福田汽车(600166)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年一季报)◆

每股收益(元) :0.0630	目前流通(万股) :791740.04
每股净资产(元) :2.0326	总股本(万股) :791740.04
每股公积金(元) :1.1847	营业收入(万元) :1577901.60
每股未分配利润(元) :-0.3926	营收同比(%) :6.61
每股经营现金流(元) :0.1506i	净利润(万元) :50144.05
净利率(%) :3.04	净利润同比(%) :15.10
毛利率(%) :10.88	净资产收益率(%) :3.16

◆上期主要指标◆

◇2025末期◇

每股收益(元) :0.1720	扣非每股收益(元) :0.1043
每股净资产(元) :1.9725	扣非净利润(万元) :82570.63
每股公积金(元) :1.1845	营收同比(%) :28.41
每股未分配利润(元) :-0.4559	净利润同比(%) :1593.29
每股经营现金流(元) :0.2393	净资产收益率(%) :9.11
毛利率(%) :9.97	净利率(%) :2.10

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：福田汽车成立于1996年，是一家国有控股上市公司，已形成集整车、零部件、商业生态为一体的业务布局，产品和服务覆盖全球140多个国家和地区。在产品上，公司实现全品类、全场景布局：整车涵盖重卡、轻卡（含微卡）、VAN、皮卡、客车等产品，已形成覆盖“干线物流+区域集散场景”、“城市、城间、城乡物流+最后一公里场景”、“城市物流+越野场景”、客车场景、专用车场景等全场景多元解决方案，下一步公司将持续推进双网双平台战略落地，在快递、冷链等典型场景加快智驾产品推广，力争实现新赛道全面领先。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	冷链物流入选理由：福田汽车成立于1996年，是一家国有控股上市公司，已形成集整车、零部件、商业生态为一体的业务布局，产品和服务覆盖全球140多个国家和地区。在产品上，公司实现全品类、全场景布局：整车涵盖重卡、轻卡（含微卡）、VAN、皮卡、客车等产品，已形成覆盖“干线物流+区域集散场景”、“城市、城间、城乡物流+最后一公里场景”、“城市物流+越野场景”、客车场景、专用车场景等全场景多元解决方案，下一步公司将持续推进双网双平台战略落地，在快递、冷链等典型场景加快智驾产品推广，力争实现新赛道全面领先。、智能汽车入选理由：公司实现全栈可控、核心自主的技术与资源布局，全面搭建“3+2+1+N+1”智能驾驶技术平台，完成环境感知、智能决策、控制执行、系统设计、功能策略及测试验证全链条技术能力建设，自主HWA、HWP产品已实现小批量交付，进一步提升整车智能化水平。实现环境感知、决策规划、控制执行和系统集成等核心技术的落地应用与决策规划技术产品转化，赋能无人巴士、末端配送车、环卫清扫车等场景。、燃料电池入选理由：2025年，在新能源、智能网联、NVH、EMC、结构耐久测试、新能源三电、制动、转向、传动、氢燃料等测试能力基础上，新增氢燃料电池发动机的电堆、膜电极、双极板、催化剂试制试验能力，实现氢燃料发动机电堆制造生产的开发测试功能；建立氢燃料商用车用户场景测试，实现氢燃料商用车产品全生命周期内的功性能测试，验证测试能力全面覆盖商用车整车产品。、无人驾驶入选理由：公司实现全栈可控、核心自主的技术与资源布局，全面搭建“3+2+1+N+1”智能驾驶技术平台，完成环境感知、智能决策、控制执行、系统设计、功能策略及测试验证全链条技术能力建设，自主HWA、HWP产品已实现小批量交付，进一步提升整车智能化水平。实现环境感知、决策规划、控制执行和系统集成等核心技术的落地应用与决策规划技术产品转化，赋能无人巴士、末端配送车、环卫清扫车等场景。、车联网（车路云）入选理由：公司实现全栈可控、核心自主的技术与资源布局，全面搭建“3+2+1+N+1”智能驾驶技术平台，完成环境感知、智能决策、控制执行、系统设计、功能策略及测试验证全链条技术能力建设，自主HWA、HWP产品已实现小批量交付，进一步提升整车智能化水平。实现环境感知、决策规划、控制执行和系统集成等核心技术的落地应用与决策规划技术产品转化，赋能无人巴士、末端配送车、环卫清扫车等场景。、汽车金融入选理由：公司共参控股两家汽车金融服务公司：北京银达信融资担保有限责任公司100%，北京安鹏中融汽车新零售科技有限公司49.09%。