隧道股份(600820)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.4800	目前流通(万股) :314409.61
每股净资产(元) :9.4099	总股本(万股) :314409.61
每股公积金(元) :2.0532	营业收入(万元) :4288829.31
每股未分配利润(元) :5.6355	营收同比(%) :-8.57
每股经营现金流(元) :0.7608i	净利润(万元) :149946.37
净利率(%) :3.77	净利润同比(%) :0.35
毛利率(%) :11.65	净资产收益率(%) :5.11

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.2500	扣非每股收益(元) :0.2159
每股净资产(元) :9.2226	扣非净利润(万元) :67874.86
每股公积金(元) :2.0543	营收同比(%) :1.69
每股未分配利润(元) :5.4097	净利润同比(%) :0.78
每股经营现金流(元) :-1.1972	净资产收益率(%) :2.71
毛利率(%) :14.94	净利率(%) :3.02

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	建筑业->土木工程建筑业土木工程入选理由：公司主要从事隧道、轨道交通、路桥、燃气及新能源、水务、地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资、传统及智慧运营养护业务，同时还包括与施工业务相配套的盾构（含数字盾构）设备制造业务，此外公司近年来还广泛涉足产业基金、融资租赁、保理等类金融业务，以及与智慧城市、智能交通相关的新兴数字信息业务。公司业务覆盖交通、建筑与房地产、水利水务、能源、地下空间、重大装备、绿色材料、数字化业务、建设金融等众多领域。2024年，公司的主要经营目标是：力争实现营业收入相比2023年增长5-10%；归母净利润与上年相比增长5-10%。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	铁路基建入选理由：目前公司工程施工业务主要分为地下业务及地上业务。地下业务方面，公司主要从事隧道、轨道交通、水务、能源和地下空间等大型工程勘察设计及施工，目前已承建的14米以上超大直径隧道工程项目已达到32项，代表项目如上海长江隧道、上海市域铁路机场联络线等。公司已在国内外总集成、总承包建设隧道工程上百项，产品直径基本涵盖全球现有隧道工程的所有尺寸。轨道交通方面，公司已先后为南京、杭州、郑州、昆明、武汉等国内众多城市成功打造了当地首条地铁线路，累计推进里程约928公里。此外，公司还广泛从事引水隧道、电厂取排水隧道以及自来水、污水市政管道安装等，代表项目包括上海青草沙水源地原水工程、上海竹园污水处理工程等。地上业务方面，公司全面参与了上海市高架、道路、桥梁、机场、火车站交通一体化基础设施建设。在全国范围内，公司广泛参与建设了上海东海大桥、上海昆阳路大桥、江西南昌朝阳大桥，以及上海浦东国际机场等重要工程。、创投入选理由：公司下属子公司上海建元投资公司于2016年发起设立的私募股权性质的产业基金：建元股权基金，一期规模10亿，出资人主要为申通地铁（7亿）、建元投资（2.15亿）以及其他一些投资主体。该基金产业投向主要是与公司基建主业相关的上下游高新技术企业。截止2024年6月末，建元基金持有华大九天8.08%股权。2024年9月，公司同意申通地铁和爱潮投资通过减资退伙的方式退出建元一期基金。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、上海国资入选理由：公司控股股东为上海城建（集团）有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。、地下管廊入选理由：目前公司工程施工业务主要分为地下业务及地上业务。