北汽蓝谷(600733)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年一季报)◆

每股收益(元) :-0.1400	目前流通(万股) :489171.19
每股净资产(元) :0.9458	总股本(万股) :636715.40
每股公积金(元) :5.4696	营业收入(万元) :409929.19
每股未分配利润(元) :-5.5226	营收同比(%) :8.65
每股经营现金流(元) :-0.3072i	净利润(万元) :-87043.55
净利率(%) :-31.71	净利润同比(%) :8.70
毛利率(%) :3.04	净资产收益率(%) :-19.44

◆上期主要指标◆

◇2025末期◇

每股收益(元) :-0.8200	扣非每股收益(元) :-0.8627
每股净资产(元) :0.1704	扣非净利润(万元) :-480840.51
每股公积金(元) :5.3245	营收同比(%) :92.53
每股未分配利润(元) :-6.1529	净利润同比(%) :34.32
每股经营现金流(元) :0.3470	净资产收益率(%) :-141.33
毛利率(%) :0.43	净利率(%) :-22.84

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：2025年7月，公司定增申请获得上交所受理。公司拟向公司控股股东北汽集团及其控制的关联方福田汽车在内的不超过35名（含35名）特定对象发行不超过1,672,050,950股（含本数）股票，募集资金总额不超过人民币600,000万元，在扣除相关发行费用后的募集资金净额将投资于如下项目：（1）新能源车型开发项目；（2）AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目，项目投资总额879,727.00元。福田汽车拟认购金额不超过250,000万元，北汽集团拟认购金额不超过50,000万元。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	无人驾驶入选理由：2025年12月17日公司投资者关系活动记录表披露，公司极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车近期获得工信部L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h）。申报本次准入试点，产品从多设计维度全面诠释了自动驾驶产品的安全理念。L3级自动驾驶车型产品准入需经过初审入围、择优答辩、测试与安全评估等多流程环节，公司已率先完成所有准入程序并获得许可。测试牌照为临时测试牌照，仅限上路测试使用，距离正式上市销售和正式允许上路通行存在一定的时间周期。公司作为首批通过L3级自动驾驶车型准入许可的企业，已率先进入可以上市销售和上路通行阶段。基于北汽新能源在L3车型产品开发和准入方面取得的领先优势，未来公司计划在中高端品牌持续布局L3车型，部分L3车型产品目前正处于开发阶段。、国资改革入选理由：2024年3月，公司控股股东北京汽车集团将其直接持有的公司全部股份对应的表决权托管给其控制的企业北京汽车股份有限公司。2024年5月22日，经北京汽车2024年第二次临时股东大会审议通过，股份托管协议正式生效。本次股份托管后，北京汽车变更为公司控股股东，持有的有表决权的股份占公司总股本的38.70%。本次股份托管后公司仍受北汽集团间接控制。本次股份托管不会导致公司实际控制人发生变化，公司实际控制人仍为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。、新能源车入选理由：2025年12月17日公司投资者关系活动记录表披露，公司极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车近期获得工信部L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h）。申报本次准入试点，产品从多设计维度全面诠释了自动驾驶产品的安全理念。L3级自动驾驶车型产品准入需经过初审入围、择优答辩、测试与安全评估等多流程环节，公司已率先完成所有准入程序并获得许可。