辽港股份(601880)股票信息|查股网

◆最新指标 (2025年三季报)◆

每股收益(元) :0.0545	目前流通(万股) :1841305.12
每股净资产(元) :1.7134	总股本(万股) :2357176.72
每股公积金(元) :0.3717	营业收入(万元) :842624.74
每股未分配利润(元) :0.2553	营收同比(%) :5.99
每股经营现金流(元) :0.1833i	净利润(万元) :130019.82
净利率(%) :17.95	净利润同比(%) :37.51
毛利率(%) :31.20	净资产收益率(%) :3.22

◆上期主要指标◆

◇2025中期◇

每股收益(元) :0.0400	扣非每股收益(元) :0.0396
每股净资产(元) :1.6754	扣非净利润(万元) :94694.95
每股公积金(元) :0.3758	营收同比(%) :5.93
每股未分配利润(元) :0.2373	净利润同比(%) :110.78
每股经营现金流(元) :0.1188	净资产收益率(%) :2.38
毛利率(%) :31.51	净利率(%) :19.00

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：本集团作为辽宁港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头运营商。本集团是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。2023年内，本集团所从事的核心业务及业务模式包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流业务（汽车部分）；散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分）；散粮码头及相关物流业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。	所属地域:	辽宁
主营业务：
题材概念:	央企改革入选理由：公司控股股东为营口港务集团有限公司，实际控制人为招商局集团有限公司。招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，总部位于香港，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是一家百年央企、综合央企、驻港央企。招商局是一家业务多元的综合企业。集团主要业务集中于交通物流、综合金融、城市与园区综合开发，当前正锚定世界一流企业目标，加快推动传统产业转型升级，并聚焦数智科技、生命科技、绿色科技等积极培育战略性新兴产业。集团连续19年荣获国务院国资委经营业绩考核A级，连续六个任期荣获“业绩优秀企业”。、一带一路入选理由：2022年3月，公司首条直航澳洲航线在集装箱码头正式上线运营。该航线是公司2022年开通的首条集装箱外贸航线，填补了区域港口至澳洲直航服务的空白，在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）成员国间架起一条全新、便捷的海运物流通道，为加快辽宁沿海经济带高质量发展，进一步畅通国内国际“双循环”提供新引擎。上述航线为周班运营，共投入7条1400—2100TEU集装箱船，直达悉尼、墨尔本和布里斯班等澳洲重点港口，并辐射新西兰等周边地区，搭建起东北直通澳洲的“海上高速公路”，使区域港口到悉尼的航期由原来的35天—45天，缩减至最短20天，为客户提供了方便、快捷的直达服务，减少了中转成本。该航线是在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）正式生效后，开通的首条服务于RCEP成员国的直达航线，出口货物以化工、钢材、地板、粮食等为主，进口货物包括冷鲜牛羊肉、食品、保健品等商品。借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让。、区块链入选理由：2019年10月30日公司在互动平台上披露：目前，大连港利用区块链的去中心化、不可篡改、共享账本等特征所建立的区块链信任机制，使业务信息公开透明公正，在大连港“壹港通”智慧物流跨界服务大平台上借助区块链技术与船公司船长、船舶代理、船公司等业务角色间的确认结果数据，同时为后续业务过程中的计费、业务确认等环节提供原始单据的溯源，并为产生的电子数据的可信性和保真高可靠性提供技术保障。借助区块链的数据加密作用强化数据信息安全功能，确保数据的安全性、完整性和一致性，使船、轮驳公司、智慧港口平台各方都能实时、安全、无缝地传递拖轮作业信息，实现全程留痕和全程可追溯，满足轮驳业务的安全性和准确性要求。未来大连港还将继续开拓区块链技术业务实现场景，深入开展创新工作，在全港口领域推行区块链技术应用落地。、东北振兴入选理由：本集团作为辽宁港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头运营商。本集团是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。2023年内，本集团所从事的核心业务及业务模式包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流业务（汽车部分）；散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分）；散粮码头及相关物流业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。、 RCEP概念入选理由：2022年3月，公司首条直航澳洲航线在集装箱码头正式上线运营。该航线是公司2022年开通的首条集装箱外贸航线，填补了区域港口至澳洲直航服务的空白，在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）成员国间架起一条全新、便捷的海运物流通道，为加快辽宁沿海经济带高质量发展，进一步畅通国内国际“双循环”提供新引擎。