地下业务方面，公司主要从事隧道、轨道交通、水务、能源和地下空间等大型工程勘察设计及施工，目前已承建的14米以上超大直径隧道工程项目已达到32项，代表项目如上海长江隧道、上海市域铁路机场联络线等。公司已在国内外总集成、总承包建设隧道工程上百项，产品直径基本涵盖全球现有隧道工程的所有尺寸。轨道交通方面，公司已先后为南京、杭州、郑州、昆明、武汉等国内众多城市成功打造了当地首条地铁线路，累计推进里程约928公里。此外，公司还广泛从事引水隧道、电厂取排水隧道以及自来水、污水市政管道安装等，代表项目包括上海青草沙水源地原水工程、上海竹园污水处理工程等。地上业务方面，公司全面参与了上海市高架、道路、桥梁、机场、火车站交通一体化基础设施建设。在全国范围内，公司广泛参与建设了上海东海大桥、上海昆阳路大桥、江西南昌朝阳大桥，以及上海浦东国际机场等重要工程。、 PPP概念入选理由：公司目前主要以PPP、BOT等方式参与国内城市基础设施建设投资和运营，主要由下属子公司——上海隧道、上海基建、城建投资、市政集团等开展，近年来公司已建、在建和运营的大中型项目（含BT、BOT、PPP模式）52项。公司运营业务包括两方面，一是PPP等重资产项目的运营，二是以提供专业运营服务为主的轻资产运营。轻资产运营业务主要由公司下属子公司上海城建城市运营(集团)有限公司和城盾隧安地下工程有限公司负责，前者主要为市政道路桥梁、高速路网等基础设施提供设施维保、应急保障、智慧管养等运营服务；后者主要为隧道、轨道交通等地下基础设施提供应急抢险，安全运维管养服务。、国资改革入选理由：公司控股股东为上海城建（集团）有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。、智能交通入选理由：公司数字信息业务主要由全资子公司——上海城建数字产业集团有限公司开展。作为国家高新技术企业，数字集团基于高性能的CIM城市信息模型技术应用，提供基础设施全生命周期的数字化解决方案、软硬件产品和系统集成的专业服务。主要业务及产品从项目级建筑信息化技术应用到城市级智能监管平台，覆盖数字化咨询、智慧基建、智慧交通、智慧环境、韧性城市、智慧医疗、数据治理、智能化安装等多个领域。、 MSCI中国、长三角一体化入选理由：在公司十四五战略规划指引下，向“内外部资源全面协同融合的城市建设运营资源集成商”目标加速迈进。公司为客户提供基础设施“规划—投资—设计咨询—建设—运营”全生命周期增值服务的能力不断提升。期内，公司相继组建粤港澳大湾区区域总部、浙江区域总部，不断提升区域市场能级，形成了以新加坡为中心的海外区域和中原、浙江、粤港澳大湾区在内的四大区域总部，建设强区域总部的平台功能，行稳市场扩张之路。、 EDA概念入选理由：公司下属子公司上海建元投资公司于2016年发起设立的私募股权性质的产业基金：建元股权基金，一期规模10亿，出资人主要为申通地铁（7亿）、建元投资（2.15亿）以及其他一些投资主体。该基金产业投向主要是与公司基建主业相关的上下游高新技术企业。截止2024年6月末，建元基金持有华大九天8.08%股权。2024年9月，公司同意申通地铁和爱潮投资通过减资退伙的方式退出建元一期基金。、低空经济入选理由：2024年4月30日公司在互动平台披露：隧道股份拥有低空经济配套的投资、规划、设计、施工和运营的能力，一直有与当前低空经济相关的通用机场、低空飞行基础设施等相关项目的规划设计、投资建设、运营维保和数字化等业务，且一直积极关注和跟踪相关业务。。
风格概念:	基金重仓入选理由：公司前十大股东或者前十大流通股东中证券投资基金个数超过3个及以上，或者十大流通股东中证券投资基金累计持股比例超过50% 、中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、低市盈率入选理由：按市场个股动态市盈率从低到高排序，公司动态市盈率排名在前200名内、破净股、长期破净。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-08-30	2024-08-20	2024-08-09