测试牌照为临时测试牌照，仅限上路测试使用，距离正式上市销售和正式允许上路通行存在一定的时间周期。公司作为首批通过L3级自动驾驶车型准入许可的企业，已率先进入可以上市销售和上路通行阶段。基于北汽新能源在L3车型产品开发和准入方面取得的领先优势，未来公司计划在中高端品牌持续布局L3车型，部分L3车型产品目前正处于开发阶段。、整车入选理由：公司是一家以新能源汽车为商品的创新科技公司，子公司北汽新能源是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。公司主营业务主要包括纯电动乘用车研发设计、生产制造、销售及服务。目前公司全力打造极狐、BEIJING两大品牌。其中，极狐是公司聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌。2023年，极狐在售五款车型：全地形性能纯电SUV极狐阿尔法T森林版、智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S森林版、定位高阶智能驾驶纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版（2023年5月极狐阿尔法S全新HI版正式升级为极狐阿尔法S先行版）、智能亲子车考拉、超能纯电SUV阿尔法T5。BEIJING品牌是公司基于北汽集团六十年造车经验打造的经济智能新能源汽车品牌。BEIJING汽车的产品阵容中包括EU7、EU5车型，2023年8月，EU5升级为EU5Plus。、华为概念入选理由：得益于公司镇江工厂对先进制造技术的不断升级及北京高端智能生态工厂的投资建设，公司高端制造能力进一步提升。公司位于镇江的工厂不仅拥有行业领先的制造产线，更引入了麦格纳的MAFACT生产制造体系，确保了生产流程的精益与高效。工厂在冲压自制件精度、车身精度、激光雷达标定等自制加工能力，以及智能驾驶标定及检测能力方面均处于行业领先地位，为智能驾驶和智能网联技术的生产落地提供了坚实的保障。公司位于北京的高端智能生态工厂，作为公司与华为合作车型、极狐车型的生产基地，充分体现了高端制造和智能化的理念。北京工厂采用钢铝混合共线生产，实现了关键工序的100%自动化，确保了豪华车质量标准的零缺陷和高效率。全球首创的智驾标定间，实现了全面智能电检，核心设备100%联网，全自动标定数据自动采集匹配，透明化管理。在线检测、扭矩管理、视觉引导等复合系统分析工具有效管控工业数据，下线车辆的全过程工艺参数及时入云，实现“一车一档”的可追溯管理。、北京国资入选理由：2024年3月，公司控股股东北京汽车集团将其直接持有的公司全部股份对应的表决权托管给其控制的企业北京汽车股份有限公司。2024年5月22日，经北京汽车2024年第二次临时股东大会审议通过，股份托管协议正式生效。本次股份托管后，北京汽车变更为公司控股股东，持有的有表决权的股份占公司总股本的38.70%。本次股份托管后公司仍受北汽集团间接控制。本次股份托管不会导致公司实际控制人发生变化，公司实际控制人仍为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。、汽车零部件入选理由：公司是一家以新能源汽车为商品的创新科技公司，子公司北汽新能源是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。公司主营业务主要包括纯电动乘用车研发设计、生产制造、销售及服务。目前公司全力打造极狐、BEIJING两大品牌。其中，极狐是公司聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌。2023年，极狐在售五款车型：全地形性能纯电SUV极狐阿尔法T森林版、智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S森林版、定位高阶智能驾驶纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版（2023年5月极狐阿尔法S全新HI版正式升级为极狐阿尔法S先行版）、智能亲子车考拉、超能纯电SUV阿尔法T5。BEIJING品牌是公司基于北汽集团六十年造车经验打造的经济智能新能源汽车品牌。