上述航线为周班运营，共投入7条1400—2100TEU集装箱船，直达悉尼、墨尔本和布里斯班等澳洲重点港口，并辐射新西兰等周边地区，搭建起东北直通澳洲的“海上高速公路”，使区域港口到悉尼的航期由原来的35天—45天，缩减至最短20天，为客户提供了方便、快捷的直达服务，减少了中转成本。该航线是在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）正式生效后，开通的首条服务于RCEP成员国的直达航线，出口货物以化工、钢材、地板、粮食等为主，进口货物包括冷鲜牛羊肉、食品、保健品等商品。借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让。、港口运输入选理由：2022年3月，公司首条直航澳洲航线在集装箱码头正式上线运营。该航线是公司2022年开通的首条集装箱外贸航线，填补了区域港口至澳洲直航服务的空白，在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）成员国间架起一条全新、便捷的海运物流通道，为加快辽宁沿海经济带高质量发展，进一步畅通国内国际“双循环”提供新引擎。上述航线为周班运营，共投入7条1400—2100TEU集装箱船，直达悉尼、墨尔本和布里斯班等澳洲重点港口，并辐射新西兰等周边地区，搭建起东北直通澳洲的“海上高速公路”，使区域港口到悉尼的航期由原来的35天—45天，缩减至最短20天，为客户提供了方便、快捷的直达服务，减少了中转成本。该航线是在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）正式生效后，开通的首条服务于RCEP成员国的直达航线，出口货物以化工、钢材、地板、粮食等为主，进口货物包括冷鲜牛羊肉、食品、保健品等商品。借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让。、自由贸易港入选理由：本集团作为辽宁港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头运营商。本集团是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。2023年内，本集团所从事的核心业务及业务模式包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流业务（汽车部分）；散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分）；散粮码头及相关物流业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。、中俄贸易概念入选理由：2022年内，航线网络布局日趋完善，新增7条外贸集装箱航线，澳洲直达航线实现“零”的突破；环渤海内支线稳定挂靠青岛、日照、秦皇岛等15个港口。开辟首条“营口-地中海”钢材班轮航线。新增沃尔沃、奇瑞等商品车出口美洲、俄罗斯远东航线。物流运输服务高效畅通，以“一单制”为抓手，实现东北出口货物运输的“一次委托、一次结费、一单到底”，进一步提升物流时效、压减物流成本。联合大连海关优化口岸通关环境，推进重点合作项目18项，口岸通关环境进一步优化。东北海陆大通道建设快速推进，新开通“新乡、鲁西南”2条海铁联运通道，有效带动货源回流；“陆海空立体式智能化联运服务网络工程”成功入选国家级多式联运示范工程创建项目名单。商品车过境运输稳定畅通，新增一条二手车过境运输通道。开通波兰马拉舍维奇、波兰华沙、俄罗斯莫斯科至大连的中欧班列和大连至日本的“中欧班列+近洋海运”过境中转通道，综合物流服务功能进一步升级。重点围绕客户物流需求，打造“大连-丹东”“营口-盘锦”等组合港服务模式，提供扎实的港口物流保障。。
风格概念:	H股入选理由：辽港股份 2006年4月28日在港股上市、中盘入选理由：辽港股份 2025-12-05收盘市值384.22亿元,全市场排名463 、低价入选理由：辽港股份2025-12-05收盘价1.63元，远低于市场均价、增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、融资融券入选理由：辽港股份 2025年12月5日融资净买入-357.90万元,当前融资余额:24955.86万元、破净股入选理由：辽港股份2025-12-05股价1.63元，2024年年报披露每股净资产1.66元，市净率PB=0.98 。

◆控盘情况◆

	2025-09-30	2025-06-30	2025-03-31	2025-02-28

股东人数 (户)	211837	224253	229312	231197
人均持流通股(股)	-	-	-	-
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	-	-	-

点评:

2025年三季报披露，前十大股东持有1904592.40万股，较上期减少289.12万股，占总股本比80.79%，主力控盘强度非常高。
截止2025年三季报合计14家机构，持有1388467.27万股，占流通股比75.41%；其中7家公募基金，合计持有11160.93万股，占流通股比0.61%。
股东户数211837户，上期为224253户，变动幅度为-5.5366%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【东北最大的综合性码头营运商】本集团作为辽宁港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头运营商。本集团是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。2023年内，本集团所从事的核心业务及业务模式包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流业务（汽车部分）；散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分）；散粮码头及相关物流业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。
更新时间：2025-10-24 15:53:44

