天成自控(603085)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.0700	目前流通(万股) :37022.54
每股净资产(元) :2.2612	总股本(万股) :39710.00
每股公积金(元) :2.4597	营业收入(万元) :145708.26
每股未分配利润(元) :-1.1886	营收同比(%) :47.74
每股经营现金流(元) :0.1420i	净利润(万元) :2624.89
净利率(%) :1.80	净利润同比(%) :53.11
毛利率(%) :19.56	净资产收益率(%) :2.93

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.0400	扣非每股收益(元) :0.0443
每股净资产(元) :2.2609	扣非净利润(万元) :1759.86
每股公积金(元) :2.4599	营收同比(%) :40.02
每股未分配利润(元) :-1.2150	净利润同比(%) :31.53
每股经营现金流(元) :-0.0064	净资产收益率(%) :1.76
毛利率(%) :20.47	净利率(%) :1.79

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司的主营业务为乘用车座椅、航空座椅、工程机械与商用车座椅、儿童安全座椅等各类座椅产品的研发设计、生产和销售。公司的各类主要产品中，乘用车座椅产品主要为新能源汽车及传统燃油车提供座椅总成，包括各类轿车、SUV等乘用车的前座和后座座椅总成；航空座椅产品主要为全球各地的航空公司提供的民航飞机旅客座椅；工程机械与商用车座椅产品主要包括挖掘机座椅、装载机座椅、叉车座椅、重卡座椅和大中客车座椅；儿童安全座椅产品是为不同年龄段的儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。2024年将是公司各项业务高速增长的一年，在高速增长中，持续提升经营质量、提升经营效益，防范经营风险，实现“规模”和“效益”的同步增长。	所属地域:	浙江
主营业务：
题材概念:	多胎概念入选理由：公司的主营业务为乘用车座椅、航空座椅、工程机械与商用车座椅、儿童安全座椅等各类座椅产品的研发设计、生产和销售。公司的各类主要产品中，乘用车座椅产品主要为新能源汽车及传统燃油车提供座椅总成，包括各类轿车、SUV等乘用车的前座和后座座椅总成；航空座椅产品主要为全球各地的航空公司提供的民航飞机旅客座椅；工程机械与商用车座椅产品主要包括挖掘机座椅、装载机座椅、叉车座椅、重卡座椅和大中客车座椅；儿童安全座椅产品是为不同年龄段的儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。2024年将是公司各项业务高速增长的一年，在高速增长中，持续提升经营质量、提升经营效益，防范经营风险，实现“规模”和“效益”的同步增长。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、新能源车入选理由：公司于2016年通过非公开发行股票募集资金投资于乘用车座椅智能化生产基地建设项目，正式进入乘用车座椅领域。公司已经实现了对上汽集团AP31车型（荣威i5）、IP31（荣威i6）、上汽大通MIFA，新能源车型EX21（科莱威）、EC32、ei5、ei6、飞凡ER6，北汽C46DB、东风S73的批量供货。截止2023年末，除上汽集团、北汽新能源、东风乘用车之外，公司也还获得了比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、吉祥汽车以及其他新势力头部企业的多个乘用车座椅配套项目定点，这些新增项目将于今明两年陆续量产。公司的乘用车座椅产品与国际知名企业相比，不仅质量和性能满足主机厂的需要，而且具有性价比优势、区域服务能力强；与国内企业相比，产品规格更加齐全、性能更加稳定。公司是所在行业国内少有的覆盖多个产品领域、具有优秀的研发实力和技术优势，同时拥有完整产业链的民营汽车座椅总成企业之一。、汽车零部件入选理由：公司于2016年通过非公开发行股票募集资金投资于乘用车座椅智能化生产基地建设项目，正式进入乘用车座椅领域。公司已经实现了对上汽集团AP31车型（荣威i5）、IP31（荣威i6）、上汽大通MIFA，新能源车型EX21（科莱威）、EC32、ei5、ei6、飞凡ER6，北汽C46DB、东风S73的批量供货。截止2023年末，除上汽集团、北汽新能源、东风乘用车之外，公司也还获得了比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、吉祥汽车以及其他新势力头部企业的多个乘用车座椅配套项目定点，这些新增项目将于今明两年陆续量产。公司的乘用车座椅产品与国际知名企业相比，不仅质量和性能满足主机厂的需要，而且具有性价比优势、区域服务能力强；与国内企业相比，产品规格更加齐全、性能更加稳定。公司是所在行业国内少有的覆盖多个产品领域、具有优秀的研发实力和技术优势，同时拥有完整产业链的民营汽车座椅总成企业之一。、比亚迪概念入选理由：公司于2016年通过非公开发行股票募集资金投资于乘用车座椅智能化生产基地建设项目，正式进入乘用车座椅领域。公司已经实现了对上汽集团AP31车型（荣威i5）、IP31（荣威i6）、上汽大通MIFA，新能源车型EX21（科莱威）、EC32、ei5、ei6、飞凡ER6，北汽C46DB、东风S73的批量供货。截止2023年末，除上汽集团、北汽新能源、东风乘用车之外，公司也还获得了比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、吉祥汽车以及其他新势力头部企业的多个乘用车座椅配套项目定点，这些新增项目将于今明两年陆续量产。公司的乘用车座椅产品与国际知名企业相比，不仅质量和性能满足主机厂的需要，而且具有性价比优势、区域服务能力强；与国内企业相比，产品规格更加齐全、性能更加稳定。公司是所在行业国内少有的覆盖多个产品领域、具有优秀的研发实力和技术优势，同时拥有完整产业链的民营汽车座椅总成企业之一。、飞行汽车入选理由：公司的英国子公司Acro Aircraft Seating Limited是目前全球知名的航空座椅供应商之一，是全球两大飞机制造商波音和空客的合格供应商。公司产品已经获得欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局（FAA）的适航证。公司的S3，S6、S7和S9型号座椅均获得波音737、空客A320等主流机型的装机许可，并与新西兰航空、艾提哈德航空、英国捷途航空、美国Allegiant Air、美国Spirit Air、中国春秋航空等公司建立了长期稳定的合作关系；单通道商务舱S7系列座椅已经取得多家航空公司订单。借助碳纤维制造等先进技术，不断强化在传统航空座椅市场的竞争力，同时要将其应用延伸至跑车及飞行汽车座椅领域，在全球航空座椅领域不断提升市场份额，成为全球前三位的航空座椅及客舱内饰供应商。2024年9月3日公司异常波动公告披露，垂直起降飞行器的座椅尚处于开发阶段，短期内不会产生收入。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、 QFII持股入选理由：公司前十大股东中含有股东性质为QFII的股东。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-05-10	2024-03-31

