡轮盘用合金的研制开发工作，标志着公司产品已进入发动机核心转动件应用领域。围绕国内民用航空发动机高品质的材料需求，公司完成了铸造高温合金多个牌号、变形高温合金多个牌号二十余个规格的产品认证，已进入长江系列发动机产品供应商选用目录，批量应用于民用航空发动机零部件生产。、核电入选理由：公司深耕高性能合金管材业务，产品主要用于船舶、核电、石油化工、电力、轨道交通和海水淡化等领域。高温合金材料因其耐高温、耐高强度等优异特性，在核电领域具有难以替代的作用，主要应用于承担核反应工作的核岛内。核电装备中主要使用高温合金的部件包括燃料机组、控制棒驱动机构、压力容器、蒸发器、堆内构件、燃料棒定位格架、高温气体炉热交换器等。这些部件在工作时需要承受600-800℃的高温，并具备较高的蠕变强度。、轨道交通入选理由：公司是专注于高温合金、合金材料研发、生产和销售的高新技术企业。公司高温合金业务包括铸造高温合金和变形高温合金，下游领域应用广泛，包括航空航天、能源电力、油气石化、船舶、汽车等行业，专注“两机领域”（特指应用在上述相关行业中的航空发动机和燃气轮机设备），包括民用和军用。公司合金管材业务产品主要有铜镍合金管、高铁地线合金管，主要用于船舶、石油化工、电力、轨道交通等领域。公司是国际、国内为数不多既生产航空级铸造高温合金，又生产航空级变形高温合金材料的企业，是我国工业强基工程之航空发动机和燃气轮机耐高温叶片“一条龙”应用计划的示范企业、国家“两机重大专项”关键材料研制任务的承接单位之一、国家级专精特新小巨人企业、国家级高新技术企业。、商业航天（航天航空）入选理由：铸造高温合金已有多个牌号完成某批产主力发动机型号的装机考核认证，产品批量供货用于发动机叶片生产；多个牌号产品用于发动机结构件生产；某牌号用于批产发动机型号叶片生产完成了部件试验，准备进行试车考核，在某型号预研发动机也已开展该合金的产品验证工作。作为变形高温合金市场开拓的关键时期，公司在多个型号批产及预研发动机上完成了多个牌号产品的导入和考核工作。预研型号中，多个牌号已供货进行部件生产和装机。尤其公司参与了某型号发动机涡轮盘用合金的研制开发工作，标志着公司产品已进入发动机核心转动件应用领域。围绕国内民用航空发动机高品质的材料需求，公司完成了铸造高温合金多个牌号、变形高温合金多个牌号二十余个规格的产品认证，已进入长江系列发动机产品供应商选用目录，批量应用于民用航空发动机零部件生产。、军民融合入选理由：铸造高温合金已有多个牌号完成某批产主力发动机型号的装机考核认证，产品批量供货用于发动机叶片生产；多个牌号产品用于发动机结构件生产；某牌号用于批产发动机型号叶片生产完成了部件试验，准备进行试车考核，在某型号预研发动机也已开展该合金的产品验证工作。作为变形高温合金市场开拓的关键时期，公司在多个型号批产及预研发动机上完成了多个牌号产品的导入和考核工作。预研型号中，多个牌号已供货进行部件生产和装机。尤其公司参与了某型号发动机涡轮盘用合金的研制开发工作，标志着公司产品已进入发动机核心转动件应用领域。围绕国内民用航空发动机高品质的材料需求，公司完成了铸造高温合金多个牌号、变形高温合金多个牌号二十余个规格的产品认证，已进入长江系列发动机产品供应商选用目录，批量应用于民用航空发动机零部件生产。、海水淡化入选理由：公司深耕高性能合金管材业务，产品主要用于船舶、核电、石油化工、电力、轨道交通和海水淡化等领域。高温合金材料因其耐高温、耐高强度等优异特性，在核电领域具有难以替代的作用，主要应用于承担核反应工作的核岛内。核电装备中主要使用高温合金的部件包括燃料机组、控制棒驱动机构、压力容器、蒸发器、堆内构件、燃料棒定位格架、高温气体炉热交换器等。这些部件在工作时需要承受600-800℃的高温，并具备较高的蠕变强度。、专精特新入选理由：公司是专注于高温合金、合金材料研发、生产和销售的高新技术企业。公司高温合金业务包括铸造高温合金和变形高温合金，下游领域应用广泛，包括航空航天、能源电力、油气石化、船舶、汽车等行业，专注“两机领域”（特指应用在上述相关行业中的航空发动机和燃气轮机设备），包括民用和军用。公司合金管材业务产品主要有铜镍合金管、高铁地线合金管，主要用于船舶、石油化工、电力、轨道交通等领域。公司是国际、国内为数不多既生产航空级铸造高温合金，又生产航空级变形高温合金材料的企业，是我国工业强基工程之航空发动机和燃气轮机耐高温叶片“一条龙”应用计划的示范企业、国家“两机重大专项”关键材料研制任务的承接单位之一、国家级专精特新小巨人企业、国家级高新技术企业。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-03-31	2023-12-31