BEIJING汽车的产品阵容中包括EU7、EU5车型，2023年8月，EU5升级为EU5Plus。、百度概念入选理由：2024年7月25日公司在互动平台披露：公司围绕百度第五代共享无人车已经完成交付近千台，主要分布在武汉、北京、广州，双方会合力保障这些车辆的自动驾驶测试及运营。、固态电池入选理由：2021年报披露，公司积极提升自主创新能力，以三电、智能网联及轻量化领域的新技术为产品赋能，实现高集成度自主开发动力总成的零突破及核心技术自主可控，打造出行业内首家动态行驶的固态电池样车，推动产业转型与技术升级，为自主品牌高质量发展提供源源不断的动力。、换电概念入选理由：公司持续地推进自营超充站的建设工作，截至2023年底，已累计建设并运营71座充电站，覆盖10个省份的13个城市，为用户提供了更为便捷和高效的充电解决方案。极狐品牌已经与国内超过100家公共充电网络运营商建立了合作，将全国超过70万根公共充电桩整合至极狐充电地图中，实现了31个省级行政区域、333个城市的充电网络覆盖，用户可通过极狐APP实现一键扫码充电及支付。BEIJING品牌也在换电站建设方面取得显著进展，并在全国30个城市建立了293座换电站，成功运营268座，为用户提供了快速便捷的换电服务，进一步强化服务网络和市场竞争力。、华为汽车入选理由：得益于公司镇江工厂对先进制造技术的不断升级及北京高端智能生态工厂的投资建设，公司高端制造能力进一步提升。公司位于镇江的工厂不仅拥有行业领先的制造产线，更引入了麦格纳的MAFACT生产制造体系，确保了生产流程的精益与高效。工厂在冲压自制件精度、车身精度、激光雷达标定等自制加工能力，以及智能驾驶标定及检测能力方面均处于行业领先地位，为智能驾驶和智能网联技术的生产落地提供了坚实的保障。公司位于北京的高端智能生态工厂，作为公司与华为合作车型、极狐车型的生产基地，充分体现了高端制造和智能化的理念。北京工厂采用钢铝混合共线生产，实现了关键工序的100%自动化，确保了豪华车质量标准的零缺陷和高效率。全球首创的智驾标定间，实现了全面智能电检，核心设备100%联网，全自动标定数据自动采集匹配，透明化管理。在线检测、扭矩管理、视觉引导等复合系统分析工具有效管控工业数据，下线车辆的全过程工艺参数及时入云，实现“一车一档”的可追溯管理。、华为鸿蒙入选理由：经过多年运营，公司已成功构建了一个完善的供应链管理体系，这一体系不仅为公司的长期发展提供了坚实基础，而且持续加强和保障了整车在技术、质量和成本方面的核心竞争力。在动力电池方面，公司与行业领先的宁德时代合作，双方联手攻克快充电池及整车热管理系统设计核心技术难关，推进神行超充电池在整车搭载应用，即将随极狐新产品量产。这一突破性的技术开启了新能源汽车超充时代，为用户提供了更快、更便捷的充电体验。在智能驾驶技术方面，公司与华为携手，共同打造高阶智能驾驶场景应用，这一合作不仅推动了智能驾驶技术的发展，更为我们的客户带来了高科技的颠覆性创新体验。为了提升车内环境的健康标准，公司与中国科学院过程工程研究所合作，行业首创了无限接近0醛0苯的“奶嘴座舱”，这一创新成果共同划定了行业新标准，为用户提供了更加健康、安全的驾乘环境。此外，公司与博世、西门子、SK等国际知名企业建立了深度合作关系，确保了公司在技术和供应链方面的领先地位。、一体化压铸入选理由：2022年6月24日公司在互动平台披露：公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术，并在量产车型进行了应用，是行业内该技术的尝鲜者。极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术，是当时国内开发的最大的一体压铸技术车身零部件，该零部件长1.3米，集成了30个零部件。极狐阿尔法S车型通过压铸技术的应用，实现了车身扭转刚度达到60000Nm/度的天花板级别，并且在后续车型开发中，我司将继续采用压铸技术，深耕相关技术，提升产品竞争力。。
风格概念:	中盘入选理由：北汽蓝谷 2026-04-24收盘市值455.25亿元,全市场排名444 、增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、融资融券入选理由：北汽蓝谷 2026年4月23日融资净买入513.10万元,当前融资余额:272484.89万元、 MSCI中国。