【大连集装箱码头有限公司】大连集装箱码头有限公司（简称“DCT”）股东方及持股比例分别为本公司全资子公司大连港集装箱发展有限公司(简称“大港集箱”)48.15%、中远海运港口（大连）有限公司4.35%、中远海运港口发展有限公司3.66%、中海码头发展有限公司10.99%，新加坡大连港口投资私人有限公司26%及日本邮船株式会社6.85%。其中大港集箱同日本邮船签署《关于大连集装箱码头有限公司之一致行动协议》，约定日本邮船就DCT经营决策事项的表决与大港集箱保持一致行动。该公司注册资本348,000.00万元，其主要经营范围为开发、建设、管理、经营集装箱码头及其辅助设施，提供集装箱装卸及保税仓储等服务。截至2023年12月末，该公司总资产694,311.11万元，净资产373,957.77万元，2023年1-12月实现营业收入133,175.35万元，净利润22,538.16万元。
更新时间：2025-10-24 15:53:35

【首条服务于RCEP成员国的直达航线】2022年3月，公司首条直航澳洲航线在集装箱码头正式上线运营。该航线是公司2022年开通的首条集装箱外贸航线，填补了区域港口至澳洲直航服务的空白，在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）成员国间架起一条全新、便捷的海运物流通道，为加快辽宁沿海经济带高质量发展，进一步畅通国内国际“双循环”提供新引擎。上述航线为周班运营，共投入7条1400—2100TEU集装箱船，直达悉尼、墨尔本和布里斯班等澳洲重点港口，并辐射新西兰等周边地区，搭建起东北直通澳洲的“海上高速公路”，使区域港口到悉尼的航期由原来的35天—45天，缩减至最短20天，为客户提供了方便、快捷的直达服务，减少了中转成本。该航线是在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）正式生效后，开通的首条服务于RCEP成员国的直达航线，出口货物以化工、钢材、地板、粮食等为主，进口货物包括冷鲜牛羊肉、食品、保健品等商品。借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让。
更新时间：2025-10-24 15:53:22

【增值服务优势】本集团重点培育全程物流、港口信息服务、保税仓储等港航增值服务产业，通过与铁路、船公司及口岸联检单位的合作，积极延伸港口服务链条，拓展港口功能，提升增值服务能力。
更新时间：2025-10-24 15:53:08

【中欧班列+近洋海运】2022年内，航线网络布局日趋完善，新增7条外贸集装箱航线，澳洲直达航线实现“零”的突破；环渤海内支线稳定挂靠青岛、日照、秦皇岛等15个港口。开辟首条“营口-地中海”钢材班轮航线。新增沃尔沃、奇瑞等商品车出口美洲、俄罗斯远东航线。物流运输服务高效畅通，以“一单制”为抓手，实现东北出口货物运输的“一次委托、一次结费、一单到底”，进一步提升物流时效、压减物流成本。联合大连海关优化口岸通关环境，推进重点合作项目18项，口岸通关环境进一步优化。东北海陆大通道建设快速推进，新开通“新乡、鲁西南”2条海铁联运通道，有效带动货源回流；“陆海空立体式智能化联运服务网络工程”成功入选国家级多式联运示范工程创建项目名单。商品车过境运输稳定畅通，新增一条二手车过境运输通道。开通波兰马拉舍维奇、波兰华沙、俄罗斯莫斯科至大连的中欧班列和大连至日本的“中欧班列+近洋海运”过境中转通道，综合物流服务功能进一步升级。重点围绕客户物流需求，打造“大连-丹东”“营口-盘锦”等组合港服务模式，提供扎实的港口物流保障。
更新时间：2025-10-24 15:52:59

【实控人为招商局集团】公司控股股东为营口港务集团有限公司，实际控制人为招商局集团有限公司。招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，总部位于香港，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是一家百年央企、综合央企、驻港央企。招商局是一家业务多元的综合企业。集团主要业务集中于交通物流、综合金融、城市与园区综合开发，当前正锚定世界一流企业目标，加快推动传统产业转型升级，并聚焦数智科技、生命科技、绿色科技等积极培育战略性新兴产业。集团连续19年荣获国务院国资委经营业绩考核A级，连续六个任期荣获“业绩优秀企业”。
更新时间：2024-04-16 15:27:17

