思维列控(603508)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.8600	目前流通(万股) :38127.44
每股净资产(元) :12.0479	总股本(万股) :38127.44
每股公积金(元) :6.1028	营业收入(万元) :90577.82
每股未分配利润(元) :4.4991	营收同比(%) :23.83
每股经营现金流(元) :0.6448i	净利润(万元) :32769.42
净利率(%) :37.38	净利润同比(%) :33.98
毛利率(%) :63.56	净资产收益率(%) :7.14

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.5000	扣非每股收益(元) :0.5060
每股净资产(元) :11.6855	扣非净利润(万元) :19291.00
每股公积金(元) :6.1028	营收同比(%) :6.16
每股未分配利润(元) :4.1379	净利润同比(%) :9.39
每股经营现金流(元) :0.3192	净资产收益率(%) :4.13
毛利率(%) :62.83	净利率(%) :35.94

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：公司主营业务涉及普速铁路和高速铁路两大领域，主要包括列车运行控制、铁路安全防护、高速铁路运行监测与信息管理三大业务。在普速铁路领域，公司主营业务为列车运行控制系统的研发、升级、产业化及技术支持，向客户提供适用于我国铁路复杂运营条件和高负荷运输特点的列车运行控制系统、行车安全监测系统、LKJ安全管理及信息化系统等整体解决方案，目前形成列车运行控制、铁路安全防护两大核心业务体系。主要产品包括LKJ2000、TAX装置、LAIS/LMD系统、6A、CMD系统、LSP系统等。在高速铁路领域，公司主要从事动车组列控动态监测系统及衍生产品的研发、集成、销售与技术支持，具体由蓝信科技负责。	所属地域:	河南
主营业务：
题材概念:	铁路基建入选理由：以LKJ列控为核心，公司研发了丰富的行车安全产品，涉及机车车载终端、地面设备及软件、大数据分析等，产品服务于铁路电务、机务、工务、供电等多个业务部门。公司铁路安全防护产品主要有：6A车载音视频显示终端、CMD系统、调车安全防护系统（LSP系统）等。公司6A车载音视频显示终端、CMD系统、LSP系统在市场占有率、技术标准、品牌推广方面均占据领先优势。其中，6A产品、CMD系统的市场占有率均在30%左右，LSP系统的市场占有率超过50%。公司LKJ列控系统、6A、CMD系统、调车安全防护系统等产品作为重要的行车安全装备，构成了紧密的车载生态，相关系统形成的大量的行车数据成为我国机车信息化的重要数据源。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、无人驾驶入选理由：2023年11月30日公司在互动平台披露：公司的无人驾驶技术主要面向铁路系统，基于公司在列控技术方面三十余年的技术和经验积累，公司的无人驾驶技术已经实现产品化，并在部分地方铁路、厂矿铁路及港口进行试验。、高铁入选理由：公司子公司蓝信科技是我国动车组DMS系统、EOAS系统等产品的核心供应商。凭借产品的先发优势和技术积累，蓝信科技DMS系统、EOAS系统已基本覆盖我国全部动车组，并形成覆盖全部动车组的车载设备及覆盖国铁集团地面数据中心、18个铁路局地面数据中心的车地数据传输架构体系。经过多年的研发攻关与技术应用，蓝信科技已围绕核心业务构筑起坚固的竞争壁垒，成为中国高铁列控设备动态监测专项技术的持有者、标准制定的参与者以及列控监测技术发展的重要推动者，在我国铁路行车安全系统领域处于领先地位。同时，凭借产品先发优势和长期的应用实践，蓝信科技构建了覆盖国铁集团的地面数据中心，形成体系化的产品应用，构建了完善的高铁设备监测生态链。目前，蓝信科技的DMS系统、EOAS系统已成为我国动车组的标准配置，成为我国高铁车载安全监测设备的核心供应商。、轨道交通入选理由：公司主营业务涉及普速铁路和高速铁路两大领域，主要包括列车运行控制、铁路安全防护、高速铁路运行监测与信息管理三大业务。在普速铁路领域，公司主营业务为列车运行控制系统的研发、升级、产业化及技术支持，向客户提供适用于我国铁路复杂运营条件和高负荷运输特点的列车运行控制系统、行车安全监测系统、LKJ安全管理及信息化系统等整体解决方案，目前形成列车运行控制、铁路安全防护两大核心业务体系。主要产品包括LKJ2000、TAX装置、LAIS/LMD系统、6A、CMD系统、LSP系统等。在高速铁路领域，公司主要从事动车组列控动态监测系统及衍生产品的研发、集成、销售与技术支持，具体由蓝信科技负责。、新基建入选理由：以LKJ列控为核心，公司研发了丰富的行车安全产品，涉及机车车载终端、地面设备及软件、大数据分析等，产品服务于铁路电务、机务、工务、供电等多个业务部门。公司铁路安全防护产品主要有：6A车载音视频显示终端、CMD系统、调车安全防护系统（LSP系统）等。公司6A车载音视频显示终端、CMD系统、LSP系统在市场占有率、技术标准、品牌推广方面均占据领先优势。其中，6A产品、CMD系统的市场占有率均在30%左右，LSP系统的市场占有率超过50%。公司LKJ列控系统、6A、CMD系统、调车安全防护系统等产品作为重要的行车安全装备，构成了紧密的车载生态，相关系统形成的大量的行车数据成为我国机车信息化的重要数据源。。
风格概念:	基金重仓入选理由：公司前十大股东或者前十大流通股东中证券投资基金个数超过3个及以上，或者十大流通股东中证券投资基金累计持股比例超过50% 、中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