股东人数 (户)	105616	100432	101588	101769
人均持流通股(股)	29769.1	31305.7	30949.5	30894.4
人均持流通股 (去十大流通股东)	15876.1	16695.7	16505.7	16476.3

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有146748.38万股，较上期减少3394.44万股，占总股本比46.68%，主力控盘强度一般。
截止2024年三季报合计32家机构，持有151198.84万股，占流通股比48.09%；其中28家公募基金，合计持有18968.92万股，占流通股比6.03%。
股东户数105616户，上期为100432户，变动幅度为5.1617%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【建筑施工】公司主要从事隧道、轨道交通、路桥、燃气及新能源、水务、地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资、传统及智慧运营养护业务，同时还包括与施工业务相配套的盾构（含数字盾构）设备制造业务，此外公司近年来还广泛涉足产业基金、融资租赁、保理等类金融业务，以及与智慧城市、智能交通相关的新兴数字信息业务。公司业务覆盖交通、建筑与房地产、水利水务、能源、地下空间、重大装备、绿色材料、数字化业务、建设金融等众多领域。2024年，公司的主要经营目标是：力争实现营业收入相比2023年增长5-10%；归母净利润与上年相比增长5-10%。
更新时间：2024-10-15 15:03:00

【低空经济】2024年4月30日公司在互动平台披露：隧道股份拥有低空经济配套的投资、规划、设计、施工和运营的能力，一直有与当前低空经济相关的通用机场、低空飞行基础设施等相关项目的规划设计、投资建设、运营维保和数字化等业务，且一直积极关注和跟踪相关业务。
更新时间：2024-10-15 15:02:46

【投资建元股权基金】公司下属子公司上海建元投资公司于2016年发起设立的私募股权性质的产业基金：建元股权基金，一期规模10亿，出资人主要为申通地铁（7亿）、建元投资（2.15亿）以及其他一些投资主体。该基金产业投向主要是与公司基建主业相关的上下游高新技术企业。截止2024年6月末，建元基金持有华大九天8.08%股权。2024年9月，公司同意申通地铁和爱潮投资通过减资退伙的方式退出建元一期基金。
更新时间：2024-10-15 15:02:16

【基建投资和运营业务】公司目前主要以PPP、BOT等方式参与国内城市基础设施建设投资和运营，主要由下属子公司——上海隧道、上海基建、城建投资、市政集团等开展，近年来公司已建、在建和运营的大中型项目（含BT、BOT、PPP模式）52项。公司运营业务包括两方面，一是PPP等重资产项目的运营，二是以提供专业运营服务为主的轻资产运营。轻资产运营业务主要由公司下属子公司上海城建城市运营(集团)有限公司和城盾隧安地下工程有限公司负责，前者主要为市政道路桥梁、高速路网等基础设施提供设施维保、应急保障、智慧管养等运营服务；后者主要为隧道、轨道交通等地下基础设施提供应急抢险，安全运维管养服务。
更新时间：2024-10-15 15:02:08

【数字信息】公司数字信息业务主要由全资子公司——上海城建数字产业集团有限公司开展。作为国家高新技术企业，数字集团基于高性能的CIM城市信息模型技术应用，提供基础设施全生命周期的数字化解决方案、软硬件产品和系统集成的专业服务。主要业务及产品从项目级建筑信息化技术应用到城市级智能监管平台，覆盖数字化咨询、智慧基建、智慧交通、智慧环境、韧性城市、智慧医疗、数据治理、智能化安装等多个领域。
更新时间：2024-10-15 15:01:59

【工程施工业务】目前公司工程施工业务主要分为地下业务及地上业务。地下业务方面，公司主要从事隧道、轨道交通、水务、能源和地下空间等大型工程勘察设计及施工，目前已承建的14米以上超大直径隧道工程项目已达到32项，代表项目如上海长江隧道、上海市域铁路机场联络线等。公司已在国内外总集成、总承包建设隧道工程上百项，产品直径基本涵盖全球现有隧道工程的所有尺寸。轨道交通方面，公司已先后为南京、杭州、郑州、昆明、武汉等国内众多城市成功打造了当地首条地铁线路，累计推进里程约928公里。此外，公司还广泛从事引水隧道、电厂取排水隧道以及自来水、污水市政管道安装等，代表项目包括上海青草沙水源地原水工程、上海竹园污水处理工程等。地上业务方面，公司全面参与了上海市高架、道路、桥梁、机场、火车站交通一体化基础设施建设。在全国范围内，公司广泛参与建设了上海东海大桥、上海昆阳路大桥、江西南昌朝阳大桥，以及上海浦东国际机场等重要工程。
更新时间：2024-10-15 15:01:32

【上海国资旗下】公司控股股东为上海城建（集团）有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。
更新时间：2024-10-15 15:00:48

【工程设计业务】目前公司工程设计业务主要通过子公司——城建设计集团和上能院开展，业务范围包括城市轨道交通、隧道、市政工程、燃气管网、加氢站、天然气储气站、综合管廊、人防设计等地下空间的勘察、设计，以及相关高端咨询服务。
更新时间：2024-10-15 15:00:40

【设备制造】公司盾构设备相关业务主要由全资子公司——上海城建隧道装备有限公司负责。公司生产的盾构设备，按品种分类，主要包括土压平衡盾构、泥水平衡盾构、复合型盾构、TBM、顶管机以及各种科研试验机等；按产品直径分类，包括直径7米左右适用于城市轨道交通隧道的盾构产品，直径11米以及14米以上适用于越江隧道的超大直径盾构产品。此外，公司还提供盾构产品的验收、维修、检测等服务。公司数字盾构业务主要由公司下属上海数字盾构技术创新中心开展，通过融合大数据、5G网络和人工智能等新兴技术，在施工信息的精准感知基础上，快速判断盾构状态并认知周边环境特征，实现盾构自动掘进。
更新时间：2024-10-15 15:00:25