股东人数 (户)	10575	10696	11251	11258
人均持流通股(股)	11957.3	11475.9	10957.0	10950.2
人均持流通股 (去十大流通股东)	6036.1	5407.1	5322.0	4915.3

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有16993.81万股，较上期减少222.75万股，占总股本比68.83%，主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计9家机构，持有6067.77万股，占流通股比47.99%；其中无公募基金持有该股。
股东户数10575户，上期为10696户，变动幅度为-1.1313%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【高温合金、合金材料研发企业】公司是专注于高温合金、合金材料研发、生产和销售的高新技术企业。公司高温合金业务包括铸造高温合金和变形高温合金，下游领域应用广泛，包括航空航天、能源电力、油气石化、船舶、汽车等行业，专注“两机领域”（特指应用在上述相关行业中的航空发动机和燃气轮机设备），包括民用和军用。公司合金管材业务产品主要有铜镍合金管、高铁地线合金管，主要用于船舶、石油化工、电力、轨道交通等领域。公司是国际、国内为数不多既生产航空级铸造高温合金，又生产航空级变形高温合金材料的企业，是我国工业强基工程之航空发动机和燃气轮机耐高温叶片“一条龙”应用计划的示范企业、国家“两机重大专项”关键材料研制任务的承接单位之一、国家级专精特新小巨人企业、国家级高新技术企业。
更新时间：2024-12-05 15:35:04

【国内航空航天领域的应用】铸造高温合金已有多个牌号完成某批产主力发动机型号的装机考核认证，产品批量供货用于发动机叶片生产；多个牌号产品用于发动机结构件生产；某牌号用于批产发动机型号叶片生产完成了部件试验，准备进行试车考核，在某型号预研发动机也已开展该合金的产品验证工作。作为变形高温合金市场开拓的关键时期，公司在多个型号批产及预研发动机上完成了多个牌号产品的导入和考核工作。预研型号中，多个牌号已供货进行部件生产和装机。尤其公司参与了某型号发动机涡轮盘用合金的研制开发工作，标志着公司产品已进入发动机核心转动件应用领域。围绕国内民用航空发动机高品质的材料需求，公司完成了铸造高温合金多个牌号、变形高温合金多个牌号二十余个规格的产品认证，已进入长江系列发动机产品供应商选用目录，批量应用于民用航空发动机零部件生产。
更新时间：2024-12-05 15:35:00

【国际油气领域】公司通过卡麦龙及API产品的认证工作，已进入卡麦龙的全球供应商名录，并开始向全球机加工供应商供货；与全球三大油服公司：斯伦贝谢、贝克休斯、哈里伯顿在钻井和完井领域使用的IN718材料开启首件验证和供应商准入工作，为后续业务的持续发展提供强有力的支持。
更新时间：2024-12-05 15:34:55

【客户资源】公司取得技术突破并规模化生产后，凭借产品纯净度、均质化、主元素控制精度、物理和化学性能、力学性能和质量稳定性，相关产品已进入下游知名客户的供应商体系。公司赢得了中国航发集团、中国航空工业集团、中国航发商发、东方电气、万泽股份、应流股份、航宇科技、派克新材、三角防务、二重万航、铂力特、罗罗、赛峰、柯林斯宇航、贝克休斯等国内外两机及油气产业链知名企业的厚爱。公司已深度融合国内两机产业链，并在国际市场实现突破。
更新时间：2024-12-05 15:34:52