【区块链技术】2019年10月30日公司在互动平台上披露：目前，大连港利用区块链的去中心化、不可篡改、共享账本等特征所建立的区块链信任机制，使业务信息公开透明公正，在大连港“壹港通”智慧物流跨界服务大平台上借助区块链技术与船公司船长、船舶代理、船公司等业务角色间的确认结果数据，同时为后续业务过程中的计费、业务确认等环节提供原始单据的溯源，并为产生的电子数据的可信性和保真高可靠性提供技术保障。借助区块链的数据加密作用强化数据信息安全功能，确保数据的安全性、完整性和一致性，使船、轮驳公司、智慧港口平台各方都能实时、安全、无缝地传递拖轮作业信息，实现全程留痕和全程可追溯，满足轮驳业务的安全性和准确性要求。未来大连港还将继续开拓区块链技术业务实现场景，深入开展创新工作，在全港口领域推行区块链技术应用落地。
更新时间：2024-04-16 15:18:24

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2022-03-03 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):681.98 当日成交额(万元):134353.43 成交回报净买入额（万元）:2344.21

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
华鑫证券有限责任公司上海陆家嘴证券营业部	3781.12	0
华泰证券股份有限公司上海浦东新区福山路证券营业部	2905.86	0
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部	2711.04	1371.45
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部	2658.59	0
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	2413.37	0
买入总计: 14469.98 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	0	4586.67
光大证券股份有限公司宁波甬江大道证券营业部	0	3749.29
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部	2711.04	1371.45
招商证券股份有限公司济南经十路证券营业部	0	1223.62
华泰证券股份有限公司总部	0	1194.74
卖出总计: 12125.77 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：本集团作为辽宁港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头运营商。本集团是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。2023年内，本集团所从事的核心业务及业务模式包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流业务（汽车部分）；散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分）；散粮码头及相关物流业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。	所属地域:	辽宁
主营业务：
题材概念:	央企改革入选理由：公司控股股东为营口港务集团有限公司，实际控制人为招商局集团有限公司。招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，总部位于香港，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是一家百年央企、综合央企、驻港央企。招商局是一家业务多元的综合企业。集团主要业务集中于交通物流、综合金融、城市与园区综合开发，当前正锚定世界一流企业目标，加快推动传统产业转型升级，并聚焦数智科技、生命科技、绿色科技等积极培育战略性新兴产业。集团连续19年荣获国务院国资委经营业绩考核A级，连续六个任期荣获“业绩优秀企业”。、一带一路入选理由：2022年3月，公司首条直航澳洲航线在集装箱码头正式上线运营。该航线是公司2022年开通的首条集装箱外贸航线，填补了区域港口至澳洲直航服务的空白，在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）成员国间架起一条全新、便捷的海运物流通道，为加快辽宁沿海经济带高质量发展，进一步畅通国内国际“双循环”提供新引擎。上述航线为周班运营，共投入7条1400—2100TEU集装箱船，直达悉尼、墨尔本和布里斯班等澳洲重点港口，并辐射新西兰等周边地区，搭建起东北直通澳洲的“海上高速公路”，使区域港口到悉尼的航期由原来的35天—45天，缩减至最短20天，为客户提供了方便、快捷的直达服务，减少了中转成本。该航线是在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）正式生效后，开通的首条服务于RCEP成员国的直达航线，出口货物以化工、钢材、地板、粮食等为主，进口货物包括冷鲜牛羊肉、食品、保健品等商品。借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让。、区块链入选理由：2019年10月30日公司在互动平台上披露：目前，大连港利用区块链的去中心化、不可篡改、共享账本等特征所建立的区块链信任机制，使业务信息公开透明公正，在大连港“壹港通”智慧物流跨界服务大平台上借助区块链技术与船公司船长、船舶代理、船公司等业务角色间的确认结果数据，同时为后续业务过程中的计费、业务确认等环节提供原始单据的溯源，并为产生的电子数据的可信性和保真高可靠性提供技术保障。借助区块链的数据加密作用强化数据信息安全功能，确保数据的安全性、完整性和一致性，使船、轮驳公司、智慧港口平台各方都能实时、安全、无缝地传递拖轮作业信息，实现全程留痕和全程可追溯，满足轮驳业务的安全性和准确性要求。