股东人数 (户)	18990	16460	17479	19332
人均持流通股(股)	19495.8	22492.4	21181.2	19150.9
人均持流通股 (去十大流通股东)	9009.5	10132.6	9541.6	8162.2

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有22610.04万股，较上期减少631.32万股，占总股本比56.95%，主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计6家机构，持有17053.61万股，占流通股比46.06%；其中无公募基金持有该股。
股东户数18990户，上期为16460户，变动幅度为15.3706%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【主营各类座椅产品】公司的主营业务为乘用车座椅、航空座椅、工程机械与商用车座椅、儿童安全座椅等各类座椅产品的研发设计、生产和销售。公司的各类主要产品中，乘用车座椅产品主要为新能源汽车及传统燃油车提供座椅总成，包括各类轿车、SUV等乘用车的前座和后座座椅总成；航空座椅产品主要为全球各地的航空公司提供的民航飞机旅客座椅；工程机械与商用车座椅产品主要包括挖掘机座椅、装载机座椅、叉车座椅、重卡座椅和大中客车座椅；儿童安全座椅产品是为不同年龄段的儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。2024年将是公司各项业务高速增长的一年，在高速增长中，持续提升经营质量、提升经营效益，防范经营风险，实现“规模”和“效益”的同步增长。
更新时间：2024-09-24 10:26:34

【拟设立海外子公司】2024年9月，公司拟通过新设新加坡公司作为投资主体，设立泰国、马来西亚、美国全资子公司并投资建设生产基地。本次项目首期计划投资不超过5,000万元人民币（或等值外币），包括但不限于购买土地、购建固定资产等相关事项，实际投资金额以中国及当地主管部门批准金额为准。公司设立海外子公司，更好地推动公司国际业务的拓展与应对海外客户的需求，有利于进一步完善产业布局。本次对外投资符合公司长期发展战略规划，能够推动公司业务高质量发展，进一步提高公司综合竞争实力和未来持续发展动力。
更新时间：2024-09-24 10:26:27