、氢能源入选理由：2025年，在新能源、智能网联、NVH、EMC、结构耐久测试、新能源三电、制动、转向、传动、氢燃料等测试能力基础上，新增氢燃料电池发动机的电堆、膜电极、双极板、催化剂试制试验能力，实现氢燃料发动机电堆制造生产的开发测试功能；建立氢燃料商用车用户场景测试，实现氢燃料商用车产品全生命周期内的功性能测试，验证测试能力全面覆盖商用车整车产品。、新能源车入选理由：2025年，在新能源、智能网联、NVH、EMC、结构耐久测试、新能源三电、制动、转向、传动、氢燃料等测试能力基础上，新增氢燃料电池发动机的电堆、膜电极、双极板、催化剂试制试验能力，实现氢燃料发动机电堆制造生产的开发测试功能；建立氢燃料商用车用户场景测试，实现氢燃料商用车产品全生命周期内的功性能测试，验证测试能力全面覆盖商用车整车产品。、电池管理入选理由：2025年，在新能源、智能网联、NVH、EMC、结构耐久测试、新能源三电、制动、转向、传动、氢燃料等测试能力基础上，新增氢燃料电池发动机的电堆、膜电极、双极板、催化剂试制试验能力，实现氢燃料发动机电堆制造生产的开发测试功能；建立氢燃料商用车用户场景测试，实现氢燃料商用车产品全生命周期内的功性能测试，验证测试能力全面覆盖商用车整车产品。、整车入选理由：2025年，在新能源、智能网联、NVH、EMC、结构耐久测试、新能源三电、制动、转向、传动、氢燃料等测试能力基础上，新增氢燃料电池发动机的电堆、膜电极、双极板、催化剂试制试验能力，实现氢燃料发动机电堆制造生产的开发测试功能；建立氢燃料商用车用户场景测试，实现氢燃料商用车产品全生命周期内的功性能测试，验证测试能力全面覆盖商用车整车产品。、华为概念、北京国资入选理由：公司控股股东为北京汽车集团有限公司，实际控制人为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。、工业互联网入选理由：福田汽车的工业互联网整体架构为“一云”，福田汽车工业互联网云平台（iTink），是福田汽车经营管理体系的操作系统；“四互联”（企业和产品互联，工厂内部互联，企业运营管理系统互联，企业与客户互联），是福田汽车工业互联网的网络部分，其中数据是基础；“五智能”（智能工厂，智能管理，智能服务，智能汽车，商业智能）是福田汽车工业互联网的应用，其中APP是关键，通过工厂内部互联、企业运营管理系统互联、企业与产品互联、企业与客户互联四大互联实现平台应用并提供安全保障在福田汽车工业4.0战略引领下，福田汽车承接“智能制造试点示范”、 “北京市智能制造标杆企业”、“制造业双创平台”、“两化融合管理体系贯标示范”、“智能制造工程”、“工业互联网创新发展工程等。、宁德时代概念入选理由：K2平台产品：采用爱易科和宁德时代超充电池，低能耗长续航、快速补电，六合一电机一体化设计，减少零部件数量，实现整车轻量化，支持远程诊断与升级，降低维护成本，提升产品便捷性，打造续航更长，货运更高效，使用更智能，驾驶更安全可靠产品。、百度概念入选理由：公司与百度在智能驾驶领域主要是合作开发Mini Bus一代，在此基础上，公司目前已经开发了Mini Bus二代。、固态电池入选理由：2026年4月20日，公司在互动平台披露，目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。、换电概念入选理由：2026年4月20日公司在互动平台披露，公司与特来电成立合资公司，除在国内开展业务外，还随整车将充电设备一同出海。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。公司通过爱易科平台接入充电场站、充电终端，为客户提供“查导充付”全流程补能服务；爱易科平台协助重卡场站建设，为充电站运营商提供场站数据监控等一系列运营服务。此外，公司也已开始布局自主换电站和光储充业务。、华为汽车入选理由：2024年8月28公司在互动平台披露，福田汽车与华为在智能驾驶传感器、域控制器、场景示范方面均有不同深度的合作。同时，为提高企业的运营效率和管理水平，福田汽车携手华为，通过数字化和智能化技术的应用，构建以客户为中心、以价值为主线的高效运营体系。。
风格概念:	中盘入选理由：福田汽车 2026-05-15收盘市值269.98亿元,全市场排名833 、低价入选理由：福田汽车2026-05-15收盘价3.41元，远低于市场均价、融资融券入选理由：福田汽车 2026年5月14日融资净买入1167.08万元,当前融资余额:51101.65万元、养老金概念入选理由：福田汽车是养老金入市受益股。