◆控盘情况◆

	2026-03-31	2025-12-31	2025-09-30	2025-06-30

股东人数 (户)	210455	241354	240100	271401
人均持流通股(股)	23243.5	20267.8	20346.1	17999.6
人均持流通股 (去十大流通股东)	13719.6	11864.4	11779.3	10509.4

点评:

2026年一季报披露，前十大股东持有296673.25万股，较上期减少3716.49万股，占总股本比46.59%，主力控盘强度一般。
截止2026年一季报合计17家机构，持有198582.81万股，占流通股比40.60%；其中11家公募基金，合计持有7514.12万股，占流通股比1.54%。
股东户数210455户，上期为241354户，变动幅度为-12.8024%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【新能源汽车】公司是一家以新能源汽车为商品的创新科技公司，子公司北汽新能源是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。公司主营业务主要包括纯电动乘用车研发设计、生产制造、销售及服务。目前公司全力打造极狐、BEIJING两大品牌。其中，极狐是公司聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌。2023年，极狐在售五款车型：全地形性能纯电SUV极狐阿尔法T森林版、智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S森林版、定位高阶智能驾驶纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版（2023年5月极狐阿尔法S全新HI版正式升级为极狐阿尔法S先行版）、智能亲子车考拉、超能纯电SUV阿尔法T5。BEIJING品牌是公司基于北汽集团六十年造车经验打造的经济智能新能源汽车品牌。BEIJING汽车的产品阵容中包括EU7、EU5车型，2023年8月，EU5升级为EU5Plus。
更新时间：2025-12-18 08:59:32

【L3车型处于开发阶段】2025年12月17日公司投资者关系活动记录表披露，公司极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车近期获得工信部L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h）。申报本次准入试点，产品从多设计维度全面诠释了自动驾驶产品的安全理念。L3级自动驾驶车型产品准入需经过初审入围、择优答辩、测试与安全评估等多流程环节，公司已率先完成所有准入程序并获得许可。测试牌照为临时测试牌照，仅限上路测试使用，距离正式上市销售和正式允许上路通行存在一定的时间周期。公司作为首批通过L3级自动驾驶车型准入许可的企业，已率先进入可以上市销售和上路通行阶段。基于北汽新能源在L3车型产品开发和准入方面取得的领先优势，未来公司计划在中高端品牌持续布局L3车型，部分L3车型产品目前正处于开发阶段。
更新时间：2025-12-18 08:59:27

【充换电服务】公司持续地推进自营超充站的建设工作，截至2023年底，已累计建设并运营71座充电站，覆盖10个省份的13个城市，为用户提供了更为便捷和高效的充电解决方案。极狐品牌已经与国内超过100家公共充电网络运营商建立了合作，将全国超过70万根公共充电桩整合至极狐充电地图中，实现了31个省级行政区域、333个城市的充电网络覆盖，用户可通过极狐APP实现一键扫码充电及支付。BEIJING品牌也在换电站建设方面取得显著进展，并在全国30个城市建立了293座换电站，成功运营268座，为用户提供了快速便捷的换电服务，进一步强化服务网络和市场竞争力。
更新时间：2025-11-06 11:03:42

【智能驾驶】在智能驾驶方面，公司自主掌握了L2.9高速NOA规控算法开发能力，以及感知算法的适配和仿真测试平台的搭建。智能座舱领域也实现了重大进展，公司具备了应用层、中间件的软件自主开发能力，将自研的情景模式APP、账户中心、应用商城等应用层软件成功搭载在考拉等车型上。
更新时间：2025-11-06 11:02:38

【智能网联领域】在智能网联领域，公司智能网联中心建立了以先进电子电气架构为基础，智能车控、智能驾驶和智能座舱为应用骨架的技术研发体系。在OTA、电子电气架构等领域具有领先优势，为智能网联技术的发展提供了强有力的支持。基础软件方面，公司基于ASPICEVDA范围的软件开发管理，完成了车辆运动控制示范项目的实施，达到了国际先进水平。通过搭载华为高性能处理器，实现了400Tops的超强算力，依靠强大的数据闭环能力，实现了智能驾驶功能的快速优化与迭代。在功能场景应用方面，公司实现了城市智能领航辅助功能(NCA)，车辆能够在高精地图覆盖的城市和高速道路下实现点到点的自动驾驶。目前，NCA已在北京、上海、重庆、深圳、广州、杭州等6座城市开放，高速智能领航辅助功能覆盖了261座城市，总里程达到31万公里，为用户带来了更加智能和便捷的驾驶体验。
更新时间：2025-10-21 15:39:50