◆控盘情况◆

	2024-10-31	2024-09-30	2024-06-30	2024-03-31

股东人数 (户)	27381	25848	26542	29372
人均持流通股(股)	13924.8	14750.6	14364.9	12980.9
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	5185.7	4890.8	4415.8

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有24728.60万股，较上期减少422.55万股，占总股本比64.86%，主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计31家机构，持有3508.19万股，占流通股比9.20%；其中29家公募基金，合计持有1466.60万股，占流通股比3.85%。
股东户数25848户，上期为26542户，变动幅度为-2.6147%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【轨交安全控制与信息化系统提供商】公司主营业务涉及普速铁路和高速铁路两大领域，主要包括列车运行控制、铁路安全防护、高速铁路运行监测与信息管理三大业务。在普速铁路领域，公司主营业务为列车运行控制系统的研发、升级、产业化及技术支持，向客户提供适用于我国铁路复杂运营条件和高负荷运输特点的列车运行控制系统、行车安全监测系统、LKJ安全管理及信息化系统等整体解决方案，目前形成列车运行控制、铁路安全防护两大核心业务体系。主要产品包括LKJ2000、TAX装置、LAIS/LMD系统、6A、CMD系统、LSP系统等。在高速铁路领域，公司主要从事动车组列控动态监测系统及衍生产品的研发、集成、销售与技术支持，具体由蓝信科技负责。
更新时间：2024-08-05 15:09:04

【无人驾驶技术】2023年11月30日公司在互动平台披露：公司的无人驾驶技术主要面向铁路系统，基于公司在列控技术方面三十余年的技术和经验积累，公司的无人驾驶技术已经实现产品化，并在部分地方铁路、厂矿铁路及港口进行试验。
更新时间：2024-08-05 15:09:01

【产品储备】公司新产品持续发力，以LSP系统、LKJ远程无线换装系统等为代表的新产品扩大推广，为公司可持续发展提供了持续动力。其中，LSP系统在报告期内加速推广，新签合同稳定在2亿元以上；LKJ远程无线换装系统实现大批量推广，新签订单突破8000万元；高铁移动视频（HMVP）扩大推广。2023年，公司车务智能防溜系统、机车走行公里装置、车站调车作业安全管控系统、工务晃车平板、高铁工务智能识别等新产品陆续推出，并实现销售突破，有望成为新的业绩增长点。
更新时间：2024-08-05 15:08:58

【列车运行控制系统业务】我国铁路列车运行控制系统主要分为LKJ系统和ATP系统两大类。目前，LKJ系统仍是国家铁路列车运行控制系统的主流装备，市场存量约3.3万套。截至2023年12月底，公司LKJ系统产品的市场占有率超过49%，保持稳定趋势。随着LKJ技术水平提升、功能完善，公司第四代LKJ列控系统——LKJ-15S系统已开始小批量推广。LKJ-15S系统在采用车载数据控车的同时，兼容地面应答器信息的接收与处理，能够在CTCS-2区段上应用。LKJ-15S系统将实现对既有LKJ2000型列控系统的升级换代，并持续适应我国列控技术的发展。目前，相关车载设备的使用寿命为8~10年。随着既有列控产品LKJ2000使用年限增长，各铁路用户投入运用的LKJ2000产品已进入更新周期，LKJ2000及配套产品的更新需求保持增长趋势。
更新时间：2024-08-05 15:08:54