【航空座椅】公司的英国子公司Acro Aircraft Seating Limited是目前全球知名的航空座椅供应商之一，是全球两大飞机制造商波音和空客的合格供应商。公司产品已经获得欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局（FAA）的适航证。公司的S3，S6、S7和S9型号座椅均获得波音737、空客A320等主流机型的装机许可，并与新西兰航空、艾提哈德航空、英国捷途航空、美国Allegiant Air、美国Spirit Air、中国春秋航空等公司建立了长期稳定的合作关系；单通道商务舱S7系列座椅已经取得多家航空公司订单。借助碳纤维制造等先进技术，不断强化在传统航空座椅市场的竞争力，同时要将其应用延伸至跑车及飞行汽车座椅领域，在全球航空座椅领域不断提升市场份额，成为全球前三位的航空座椅及客舱内饰供应商。2024年9月3日公司异常波动公告披露，垂直起降飞行器的座椅尚处于开发阶段，短期内不会产生收入。
更新时间：2024-09-03 14:32:56

【与峰飞航空战略合作】2024年8月，公司和峰飞航空科技（昆山）有限公司达成战略合作意向，并签订了《战略合作协议》，双方将基于各自优势资源，共同围绕电动垂直起降飞行器(eVTOL)零部件及材料在技术研发、适航取证及产品量产等方面开展战略合作，同时在资本层面寻求互惠互利的合作，共同促进低空经济产业的发展。本次合作有助于提升公司在eVTOL领域的研发实力，促进公司在新兴业务领域的开拓，拓宽公司的潜在业绩增长点。
更新时间：2024-08-29 14:36:04

【乘用车座椅】公司于2016年通过非公开发行股票募集资金投资于乘用车座椅智能化生产基地建设项目，正式进入乘用车座椅领域。公司已经实现了对上汽集团AP31车型（荣威i5）、IP31（荣威i6）、上汽大通MIFA，新能源车型EX21（科莱威）、EC32、ei5、ei6、飞凡ER6，北汽C46DB、东风S73的批量供货。截止2023年末，除上汽集团、北汽新能源、东风乘用车之外，公司也还获得了比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、吉祥汽车以及其他新势力头部企业的多个乘用车座椅配套项目定点，这些新增项目将于今明两年陆续量产。公司的乘用车座椅产品与国际知名企业相比，不仅质量和性能满足主机厂的需要，而且具有性价比优势、区域服务能力强；与国内企业相比，产品规格更加齐全、性能更加稳定。公司是所在行业国内少有的覆盖多个产品领域、具有优秀的研发实力和技术优势，同时拥有完整产业链的民营汽车座椅总成企业之一。
更新时间：2024-06-24 13:59:25

【工程机械与商用车座椅】在国内市场，公司在工程机械与商用车座椅行业占据较大的份额，产品已成功配套于卡特彼勒、三一重工、徐工、柳工等工程机械行业内标杆企业以及东风、中国重汽、一汽、北汽福田、福田戴姆勒、陕汽等商用车企业。在国外市场，公司工程机械、商用车产品具有性价比优势且品种多、服务能力强，受到当地经销商和终端消费者的认可，并直接配套国际一流主机厂。而且公司产品配套于全球知名的工程机械制造商卡特彼勒，成功进入其全球采购体系，彰显国际客户对公司产品质量和品牌的认可度，体现了公司的国际竞争力。
更新时间：2024-06-24 13:58:18

【技术优势】三十年来，公司专注于座椅，通过座椅研发与制造技术的积累，公司产品覆盖了工程机械座椅、商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅，在碳纤维复合材料、铝合金骨架、气囊减振等领域掌握了多项关键技术，总体技术实力居行业领先水平，是国家高新技术企业。公司目前在上海、浙江及英国伦敦设立了多个研发中心，设立在英国的航空座椅研发中心拥有一支富有行业经验和创新精神的核心技术团队，他们为Acro航空座椅业务的快速发展提供了坚实的保障，公司成功研发的碳纤维复合材料航空座椅使公司航空座椅产品在座椅轻量化和舒适性方面具备了国际领先的竞争优势，使公司航空座椅产品成功打入波音、空客的供应链体系，具有波音、空客线装机及翻新机的供应商资质。在乘用车座椅领域，公司开发的铝合金骨架汽车座椅产品，使得公司汽车座椅的轻量化技术居于行业领先地位，具备为全球顶级新能源汽车企业配套的技术实力。在工程机械及商用车领域，公司先后完成了多功能空气悬挂式减振座椅、重卡用气囊减振座椅、智能记忆电动座椅、汽车驾座自控气囊减振座椅和多功能气囊悬浮减振座椅等多个国家火炬计划项目。
更新时间：2024-06-24 13:58:02