【拟定增募资投新能源车项目】2025年7月，公司定增申请获得上交所受理。公司拟向公司控股股东北汽集团及其控制的关联方福田汽车在内的不超过35名（含35名）特定对象发行不超过1,672,050,950股（含本数）股票，募集资金总额不超过人民币600,000万元，在扣除相关发行费用后的募集资金净额将投资于如下项目：（1）新能源车型开发项目；（2）AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目，项目投资总额879,727.00元。福田汽车拟认购金额不超过250,000万元，北汽集团拟认购金额不超过50,000万元。
更新时间：2025-10-21 15:38:46

【线上营销矩阵】2025年1月14日公司在互动平台披露：公司旗下品牌正持续拓展线上社交媒体版图，在抖音、小红书、微信、微博、哔哩哔哩等热门渠道打造了全方位的线上营销矩阵。
更新时间：2025-01-15 08:39:50

【百度第五代共享无人车】2024年7月25日公司在互动平台披露：公司围绕百度第五代共享无人车已经完成交付近千台，主要分布在武汉、北京、广州，双方会合力保障这些车辆的自动驾驶测试及运营。
更新时间：2024-07-26 14:21:22

【控股股东变更】2024年3月，公司控股股东北京汽车集团将其直接持有的公司全部股份对应的表决权托管给其控制的企业北京汽车股份有限公司。2024年5月22日，经北京汽车2024年第二次临时股东大会审议通过，股份托管协议正式生效。本次股份托管后，北京汽车变更为公司控股股东，持有的有表决权的股份占公司总股本的38.70%。本次股份托管后公司仍受北汽集团间接控制。本次股份托管不会导致公司实际控制人发生变化，公司实际控制人仍为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。
更新时间：2024-05-22 22:33:03

【强大的上游产业整合能力】经过多年运营，公司已成功构建了一个完善的供应链管理体系，这一体系不仅为公司的长期发展提供了坚实基础，而且持续加强和保障了整车在技术、质量和成本方面的核心竞争力。在动力电池方面，公司与行业领先的宁德时代合作，双方联手攻克快充电池及整车热管理系统设计核心技术难关，推进神行超充电池在整车搭载应用，即将随极狐新产品量产。这一突破性的技术开启了新能源汽车超充时代，为用户提供了更快、更便捷的充电体验。在智能驾驶技术方面，公司与华为携手，共同打造高阶智能驾驶场景应用，这一合作不仅推动了智能驾驶技术的发展，更为我们的客户带来了高科技的颠覆性创新体验。为了提升车内环境的健康标准，公司与中国科学院过程工程研究所合作，行业首创了无限接近0醛0苯的“奶嘴座舱”，这一创新成果共同划定了行业新标准，为用户提供了更加健康、安全的驾乘环境。此外，公司与博世、西门子、SK等国际知名企业建立了深度合作关系，确保了公司在技术和供应链方面的领先地位。
更新时间：2024-05-14 15:24:23

【新能源汽车生产制造能力】得益于公司镇江工厂对先进制造技术的不断升级及北京高端智能生态工厂的投资建设，公司高端制造能力进一步提升。公司位于镇江的工厂不仅拥有行业领先的制造产线，更引入了麦格纳的MAFACT生产制造体系，确保了生产流程的精益与高效。工厂在冲压自制件精度、车身精度、激光雷达标定等自制加工能力，以及智能驾驶标定及检测能力方面均处于行业领先地位，为智能驾驶和智能网联技术的生产落地提供了坚实的保障。公司位于北京的高端智能生态工厂，作为公司与华为合作车型、极狐车型的生产基地，充分体现了高端制造和智能化的理念。北京工厂采用钢铝混合共线生产，实现了关键工序的100%自动化，确保了豪华车质量标准的零缺陷和高效率。全球首创的智驾标定间，实现了全面智能电检，核心设备100%联网，全自动标定数据自动采集匹配，透明化管理。在线检测、扭矩管理、视觉引导等复合系统分析工具有效管控工业数据，下线车辆的全过程工艺参数及时入云，实现“一车一档”的可追溯管理。
更新时间：2024-05-14 15:22:15