【核电领域】公司深耕高性能合金管材业务，产品主要用于船舶、核电、石油化工、电力、轨道交通和海水淡化等领域。高温合金材料因其耐高温、耐高强度等优异特性，在核电领域具有难以替代的作用，主要应用于承担核反应工作的核岛内。核电装备中主要使用高温合金的部件包括燃料机组、控制棒驱动机构、压力容器、蒸发器、堆内构件、燃料棒定位格架、高温气体炉热交换器等。这些部件在工作时需要承受600-800℃的高温，并具备较高的蠕变强度。
更新时间：2024-12-05 15:33:36

【 3D打印材料】公司产品作为3D打印原材料，批量供应钢研高纳、铂力特、中航迈特和宁波众远等客户，参与了航天用3D打印核心件领域新产品的应用开发和批产交付任务。公司持续的研发投入及国内外市场开拓力度，为2024年及未来业绩的提升打下坚实的基础，成为集铸造高温合金、变形高温合金及返回料为一体的研发与生产型高科技材料企业。
更新时间：2024-12-05 15:31:54

【国际燃气轮机领域】在国际燃气轮机领域，为西门子、贝克休斯等批量供货，用于涡轮盘等部件的生产。向国内某锻件厂批量交付IN718等产品，用于涡轮盘等部件的生产，最终应用于国际重型燃气轮机，成为国内首家进行燃机高温合金转动件认证的公司。与国内某锻件厂联合开发GH706高难度大锭型棒材，用于韩国斗山燃气轮机的涡轮盘生产，未来市场前景广阔。
更新时间：2024-12-05 15:31:02

【国际民用航空领域】在国际民用航空领域，多家国际知名发动机公司对公司开展了供应商准入与审核工作，为罗罗的全球锻件供应商批量供货，同时与赛峰、霍尼韦尔、柯林斯宇航等展开合作，扩大国际市场份额。全年批量为罗罗发动机公司的全球锻件供应商提供IN718、C263等牌号产品，并启动了按企标供货的IN909、Wasploy等核心零部件用产品的试制工作。为赛峰发动机公司供货MM509铸造母合金，开展了产品认证，为后续更多产品的开发打开局面。与柯林斯宇航发动机公司签订了长期供货协议，为未来几年国际发动机业务提升奠定了基础和保障。与霍尼韦尔发动机公司开展了2个铸造母合金产品和3个变形合金产品的导入认证工作，通过后可具备向其全球供应商供货的资格。
更新时间：2024-12-05 15:30:39

【国内燃气轮机领域的应用】铸造高温合金若干牌号供应江苏永瀚、万泽、安徽应流、哈尔滨鑫润等公司，用于批量生产国内外燃气轮机热端部件，其中包括中国航发燃气轮机有限公司、龙江广瀚燃气轮机有限公司、哈尔滨汽轮机有限公司、中国东方电气集团有限公司重型燃机、中国联合重燃重型燃机项目等。在某燃机公司批量出口业务中，公司提供的K452、K435合金用于燃机叶片的生产，GH4169合金用于燃机涡轮盘件的生产，且未来会有持续稳定的需求，为市场业绩提供强有力的支撑。
更新时间：2024-12-05 15:29:55

【募资投向】公司募投项目的具体建设内容及规模如下：新增年产1万吨航空级高温合金的技术改造项目，投资总额85546.06万元，建设期为3年，建设内容为年产高品质高温合金1万吨，其中变形高温合金6000吨、变形高温合金棒材2000吨和铸造高温合金母合金2000吨，公司将在2028年形成18000吨高温合金产能（铸造高温母合金5000吨，变形高温合金13000吨）；新建研发中心项目，投资总额8470.71万元；补充流动资金，投资总额6000.00万元。
更新时间：2022-07-01 14:03:16