◆控盘情况◆

	2026-03-31	2025-12-31	2025-11-20	2025-09-30

股东人数 (户)	122916	117234	120128	120128
人均持流通股(股)	64413.1	67535.0	65908.0	65908.0
人均持流通股 (去十大流通股东)	30503.2	31572.6	-	31068.0

点评:

2026年一季报披露，前十大股东持有416837.19万股，较上期减少4796.41万股，占总股本比52.65%，主力控盘强度较高。
截止2026年一季报合计39家机构，持有420207.61万股，占流通股比53.07%；其中30家公募基金，合计持有7763.19万股，占流通股比0.98%。
股东户数122916户，上期为117234户，变动幅度为4.8467%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【商用车主业】福田汽车成立于1996年，是一家国有控股上市公司，已形成集整车、零部件、商业生态为一体的业务布局，产品和服务覆盖全球140多个国家和地区。在产品上，公司实现全品类、全场景布局：整车涵盖重卡、轻卡（含微卡）、VAN、皮卡、客车等产品，已形成覆盖“干线物流+区域集散场景”、“城市、城间、城乡物流+最后一公里场景”、“城市物流+越野场景”、客车场景、专用车场景等全场景多元解决方案，下一步公司将持续推进双网双平台战略落地，在快递、冷链等典型场景加快智驾产品推广，力争实现新赛道全面领先。
更新时间：2026-05-13 16:00:51

【智能驾驶】公司实现全栈可控、核心自主的技术与资源布局，全面搭建“3+2+1+N+1”智能驾驶技术平台，完成环境感知、智能决策、控制执行、系统设计、功能策略及测试验证全链条技术能力建设，自主HWA、HWP产品已实现小批量交付，进一步提升整车智能化水平。实现环境感知、决策规划、控制执行和系统集成等核心技术的落地应用与决策规划技术产品转化，赋能无人巴士、末端配送车、环卫清扫车等场景。
更新时间：2026-05-13 16:00:45

【氢燃料电池】2025年，在新能源、智能网联、NVH、EMC、结构耐久测试、新能源三电、制动、转向、传动、氢燃料等测试能力基础上，新增氢燃料电池发动机的电堆、膜电极、双极板、催化剂试制试验能力，实现氢燃料发动机电堆制造生产的开发测试功能；建立氢燃料商用车用户场景测试，实现氢燃料商用车产品全生命周期内的功性能测试，验证测试能力全面覆盖商用车整车产品。
更新时间：2026-05-13 16:00:40

【固液电池已上市】2026年4月20日，公司在互动平台披露，目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。
更新时间：2026-05-13 16:00:31

