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◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.1616	目前流通(万股) :33012.94
每股净资产(元) :4.9823	总股本(万股) :33012.94
每股公积金(元) :3.1097	营业收入(万元) :262082.19
每股未分配利润(元) :0.5118	营收同比(%) :-13.78
每股经营现金流(元) :-5.2173i	净利润(万元) :5333.76
净利率(%) :4.15	净利润同比(%) :60.74
毛利率(%) :17.01	净资产收益率(%) :3.29

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.0500	扣非每股收益(元) :0.0168
每股净资产(元) :4.8768	扣非净利润(万元) :554.06
每股公积金(元) :3.1097	营收同比(%) :6.16
每股未分配利润(元) :0.3966	净利润同比(%) :23.78
每股经营现金流(元) :-4.6508	净资产收益率(%) :0.95
毛利率(%) :15.29	净利率(%) :2.69

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。	所属地域:	四川
主营业务：
题材概念:	航天军工入选理由：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。、通用航空入选理由：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。、大飞机入选理由：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、央企改革入选理由：国务院国资委联合北京国有资本经营管理中心、航空工业、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建中国航空发动机集团。中国航发间接持有公司11890.73万股股份（占公司总股本的36.02%）。中国航发成都发动机有限公司为公司的控股股东，中国航发为公司的实际控制人。、商业航天（航天航空）入选理由：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。、航母产业入选理由：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。。
风格概念:	基金重仓入选理由：公司前十大股东或者前十大流通股东中证券投资基金个数超过3个及以上，或者十大流通股东中证券投资基金累计持股比例超过50% 、中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-03-31	2024-02-29

股东人数 (户)	42923	43379	44896	45123
人均持流通股(股)	7691.2	7610.3	7353.2	7316.2
人均持流通股 (去十大流通股东)	4539.2	4547.2	4464.4	4441.9

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有13533.72万股，较上期增加241.61万股，占总股本比40.99%，主力控盘强度一般。
截止2024年三季报合计7家机构，持有13265.48万股，占流通股比40.18%；其中4家公募基金，合计持有745.96万股，占流通股比2.26%。
股东户数42923户，上期为43379户，变动幅度为-1.0512%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【航空发动机及燃气轮机零部件】公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。
更新时间：2024-05-23 10:42:27

【内贸航空及衍生产品】由于行业分工的特性，公司承接的内贸航空装备目前都是航空装备建设急需的产品。伴随国家航空装备更新发展及应对复杂的周边环境和国际形势需要，国家对航空装备的动力需求尤为迫切，尽快实现航空发动机的自主保障和发展变得尤为重要。随着系列产品的上量交付，公司将在未来的发展中获得更多的机遇。
更新时间：2024-05-23 10:42:24

【外贸产品】公司采取积极的择优重点发展战略，选定国际知名发动机及燃气轮机公司作为合作对象，利用所处行业优质供应商地位，提升产品质量及准时交付率，规避行业同质化竞争，扩大生产，增加盈利能力，并力争成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级优秀供应商。公司民用航空发动机和燃气轮机零部件产品主要向部分国际知名发动机公司提供，且双方基本都处于战略协作关系，年均配套订单相对均衡，有较大的市场需求。公司转包业务经过三十余年的发展，形成了机匣、叶片、钣金、轴类产品专业制造平台，和客户建立了长期稳定的合作关系。公司长期的市场化运作，不仅培养和强化了项目合作中的市场化意识，同时也得到了客户的高度认可。在技术产品方面，各项目逐渐形成了成熟的产品系列，进而成为公司的核心竞争力。
更新时间：2024-05-23 10:42:20

【航空轴承】公司子公司中国航发哈轴是中国航发集团旗下唯一的以航空轴承为主要产品，集研发、制造、销售、服务为一体的轴承研制企业，其生产的航空轴承主要包括航空发动机轴承、直升机传动系统轴承、飞机机体轴承、附件轴承（电机、泵等）全部四大类航空轴承；具有超高转速、超高温度、复杂多变载荷、超长寿命、高可靠性等特点，属于航空装备的核心部件。其中，航空发动机主轴轴承占国内市场的三分之二以上，能够满足二、三代机批产保障能力，具备四代机、五代机轴承研制配套能力。
更新时间：2024-05-23 10:42:18

【核心竞争力重要基础】公司现有500多种、2,600余台各门类齐全的加工设备及试验检测仪器，拥有27万余平方米各类加工厂房；具备航空发动机、燃气轮机产品研制所需的工程设计、加工制造、理化检测及各类综合性能试验能力；拥有国家实验室资格的理化检测中心；通过了ISO9001、GJB9001C和AS9100D质量体系认证，多项特种工艺获国际宇航的NADCAP认证等。公司拥有的上述许可或资质，使得公司具备了承担各类航空产品生产及配套任务的资格和能力，是公司核心竞争力的重要基础。
更新时间：2024-05-23 10:41:57

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2021-07-16 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):19.45 当日成交额(万元):40256.84 成交回报净买入额（万元）:4827.52

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
华泰证券股份有限公司总部	1890.04	0
华创证券有限责任公司上海肇嘉浜路证券营业部	1456.06	0
华鑫证券有限责任公司上海分公司	1394.37	0
华安证券股份有限公司蚌埠分公司	1061.77	0
中国国际金融股份有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部	852.24	0
买入总计: 6654.48 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
东方证券股份有限公司哈尔滨赣水路证券营业部	0	507.06
中信证券股份有限公司北京安外大街证券营业部	0	387.86
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	0	329.74
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部	0	312.18
光大证券股份有限公司成都武成大街证券营业部	0	290.12
卖出总计: 1826.96 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。	所属地域:	四川
主营业务：
题材概念:	航天军工入选理由：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。、通用航空入选理由：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。、大飞机入选理由：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、央企改革入选理由：国务院国资委联合北京国有资本经营管理中心、航空工业、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建中国航空发动机集团。中国航发间接持有公司11890.73万股股份（占公司总股本的36.02%）。中国航发成都发动机有限公司为公司的控股股东，中国航发为公司的实际控制人。、商业航天（航天航空）入选理由：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。、航母产业入选理由：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。2024年主要经营目标：营业收入47.18亿元。营业总成本预计46.00亿元。。
风格概念:	基金重仓入选理由：公司前十大股东或者前十大流通股东中证券投资基金个数超过3个及以上，或者十大流通股东中证券投资基金累计持股比例超过50% 、中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

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