【国产化替代】在重大项目方面，公司积极参与国铁集团“CR450科技创新工程”、列车智能辅助驾驶（STO）、重载铁路等课题；为中老铁路、雅万高铁提供持续服务支持；推进LKJ-15S系统、列车智能驾驶系统、智慧车站项目试验推广。在国产化替代方面，公司加快核心产品国产化替代设计，提升产品安全性的同时，助力公司降本增效；完成高铁JRU产品国产化替代设计，并获得订单，打开新造车市场。在产品认证方面，公司安全计算机平台、列车可编程逻辑控制单元（LCU）通过安全完整性等级认证，达到最高级别SIL4级；有源应答器、无源应答器取得CRCC认证，具备了市场准入条件。
更新时间：2024-08-05 15:08:52

【全方位、全过程的技术支持体系】通过多年来对我国列车运行控制系统推广的经验总结以及对我国铁路行车组织状况的深入理解，公司逐步构建起了以主动服务我国铁路运输安全需求为核心的全方位、全过程的技术支持体系。公司在为铁路用户提供全方位的技术支持的同时，能够及时响应我国铁路运输安全控制的需求，使产品始终与市场需求相契合，保证产品及时有效地适应我国线路设施或运输组织条件调整的需求，有力的保障了我国铁路安全持续、快速发展。
更新时间：2024-08-05 15:04:22

【铁路安全防护业务】以LKJ列控为核心，公司研发了丰富的行车安全产品，涉及机车车载终端、地面设备及软件、大数据分析等，产品服务于铁路电务、机务、工务、供电等多个业务部门。公司铁路安全防护产品主要有：6A车载音视频显示终端、CMD系统、调车安全防护系统（LSP系统）等。公司6A车载音视频显示终端、CMD系统、LSP系统在市场占有率、技术标准、品牌推广方面均占据领先优势。其中，6A产品、CMD系统的市场占有率均在30%左右，LSP系统的市场占有率超过50%。公司LKJ列控系统、6A、CMD系统、调车安全防护系统等产品作为重要的行车安全装备，构成了紧密的车载生态，相关系统形成的大量的行车数据成为我国机车信息化的重要数据源。
更新时间：2024-08-05 15:03:41

【高铁列车运行监测与信息管理业务】公司子公司蓝信科技是我国动车组DMS系统、EOAS系统等产品的核心供应商。凭借产品的先发优势和技术积累，蓝信科技DMS系统、EOAS系统已基本覆盖我国全部动车组，并形成覆盖全部动车组的车载设备及覆盖国铁集团地面数据中心、18个铁路局地面数据中心的车地数据传输架构体系。经过多年的研发攻关与技术应用，蓝信科技已围绕核心业务构筑起坚固的竞争壁垒，成为中国高铁列控设备动态监测专项技术的持有者、标准制定的参与者以及列控监测技术发展的重要推动者，在我国铁路行车安全系统领域处于领先地位。同时，凭借产品先发优势和长期的应用实践，蓝信科技构建了覆盖国铁集团的地面数据中心，形成体系化的产品应用，构建了完善的高铁设备监测生态链。目前，蓝信科技的DMS系统、EOAS系统已成为我国动车组的标准配置，成为我国高铁车载安全监测设备的核心供应商。
更新时间：2024-08-05 15:03:35

【持股新三板公司泰通科技】2016年，公司对泰通科技投资2,002万元。泰通科技为新三板挂牌企业（证券代码：832602）。截至2023年4月12日，公司持有泰通科技无限售流通股261.80万股，持股比例为1.71%。根据泰通科技披露的《2022年半年度报告》，2022年上半年泰通科技实现营业收入2,472.86万元，同比下降63.45%，实现归属于挂牌公司股东的净利润19.12万元，同比下降94.04%。截至2022年6月30日，泰通科技净资产为28,167.89万元，同比下降11.54%。
更新时间：2023-05-17 14:28:16

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-05-14 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):31.28 当日成交额(万元):75782.54 成交回报净买入额（万元）:-629.40

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	3137.79	0
华泰证券股份有限公司总部	1412.07	0
国泰君安证券股份有限公司总部	1092.97	0
华鑫证券有限责任公司深圳益田路证券营业部	1053.02	0
华泰证券股份有限公司上海黄河路证券营业部	1024.25	0
买入总计: 7720.10 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	0	3208.84
东海证券股份有限公司北京西三环北路证券营业部	0	1595.47
华泰证券股份有限公司总部	0	1247.25
中航证券有限公司郑州嵩山南路证券营业部	0	1150.57
华泰证券股份有限公司上海黄河路证券营业部	0	1147.37
卖出总计: 8349.50 万元