【产品及服务优势】安全性、轻量化是公司座椅产品的突出特点，尤其是S3及S9系列航空座椅产品，碳纤维整体设计带来了产品显著的轻量化，在产品投放市场之后，受到客户广泛认可。在工程机械商用车座椅和乘用车座椅市场，公司具有丰富的产品线，既可以满足不同客户的不同需求又能满足同一客户的多层次需求，有利于巩固和开拓与主要客户的业务合作。
更新时间：2024-06-24 13:57:52

【成本控制优势】公司拥有汽车座椅相关的完整产业链，除了建有座椅总装、冲压、焊接、海绵发泡、面套缝纫等工厂外，公司还拥有座椅滑轨、调角器、调高泵等核心部件以及座椅电机、通风加热、座椅生产用各种模具等研发设计与生产制造工艺，在汽车座椅及其零部件的品质保证、成本控制等方面具有行业领先水平，形成了公司的突出竞争优势之一。
更新时间：2024-06-24 13:57:43

【全球资源整合优势】公司在航空座椅领域，拥有英国研发的技术研发优势和中国采购、中国制造的成本优势，同时与中国商飞以及中国各航空公司客户具有就近服务的区位优势。公司目前在国内浙江、上海、河南、江苏、福建、山东、湖北、广西、安徽设有19家子公司，在英国有3家子公司，拥有遍及全球的客户网络及供应链体系，在产品研发、技术协同、供应商选择、成本控制、市场开拓、客户服务等方面可以在全球范围内调动、整合各项资源，为公司创造价值。
更新时间：2024-06-24 13:57:32

【参股天台农商行】公司持有浙江天台农村商业银行股份有限公司2.9%的股份。浙江天台农村商业银行股份有限公司经营范围：经营中国银行业监督管理委员会依照有关法律、行政法规和其他规定批准的业务，经营范围以批准文件所列为准。2023年，公司获得该公司268,820.95元的现金分红。
更新时间：2024-06-24 13:57:11

【拟定增投资座椅智能化生产项目】2024年5月，调整后，公司拟以简易程序向特定对象发行股票募集资金总额不超过17,600.00万元（含本数），募集资金在扣除相关发行费用后的募集资金净额将全部用于武汉乘用车座椅智能化生产基地建设项目，项目拟投资总额23,000.00万元。本项目计划建设乘用车汽车座椅生产工厂，项目建筑面积约26,000平方米，主要建设综合生产厂房、原材料库、外协外购件库、成品仓库等，在新建厂房内新增相关机器设备并形成年产30万套乘用车座椅的生产能力。
更新时间：2024-05-20 15:53:21

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-09-02 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):32.77 当日成交额(万元):28502.79 成交回报净买入额（万元）:1090.81