【融资租赁和保理】公司融资租赁业务主要由全资孙公司——上海元晟融资租赁有限公司负责，主要围绕隧道股份产业链上下游，提供直接租赁、售后回租、经营性租赁服务，打造定制化金融解决方案；业务区域选择方面，聚焦公司传统重点市场区域，深耕江苏、浙江等经济发达省份，同时积极布局其他重点潜力地区；行业选择上，主要围绕隧道股份产业链上下游，重点布局基建业务领域。保理业务主要由公司下属上海元晟商业保理有限公司负责，晟元保理主要业务为正向保理和反向保理（暨供应链保理）。客户范围主要为公司体系内相关基建企业，及部分体系外关联企业。
更新时间：2024-10-15 15:00:17

【区域总部平台建设】在公司十四五战略规划指引下，向“内外部资源全面协同融合的城市建设运营资源集成商”目标加速迈进。公司为客户提供基础设施“规划—投资—设计咨询—建设—运营”全生命周期增值服务的能力不断提升。期内，公司相继组建粤港澳大湾区区域总部、浙江区域总部，不断提升区域市场能级，形成了以新加坡为中心的海外区域和中原、浙江、粤港澳大湾区在内的四大区域总部，建设强区域总部的平台功能，行稳市场扩张之路。
更新时间：2024-10-15 15:00:00

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2015-05-29 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):243.42 当日成交额(万元):501093.17 成交回报净买入额（万元）:6253.35

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
中信证券股份有限公司上海溧阳路证券营业部	21955.36	22101.46
国信证券股份有限公司上海北京东路证券营业部	17135.34	10325.13
招商证券股份有限公司深圳深南大道车公庙证券营业部	16474.30	0
中国银河证券股份有限公司绍兴证券营业部	10429.61	13924.97
海通证券股份有限公司上虞市民大道证券营业部	8759.32	9626.03
买入总计: 74753.93 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
中信证券股份有限公司上海溧阳路证券营业部	21955.36	22101.46
中国银河证券股份有限公司绍兴证券营业部	10429.61	13924.97
机构专用	0	12522.99
国信证券股份有限公司上海北京东路证券营业部	17135.34	10325.13
海通证券股份有限公司上虞市民大道证券营业部	8759.32	9626.03
卖出总计: 68500.58 万元