【工业互联网】福田汽车的工业互联网整体架构为“一云”，福田汽车工业互联网云平台（iTink），是福田汽车经营管理体系的操作系统；“四互联”（企业和产品互联，工厂内部互联，企业运营管理系统互联，企业与客户互联），是福田汽车工业互联网的网络部分，其中数据是基础；“五智能”（智能工厂，智能管理，智能服务，智能汽车，商业智能）是福田汽车工业互联网的应用，其中APP是关键，通过工厂内部互联、企业运营管理系统互联、企业与产品互联、企业与客户互联四大互联实现平台应用并提供安全保障在福田汽车工业4.0战略引领下，福田汽车承接“智能制造试点示范”、 “北京市智能制造标杆企业”、“制造业双创平台”、“两化融合管理体系贯标示范”、“智能制造工程”、“工业互联网创新发展工程等。
更新时间：2026-05-13 16:00:18

【布局自主换电站】2026年4月20日公司在互动平台披露，公司与特来电成立合资公司，除在国内开展业务外，还随整车将充电设备一同出海。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。公司通过爱易科平台接入充电场站、充电终端，为客户提供“查导充付”全流程补能服务；爱易科平台协助重卡场站建设，为充电站运营商提供场站数据监控等一系列运营服务。此外，公司也已开始布局自主换电站和光储充业务。
更新时间：2026-05-13 15:55:18

【K2平台产品】K2平台产品：采用爱易科和宁德时代超充电池，低能耗长续航、快速补电，六合一电机一体化设计，减少零部件数量，实现整车轻量化，支持远程诊断与升级，降低维护成本，提升产品便捷性，打造续航更长，货运更高效，使用更智能，驾驶更安全可靠产品。
更新时间：2026-05-13 15:47:30

【与百度在智驾领域合作】公司与百度在智能驾驶领域主要是合作开发Mini Bus一代，在此基础上，公司目前已经开发了Mini Bus二代。
更新时间：2026-05-13 15:41:28

【与华为合作】2024年8月28公司在互动平台披露，福田汽车与华为在智能驾驶传感器、域控制器、场景示范方面均有不同深度的合作。同时，为提高企业的运营效率和管理水平，福田汽车携手华为，通过数字化和智能化技术的应用，构建以客户为中心、以价值为主线的高效运营体系。
更新时间：2026-05-13 15:28:42

【汽车金融服务】公司共参控股两家汽车金融服务公司：北京银达信融资担保有限责任公司100%，北京安鹏中融汽车新零售科技有限公司49.09%。
更新时间：2024-06-14 08:19:50

【隶属北京国资】公司控股股东为北京汽车集团有限公司，实际控制人为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。
更新时间：2024-06-13 22:09:22

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2022-07-08 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):636.08 当日成交额(万元):203625.47 成交回报净买入额（万元）:7324.10

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
国盛证券有限责任公司南昌金融大街证券营业部	5528.75	3124.27
兴业证券股份有限公司上海金陵东路证券营业部	4063.74	0
中国银河证券股份有限公司上海杨浦区靖宇东路证券营业部	3907.76	0
中国国际金融股份有限公司上海分公司	3373.52	1887.86
机构专用	3045.73	0
买入总计: 19919.50 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	0	3290.80
国盛证券有限责任公司南昌金融大街证券营业部	5528.75	3124.27
中信建投证券股份有限公司福清田乾路证券营业部	0	2252.05
华鑫证券有限责任公司成都交子大道证券营业部	0	2040.42
中国国际金融股份有限公司上海分公司	3373.52	1887.86
卖出总计: 12595.40 万元

交易日期:2022-07-08 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):636.08 当日成交额(万元):203625.47 成交回报净买入额（万元）:1877.69