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
东亚前海证券有限责任公司江苏分公司	2437.21	0
华鑫证券有限责任公司上海分公司	1800.34	0
华泰证券股份有限公司总部	1502.54	0
国新证券股份有限公司北京中关村大街证券营业部	1452.90	0
东方证券股份有限公司厦门仙岳路证券营业部	1068.26	0
买入总计: 8261.25 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
爱建证券有限责任公司上海长阳路证券营业部	0	1889.44
机构专用	0	1554.62
华泰证券股份有限公司总部	0	1411.94
机构专用	0	1254.24
长江证券股份有限公司上海黄兴路证券营业部	0	1060.20
卖出总计: 7170.44 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司的主营业务为乘用车座椅、航空座椅、工程机械与商用车座椅、儿童安全座椅等各类座椅产品的研发设计、生产和销售。公司的各类主要产品中，乘用车座椅产品主要为新能源汽车及传统燃油车提供座椅总成，包括各类轿车、SUV等乘用车的前座和后座座椅总成；航空座椅产品主要为全球各地的航空公司提供的民航飞机旅客座椅；工程机械与商用车座椅产品主要包括挖掘机座椅、装载机座椅、叉车座椅、重卡座椅和大中客车座椅；儿童安全座椅产品是为不同年龄段的儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。2024年将是公司各项业务高速增长的一年，在高速增长中，持续提升经营质量、提升经营效益，防范经营风险，实现“规模”和“效益”的同步增长。	所属地域:	浙江
主营业务：
题材概念:	多胎概念入选理由：公司的主营业务为乘用车座椅、航空座椅、工程机械与商用车座椅、儿童安全座椅等各类座椅产品的研发设计、生产和销售。公司的各类主要产品中，乘用车座椅产品主要为新能源汽车及传统燃油车提供座椅总成，包括各类轿车、SUV等乘用车的前座和后座座椅总成；航空座椅产品主要为全球各地的航空公司提供的民航飞机旅客座椅；工程机械与商用车座椅产品主要包括挖掘机座椅、装载机座椅、叉车座椅、重卡座椅和大中客车座椅；儿童安全座椅产品是为不同年龄段的儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。2024年将是公司各项业务高速增长的一年，在高速增长中，持续提升经营质量、提升经营效益，防范经营风险，实现“规模”和“效益”的同步增长。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、新能源车入选理由：公司于2016年通过非公开发行股票募集资金投资于乘用车座椅智能化生产基地建设项目，正式进入乘用车座椅领域。公司已经实现了对上汽集团AP31车型（荣威i5）、IP31（荣威i6）、上汽大通MIFA，新能源车型EX21（科莱威）、EC32、ei5、ei6、飞凡ER6，北汽C46DB、东风S73的批量供货。截止2023年末，除上汽集团、北汽新能源、东风乘用车之外，公司也还获得了比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、吉祥汽车以及其他新势力头部企业的多个乘用车座椅配套项目定点，这些新增项目将于今明两年陆续量产。公司的乘用车座椅产品与国际知名企业相比，不仅质量和性能满足主机厂的需要，而且具有性价比优势、区域服务能力强；与国内企业相比，产品规格更加齐全、性能更加稳定。公司是所在行业国内少有的覆盖多个产品领域、具有优秀的研发实力和技术优势，同时拥有完整产业链的民营汽车座椅总成企业之一。、汽车零部件入选理由：公司于2016年通过非公开发行股票募集资金投资于乘用车座椅智能化生产基地建设项目，正式进入乘用车座椅领域。公司已经实现了对上汽集团AP31车型（荣威i5）、IP31（荣威i6）、上汽大通MIFA，新能源车型EX21（科莱威）、EC32、ei5、ei6、飞凡ER6，北汽C46DB、东风S73的批量供货。截止2023年末，除上汽集团、北汽新能源、东风乘用车之外，公司也还获得了比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、吉祥汽车以及其他新势力头部企业的多个乘用车座椅配套项目定点，这些新增项目将于今明两年陆续量产。公司的乘用车座椅产品与国际知名企业相比，不仅质量和性能满足主机厂的需要，而且具有性价比优势、区域服务能力强；与国内企业相比，产品规格更加齐全、性能更加稳定。公司是所在行业国内少有的覆盖多个产品领域、具有优秀的研发实力和技术优势，同时拥有完整产业链的民营汽车座椅总成企业之一。、比亚迪概念入选理由：公司于2016年通过非公开发行股票募集资金投资于乘用车座椅智能化生产基地建设项目，正式进入乘用车座椅领域。公司已经实现了对上汽集团AP31车型（荣威i5）、IP31（荣威i6）、上汽大通MIFA，新能源车型EX21（科莱威）、EC32、ei5、ei6、飞凡ER6，北汽C46DB、东风S73的批量供货。截止2023年末，除上汽集团、北汽新能源、东风乘用车之外，公司也还获得了比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、吉祥汽车以及其他新势力头部企业的多个乘用车座椅配套项目定点，这些新增项目将于今明两年陆续量产。公司的乘用车座椅产品与国际知名企业相比，不仅质量和性能满足主机厂的需要，而且具有性价比优势、区域服务能力强；与国内企业相比，产品规格更加齐全、性能更加稳定。公司是所在行业国内少有的覆盖多个产品领域、具有优秀的研发实力和技术优势，同时拥有完整产业链的民营汽车座椅总成企业之一。、飞行汽车入选理由：公司的英国子公司Acro Aircraft Seating Limited是目前全球知名的航空座椅供应商之一，是全球两大飞机制造商波音和空客的合格供应商。公司产品已经获得欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局（FAA）的适航证。公司的S3，S6、S7和S9型号座椅均获得波音737、空客A320等主流机型的装机许可，并与新西兰航空、艾提哈德航空、英国捷途航空、美国Allegiant Air、美国Spirit Air、中国春秋航空等公司建立了长期稳定的合作关系；单通道商务舱S7系列座椅已经取得多家航空公司订单。借助碳纤维制造等先进技术，不断强化在传统航空座椅市场的竞争力，同时要将其应用延伸至跑车及飞行汽车座椅领域，在全球航空座椅领域不断提升市场份额，成为全球前三位的航空座椅及客舱内饰供应商。2024年9月3日公司异常波动公告披露，垂直起降飞行器的座椅尚处于开发阶段，短期内不会产生收入。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、 QFII持股入选理由：公司前十大股东中含有股东性质为QFII的股东。

天成自控(603085)股票综合信息查询