点击加载更多>>

操盘必读		主营业务		行业新闻		大宗交易		公司介绍		高管持股
股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	制造业->金属、非金属->有色金属冶炼和压延加工业有色金属入选理由：公司是专注于高温合金、合金材料研发、生产和销售的高新技术企业。公司高温合金业务包括铸造高温合金和变形高温合金，下游领域应用广泛，包括航空航天、能源电力、油气石化、船舶、汽车等行业，专注“两机领域”（特指应用在上述相关行业中的航空发动机和燃气轮机设备），包括民用和军用。公司合金管材业务产品主要有铜镍合金管、高铁地线合金管，主要用于船舶、石油化工、电力、轨道交通等领域。公司是国际、国内为数不多既生产航空级铸造高温合金，又生产航空级变形高温合金材料的企业，是我国工业强基工程之航空发动机和燃气轮机耐高温叶片“一条龙”应用计划的示范企业、国家“两机重大专项”关键材料研制任务的承接单位之一、国家级专精特新小巨人企业、国家级高新技术企业。	所属地域:	江苏
主营业务：
题材概念:	新材料入选理由：公司是专注于高温合金、合金材料研发、生产和销售的高新技术企业。公司高温合金业务包括铸造高温合金和变形高温合金，下游领域应用广泛，包括航空航天、能源电力、油气石化、船舶、汽车等行业，专注“两机领域”（特指应用在上述相关行业中的航空发动机和燃气轮机设备），包括民用和军用。公司合金管材业务产品主要有铜镍合金管、高铁地线合金管，主要用于船舶、石油化工、电力、轨道交通等领域。公司是国际、国内为数不多既生产航空级铸造高温合金，又生产航空级变形高温合金材料的企业，是我国工业强基工程之航空发动机和燃气轮机耐高温叶片“一条龙”应用计划的示范企业、国家“两机重大专项”关键材料研制任务的承接单位之一、国家级专精特新小巨人企业、国家级高新技术企业。、预盈预增入选理由：预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：66646788.12元，与上年同期相比变动幅度：20.35%。业绩变动原因说明（一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素1、经营情况报告期内,公司实现归属于母公司所有者的净利润9,867.02万元（剔除股份支付费用3,202.34万元），较上年同期增长43.73%；考虑股份支付费用的影响后，实现归属于母公司所有者的净利润6,664.68万元，较上年同期增长20.35%；报告期内，实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润8,109.79万元（剔除股份支付费用3,202.34万元），较上年同期增长90.27%；考虑股份支付费用的影响后，实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润4,907.44万元，较上年同期增长67.20%。报告期内，公司实现营业收入138,169.61万元，较上年同期增长14.41%，其中高温合金产品营业收入89,987.09万元，较上年同期增长24.37%。2、财务状况报告期末，期末总资产356,180.63万元，较期初增长6.13%；归属于母公司的所有者权益为270,417.52万元，较期初下降2.74%；归属于母公司所有者的每股净资产10.95元，较期初下降2.75%。3、影响经营业绩的主要因素报告期内，公司积极开拓国际、国内市场，紧抓全球先进航空发动机和燃气轮机市场机遇，并实现持续增长。报告期内，公司特别注重新产品研发、新市场开拓，持续扩大航空航天、燃气轮机领域新产品导入，为新的一年业绩增长奠定了坚实的基础。（二）上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的主要原因说明报告期内，公司营业利润比上年增长30.97%，剔除股份支付的影响后比上年增长52.40%；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润比去年增长67.20%，剔除股份支付的影响后比上年增长90.27%。主要变动原因系：报告期内，公司营业收入增长、增产规模效应提升，致使在剔除股份支付影响后，营业利润、归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润实现较好的增长。、大飞机入选理由：铸造高温合金已有多个牌号完成某批产主力发动机型号的装机考核认证，产品批量供货用于发动机叶片生产；多个牌号产品用于发动机结构件生产；某牌号用于批产发动机型号叶片生产完成了部件试验，准备进行试车考核，在某型号预研发动机也已开展该合金的产品验证工作。