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股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	建筑业->土木工程建筑业土木工程入选理由：公司主要从事隧道、轨道交通、路桥、燃气及新能源、水务、地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资、传统及智慧运营养护业务，同时还包括与施工业务相配套的盾构（含数字盾构）设备制造业务，此外公司近年来还广泛涉足产业基金、融资租赁、保理等类金融业务，以及与智慧城市、智能交通相关的新兴数字信息业务。公司业务覆盖交通、建筑与房地产、水利水务、能源、地下空间、重大装备、绿色材料、数字化业务、建设金融等众多领域。2024年，公司的主要经营目标是：力争实现营业收入相比2023年增长5-10%；归母净利润与上年相比增长5-10%。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	铁路基建入选理由：目前公司工程施工业务主要分为地下业务及地上业务。地下业务方面，公司主要从事隧道、轨道交通、水务、能源和地下空间等大型工程勘察设计及施工，目前已承建的14米以上超大直径隧道工程项目已达到32项，代表项目如上海长江隧道、上海市域铁路机场联络线等。公司已在国内外总集成、总承包建设隧道工程上百项，产品直径基本涵盖全球现有隧道工程的所有尺寸。轨道交通方面，公司已先后为南京、杭州、郑州、昆明、武汉等国内众多城市成功打造了当地首条地铁线路，累计推进里程约928公里。此外，公司还广泛从事引水隧道、电厂取排水隧道以及自来水、污水市政管道安装等，代表项目包括上海青草沙水源地原水工程、上海竹园污水处理工程等。地上业务方面，公司全面参与了上海市高架、道路、桥梁、机场、火车站交通一体化基础设施建设。在全国范围内，公司广泛参与建设了上海东海大桥、上海昆阳路大桥、江西南昌朝阳大桥，以及上海浦东国际机场等重要工程。、创投入选理由：公司下属子公司上海建元投资公司于2016年发起设立的私募股权性质的产业基金：建元股权基金，一期规模10亿，出资人主要为申通地铁（7亿）、建元投资（2.15亿）以及其他一些投资主体。该基金产业投向主要是与公司基建主业相关的上下游高新技术企业。截止2024年6月末，建元基金持有华大九天8.08%股权。2024年9月，公司同意申通地铁和爱潮投资通过减资退伙的方式退出建元一期基金。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、上海国资入选理由：公司控股股东为上海城建（集团）有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。、地下管廊入选理由：目前公司工程施工业务主要分为地下业务及地上业务。地下业务方面，公司主要从事隧道、轨道交通、水务、能源和地下空间等大型工程勘察设计及施工，目前已承建的14米以上超大直径隧道工程项目已达到32项，代表项目如上海长江隧道、上海市域铁路机场联络线等。公司已在国内外总集成、总承包建设隧道工程上百项，产品直径基本涵盖全球现有隧道工程的所有尺寸。轨道交通方面，公司已先后为南京、杭州、郑州、昆明、武汉等国内众多城市成功打造了当地首条地铁线路，累计推进里程约928公里。此外，公司还广泛从事引水隧道、电厂取排水隧道以及自来水、污水市政管道安装等，代表项目包括上海青草沙水源地原水工程、上海竹园污水处理工程等。地上业务方面，公司全面参与了上海市高架、道路、桥梁、机场、火车站交通一体化基础设施建设。在全国范围内，公司广泛参与建设了上海东海大桥、上海昆阳路大桥、江西南昌朝阳大桥，以及上海浦东国际机场等重要工程。、 PPP概念入选理由：公司目前主要以PPP、BOT等方式参与国内城市基础设施建设投资和运营，主要由下属子公司——上海隧道、上海基建、城建投资、市政集团等开展，近年来公司已建、在建和运营的大中型项目（含BT、BOT、PPP模式）52项。公司运营业务包括两方面，一是PPP等重资产项目的运营，二是以提供专业运营服务为主的轻资产运营。轻资产运营业务主要由公司下属子公司上海城建城市运营(集团)有限公司和城盾隧安地下工程有限公司负责，前者主要为市政道路桥梁、高速路网等基础设施提供设施维保、应急保障、智慧管养等运营服务；后者主要为隧道、轨道交通等地下基础设施提供应急抢险，安全运维管养服务。、国资改革入选理由：公司控股股东为上海城建（集团）有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。、智能交通入选理由：公司数字信息业务主要由全资子公司——上海城建数字产业集团有限公司开展。作为国家高新技术企业，数字集团基于高性能的CIM城市信息模型技术应用，提供基础设施全生命周期的数字化解决方案、软硬件产品和系统集成的专业服务。主要业务及产品从项目级建筑信息化技术应用到城市级智能监管平台，覆盖数字化咨询、智慧基建、智慧交通、智慧环境、韧性城市、智慧医疗、数据治理、智能化安装等多个领域。、 MSCI中国、长三角一体化入选理由：在公司十四五战略规划指引下，向“内外部资源全面协同融合的城市建设运营资源集成商”目标加速迈进。公司为客户提供基础设施“规划—投资—设计咨询—建设—运营”全生命周期增值服务的能力不断提升。期内，公司相继组建粤港澳大湾区区域总部、浙江区域总部，不断提升区域市场能级，形成了以新加坡为中心的海外区域和中原、浙江、粤港澳大湾区在内的四大区域总部，建设强区域总部的平台功能，行稳市场扩张之路。、 EDA概念入选理由：公司下属子公司上海建元投资公司于2016年发起设立的私募股权性质的产业基金：建元股权基金，一期规模10亿，出资人主要为申通地铁（7亿）、建元投资（2.15亿）以及其他一些投资主体。该基金产业投向主要是与公司基建主业相关的上下游高新技术企业。截止2024年6月末，建元基金持有华大九天8.08%股权。2024年9月，公司同意申通地铁和爱潮投资通过减资退伙的方式退出建元一期基金。、低空经济入选理由：2024年4月30日公司在互动平台披露：隧道股份拥有低空经济配套的投资、规划、设计、施工和运营的能力，一直有与当前低空经济相关的通用机场、低空飞行基础设施等相关项目的规划设计、投资建设、运营维保和数字化等业务，且一直积极关注和跟踪相关业务。。
风格概念:	基金重仓入选理由：公司前十大股东或者前十大流通股东中证券投资基金个数超过3个及以上，或者十大流通股东中证券投资基金累计持股比例超过50% 、中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、低市盈率入选理由：按市场个股动态市盈率从低到高排序，公司动态市盈率排名在前200名内、破净股、长期破净。

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