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
中国银河证券股份有限公司上海杨浦区靖宇东路证券营业部	3903.67	0
招商证券股份有限公司西安曲江新区证券营业部	2820.51	0
机构专用	2647.04	0
国盛证券有限责任公司南昌金融大街证券营业部	2587.61	3124.27
中国国际金融股份有限公司上海分公司	2255.88	1678.24
买入总计: 14214.71 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	0	3290.80
国盛证券有限责任公司南昌金融大街证券营业部	2587.61	3124.27
中信建投证券股份有限公司福清田乾路证券营业部	0	2205.23
华鑫证券有限责任公司成都交子大道证券营业部	0	2038.48
中国国际金融股份有限公司上海分公司	2255.88	1678.24
卖出总计: 12337.02 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：福田汽车成立于1996年，是一家国有控股上市公司，已形成集整车、零部件、商业生态为一体的业务布局，产品和服务覆盖全球140多个国家和地区。在产品上，公司实现全品类、全场景布局：整车涵盖重卡、轻卡（含微卡）、VAN、皮卡、客车等产品，已形成覆盖“干线物流+区域集散场景”、“城市、城间、城乡物流+最后一公里场景”、“城市物流+越野场景”、客车场景、专用车场景等全场景多元解决方案，下一步公司将持续推进双网双平台战略落地，在快递、冷链等典型场景加快智驾产品推广，力争实现新赛道全面领先。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	冷链物流入选理由：福田汽车成立于1996年，是一家国有控股上市公司，已形成集整车、零部件、商业生态为一体的业务布局，产品和服务覆盖全球140多个国家和地区。在产品上，公司实现全品类、全场景布局：整车涵盖重卡、轻卡（含微卡）、VAN、皮卡、客车等产品，已形成覆盖“干线物流+区域集散场景”、“城市、城间、城乡物流+最后一公里场景”、“城市物流+越野场景”、客车场景、专用车场景等全场景多元解决方案，下一步公司将持续推进双网双平台战略落地，在快递、冷链等典型场景加快智驾产品推广，力争实现新赛道全面领先。、智能汽车入选理由：公司实现全栈可控、核心自主的技术与资源布局，全面搭建“3+2+1+N+1”智能驾驶技术平台，完成环境感知、智能决策、控制执行、系统设计、功能策略及测试验证全链条技术能力建设，自主HWA、HWP产品已实现小批量交付，进一步提升整车智能化水平。实现环境感知、决策规划、控制执行和系统集成等核心技术的落地应用与决策规划技术产品转化，赋能无人巴士、末端配送车、环卫清扫车等场景。、燃料电池入选理由：2025年，在新能源、智能网联、NVH、EMC、结构耐久测试、新能源三电、制动、转向、传动、氢燃料等测试能力基础上，新增氢燃料电池发动机的电堆、膜电极、双极板、催化剂试制试验能力，实现氢燃料发动机电堆制造生产的开发测试功能；建立氢燃料商用车用户场景测试，实现氢燃料商用车产品全生命周期内的功性能测试，验证测试能力全面覆盖商用车整车产品。、无人驾驶入选理由：公司实现全栈可控、核心自主的技术与资源布局，全面搭建“3+2+1+N+1”智能驾驶技术平台，完成环境感知、智能决策、控制执行、系统设计、功能策略及测试验证全链条技术能力建设，自主HWA、HWP产品已实现小批量交付，进一步提升整车智能化水平。实现环境感知、决策规划、控制执行和系统集成等核心技术的落地应用与决策规划技术产品转化，赋能无人巴士、末端配送车、环卫清扫车等场景。、车联网（车路云）入选理由：公司实现全栈可控、核心自主的技术与资源布局，全面搭建“3+2+1+N+1”智能驾驶技术平台，完成环境感知、智能决策、控制执行、系统设计、功能策略及测试验证全链条技术能力建设，自主HWA、HWP产品已实现小批量交付，进一步提升整车智能化水平。实现环境感知、决策规划、控制执行和系统集成等核心技术的落地应用与决策规划技术产品转化，赋能无人巴士、末端配送车、环卫清扫车等场景。、汽车金融入选理由：公司共参控股两家汽车金融服务公司：北京银达信融资担保有限责任公司100%，北京安鹏中融汽车新零售科技有限公司49.09%。