【一体压铸技术】2022年6月24日公司在互动平台披露：公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术，并在量产车型进行了应用，是行业内该技术的尝鲜者。极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术，是当时国内开发的最大的一体压铸技术车身零部件，该零部件长1.3米，集成了30个零部件。极狐阿尔法S车型通过压铸技术的应用，实现了车身扭转刚度达到60000Nm/度的天花板级别，并且在后续车型开发中，我司将继续采用压铸技术，深耕相关技术，提升产品竞争力。
更新时间：2023-03-14 13:37:51

【固态电池样车】2021年报披露，公司积极提升自主创新能力，以三电、智能网联及轻量化领域的新技术为产品赋能，实现高集成度自主开发动力总成的零突破及核心技术自主可控，打造出行业内首家动态行驶的固态电池样车，推动产业转型与技术升级，为自主品牌高质量发展提供源源不断的动力。
更新时间：2022-04-01 16:18:04

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-11-06 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):856.75 当日成交额(万元):809185.02 成交回报净买入额（万元）:38115.54

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	106031.28	0
国泰君安证券股份有限公司南京太平南路证券营业部	22147.82	0
国泰君安证券股份有限公司总部	18688.13	0
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部	15839.46	0
机构专用	14217.00	0
买入总计: 176923.69 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	0	75384.33
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部	0	18277.42
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部	0	15344.27
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	0	14973.07
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部	0	14829.06
卖出总计: 138808.15 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：2025年7月，公司定增申请获得上交所受理。公司拟向公司控股股东北汽集团及其控制的关联方福田汽车在内的不超过35名（含35名）特定对象发行不超过1,672,050,950股（含本数）股票，募集资金总额不超过人民币600,000万元，在扣除相关发行费用后的募集资金净额将投资于如下项目：（1）新能源车型开发项目；（2）AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目，项目投资总额879,727.00元。福田汽车拟认购金额不超过250,000万元，北汽集团拟认购金额不超过50,000万元。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	无人驾驶入选理由：2025年12月17日公司投资者关系活动记录表披露，公司极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车近期获得工信部L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h）。申报本次准入试点，产品从多设计维度全面诠释了自动驾驶产品的安全理念。L3级自动驾驶车型产品准入需经过初审入围、择优答辩、测试与安全评估等多流程环节，公司已率先完成所有准入程序并获得许可。测试牌照为临时测试牌照，仅限上路测试使用，距离正式上市销售和正式允许上路通行存在一定的时间周期。公司作为首批通过L3级自动驾驶车型准入许可的企业，已率先进入可以上市销售和上路通行阶段。基于北汽新能源在L3车型产品开发和准入方面取得的领先优势，未来公司计划在中高端品牌持续布局L3车型，部分L3车型产品目前正处于开发阶段。、国资改革入选理由：2024年3月，公司控股股东北京汽车集团将其直接持有的公司全部股份对应的表决权托管给其控制的企业北京汽车股份有限公司。