作为变形高温合金市场开拓的关键时期，公司在多个型号批产及预研发动机上完成了多个牌号产品的导入和考核工作。预研型号中，多个牌号已供货进行部件生产和装机。尤其公司参与了某型号发动机涡轮盘用合金的研制开发工作，标志着公司产品已进入发动机核心转动件应用领域。围绕国内民用航空发动机高品质的材料需求，公司完成了铸造高温合金多个牌号、变形高温合金多个牌号二十余个规格的产品认证，已进入长江系列发动机产品供应商选用目录，批量应用于民用航空发动机零部件生产。、核电入选理由：公司深耕高性能合金管材业务，产品主要用于船舶、核电、石油化工、电力、轨道交通和海水淡化等领域。高温合金材料因其耐高温、耐高强度等优异特性，在核电领域具有难以替代的作用，主要应用于承担核反应工作的核岛内。核电装备中主要使用高温合金的部件包括燃料机组、控制棒驱动机构、压力容器、蒸发器、堆内构件、燃料棒定位格架、高温气体炉热交换器等。这些部件在工作时需要承受600-800℃的高温，并具备较高的蠕变强度。、轨道交通入选理由：公司是专注于高温合金、合金材料研发、生产和销售的高新技术企业。公司高温合金业务包括铸造高温合金和变形高温合金，下游领域应用广泛，包括航空航天、能源电力、油气石化、船舶、汽车等行业，专注“两机领域”（特指应用在上述相关行业中的航空发动机和燃气轮机设备），包括民用和军用。公司合金管材业务产品主要有铜镍合金管、高铁地线合金管，主要用于船舶、石油化工、电力、轨道交通等领域。公司是国际、国内为数不多既生产航空级铸造高温合金，又生产航空级变形高温合金材料的企业，是我国工业强基工程之航空发动机和燃气轮机耐高温叶片“一条龙”应用计划的示范企业、国家“两机重大专项”关键材料研制任务的承接单位之一、国家级专精特新小巨人企业、国家级高新技术企业。、商业航天（航天航空）入选理由：铸造高温合金已有多个牌号完成某批产主力发动机型号的装机考核认证，产品批量供货用于发动机叶片生产；多个牌号产品用于发动机结构件生产；某牌号用于批产发动机型号叶片生产完成了部件试验，准备进行试车考核，在某型号预研发动机也已开展该合金的产品验证工作。作为变形高温合金市场开拓的关键时期，公司在多个型号批产及预研发动机上完成了多个牌号产品的导入和考核工作。预研型号中，多个牌号已供货进行部件生产和装机。尤其公司参与了某型号发动机涡轮盘用合金的研制开发工作，标志着公司产品已进入发动机核心转动件应用领域。围绕国内民用航空发动机高品质的材料需求，公司完成了铸造高温合金多个牌号、变形高温合金多个牌号二十余个规格的产品认证，已进入长江系列发动机产品供应商选用目录，批量应用于民用航空发动机零部件生产。、军民融合入选理由：铸造高温合金已有多个牌号完成某批产主力发动机型号的装机考核认证，产品批量供货用于发动机叶片生产；多个牌号产品用于发动机结构件生产；某牌号用于批产发动机型号叶片生产完成了部件试验，准备进行试车考核，在某型号预研发动机也已开展该合金的产品验证工作。作为变形高温合金市场开拓的关键时期，公司在多个型号批产及预研发动机上完成了多个牌号产品的导入和考核工作。预研型号中，多个牌号已供货进行部件生产和装机。尤其公司参与了某型号发动机涡轮盘用合金的研制开发工作，标志着公司产品已进入发动机核心转动件应用领域。围绕国内民用航空发动机高品质的材料需求，公司完成了铸造高温合金多个牌号、变形高温合金多个牌号二十余个规格的产品认证，已进入长江系列发动机产品供应商选用目录，批量应用于民用航空发动机零部件生产。、海水淡化入选理由：公司深耕高性能合金管材业务，产品主要用于船舶、核电、石油化工、电力、轨道交通和海水淡化等领域。高温合金材料因其耐高温、耐高强度等优异特性，在核电领域具有难以替代的作用，主要应用于承担核反应工作的核岛内。核电装备中主要使用高温合金的部件包括燃料机组、控制棒驱动机构、压力容器、蒸发器、堆内构件、燃料棒定位格架、高温气体炉热交换器等。这些部件在工作时需要承受600-800℃的高温，并具备较高的蠕变强度。、专精特新入选理由：公司是专注于高温合金、合金材料研发、生产和销售的高新技术企业。公司高温合金业务包括铸造高温合金和变形高温合金，下游领域应用广泛，包括航空航天、能源电力、油气石化、船舶、汽车等行业，专注“两机领域”（特指应用在上述相关行业中的航空发动机和燃气轮机设备），包括民用和军用。公司合金管材业务产品主要有铜镍合金管、高铁地线合金管，主要用于船舶、石油化工、电力、轨道交通等领域。公司是国际、国内为数不多既生产航空级铸造高温合金，又生产航空级变形高温合金材料的企业，是我国工业强基工程之航空发动机和燃气轮机耐高温叶片“一条龙”应用计划的示范企业、国家“两机重大专项”关键材料研制任务的承接单位之一、国家级专精特新小巨人企业、国家级高新技术企业。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股。

隆达股份(688231)股票综合信息查询