未来大连港还将继续开拓区块链技术业务实现场景，深入开展创新工作，在全港口领域推行区块链技术应用落地。、东北振兴入选理由：本集团作为辽宁港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头运营商。本集团是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。2023年内，本集团所从事的核心业务及业务模式包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流业务（汽车部分）；散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分）；散粮码头及相关物流业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。、 RCEP概念入选理由：2022年3月，公司首条直航澳洲航线在集装箱码头正式上线运营。该航线是公司2022年开通的首条集装箱外贸航线，填补了区域港口至澳洲直航服务的空白，在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）成员国间架起一条全新、便捷的海运物流通道，为加快辽宁沿海经济带高质量发展，进一步畅通国内国际“双循环”提供新引擎。上述航线为周班运营，共投入7条1400—2100TEU集装箱船，直达悉尼、墨尔本和布里斯班等澳洲重点港口，并辐射新西兰等周边地区，搭建起东北直通澳洲的“海上高速公路”，使区域港口到悉尼的航期由原来的35天—45天，缩减至最短20天，为客户提供了方便、快捷的直达服务，减少了中转成本。该航线是在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）正式生效后，开通的首条服务于RCEP成员国的直达航线，出口货物以化工、钢材、地板、粮食等为主，进口货物包括冷鲜牛羊肉、食品、保健品等商品。借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让。、港口运输入选理由：2022年3月，公司首条直航澳洲航线在集装箱码头正式上线运营。该航线是公司2022年开通的首条集装箱外贸航线，填补了区域港口至澳洲直航服务的空白，在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）成员国间架起一条全新、便捷的海运物流通道，为加快辽宁沿海经济带高质量发展，进一步畅通国内国际“双循环”提供新引擎。上述航线为周班运营，共投入7条1400—2100TEU集装箱船，直达悉尼、墨尔本和布里斯班等澳洲重点港口，并辐射新西兰等周边地区，搭建起东北直通澳洲的“海上高速公路”，使区域港口到悉尼的航期由原来的35天—45天，缩减至最短20天，为客户提供了方便、快捷的直达服务，减少了中转成本。该航线是在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）正式生效后，开通的首条服务于RCEP成员国的直达航线，出口货物以化工、钢材、地板、粮食等为主，进口货物包括冷鲜牛羊肉、食品、保健品等商品。借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让。、自由贸易港入选理由：本集团作为辽宁港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头运营商。本集团是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。2023年内，本集团所从事的核心业务及业务模式包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流业务（汽车部分）；散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分）；散粮码头及相关物流业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。、中俄贸易概念入选理由：2022年内，航线网络布局日趋完善，新增7条外贸集装箱航线，澳洲直达航线实现“零”的突破；环渤海内支线稳定挂靠青岛、日照、秦皇岛等15个港口。开辟首条“营口-地中海”钢材班轮航线。新增沃尔沃、奇瑞等商品车出口美洲、俄罗斯远东航线。物流运输服务高效畅通，以“一单制”为抓手，实现东北出口货物运输的“一次委托、一次结费、一单到底”，进一步提升物流时效、压减物流成本。联合大连海关优化口岸通关环境，推进重点合作项目18项，口岸通关环境进一步优化。东北海陆大通道建设快速推进，新开通“新乡、鲁西南”2条海铁联运通道，有效带动货源回流；“陆海空立体式智能化联运服务网络工程”成功入选国家级多式联运示范工程创建项目名单。商品车过境运输稳定畅通，新增一条二手车过境运输通道。开通波兰马拉舍维奇、波兰华沙、俄罗斯莫斯科至大连的中欧班列和大连至日本的“中欧班列+近洋海运”过境中转通道，综合物流服务功能进一步升级。重点围绕客户物流需求，打造“大连-丹东”“营口-盘锦”等组合港服务模式，提供扎实的港口物流保障。。
风格概念:	H股入选理由：辽港股份 2006年4月28日在港股上市、中盘入选理由：辽港股份 2025-12-05收盘市值384.22亿元,全市场排名463 、低价入选理由：辽港股份2025-12-05收盘价1.63元，远低于市场均价、增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、融资融券入选理由：辽港股份 2025年12月5日融资净买入-357.90万元,当前融资余额:24955.86万元、破净股入选理由：辽港股份2025-12-05股价1.63元，2024年年报披露每股净资产1.66元，市净率PB=0.98 。

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