2024年5月22日，经北京汽车2024年第二次临时股东大会审议通过，股份托管协议正式生效。本次股份托管后，北京汽车变更为公司控股股东，持有的有表决权的股份占公司总股本的38.70%。本次股份托管后公司仍受北汽集团间接控制。本次股份托管不会导致公司实际控制人发生变化，公司实际控制人仍为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。、新能源车入选理由：2025年12月17日公司投资者关系活动记录表披露，公司极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车近期获得工信部L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h）。申报本次准入试点，产品从多设计维度全面诠释了自动驾驶产品的安全理念。L3级自动驾驶车型产品准入需经过初审入围、择优答辩、测试与安全评估等多流程环节，公司已率先完成所有准入程序并获得许可。测试牌照为临时测试牌照，仅限上路测试使用，距离正式上市销售和正式允许上路通行存在一定的时间周期。公司作为首批通过L3级自动驾驶车型准入许可的企业，已率先进入可以上市销售和上路通行阶段。基于北汽新能源在L3车型产品开发和准入方面取得的领先优势，未来公司计划在中高端品牌持续布局L3车型，部分L3车型产品目前正处于开发阶段。、整车入选理由：公司是一家以新能源汽车为商品的创新科技公司，子公司北汽新能源是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。公司主营业务主要包括纯电动乘用车研发设计、生产制造、销售及服务。目前公司全力打造极狐、BEIJING两大品牌。其中，极狐是公司聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌。2023年，极狐在售五款车型：全地形性能纯电SUV极狐阿尔法T森林版、智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S森林版、定位高阶智能驾驶纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版（2023年5月极狐阿尔法S全新HI版正式升级为极狐阿尔法S先行版）、智能亲子车考拉、超能纯电SUV阿尔法T5。BEIJING品牌是公司基于北汽集团六十年造车经验打造的经济智能新能源汽车品牌。BEIJING汽车的产品阵容中包括EU7、EU5车型，2023年8月，EU5升级为EU5Plus。、华为概念入选理由：得益于公司镇江工厂对先进制造技术的不断升级及北京高端智能生态工厂的投资建设，公司高端制造能力进一步提升。公司位于镇江的工厂不仅拥有行业领先的制造产线，更引入了麦格纳的MAFACT生产制造体系，确保了生产流程的精益与高效。工厂在冲压自制件精度、车身精度、激光雷达标定等自制加工能力，以及智能驾驶标定及检测能力方面均处于行业领先地位，为智能驾驶和智能网联技术的生产落地提供了坚实的保障。公司位于北京的高端智能生态工厂，作为公司与华为合作车型、极狐车型的生产基地，充分体现了高端制造和智能化的理念。北京工厂采用钢铝混合共线生产，实现了关键工序的100%自动化，确保了豪华车质量标准的零缺陷和高效率。全球首创的智驾标定间，实现了全面智能电检，核心设备100%联网，全自动标定数据自动采集匹配，透明化管理。在线检测、扭矩管理、视觉引导等复合系统分析工具有效管控工业数据，下线车辆的全过程工艺参数及时入云，实现“一车一档”的可追溯管理。、北京国资入选理由：2024年3月，公司控股股东北京汽车集团将其直接持有的公司全部股份对应的表决权托管给其控制的企业北京汽车股份有限公司。2024年5月22日，经北京汽车2024年第二次临时股东大会审议通过，股份托管协议正式生效。本次股份托管后，北京汽车变更为公司控股股东，持有的有表决权的股份占公司总股本的38.70%。本次股份托管后公司仍受北汽集团间接控制。本次股份托管不会导致公司实际控制人发生变化，公司实际控制人仍为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。、汽车零部件入选理由：公司是一家以新能源汽车为商品的创新科技公司，子公司北汽新能源是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。公司主营业务主要包括纯电动乘用车研发设计、生产制造、销售及服务。目前公司全力打造极狐、BEIJING两大品牌。其中，极狐是公司聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌。2023年，极狐在售五款车型：全地形性能纯电SUV极狐阿尔法T森林版、智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S森林版、定位高阶智能驾驶纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版（2023年5月极狐阿尔法S全新HI版正式升级为极狐阿尔法S先行版）、智能亲子车考拉、超能纯电SUV阿尔法T5。BEIJING品牌是公司基于北汽集团六十年造车经验打造的经济智能新能源汽车品牌。BEIJING汽车的产品阵容中包括EU7、EU5车型，2023年8月，EU5升级为EU5Plus。、百度概念入选理由：2024年7月25日公司在互动平台披露：公司围绕百度第五代共享无人车已经完成交付近千台，主要分布在武汉、北京、广州，双方会合力保障这些车辆的自动驾驶测试及运营。、固态电池入选理由：2021年报披露，公司积极提升自主创新能力，以三电、智能网联及轻量化领域的新技术为产品赋能，实现高集成度自主开发动力总成的零突破及核心技术自主可控，打造出行业内首家动态行驶的固态电池样车，推动产业转型与技术升级，为自主品牌高质量发展提供源源不断的动力。、换电概念入选理由：公司持续地推进自营超充站的建设工作，截至2023年底，已累计建设并运营71座充电站，覆盖10个省份的13个城市，为用户提供了更为便捷和高效的充电解决方案。极狐品牌已经与国内超过100家公共充电网络运营商建立了合作，将全国超过70万根公共充电桩整合至极狐充电地图中，实现了31个省级行政区域、333个城市的充电网络覆盖，用户可通过极狐APP实现一键扫码充电及支付。BEIJING品牌也在换电站建设方面取得显著进展，并在全国30个城市建立了293座换电站，成功运营268座，为用户提供了快速便捷的换电服务，进一步强化服务网络和市场竞争力。、华为汽车入选理由：得益于公司镇江工厂对先进制造技术的不断升级及北京高端智能生态工厂的投资建设，公司高端制造能力进一步提升。公司位于镇江的工厂不仅拥有行业领先的制造产线，更引入了麦格纳的MAFACT生产制造体系，确保了生产流程的精益与高效。工厂在冲压自制件精度、车身精度、激光雷达标定等自制加工能力，以及智能驾驶标定及检测能力方面均处于行业领先地位，为智能驾驶和智能网联技术的生产落地提供了坚实的保障。公司位于北京的高端智能生态工厂，作为公司与华为合作车型、极狐车型的生产基地，充分体现了高端制造和智能化的理念。北京工厂采用钢铝混合共线生产，实现了关键工序的100%自动化，确保了豪华车质量标准的零缺陷和高效率。全球首创的智驾标定间，实现了全面智能电检，核心设备100%联网，全自动标定数据自动采集匹配，透明化管理。在线检测、扭矩管理、视觉引导等复合系统分析工具有效管控工业数据，下线车辆的全过程工艺参数及时入云，实现“一车一档”的可追溯管理。、华为鸿蒙入选理由：经过多年运营，公司已成功构建了一个完善的供应链管理体系，这一体系不仅为公司的长期发展提供了坚实基础，而且持续加强和保障了整车在技术、质量和成本方面的核心竞争力。在动力电池方面，公司与行业领先的宁德时代合作，双方联手攻克快充电池及整车热管理系统设计核心技术难关，推进神行超充电池在整车搭载应用，即将随极狐新产品量产。这一突破性的技术开启了新能源汽车超充时代，为用户提供了更快、更便捷的充电体验。在智能驾驶技术方面，公司与华为携手，共同打造高阶智能驾驶场景应用，这一合作不仅推动了智能驾驶技术的发展，更为我们的客户带来了高科技的颠覆性创新体验。为了提升车内环境的健康标准，公司与中国科学院过程工程研究所合作，行业首创了无限接近0醛0苯的“奶嘴座舱”，这一创新成果共同划定了行业新标准，为用户提供了更加健康、安全的驾乘环境。此外，公司与博世、西门子、SK等国际知名企业建立了深度合作关系，确保了公司在技术和供应链方面的领先地位。、一体化压铸入选理由：2022年6月24日公司在互动平台披露：公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术，并在量产车型进行了应用，是行业内该技术的尝鲜者。极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术，是当时国内开发的最大的一体压铸技术车身零部件，该零部件长1.3米，集成了30个零部件。极狐阿尔法S车型通过压铸技术的应用，实现了车身扭转刚度达到60000Nm/度的天花板级别，并且在后续车型开发中，我司将继续采用压铸技术，深耕相关技术，提升产品竞争力。。
风格概念:	中盘入选理由：北汽蓝谷 2026-04-24收盘市值455.25亿元,全市场排名444 、增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、融资融券入选理由：北汽蓝谷 2026年4月23日融资净买入513.10万元,当前融资余额:272484.89万元、 MSCI中国。

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