、氢能源入选理由：2025年，在新能源、智能网联、NVH、EMC、结构耐久测试、新能源三电、制动、转向、传动、氢燃料等测试能力基础上，新增氢燃料电池发动机的电堆、膜电极、双极板、催化剂试制试验能力，实现氢燃料发动机电堆制造生产的开发测试功能；建立氢燃料商用车用户场景测试，实现氢燃料商用车产品全生命周期内的功性能测试，验证测试能力全面覆盖商用车整车产品。、新能源车入选理由：2025年，在新能源、智能网联、NVH、EMC、结构耐久测试、新能源三电、制动、转向、传动、氢燃料等测试能力基础上，新增氢燃料电池发动机的电堆、膜电极、双极板、催化剂试制试验能力，实现氢燃料发动机电堆制造生产的开发测试功能；建立氢燃料商用车用户场景测试，实现氢燃料商用车产品全生命周期内的功性能测试，验证测试能力全面覆盖商用车整车产品。、电池管理入选理由：2025年，在新能源、智能网联、NVH、EMC、结构耐久测试、新能源三电、制动、转向、传动、氢燃料等测试能力基础上，新增氢燃料电池发动机的电堆、膜电极、双极板、催化剂试制试验能力，实现氢燃料发动机电堆制造生产的开发测试功能；建立氢燃料商用车用户场景测试，实现氢燃料商用车产品全生命周期内的功性能测试，验证测试能力全面覆盖商用车整车产品。、整车入选理由：2025年，在新能源、智能网联、NVH、EMC、结构耐久测试、新能源三电、制动、转向、传动、氢燃料等测试能力基础上，新增氢燃料电池发动机的电堆、膜电极、双极板、催化剂试制试验能力，实现氢燃料发动机电堆制造生产的开发测试功能；建立氢燃料商用车用户场景测试，实现氢燃料商用车产品全生命周期内的功性能测试，验证测试能力全面覆盖商用车整车产品。、华为概念、北京国资入选理由：公司控股股东为北京汽车集团有限公司，实际控制人为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。、工业互联网入选理由：福田汽车的工业互联网整体架构为“一云”，福田汽车工业互联网云平台（iTink），是福田汽车经营管理体系的操作系统；“四互联”（企业和产品互联，工厂内部互联，企业运营管理系统互联，企业与客户互联），是福田汽车工业互联网的网络部分，其中数据是基础；“五智能”（智能工厂，智能管理，智能服务，智能汽车，商业智能）是福田汽车工业互联网的应用，其中APP是关键，通过工厂内部互联、企业运营管理系统互联、企业与产品互联、企业与客户互联四大互联实现平台应用并提供安全保障在福田汽车工业4.0战略引领下，福田汽车承接“智能制造试点示范”、 “北京市智能制造标杆企业”、“制造业双创平台”、“两化融合管理体系贯标示范”、“智能制造工程”、“工业互联网创新发展工程等。、宁德时代概念入选理由：K2平台产品：采用爱易科和宁德时代超充电池，低能耗长续航、快速补电，六合一电机一体化设计，减少零部件数量，实现整车轻量化，支持远程诊断与升级，降低维护成本，提升产品便捷性，打造续航更长，货运更高效，使用更智能，驾驶更安全可靠产品。、百度概念入选理由：公司与百度在智能驾驶领域主要是合作开发Mini Bus一代，在此基础上，公司目前已经开发了Mini Bus二代。、固态电池入选理由：2026年4月20日，公司在互动平台披露，目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。、换电概念入选理由：2026年4月20日公司在互动平台披露，公司与特来电成立合资公司，除在国内开展业务外，还随整车将充电设备一同出海。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。公司通过爱易科平台接入充电场站、充电终端，为客户提供“查导充付”全流程补能服务；爱易科平台协助重卡场站建设，为充电站运营商提供场站数据监控等一系列运营服务。此外，公司也已开始布局自主换电站和光储充业务。、华为汽车入选理由：2024年8月28公司在互动平台披露，福田汽车与华为在智能驾驶传感器、域控制器、场景示范方面均有不同深度的合作。同时，为提高企业的运营效率和管理水平，福田汽车携手华为，通过数字化和智能化技术的应用，构建以客户为中心、以价值为主线的高效运营体系。。
风格概念:	中盘入选理由：福田汽车 2026-05-15收盘市值269.98亿元,全市场排名833 、低价入选理由：福田汽车2026-05-15收盘价3.41元，远低于市场均价、融资融券入选理由：福田汽车 2026年5月14日融资净买入1167.08万元,当前融资余额:51101.65万元、养老金概念入选理由：福田汽车是养老金入市受益股。

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