【主营集装箱物流服务】公司主要业务为集装箱物流服务,是中国最早专业从事国内沿海集装箱货物运输的企业之一。目前国内沿海集装箱货物运输仍然是公司的主营业务,与此同时,公司已开辟数条近洋航线,并将以此为试点,探索外贸业务与内贸业务的有机结合。主要经营活动为国际船舶运输、国际海运辅助业务,国内水路运输、国内船舶管理业务,货物运输代理等。公司以标准化集装箱为载体,以互联网大数据为依托,为工农商贸提供安全、高效、绿色、便捷的多式联运全程物流服务,致力于实现“用集装箱改变中国物流方式”的企业使命。公司的集装箱物流服务主要分为港到港服务(CY-CY)和多式联运服务两种。多式联运服务根据客户的不同选择,主要可细分为门到门业务(D-D)、港到门业务(CY-D)及门到港业务(DCY)。2022年度,公司多式联运服务收入占公司全年总收入的比例超过53%。
更新时间:2023-11-14 14:07:57
【冷藏箱】2023年5月18日公司在互动平台上披露:公司存在一定数量的冷藏箱用以运输冷藏货物,有冷藏需求的产品可以通过集装箱运输。
更新时间:2023-11-14 14:07:50
【航线网络覆盖优势】公司形成了覆盖全国的多式联运综合物流体系,通过港口、航线、联运线路的有机结合,已经构筑了全方位、多层次的多式联运综合物流体系。目前,公司的航运网络覆盖全国25个沿海主要港口与超过50个内河港口,覆盖除三亚港外全部“一带一路”重点布局的15个港口,及环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海等全国沿海港口群体,航线网络覆盖面广、班期稳定。
更新时间:2023-05-12 13:52:40
【市场准入壁垒】《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020年版)》明确外商不得经营或租用中国籍船舶或者舱位等方式变相经营国内水路运输业务及其辅助业务;在未经中国政府批准的情况下,水路运输经营者不得使用外国籍船舶经营国内水路运输业务,上述政策对公司所处的内贸集装箱物流行业准入形成有力壁垒。
更新时间:2023-05-12 13:52:10
【国内集装箱内陆堆场的最先进水平】公司全资子公司广西陆海于2020年在广西钦州购置320亩土地用于建设“中谷钦州集装箱多式联运物流基地项目”,并于当年开始建设。2021年,广西陆海购置了两台由振华重工自主研制的具有国内一流水准的内陆堆场半自动化轨道式集装箱龙门起重机及相关自动控制和信息系统。振华重工自主开发的码头生产管理系统(TOS系统)——“PORTMANUS”全面上线后,将使中谷钦州基地项目的智能化、信息化水平达到国内集装箱内陆堆场的最先进水平,从而实现中谷钦州项目“智能化、自动化、无纸化、集成化”的目标,以及整个项目业务流程的自主规划、自动运转和智能管理。公司将持续加快物流园区建设进程,为推动公司未来集装箱物流业务的智能发展奠定坚实基础,预计该项目将于2022年4季度投产。
更新时间:2022-08-24 13:39:18
【近洋运营网络】公司已形成高效的内贸集装箱物流网络,利用已有的内贸网络优势,在此基础上嫁接近洋运营网络将为公司带来独特的竞争力。2022 年,公司继续推进外贸航线发展进程,在已有的“上海宁波-胡志明-上海”航线基础上,增设 “南沙-厦门-胡志明-林查班-南沙”、“青岛-胡志明-林查班-青岛”等近洋航线。截止2022年6月末,公司投入近洋航线自营运力规模为 17.02 万吨,占公司期末总运力规模的 7.38%。未来公司将顺应“一带一路”建设,将在沿线国家持续投入相关物流资源,抓住 RCEP 为公司开辟近洋业务创造了历史机遇,基于自身内贸网络优势,打通内外贸双循环,为客户提供一站式内外贸结合的 “门到门”集装箱物流服务。
更新时间:2022-08-24 13:35:50
【外贸航线】2021年9月25日中谷物流微信公众号披露:2021年3月20日,中谷物流首条外贸航线“上海-宁波-胡志明”航线(CV1)成功开通。此外,中谷物流还以期租方式出租了部分船舶耕耘外贸航线。进军外贸航线是中谷物流在新阶段的重大战略布局,也是顺应国内大循环、国内国际双循环带来的市场新趋势。一方面,作为内贸集装箱运输的头部企业,中谷物流是加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的坚定支持者。另一方面,在“一带一路”倡议行稳致远、RCEP即将落地实施等大环境之下,中谷物流把握市场机遇,适时开辟外贸航线,真正贯通内外贸运输产业链,形成对国内集装箱物流业务的强有力补充,从而为国内外客户提供更多高质量的运输选择。
更新时间:2022-03-30 08:17:57