操盘必读		主营业务		行业新闻		大宗交易		公司介绍		高管持股
股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：公司主营业务涉及普速铁路和高速铁路两大领域，主要包括列车运行控制、铁路安全防护、高速铁路运行监测与信息管理三大业务。在普速铁路领域，公司主营业务为列车运行控制系统的研发、升级、产业化及技术支持，向客户提供适用于我国铁路复杂运营条件和高负荷运输特点的列车运行控制系统、行车安全监测系统、LKJ安全管理及信息化系统等整体解决方案，目前形成列车运行控制、铁路安全防护两大核心业务体系。主要产品包括LKJ2000、TAX装置、LAIS/LMD系统、6A、CMD系统、LSP系统等。在高速铁路领域，公司主要从事动车组列控动态监测系统及衍生产品的研发、集成、销售与技术支持，具体由蓝信科技负责。	所属地域:	河南
主营业务：
题材概念:	铁路基建入选理由：以LKJ列控为核心，公司研发了丰富的行车安全产品，涉及机车车载终端、地面设备及软件、大数据分析等，产品服务于铁路电务、机务、工务、供电等多个业务部门。公司铁路安全防护产品主要有：6A车载音视频显示终端、CMD系统、调车安全防护系统（LSP系统）等。公司6A车载音视频显示终端、CMD系统、LSP系统在市场占有率、技术标准、品牌推广方面均占据领先优势。其中，6A产品、CMD系统的市场占有率均在30%左右，LSP系统的市场占有率超过50%。公司LKJ列控系统、6A、CMD系统、调车安全防护系统等产品作为重要的行车安全装备，构成了紧密的车载生态，相关系统形成的大量的行车数据成为我国机车信息化的重要数据源。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、无人驾驶入选理由：2023年11月30日公司在互动平台披露：公司的无人驾驶技术主要面向铁路系统，基于公司在列控技术方面三十余年的技术和经验积累，公司的无人驾驶技术已经实现产品化，并在部分地方铁路、厂矿铁路及港口进行试验。、高铁入选理由：公司子公司蓝信科技是我国动车组DMS系统、EOAS系统等产品的核心供应商。凭借产品的先发优势和技术积累，蓝信科技DMS系统、EOAS系统已基本覆盖我国全部动车组，并形成覆盖全部动车组的车载设备及覆盖国铁集团地面数据中心、18个铁路局地面数据中心的车地数据传输架构体系。经过多年的研发攻关与技术应用，蓝信科技已围绕核心业务构筑起坚固的竞争壁垒，成为中国高铁列控设备动态监测专项技术的持有者、标准制定的参与者以及列控监测技术发展的重要推动者，在我国铁路行车安全系统领域处于领先地位。同时，凭借产品先发优势和长期的应用实践，蓝信科技构建了覆盖国铁集团的地面数据中心，形成体系化的产品应用，构建了完善的高铁设备监测生态链。目前，蓝信科技的DMS系统、EOAS系统已成为我国动车组的标准配置，成为我国高铁车载安全监测设备的核心供应商。、轨道交通入选理由：公司主营业务涉及普速铁路和高速铁路两大领域，主要包括列车运行控制、铁路安全防护、高速铁路运行监测与信息管理三大业务。在普速铁路领域，公司主营业务为列车运行控制系统的研发、升级、产业化及技术支持，向客户提供适用于我国铁路复杂运营条件和高负荷运输特点的列车运行控制系统、行车安全监测系统、LKJ安全管理及信息化系统等整体解决方案，目前形成列车运行控制、铁路安全防护两大核心业务体系。主要产品包括LKJ2000、TAX装置、LAIS/LMD系统、6A、CMD系统、LSP系统等。在高速铁路领域，公司主要从事动车组列控动态监测系统及衍生产品的研发、集成、销售与技术支持，具体由蓝信科技负责。、新基建入选理由：以LKJ列控为核心，公司研发了丰富的行车安全产品，涉及机车车载终端、地面设备及软件、大数据分析等，产品服务于铁路电务、机务、工务、供电等多个业务部门。公司铁路安全防护产品主要有：6A车载音视频显示终端、CMD系统、调车安全防护系统（LSP系统）等。公司6A车载音视频显示终端、CMD系统、LSP系统在市场占有率、技术标准、品牌推广方面均占据领先优势。其中，6A产品、CMD系统的市场占有率均在30%左右，LSP系统的市场占有率超过50%。公司LKJ列控系统、6A、CMD系统、调车安全防护系统等产品作为重要的行车安全装备，构成了紧密的车载生态，相关系统形成的大量的行车数据成为我国机车信息化的重要数据源。。
风格概念:	基金重仓入选理由：公司前十大股东或者前十大流通股东中证券投资基金个数超过3个及以上，或者十大流通股东中证券投资基金累计持股比例超过50% 、中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

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